24 октомври 2012 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

Парламентарната група на ГЕРБ предложи вчера на финансовия министър 30 млн. лв. от бюджет 2013 да бъдат заделени за строителството на нови детски градини и ясли, съобщи вчера зам.-председателят на социалната комисия в НС Светлана Ангелова. Това е отговорът на исканията на майките, които настояват парите за гледане на дете да са изравнени с минималната работна заплата.

Вместо да даваме пари за пасивно гледане на дете, решихме средствата да отидат за детски заведения, така ще се решат проблемите и на сегашните майки, и на бъдещите, каза Ангелова. В ГЕРБ изчислили, че за увеличаването на майчинските от 240 на 260 лв. за 42 хил. майки ще трябват 15 млн. лв. Затова ще настояват сумата да е двойна, но за заведения, за да се реши проблемът.

София ще поиска помощ от държавата за изграждане на 10 забавачки, за които има проекти и строителни разрешения. Ако средствата бъдат отпуснати, строителството може да стартира след Нова година. Освен тях в бюджета за догодина, общината е заложила изграждане на още 9 детско градини. „Недостигът на места в детските градини и София и другите големи градове е сериозен. Затова общините и държавата трябва да обединят усилия за да бъде решен по-бързо", каза столичният кмет Йорданка Фандъкова.

Второто място в конкурса и специалният приз на журито пък са за с. Чавдар. То има общо 7 проекта за 5,6 млн. лв. Старопланинското село Шипково пък зае третото място. Черниче е много живо, пълно с млади хора и заслужава да се работи за него, каза кметът на община Симитли Апостол Апостолов. Селото имало подготвени и още 2 европроекта.

Първите пешеходци по завършената конструкция на Дунав мост 2 ще бъда премиерите на България и Румъния Бойко Борисов и Виктор-Виорел Понта.

Заедно с тях днес по съоръжението ще минат и еврокомисарят по регионална политика Йоханес Хан и министрите Ивайло Московски, Лиляна Павлова и Томислав Дончев.

Свързването на двата бряга завърши на 20 октомври и така страната ни спази крайния срок за изпълнение на обекта. Освен,че е наваксано изоставането, няма да се налага на страната ни да плаща допълнителни средства от бюджета. Оскъпяването на моста е с 27 млн. евро при сключен договор за 100 млн. евро. Довършителните работи по моста продължават, като целта е той да бъде открит и пуснат i експлоатация до края на годината.

Най-новата пътна отсечка във Варна - бул. „Ген. Колев", бе разрушена без видима причина в понеделник. Читатели алармираха, че новият асфалт се реже в района на кръстовището с ул. „Царевец". Проверката показа, че настилката се дупчи от ВиК-Варна. От дружеството решили да продухат канализацията си, но една шахта била изчезнала. Оказало се, че капакът й е асфалтиран. След разкопаването се вижда, че шахтата е на около 50 см под нивото на пътя и трябва да се повдигне, за да функционира. След като разкриха съоръжението, екипът на ВиК засипа дупката с чакъл. Никой по веригата възложител - изпълнител не бе информиран за гафа. Шефът на общинската дирекция „Инженерна инфраструктура" Стоян Димитров научи от наш репортер за проблема. „Веднага ще се запозная и ще вземем необходимите мерки. Булевардът е в гаранция, така че нямаме притеснения", допълни Димитров. От „Девня трейд-Пътстрой", изпълнител на обекта, казаха, че ако към тях бъде предявена претенция, ще вземат отношение.

Трафикът в Добрич ще бъде облекчен с оформяне на кръгови кръстовища на местата, където не се налага навлизане в частни имоти, обявиха от кметството. Преди дни бе пуснато кръгово кръстовище на улиците „Васил Левски" и „Цар Петър". До края на годината ще бъде направено още едно - на бул. „3 март" и ул. „Ген. Колев", а догодина да бъдат изградени такива съоръжения и на други места с натоварен трафик. Проучване на движението в Добрич бе направено по трансграничния проект SMART, който се реализира съвместно с Констанца, Румъния. На различни места в града бяха поставени 7 датчика, които регистрираха автомобилния поток. Резултатите показват, че светофарите не са достатъчни, за да регулират гъвкаво движението по пътните артерии. Затова се залага на кръговите кръстовища, които да създадат по-добра пропускаемост и да помогнат за подобряване на трафика.

Колкото повече пътувам и опознавам Балканите, толкова повече си мисля дали умишлено не сме държани в миналото без инфраструктура. С това съмнение премиерът Бойко Борисов откри Българо-албанския бизнес форум, който се проведе по случай официалната българска правителствена визита в Тирана завчера вечерта. Българският министър-председател и албанският му колега Сали Бериша дадоха старт на сбирката между родния и местния бизнес, в която основни акценти бяха подобряването на инфраструктурата и добивът на енергия. "Не е нормално между столиците на нашите държави да се пътува над десет часа, пътищата да са в безобразно състояние. В България никой не вярваше, че ще построим магистрали. Само се говореше за това десетилетия наред, а имаше само двулентови пътища. Толкова много стоки, бизнес, които нашите компании може да правят съвместно -но с какво ще ги докарате до България? Затова - пътен коридор №8", заповяда Борисов и даде тон на Бериша за своеобразно наддаване в хвалбите коя от двете страни накъде и колко бързо е дръпнала: - България е член на НАТО и ЕС, с ниски данъци, дълг и дефицит. Имаме модерна инфраструктура. Строим магистрали в пълен обем. Завършихме метрото, южната дъга, естакадите на "Меден рудник". Имаме скоростна жп линия до Свиленград и влаковете развиват до 180 км/ч. Реките ни са бистри заради пречиствателните станции. Бериша не закъсня с хвалби за подобрената албанска инфраструктура, изграждането на най-трудния участък от коридор №8, благоприятния бизнес климат, облекченията пред бизнеса, увеличения износ, намалялата безработица, процъфтяващия туризъм, богатите албански природни залежи. С тези почти предизборни послания двамата премиери гарантираха на бизнесмените, че имат пълната им подкрепа за общите си проекти. "Преброих над 20 камери, има доста правостоящи", одобри интереса Борисов. Българско участие в крупното строителство на албански вецове е било сред най-обсъжданите на форума общи проекти, които имат и традиции - наша фирма вече е инвестирала над 10 млн. в този бизнес там. София пък ще помага на Тирана с ноу-хау как се строят метро и трамвайни линии, както и с челен опит в кандидатстването за предприсъединителни фондове от ЕС. Това договориха двамата кметове Йорданка Фандъкова и Люлзим Баша на среща вчера.

Министър-председателят заедно със своя албански колега Сали Бериша бе на откриването на среща на бизнеса между български и албански фирми.

Кметът на София Йорданка Фандъкова, която също е в делегацията, е провела среща с градоначалника на Тирана Лулзим Баша. Между двата града вчера бе подписан меморандум, като двете столици ще си сътрудничат освен със строежа на метрото, в изграждането на трамвайните линии, пречиствателни станции, както и в областта на образованието и културата.

Пред бизнеса Борисов коментира, че софийското метро е проект, сочен за пример дори от ЕС. Премиерът даде да се разбере, че пътищата на Балканите са в безобразно състояние. Той дори изтъкна, че вероятно страните в региона умишлено са държани без инфраструктура.

„Не е нормално между София и Тирана да се пътува над 10 часа”, каза той. За развитието на търговските връзки между България и Тирана двете страни се договориха за ускореното изграждане на транспортен коридор 8, стана ясно от думите на Борисов.

„Толкова много стоки, бизнес, които нашите компании може да правят, но с какво ще ги докарате до България или обратно? Затова – коридор № 8”, аргументира се премиерът. Така албанските стоки ще стигат до Черно море, Солун, Истанбул. Борисов се похвали с новите магистрали, които строят от ГЕРБ – „Тракия”, „Люлин”, „Хемус”, „Струма”, „Марица”. " В България никой не вярваше, че ще построим магистралите", коментира той.

По време на срещата българският и албанският бизнес са поискали три общи транспортни коридора. Стана ясно още, че предстои пускането на първата ВЕЦ с българско оборудване. Ръст бележи и стокообменът между двете страни. България заема 4-5-о място във външната търговия на Албания.
Снимка на три колони-Премиерът Бойко Борисов с неговия албански колега Сали Бериша по време на бизнес среща между местни и български компании.


24.10.2012 г.,с. 3
Месечна такса за енергийно неефективни сгради

Ремонтираме опасни асансьори с пари от санирането
Над 80 000, монтирани преди 1990 г., са извън стандартите
ТИХОМИРА МИХАЙЛОВА

Ремонтите на асансьорите да се правят с парите за саниране на сградите. Това предлагат от Българската асансьорна асоциация, обясни за „Новинар" шефът на сдружението Валентин Маринков. По думите му, когато се кандидатства за саниране по Програмата за енергийна ефективност, освен топлоизолация, подмяна на дограмата и щранговете да се включи и смяна на асансьорите. Такава е практиката в редица страни като Полша, Чехия, Австрия и Унгария. Според Маринков така поне половината от разходите за ремонтите ще се финансират с евросредства, а другите 50 процента от самите граждани чрез спестявания или с нисколихвени кредити. Около 80 000 са асансьорите у нас, които не отговарят на изискванията. Всички те са монтирани преди 1990 г. и са твърде енергоемки. Новите са много по-икономични и харчат 2 до 3 пъти по-малко ток. По думите на Маринков е нужно цялостно обследване на асансьорите в страната, след което да се определи кои от тях са за модернизация, за частичен ремонт или за цялостна подмяна.

В момента тече процедура за промяна на наредбата за асансьорите. Тя трябва да бъде приета от кабинета до началото на 2013 г. Според нея от януари 2015 г. всички асансьори трябва да са с аварийно осветление. До юли 2013 г. пък трябва да се монтират и устройства за контрол на товара. Целта е да се предотврати пропадане на асансьора. От асоциацията са съгласни с тези идеи, но според тях това няма да реши проблема със сигурността. Те предлагат частните фирми за контрол също да имат право да издават препоръки или да спират от движение асансьорите в обществените сгради. В момента това е в правомощията само на Държавната инспекция за технически надзор. Те предлагат тя да мине под шапката на регионалното министерство, а не на икономиката, както е в момента. От асоциацията не са съгласни с предвижданата забрана фирмите да не работят с подизпълнители относно сервизната дейност и поддръжката.

Експерти от бранша обсъждат идеята да се въведе и месечна такса от 10 или 20 лева за енергийно неефективните сгради. Така на година ще се събират средно около 700 млн. лева. Парите от налога да се събират в специален фонд за енергийна ефективност и да се използват само за саниране.

Общинското дружество „Софийски имоти" ще продава свои апартаменти, за да запази дяла си от 3,45 на сто в капитала на Общинска банка, фирмата ще използва парите от продажбите, за да купи новите акции, предвидени за записване от дружеството, които ще бъдат емитирани при увеличението на капитала на кредитното учреждение._

Предложението е на зам.-председателя на Столичния общински съвет Николай Стойнев и трябва да бъде гласувано на сесията на местния парламент този четвъртък. Нужните средства за придобиването на записаните нови акции възлизат на около 512 400 лв. и представляват непредвиден разход за „Софийски имоти", понеже не са 1 заложени в бизнес плана на фирмата за 2012 г. Дружеството ще проведе търгове за апартаментите, тъй като разходите по закупуването на акциите биха имали силно негативен ефект за финансовата му стабилност, тъй като единствените му приходи са от отдаването на имоти под наем и то няма възможност да набави нужната сума за записването на акциите със собствени средства.


24.10.2012 г., с. 2
"Софийски имоти" ще обяви за продажба чрез търг с явно наддаване 12 апартамента, за да се включи в предстоящото увеличение на капитала на Общинска банка. Този доклад е внесъл общинският съветник от ГЕРБ Николай Стойнев за разглеждане на следващата редовна сесия на съвета. Продаваните апартаменти на „Софийски имоти" са с начална обща цена 836 хил. лева. Общото събрание на Общинска банка се очаква да бъде насрочено за 12 ноември. Това е точно един месец преди да се гледа едно от делата по жалба на миноритарния собственик - фирми около бизнесмена Христо Кобачки. Целта на увеличението на капитала е общината да повиши дела си от сегашните 67.5% до 75 на сто.


24.10.2012 г., с. 4
От бизнеса към общините
Европари от атрактивни за земеделците мерки ще се прехвърлят за ремонти на сгради и пътища
Деница Ватева

На фона на риска от нова загуба на европейски средства от Програмата за развитие на селските райони (ПРСР) и небалансираното усвояване на пари от различните мерки земеделското министерство за втори път ще опита да прехвърли пари между различни схеми от програмата. Идеята този път е да се вземат средства от мерки, насочени към бизнеса, и да отидат за проекти, изготвяни от общини. Проектът вече е получил одобрението на комитета по наблюдение на програмата, предстои да бъде изпратено и официално искане за промяната в Брюксел.

При първия прочит на промените обаче част от фирмите в земеделския сектор, както и консултантите препоръчват да не се "взимат" пари за бизнес проекти, към които има интерес.

Ресурс за "общински" мерки

След като през юни ЕК официално предупреди България, че отново може да изгуби пари по програмата за селските райони заради изоставане с усвояването на средствата, от агроминистерството заявиха, че работят по план за наваксване на пропуснатото. Преди седмица стана ясно, че отново ще се водят преговори с ЕК за прехвърляне на средства от едни мерки към други. Тогава зам.-министърът Светлана Боянова съобщи пред кметове, че идеята е да се насочи ресурс към "общински" проекти, към които има сериозен интерес и недостигащ бюджет.

От ведомството на Мирослав Найденов уточниха, че целта е да бъдат прехвърлени пари към схемите за създаване на основни услуги за населението в селските райони и за обновяване и развитие на населените места. По тях най-често местните администрации кандидатстват с проекти за ремонт на пътища, ВиК, обновяване на обществени сгради и др. През лятото, когато имаше прием на проекти по тези мерки, заявеният интерес надхвърляше отпуснатите бюджети.

От седем бизнес мерки

Планът за прехвърляне на средства към "общинските" мерки от програмата включва взимането на средства от седем бизнес мерки, по част от които има символичен брой подадени проекти (виж графиката). Изненадата в него обаче е, че се пренасочват пари и от схеми, към които през годините е имало сериозен интерес. Така например агроминистерството планира да прехвърли близо 140 млн. евро от схемата за модернизиране на земеделски стопанства, към която до 2010 г. бяха подавани най-много проекти (отделно от това се планира и пренасочване на 27 млн. евро от т.нар. гарантирани бюджети, които най-общо са за инвестиции в екологични подобрения). Преди година точно към нея бяха пренасочени средства от други мерки заради изчерпания преждевременно бюджет. Същата е ситуацията и с други две мерки от програмата - "Създаване на стопанства на млади фермери", от която ще бъдат взети 5 млн. евро, както и "Разнообразяване към неземеделски дейности", откъдето ще се търсят 46 млн. евро. По тези две мерки, които стимулират стартиращи бизнеси и развитие на дейности извън селското стопанство в селата, през годините също е имало сравнително висок интерес, заради което при предходната промяна бяха пренасочвани средства към тях.

Фермерите: Първо нов прием

Намерението за прехвърляне на пари към общински проекти от атрактивни според бизнеса схеми е в резултат на приемите през лятото. От земеделското министерство съобщиха, че тогава са подадени проекти с по-малко планирани инвестиции, отколкото е отпуснатият бюджет. Едното обяснение за тази тенденция е в по-трудното намиране на средства за съфинансиране на проектите, което отказва част от потенциалните кандидати.

Допитване на "Капитал Daily" до няколко земеделски сдружения показа, че по общото мнение на бизнеса срокът за представяне на предложения (няколко месеца през лятото) е бил твърде кратък, за да могат да се изготвят. Производител коментира, че ако фирма иска да изготви проект за оранжерия например, ще има нужда от време за техническите детайли и финансова преценка.

Засега фермерите нямат официално становище за евентуалното преразпределяне на средства по ПРСР, тъй като не са запознати подробно с идеята, но настояват за нов прием за проекти, преди да се вземе окончателното решение. "За да не бъдат загубени средства, прехвърлянето към общините е вариант. Наистина по-добре е да се използват за нещо, отколкото да се изгубят, но това не трябва да ощетява интересите на земеделските производители и да става за сметка на мерки, които са атрактивни за тях", коментира и председателят на Българската асоциация на консултантите по европейски проекти Красимир Киряков. По думите му към мерките за модернизиране на земеделски стопанства и развитие на неземеделски дейности има интерес от фирмите. "Смятам, че е по-добре да се търсят други възможности, да се пренасочват пари от други мерки, към които няма интерес, например от мерките, свързани със субсидии за гори", каза още той.

Няколкомесечна процедура

Прехвърлянето на пари по програмата за селските райони е свързани с няколкомесечна процедура на одобрение в ЕК. Комитетът за наблюдение на програмата в България, който е съставен от представители на институции и неправителствения сектор, вече е одобрил идеите , а скоро предстои да бъде пратено и официално заявление в Брюксел. Очаква се процедурата по разглеждането и евентуалното му одобрение да продължи около шест месеца. От земеделското министерство съобщиха, че планират на свой риск да започнат работа по промяната, което е допустимо от европейските регламенти. Идеята е да не бъде обявяван нов прием за общински проекти, а до края на годината да бъдат подписани договори с администрации, подали предложенията си през лятото.