1 декември 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Драшков-брат бе задържан заради имотна измама с фалшиви подписи на кмета Бойко Борисов.

Постоянен арест за Петър Драшков ще поиска днес Софийската районна прокуратура. Братът на бившия зам.-шеф на ДАНС Иван Драшков - Петър, беше задържан от полицията при влизане в страната на ГКПП - Калотина. Арестът е станал към 21 часа в четвъртък. Причината за задържането му е водено срещу него досъдебното производство за измама в особено големи размери.

В схемата участвала и 40-годишната Ивелина Трифонова от София. Тя снабдила Драшков-брат с фалшиви документи, с които придобил с подправен подпис на кмета Бойко Борисов общинска собственост - 14 декара парцел в столичния квартал “Стрелбище” на стойност повече от 10 млн. лева. С решение на съда от вторник Трифонова е в ареста с постоянна мярка “задържане под стража”. Според разследващите жената се е представила за служител на общината при прехвърлянето на имота при нотариус.

Драшков е бил обявен за общодържавно издирване и за него има издадена европейска заповед за арест.

Разследващите предполагат, че престъпната схема за имотни измами е прилагана повече от един път. В рамките на досъдебното производство се проверяват още три сделки.

Дупки по софийските улици, които бяха запълнени само преди 10 месеца по граждански сигнали, отново са зейнали. Освен калпаво ремонтираните ями по настилките са се появили и нови пукнатини. Това показа проверка на "Монитор" по ключови артерии в София.

Огромната дупка на ъгъла на ул. "Доспат" и ул. "Княз Борис I", която беше закърпена по сигнал на "Монитор" преди няколко месеца, отново е зейнала.

Целите пресечки "Бузлуджа", "Доспат", "Цар Асен" и "Княз Борис I" са в пукнатини.

Шофьори чупят коли заради разкъртения паваж по "Княз Борис I". "Шофьорите буквално пълзят от страх да не разбият колите си във всепоглъщащите черни дупки. Вместо старите две ями обаче по тия уличките вече има над 10 дупки и няколко блата от плаващи пясъци в радиус от километър", разказа вбесен заради калпавите ремонти шофьор.

Все още закърпени стоят бившите ями на ъгъла на бул. "Евлоги Георгиев" и ул. "Паренсов" и на бул."Пенчо Славейков", показа проверката на "Монитор".

"Улиците във всичките 4 части на жк "Младост" са истински ад за шофьорите, особено ако имат лошия късмет да минат по тъмно. Прогресът по запълване на дупките е почти нулев", коментираха шофьори от големия столичен район. Те се обадиха за напуканата настилка на кръстовището на улиците "Проф. Ал. Теодоров Балан" и "Свето Преображение" в "Младост 3". "Монитор" очаква вашите сигнали за дупки по улиците, които да предаде на Столичната община.
Снимка на две колони- Половината настилка на улица "Доспат" е пропаднала


01.12.2008 г.,с. 9
Общината пак иска пари за ремонт на Цариградско
Столичната община отново е поискала близо 19 млн. лв. от правителството за ремонта на ключовия булевард "Цариградско шосе". Това съобщи вчера зам.-кметът по транспорта Александър Цветков. Той обаче не обясни дали кметството е получило отговор от кабинета.

Както "Монитор" писа, кметът Бойко Борисов поиска да направи цялостен ремонт на "булеварда на държавата" идното лято. Целта е да се подмени настилката от алея "Яворов" до "Горубляне". Ремонтът трябва да се прави на части, за да не затрудни трафика.

В общината все още не са решили дали да изравняват 14 бабунки в участъка от Орлов мост до алея "Яворов", които се образуваха по време на поправката през 2007 г.


01.12.2008 г.,с. 9
Ремонтират зоопарка с 4,5 млн. лв.
МОНИТОР

Столична община ще налее около 4,5 млн. лв. в цялостен ремонт на зоопарка в София. Проектът за пълна реконструкция на дома на животните ще стартира през 2009 г. Това съобщи директорът на Зоологическата градина в София Иван Иванов след ритуалното честване на т.нар. Мечкин ден вчера.

"Започна обследване на територията на зоопарка, за да видим какво е най-належащо. Първото нещо, което ще направим, е да подменим електрическата инсталация", каза още Иванов. Той поясни, че ремонтните работи ще започнат най-рано през есента на 2009 г.

Столичният зоопарк ще получи нови животни, стана ясно вчера. Една от породите може да се види само в седем зоологически градини в Европа. Директорът Иван Иванов обаче отказа да съобщи какво е животното.

Строежът на скандалното сметище в близост до вододайната зона на Хасково е спрян, поне засега. Министерството на околната среда и водите е изпратило писмо с препоръка процедурите по изграждането на депото да бъдат замразени, докато съдът не се произнесе по жалбите срещу комплексното разрешително, научи "Монитор" от кмета на Димитровград Стефан Димитров.

Ще се съобразим с писмото, обясни лаконично Димитров. Той обаче отказа да съобщи точно за колко време ще бъде спрян строежът. Няколко дни по-рано кметът категорично заяви пред общинския съвет, че депото няма да бъде изградено в местността на с. Ябълково.

Според източници на "Монитор" реалната причина за замразяване на процедурата е липсата на инвеститор, който да налее 17 милиона лева в изграждането на депото.

Засега нямаме финансиране, призна Стефан Димитров. От думите му стана ясно, че общината се надява парите да бъдат отпуснати от държавната хазна. Както "Монитор" писа, бъдещото депо ще бъде построено от "Еко-Нео Груп" - дъщерна фирма на "Евро ферт", от която бащата на градоначалника Димитър Димитров притежава 29%. Семейната компания взема обществената поръчка на стойност 17 милиона лева месец преди местните избори през 2007 г. Директор на "Еко-Нео Груп" е бъдещият кмет и тогавашен общински съветник Стефан Димитров.

"Нека прокуратурата да провери всички документи от конкурса. Няма конфликт на интереси, тъй като договорът е подписан от предишния кмет", каза пред "Монитор" Стефан Димитров. Той беше категоричен, че проблеми с доклада по оценка на въздействието върху околната среда нямало. Преди дни местните хора сигнализираха, че върху картите към екооценката липсвали две пречиствателни станции за питейна вода, които били на 700 метра от терена за бъдещото депо.

Държавата поема ангажимента да финансира обектите, средствата за които бяха спрени по програма ФАР, каза в Пловдив министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов. Голяма част от тези обекти биха могли да си отидат в съответните оперативни програми. Спирането на европейските пари е засегнало строителството на пътния участък Ямбол-Елхово, друг път близо до Смолян и четири лота за индустриални зони. В нашата оперативна програма бенефициенти са предимно обществени структури - общини и държавни институции, затова тези обекти трябва да бъдат завършени, каза министърът. Някои от тях ще влязат в оперативните програми, а други ще тръгнат по линия на капиталното строителство според него.

Точният начин, по който ще бъдат изпълнени проектите, ще стане ясен, след като министърът на финансите докладва кой от обектите по каква линия би могъл да бъде финансиран.

Министър Асен Гагаузов е разписал документите, с които се дава старт на проектирането на обекта за водоснабдяване на Пловдив и няколко съседни общини от каскада „Въча". Проектът е на стойност близо 300 милиона лева и ще бъде финансиран от държавата.

През тази година цената на земята е достигнала до 480 лева за дка, което е много повече от 2007 г., когато сделки се правеха на 280 лева за декар. Въпреки че в момента се регистрира спад в цените, прогнозата на експертите сочи, че през следващата година земята ще продължи да поскъпва, но по-плавно. Очаква се нивите да се търгуват между 250 и 300 лв. за дка. През последните години земеделската земя се превърна в инвестиционен актив благодарение на дружествата, които оперират на борсата. Затова е нормално при борсов срив и земеделските инвеститори да бъдат засегнати, каза вчера Радослав Манолов, изпълнителен директор на дружество "Адванс терафонд". Ръководената от него фирма реализира първия комасационен проект в землището на ловешкото село Катунец. Около 7000 декара селскостопанска земя ще обхване първоначално първият в България проект за комасация, от тях 5000 дка са на компанията. Партньор е Министерството на земеделието и горите, което ще окаже експертна помощ и ще предостави актуални материали и данни, съхранявани от органите на поземлената собственост. С допълнителна консултантска помощ ще съдейства и холандската правителствена служба за управление на водите и земите.

През изминаващата година е отчетено и увеличение на рентата, която получават собствениците на ниви от арендаторите. В момента рентите следват нивата на единните европейски плащания на площ. През миналата година субсидиите са били около 14 лв. на дка, а рентите между 10 и 14 лева. Сега се очаква европарите да достигнат 22 лева, колкото ще бъде и масово раздадената в страната рента за ползването на земята.

Земеделската земя в България е разделена на 9 милиона парчета, които са средно по 6-9 дка всяко, коментира Радослав Манолов.

През октомври новоотпуснатите кредити за фирми и домакинства са на стойност 1,68 млрд. лв. Спрямо същия месец на 2007 г. това е спад с 24,44%, става ясно от статистиката на Българската народна банка.

Спрямо септември 2008 г. заемите намаляват с 4,11%. През септември новоотпуснатите кредити бяха в размер на 1,76 млрд. лв., като годишното им изменение бе положително от 1,31 на сто. Тогава намаление от 12,6% на годишна база отчетоха само новоотпуснатите жилищни кредити за домакинства.

Най-силен спад се отчита при жилищните кредити. На годишна база той е 31 на сто, а на месечна - 7,3%. Потребителските кредити за домакинства, отпуснати през октомври, са с 23,9% по-малко спрямо октомври 2007 г. и с близо 15% по-малко спрямо предходния месец.

Корпоративните кредити също намаляват. Спрямо миналия октомври е регистриран спад от 23,3%. Месечното им намаление пък е в рамките на 0,4% до 1,03 млрд. лв.

През октомври 2008 г. средните лихвени проценти по потребителските кредити за домакинства нарастват спрямо октомври 2007 г. с 2,14 пункта до 12,07%. Средните лихви по жилищните кредити в левове и в евро се повишават съответно с 1,13 пункта до 9,49% и с 0,93 пункта до 8,33%.

В същото време средният лихвен процент по фирмените кредити в размер до 1 млн. евро, договорени в левове, се увеличава спрямо октомври на предходната година с 1,61 процентни пункта.


01.12.2008 г.,с. 27
Ст.н.с. д-р Светослав Симеонов, директор на Централната лаборатория по сеизмична механика и сеизмично инженерство на БАН:

При земетресение най-рискови са сградите, строени без проект
- Г-н Симеонов, кои типове сгради са най-рискови?

- Най-рискови са сградите, които са строени без проект. У нас, за съжаление, има много такива - най-вече в селските райони. При тях и дума не може да става за сеизмично осигуряване. Обикновено нямат носещи елементи за поемане на хоризонталните сеизмични сили - стоманобетонни шайби, колони и пояси. Тези сгради са рискови дори при земетресения с параметри, по-ниски от проектните за съответния район.

Опасности крият и сградите, в които са правени нерегламентирани преустройства в партерните етажи, най-вече в централните зони на големите български градове. Бих посъветвал собствениците да бъдат изключително внимателни, когато дават съгласието си за преустройства. Уместно е да потърсят съвет от специалист.

Проблеми биха могли да съществуват и при сгради, които не са осигурявани за земетръс, но това по принцип не е правило. За информация, първите противоземетръсни норми у нас влизат в сила през 1957 г. Усъвършенствани са през 1964, 1977 и 1987 г. През миналата година влезе в сила Наредба №2 за проектиране на съоръжения в земетръсни райони, чрез която се цели по-плавен преход към Европейските противоземетръсни норми (Еврокод 8).

- В кои зони на страната сеизмичната опасност е най-голяма?

- Картата за сеизмично райониране на България по Наредба №2 определя четири зони с 9-а степен по интензитетната скала Медведев-Шпонхойер-Карник (това няма нищо общо с магнитуд 9 по Рихтер), а именно: София и Софийското поле на изток до Елин Пелин и Нови хан и на запад до Трън и Драгоман (границата със Сърбия); обширна зона, обусловена от огнищата по Маришкия шев и Кресненското дефиле - Пловдив и Пазарджик, на изток до Раднево и Симеоновград, на запад до Бобошево, Кочериново и Симитли, на юг по поречията на Струма и Места до Петрич и Кулата; районът на Шабла, Балчик, Каварна до Дуранкулак и малка зона южно от Тополовград.

- Еврокодовете по-строги ли ще са от досегашните ни норми?

- Действащата в момента у нас Наредба № 2 в основната си част е базирана на нормите от 1987 г., т. е. на познанията в областта на противоземетръсното инженерство от 70-те и 80-те години на миналия век. В Еврокод 8 са отразени резултатите от научните изследвания през последните две десетилетия.

Свободата за национален избор на някои ключови параметри също е голямо предимство. Ще дам пример с коефициентите за значимост, с които се завишава изчислителното сеизмично натоварване. При проектирането на особено важни съоръжения, които ще гарантират функционирането на инфраструктурата веднага след земетресение, е добре да бъде завишен коефициентът на значимост. Така може да се елиминира ефектът от някои недостатъци при строителството, без то да се оскъпява.

- Колко време е нужно за изследване сеизмичната устойчивост на една сграда и колко би струвало това на собствениците?

- На този въпрос не може да се отговори еднозначно. От основно значение е наличната изходна информация - данни за геологията, архитектурни и конструктивни чертежи. За повечето стари сгради (строени в началото на миналия век) тази информация не е запазена. В подобни случаи е необходимо да се изготви геоложки доклад и да се направят архитектурни и конструктивни заснемания. От особено значение е определянето на местоположението, вида и размерите на противоземетръсните елементи и количеството на вложената арматура (за целта се използват специални скенери). Чрез изследване на проби се определят якостните свойства на зидарията, бетона и арматурата. След тази подготвителна работа се разработва модел на конструкцията, който се изследва за сеизмични въздействия и се прави заключение за земетръсната устойчивост - достатъчна ли е тя, или се налага усилване

За обследването на някои сгради не е необходимо нито време, нито средства, целият този процес е излишен, просто тяхната обреченост е очевидна.

- Кои са по-стабилни при земетръс - панелките или сградите с други видове конструкция?

- Положителното при панелките е, че основните елементи - панелите, са произведени в заводски условия, което предполага по-висок контрол на качеството. Ключов момент за общата устойчивост е качеството на изгражданите на площадката дюбелни връзки между панелите - заваръчни работи, антикорозионно покритие, плътност и якост на бетона. От съществена важност е и хидроизолацията на фугите. Едропанелните сгради изискват много старателна поддръжка - своевременно отстраняване на течове от водопроводните и канализационните мрежи, периодична инспекция и ремонт на хидроизолацията на фугите между панелите, предотвратяване или своевременно отстраняване на причините за оводняване на сутерените.

Клод Денис беше авторът и вестоносецът на голямата новина за българските мотори - изграждането на трасе за Moto GP. Председателят на комисията за мотоциклетизъм на писта към световната федерация (FIM) даде своето одобрение за проекта, след като разясни какво предстои да се направи в следващите години.

- Видяхте ли вече проекта за пистата и можете ли да обясните как ще изглежда трасето, което ще приеме състезанията за Moto GP в България?

- Имах възможност да разгледам първите скици и това, което видях, ми хареса. Одобрих проекта. Пистата ще има и дълги скоростни прави, няколко интересни скоростни завоя, което е много важно. Смятам, че трасето ще бъде добро предизвикателство за всички.

- Достатъчно ли е времето до 2011 г. да бъде напълно готово съоръжението?

- Този срок би трябвало да е достатъчен. Обсъдихме и този въпрос с организационния комитет. Убеден съм, че ако работата започне най-късно в средата на следващата година, след три съоръжението ще бъде готово за най-голямото състезание в света.

- Приблизително на каква стойност е проектът?

- Не мога да отговоря на този въпрос, а са ми го задавали много пъти в много страни. Разбирате защо не мога да ви кажа - не знам нито цената на материалите, нито какво е заплащането в България. Навсякъде е различно, независимо дали е в Индонезия, Америка, Франция.

- От първоначалния план на коя от съществуващите писти в Moto GP наподобява проектът в Плевен?

- Поне от това, което видях, трудно мога да сравня. Мисля, че само по себе си съоръжението ще бъде различно от всяко друго, което съществува в момента.

- А построяването на трасето гарантира ли място на България в календара на световния шампионат?

- Ситуацията е следната - за да се организира определено състезание, първо промоутърът на това състезание, какъвто в случая сме ние, трябва да даде одобрение на организационния комитет. Ако го няма това, нищо не може да се прави. Направихме първата стъпка. Останалите неща зависят от организацията и договорки.

- Какви са другите условия освен качеството на трасето?

- От това, което знам, Плевен е на 150 км от София. Ако наистина има проблеми с настаняването, спокойно може да се пътува до столицата. Разбира се, това не е най-добрият вариант, но дори и това може да се направи. Мисля, че няма да има затруднения с тези неща.

- Ще бъде ли проведено някакво предварително състезание на пистата, например през 2010-а, за да се види дали отговаря на критериите, преди да влезе в календара на Moto GP?

- Това е добра идея. Не толкова за да се провери пистата, която аз лично съм убеден, че ще бъде на ниво, а по-скоро организацията. Наистина трябва да се види дали България може да се справи с топнивото на световния мотоциклетизъм като съпътстващи изисквания, все пак ние сме професионалисти и не можем да си позволим грешки.

Идеята е новите центрове в столицата да разпола­гат с 3,2 млн. кв. метра офис пространство и още 230 хил. кв. метра търговска площ.

Кметът на София е уточ­нил, че вече се знае и къде трябва да бъдат построени двата нови столични квар­тала с офиси и администра­тивни сгради. Първият трябва да е на Четвърти ки­лометър в София, а вторият - на мястото на металургич­ния комбинат „Кремиков­ци". „Дори бизнес център La Defence, където се намира­ме в момента, някога е-бил металургичен център", да­де пример Борисов с попу­лярното „сити" на френска­та столица Париж, където бе учредена асоциацията. Там се намират централни­те офиси на корпорации ка­то „Сосиете Женерал", фармацевтичната фирма „Авентис", петролната ком­пания „Тотал".

Борисов и главният архи­тект на София Петър Диков станаха учредители на Международната мрежа на бизнес кварталите, коя­то обединява 16 световни ситита в различни градове и столици. Там са още Лон­донското сити, центровете CBD в Пекин, „Маронучи" в Токио, Бизнес център „Со­фия", центрове от Севиля, Нюкясъл, Сао Паулу и Бу­курещ.

Софийският кмет влезе в борда на директорите на формацията заедно с трима свои колеги и представите­ли на Париж, Пекин и Мон­реал. Цел на асоциацията ще е въвеждането на един­ни стандарти на качество в сититата от мрежата.