13 юли 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти



страница1/11
Дата23.07.2016
Размер1.73 Mb.
#2659
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
13 юли 2012 г.

ТЕМА: СТРОИТЕЛСТВО, СТРОИТЕЛЕН КОНТРОЛ,
СТРОИТЕЛНИ МАТЕРИАЛИ, АРХИТЕКТУРА, ИМОТИ

Съдържание:

В. Политика 3

В. Политика 3

В. Политика 3

В. Политика 3

В. Политика 4

В. Политика 5

В. Политика 5

В. Политика 6

В. Политика 7

В. Политика 8

В. Политика 9

В. Земя 9

В. Земя 9

В. Земя 10

В. Земя 10

В. Земя 10

В. Телеграф 11

В. Телеграф 12

В. Телеграф 12

В. Телеграф 12

В. Телеграф 12

В. Телеграф 13

В. Телеграф 13

В. Телеграф 16

В. Телеграф 16

В. Телеграф 16

В. Сега 17

В. Сега 18

В. Сега 18

В. Сега 19

В. Сега 19

В. Сега 20

В. Сега 20

В. Сега 21

В. Сега 22

В. Труд 24

В. Труд 25

В. Труд 26

В. Труд 26

В. Труд 27

В. Труд 27

В. Труд 28

В. Труд 28

В. Труд 29

В. Труд 29

В. Труд 30

В. Труд 33

В. Труд 33

В. Труд 34

В. Преса 34

В. Преса 35

В. Преса 35

В. Преса 35

В. Преса 36

В. Преса 37

В. Преса 37

В. Класа 38

В. Класа 38

В. Класа 38

В. Класа 38

В. Българска армия 39

В. Дума 39

В. Дума 39

В. Дума 40

В. Дума 41

В. Монитор 42

В. Монитор 42

В. Монитор 43

В. Монитор 43

В. Монитор 44

В. Монитор 44

В. Монитор 45

В. Монитор 45

В. Монитор 46

В. Атака 47

В. Стандарт 69

В. Капитал Daily 72

В. Капитал Daily 77

В. 24 часа 81

В. 24 часа 81

В. 24 часа 81

В. 24 часа 82

В. 24 часа 82

В. 24 часа 84

В. 24 часа 84

В. 24 часа 85

В. 24 часа 85

В. 24 часа 85

В. Новинар 85

В. Новинар 86

В. Новинар 86

В. Новинар 87

В. Новинар 87

В. Новинар 87

В. Новинар 87

В. Новинар 88

В. Новинар 88

В. Новинар 88

В. Новинар 89

В. Новинар 89

В. Новинар 90

В. Новинар 90




13-19.07.2012 г., с. 2
Препоръчаха най-безопасния път до морето
Във връзка с предстоящото откриване на Лот 3 от автомагистрала „Тракия" до пътния възел „Ямбол" „Пътна полиция" препоръчва на водачите на моторни превозни средства най-прекия и безопасен маршрут към Бургас, съобщи пред журналисти инспектор Румен Славчев. След пътния възел „Ямбол" пътуващите към морето е най-добре да ползват пътя от Ямбол за Сливен /11-53/ и по-късно да се включат в подбалканския път /1-6/, посочи Славчев.Той поясни, че посоченият участък е първокласен, ясно обозначен и не преминава през населени места и конфликтни кръстовища. По пътя ще има засилено полицейско присъствие за подпомагане на движението. При използване на другото трасе по първокласния път Ямбол-Петолъчката /I-7/, водачите трябва да бъдат особено внимателни, тъй като ще попаднат в интензивно движение на тежкотоварни автомобили от ГКПП „Лесово" и обратно и ще преминат през участъци, в които се извършват ремонтни дейности. Пътуващите от Западна и Централна България за Южното Черноморие могат да използват по-малко натоварения маршрут Сливен-Ямбол-Средец-Бургас и обратно.


13-19.07.2012 г., с. 2
България

МИНИСТЪРЪТ НА ОКОЛНАТА СРЕДА И ВОДИТЕ НОНА КАРАДЖОВА ПОДПИСА ДОГОВОРИ ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА РЕГИОНАЛНИ СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ОТПАДЪЦИТЕ НА РЕГИОНИТЕ ЛУКОВИТ И РАЗЛОГ, съобщиха от екоминистерството. Проектите се финансират по оперативната програма „Околна среда (ОПОС) 2007-2013 г." и са на обща стойност близо 28 млн. лева. Община Разлог си партнира по проекта с общините Банско, Белица и Якоруда. Договорът е на стойност 12,2 млн. лева. Проектът на община Луковит е на стойност 15,6 млн. лева. Партньори по проекта на община Луковит са Червен бряг, Роман, Тетевен и Ябланица.




13-19.07.2012 г., с. 2
България

ЦАРСКИЯТ ДВОРЕЦ В КРИЧИМ ЩЕ БЪДЕ ОТВОРЕН ЗА ПОСЕТИТЕЛИ ОТ ЕСЕНТА, обяви вицепремиерът Симеон Дянков, след като кабинетът реши имотът да мине към финансовото министерство. Досега той беше под шапката на НСО. В момента дворецът бил запуснат, като същевременно за издръжката му отивали по 700 000 лв. годишно. По тази причина дворецът ще се отвори за гражданите като туристическа атракция. Той щял да привлича посетители и заради ; интересните исторически събития около него.




13-19.07.2012 г., с. 8
Пускат лифтовете на Витоша
До края на август ще бъде демонтиран паметника пред НДК
Драгалевският и Симеоновският лифт на Витоша ще бъдат пуснати в началото на август. За това се договориха на среща представители на „Витоша ски", кметът на София Йорданка Фандъкова и заместник-шефът на Агенцията по горите. Новината дойде ден след като градоначалникът заплаши концесионера със съд, ако лифтовете не бъдат пуснати. „До 2-3 седмици екипи от столичното горско стопанство ще прочистят под съоръженията от храсти, а държавният технически надзор ще провери лифтовете за безопасност", каза Фандъкова Тя допълни, че е договорено те да се движат и през зимния сезон. „Засега не е ясно колко ще струва почистването, но със сигурност няма да се правят нови разширения на просеките, а само ще се разчистят от храсти и паднали дървета", увери Камен Каменов, заместник-председател на Агенцията по горите. Според Каменов до подобен компромис е можело да се стигне още по Коледа, когато Агенцията по горите е излязла с идентично предложение към „Витоша ски". Разходите за почистването ще са за сметка на концесионера. Лифтовете не работят от декември миналата година. Мотивът на „Витоша ски" да спре съоръженията е приетият Закон за горите през 2011 г., според който дружеството не можело да почисти просеките под лифтовете и да гарантира безопасността за ползването им. „За нас е важно столичани да могат да ползват лифтовете, както през зимата за ски, така и през лятото", каза Фандъкова След срещата с кмета от „Витоша ски" коментираха и възможностите за строеж на нови лифтове. Адвокатът от борда на директорите Петър Петров обясни, че дружеството може да ги подмени в максимално кратък срок, но законът не разрешава. В същото време стана ясно, че до края на август паметникът пред НДК „1300 години България" ще бъде демонтиран. Дирекция „Архитектура и градоустройство" е обявила обществена поръчка за избор на строителна фирма. Тя трябва да махне стърчащите метални части над знамето и 12 стоманобетонови блока. Частично ще бъде премахната и скулптурната пластика, както и оградата. Засега се предвижда запазване на елементите, поддържащи скулптурната композиция. Паметникът има бетонна част, върху нея -метални решетки, на които бяха залепени плочки. Преди време кметството махна плочките, които падаха и можеше някои минувач да пострада. Кандидатите да го демонтират трябва да подадат оферти в дирекция „Архитектура и градоустройство" до 16 юли. За разглобяването кметството ще плати 90 хиляди лева. След това най-вероятно общината ще направи обществено допитване за това как да изглежда паметникът.
Снимка на три колони - Екипи на столичното горско пространство ще прочистят под съоръженията и лифтовете ще бъдат пуснати, заяви кметът на София Йорданка Фандъкова.


13-19.07.2012 г., с. 8
Лиляна Павлова най-харесваният министър
Строителният министър Лиляна Павлова изпреварва колегите си от кабинета по доверие и подкрепа, сочи последното проучване на НЦИОМ, направено между 27 юни и 3 юли. Веднага след нея са вицепремиерът Цветан Цветанов и земеделският министър Мирослав Найденов. Най-ниско одобрение получават правосъдният министър Диана Ковачева и транспортният Ивайло Московски. Подкрепата за работата на Бойко Борисов остава висока сред хората на възраст между 40 и 49 години, сред заможните българи, сред жителите на големите градове и сред симпатизантите на управляващата партия. ГЕРБ пък продължава да е най-харесваната политическа формация и след 3 години в управление. Партията запазва подкрепата на 70% от избирателите, гласували й доверие през 2009 г. Ако парламентарният вот беше сега, бюлетина за ГЕРБ биха пуснали 26,6%. Рейтингът на БСП не се променя за последния месец и остава около 18%. Според данните, ако Синята коалиция бъде запазена, тя има шансове да попадне в следващия парламент. Поотделно СДС и ДСБ обаче не биха прескочили 4-процентната бариера. Недостатъчна подкрепа за влизане в парламента получава и „Атака".


13-19.07.2012 г., с. 24
Променят проекта на „Струма"
ВАСИЛ ТАШЕВСКИ

Променя се проектът за автомагистрала „Струма" и така е намерено решение за включване в аутобана на трафика от Кюстендил през Дупница в посока София. Това стана ясно по време на работна среща в строителното министерство, в която взеха участие ръководството на АПИ, заместник областният управител на Кюстендил Гергана Михайлова и кметовете на Кюстендил и Дупница Петър Паунов и Методи Чимев. „Ще се приложи изцяло нов подход", каза шефът на пътната агенция инж. Лазар Лазаров. „Заради сложността на терена, голям наклон, наличието на жп тунел и газопровод няма да се прави детелина. Пътният възел ще е нестандартен, но ще има всички връзки. Очакваме от общината в Дупница да ни съдейства, защото ще навлезем в сервитут на Друго трасе. Новият проект ще е с около 700 000 лв. по-скъп от предишния", уточни Лазаров.




13-19.07.2012 г., с. 24
Система за 70 млн. лв. пази влаковете от катастрофа
Финансирането е осигурено от три европейски фонда
ЛИЯНА ПАНДЕЛИЕВА

Старт на сигнализираща система за управление на движението по релсите между Пловдив и Димитровград даде. транспортният министър Ивайло Московски в Пловдив. Така влаковете могат да се движат между двата града със скорост от 160 км/ч при максимални условия на безопасност. Общата стойност на проекта за визуализация, контрол, управление и безопасност на трафика по линията Пловдив - Свиленград възлиза на 70 млн. лв. Финансирането е осигурено по ИСПА, от оперативна програма „Транспорт" (ОПТ) и от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ). Няколко такива системи за управление могат да бъдат видени в държавата, но за първи път това се случва и в жп транспорта, заяви министърът. Подобен начин на управление се прилага и в столичното метро и това гарантира безопасността на целия трафик, тъй като процесите са автоматизирани и до минимум е изключена възможността от човешка грешка, допълни Московски. Ако продължим да развиваме железницата с тези темпове, до три-четири години ще сме равни по условия на превоз по релсите с всяка западна държава, каза още той. Изпълнителите на проекта обясниха възможностите за реакция на системите за безопасност, като я илюстрираха със стадо овце на релсите й овчар, който е забравил къде е стадото му. Достатъчно рано, преди влакът да връхлети върху тях, в центъра за управление ще се вижда, че на релсите е застанало препятствие и машината ще бъде спряна на достатъчно разстояние. Този вид реакция е възможна и при неправилно пресичане на спуснати бариери на прелез ако каруца заседне върху релсите или дори ако самоубиец легне върху тях. Системата ще е много полезна при всякакви природни бедствия. Тъй като цялата система е завършена до турската и гръцката граница, сега е само в ръцете на строителите довършването на релсовото трасе, преди навсякъде по линията да е възможно движението със 160 км/ч.


Снимка на три колони - Новата система ще предотвратява едни от най-честите жп инциденти -неправилното пресичане на жп прелез.
Спират съкращенията в БДЖ
Съкращения в БДЖ няма да се правят до края на 2012 г., а служителите на Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) и тези от БДЖ в пътнически и товарни превози също ще запазят привилегията си за безплатно пътуване. Това категорично заяви транспортният министър Ивайло Московски. Той напомни, че в системата на жп превозите безплатно пътуват 350 хил. човека. За да бъде избегнато повишаване на напрежението» предстои да се постигне съгласие между БДЖ и НКЖИ за стойността на картите, броя на хората, които могат да ги ползват, както и трасетата, по които те ще са валидни. Министърът бе категоричен, че синдикатите нямат повод да протестират. Той напомни обаче, че синдикални членове са сред заловените да крадат 700 л дизелово гориво. По този въпрос синдикалните лидери мълчат, но иначе всеки ден дават акъл как да се ръководи железницата, коментира Московски. Той напомни, че за приватизацията на „Товарни превози" е проявен интерес от шестима потенциални инвеститори. На този етап дружеството е на загуба и всяка сделка над 200 млн. лв. ще е успех.


13-19.07.2012 г., с. 26-27
Продължава спадът на лихвите по ипотеките
Жилищните заеми в лева са все по-предпочитани
МИРОСЛАВА ВЕНЦИСЛДВОВА

Продължава спадът на лихвите по жилищните кредити, сочи месечният доклад за юни на „Кредит Център". Понижаващите се лихви, заедно с по-бързото и лесно одобрение на запитванията, вероятно ще доведат и до по-висока активност на кредитния пазар спрямо предходните две лета, прогнозират от компанията. Промоционалните предложения на банките, стартирали в периода март - май 2012, ще продължат до края на лятото. Това посочват в доклада си експертите от консултантската компания. Офертите на банковите институции включват преференциални условия и по-ниски лихви, което ще даде добри възможности на кандидатите за покупка на имот през настоящия летен сезон. „Преференциалните оферти на банките ще продължат поне до края на август", каза Тихомир Тошев, изпълнителен директор на „Кредит Център". „Те включват отстъпки в съпътстващите отпускането на кредита такси и по-ниски лихви с 0,25 до 0,75 на сто. Част от офертите предлагат и финансиране на покупка на имот до 90% от цената му. Това ще позволи на тези клиенти, които са решили да си закупят нов дом през летните месеци, да се възползват и от по-добри условия по кредитите.", допълни още Тошев. Продължава и тенденцията на все по-активно растящия дял на изтеглените в български пари кредити. Продължи и изравняването на лихвите по евровите и левовите заеми, което пък ще засилва интереса към местната валута. Набиращите все по-голяма популярност кредити с фиксирана лихва за определен период все по-често изправят потребителите пред дилемата какъв заем да изберат. Кредитополучателите се колебаят между кредит с плаваща лихва за целия период или с фиксирана лихва за определен срок. Обикновено изборът на заем с фиксиран период избират по-младите кредитополучатели - тези до 30-годишна възраст. Понеже те са в началото на кариерата си и изразходват по-голямата част или всичките си спестявания в покупката на жилището, тези клиенти намират сигурност за следващите години именно във фиксираните лихви. Повечето от тях добре си спомнят движението на лихвите нагоре в края на 2008 и началото на 2009 и искат да се застраховат от ново евентуално влошаване на икономическата среда и ръст на лихвите. През юни средният размер на изтеглените кредити за страната е 32 825 евро, което представлява известен ръст спрямо предходния месец май. Съотношението между българската и европейската валута продължава да се променя в полза на лева. През юни 34 на 100 от изтеглените заеми за били в български пари. В София средният размер на изтеглените ипотечни кредити през юни е 37 940 евро. Значително по-нисък е той във Варна - 30 680 евро, Бургас - 25 920 и Пловдив - 22 360. Продължава и тенденцията левовите кредити да са значително по-популярни в провинцията. В Бургас например около 40% от изтеглените ипотечни заеми са именно в български пари. Възрастовата група между 26 и 35 години през юни отново е най-активната - тези хора представляват близо 53% от всички кредитополучатели през изтеклия месец. Следват ги хората между 36 и 45 години, които са малко над 33% от всички. Най-младите - между 18 и 25 години, демонстрират известно активизиране през юни - те са 5,6% от всички при около 5 % през предходния месец. Намалява активността при хората над 45 години - при 10% през май, през юни те са 8,4%, сочат данните на „Кредит Център". Най-предпочитаният срок за погасяване на ипотечен кредит остава този между 16 и 20 години -42,1% от кредитополучателите са избрали този период. Следващият най-популярен е този между 21 и 25 години - близо 1/4 от потребителите на ипотечни заеми са избрали такъв срок.
Снимка на три колони – Средният размер на изтеглените ипотечни кредити през юни в София е 37 940 евро.


13-19.07.2012 г., с. 27
От август започваме газовата връзка с Румъния
Пет фирми искат да строят българския участък
Коментарът на Кирил Темелков

Строителството на газовата връзка с Румъния е в най-напреднала фаза. В момента имаме обявена процедура за избор на изпълнител. До 5 юли се подаваха оферти и очакваме до края на юли да имаме избран изпълнител. Пет фирми са подали оферти за строежа на българския участък. Същевременно много интензивно работим по разрешителните процедури. Имаме одобрен ПУП с трасе, напреднали сме много с учредяването на сервитутните права. В момента текат археологически проучвания на трасето. Плановете ни са към края на юли да имаме разрешение за строеж. Ако нямаме обжалване на процедурата за строителство, от август ще можем да започнем строителни дейности. В случая говорим за изграждането на наземната част на наша територия - от съществуващата газопроводна система до брега на река Дунав. По отношение на прехода през река Дунав и свързването с румънската газова система - вече имаме сключен договор за проектиране и изграждане, графикът по които е съобразен с този за наземната част на наша територия. Дължината на газопровода на наша територия е около 15 км, като започва от края на нашата система в близост до Русе и стига до брега на самата река Дунав. После има около 2 км подводен преход и 7,5 км газопровод на румънска територия. За подводната част вече е проведена процедура и беше избран изпълнител за пълен инженеринг, с който сключихме договор. Тази процедура беше съвместна между нас и румънския газопреносен оператор Трансгаз . Преходът под река Дунав ще бъде извършен по модерна технология, така че по никакъв начин да не се засяга плавателния режим. Освен това тя е много екологосъобразна. Изпълнителят е консорциум от предимно румънски компании. В него участва и една българска компания - „Строителна механизация", но тя е с малък дял. До края на 2012 г. очакваме румънците да приключат с всички строителните работи, така че в началото на 2013 г. - най-късно до май, интерконекторът да бъде пуснат в търговска експлоатация. Капацитетът на връзката е между 0,5 и 1,5 млрд. куб. м годишно. Тя се финансира с 8,9 млн. евро европейски средства. Общият бюджет е около 24 млн. евро. За момента няма опасност за европейското финансиране за тази връзка. Поискано е удължаване на срока за усвояването им до средата на 2013 г., което е предварително съгласувано с Европейската комисия. Първоначално той изтичаше в началото на тази година. Гръцката връзка се развива от компанията Ай Си Джи Би (ICGB), в която с 50% участва БЕХ. В момента за този интерконектор тече изготвяне на ПУП и ОВОС. Дейностите вървят по план, като от страна на компанията бе обявено, че се планира в края на 2014 г. - началото на 2015 г. тя да бъде въведена в експлоатация. Ситуацията с турската връзка е по-сложна. Това, което в момента предстои за изясняване, е уточняване на капацитетните възможности, които да осигурява тази връзка. Както знаете, на правителствената среща беше заявено, че нарастването на потреблението на газ в Турция през последните няколко години е надскочило очакванията и в момента те не разполагат със свободни мощности. Трябва да се има предвид обаче, че това не спира реализацията на проекта, защото на няколко пъти вече се чу, че за него няма газ. Един интерконектор не се реализира, защото някъде в момента има свободен газ. Това е дългосрочна инвестиция, за която се извършва анализ и се сформира концепция за ползването му в най-малко 10-15-годишен период. Миналия месец пак имахме среща с турските колеги. С тях обсъждаме точно тези възможности, защото трябва да се планира развитието на пазара в дългосрочен план. На първия етап предвиждаме капацитетът на връзката да бъде между 3 и 5 млрд. куб. м годишно, като има възможност да се развие до 9 млрд. кубика. Както знаете, в момента се развиват взаимоотношенията Na-bucco, TANAP, SEEP и конфигурацията между тях също оказва влияние. Има много добра политическа воля за реализацията на газовата връзка с Турция. Аз съм оптимист, че тя ще се осъществи. Плановете на „Булгартрансгаз" са до края на 2014 г. да имаме изграден такъв интерконектор. Проектът за българо-сръбската връзка се развива от Министерството на икономиката, енергетиката и туризма, тъй като се финансира по оперативна програма „Регионално развитие . Има сключен договор за предпроектно проучване, ПУП и ОВОС. Изпълнителят е „Газтек". Предвижда се тя да се реализира през 2015 г., като първоначално ще тръгне с капацитет от 1,8 млрд. куб. метра с възможност да се увеличи до 4,5 млрд. куб. м.
Портретна снимка на една колона - Кирил Темелков е изпълнителен директор на „Булгартрансгаз".


13-19.07.2012 г., с. 29
КГБ отново зарадва децата от дома кв. „Драгалевци"
Юношите от дома в Габрово отиват на летен лагер в Равда
Ден, изпълнен с много игри и радостни емоции, подари Корпоративна търговска банка (КТБ) АД на децата от дома в кв. „Драгалевци". Служителите на финансовата институция заведоха децата в атракционен център, в който те се забавляваха заедно с приказни герои. В рамките на два часа малчуганите изпробваха всички въртележки, влакчета и батути. Посетиха къщата на духовете, стреляха с дунапренени топки и влязоха в детската джунгла. Уморени от много игри и изпълнени с положителни емоции, децата заслужено се отдадоха на отдих. Организаторите от банката ги изненадаха с голяма вкусна торта. От няколко години КТБ АД подкрепя домове за деца без родителски грижи. Всички дейности в тази посока са обединени в инициативата на банката „Дърво на желанията". Идеята е да се върне усмивката на децата в риск чрез осигуряването на възможности за развитие, както и присъствие и участие в събития извън рамките на домовете за социални грижи. Миналата година КТБ АД разшири инициативата си „Дърво на желанията", като включи още един дом за деца и младежи, лишени от родителски грижи в Габрово. С финансовата помощ на банката тази година ще се извърши ремонт на общите помещения, в които се събират всичките 32 юноши в дома. В началото на месец август за тях е подсигурен и летен лагер в Равда.
Снимка на две колони - Малчуганите се забавляваха в атракционния център в рамките на два часа.




Сподели с приятели:
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница