9 септември 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти



страница5/6
Дата01.05.2017
Размер0.91 Mb.
1   2   3   4   5   6

09.09.2010 г., с. 5
Военните продават девет казарми за над 20 млн. лева
Рада Петрова

Министерството на отбраната ще продаде на търг девет казарми, като общата стойност на данъчните оценки е над 20 млн. лева.

Преди няколко месеца военният министър Аню Ангелов успя да накара кабинета да намали процентите, с които се формира цената на държавните имоти за продан. Преди това цената се определяше от дънъчната оценка плюс 40% от нея. Сега формулата е данъчната оценка плюс 10%.

Изключително атрактивен е имотът в централната част на Ловеч, който е с площ 62 980 кв. м, застроен с 47 сгради и 16 съоръжения. Данъчната му оценка е 4 948 744 лв., което означава, че търгът ще над 5.4 млн. лева. Армията ще продаде и имоти и сгради в Дупница, край с. Шипково, още един в Ловеч, в Плевен, Русе, Копривщица, с. Узунджово, община Хасково и на ул. "Подп. Калитин" в София.

През тази година МО е продало над 12 имота, но администрацията крие точните цифри и купувачите, тъй като нямали тяхното съгласие. Новото ръководство дойде с обещанието за пълна прозрачност в дейността на ведомството.


09.09.2010 г., с. 6
В Китай ще бъде представен проектът за изграждане на индустриална зона в Божурище от икономическия зам.-министър Евгени Ангелов. Визитата му ще продължи от 8 до 14 септември т.г. Индустриалната зона ще бъде изградена на терена на бившето военно летище край Божурище. Теренът от 500 дка за нея вече е предоставен на МЙЕТ, а партньор от българска страна ще бъде „Национална компания индустриални зони" ЕАД.


09.09.2010 г., с. 2
Трябва ли Бойко да обикаля пътищата, за да ги оправят?
41-годишният пловдивчанин Слави Събев спука на 5 септември две гуми в огромна яма на пътя Баня-Карлово. Само ниската скорост, с която е карал, го отърва от по-сериозен инцидент.

Минути след инцидента по трасето минал и премиерът Бойко Борисов на път за Сопот, където откри новата пречиствателна станция. Той се ужасил от дупките и наредил да започне запълването им. Очаква се Борисов да направи проверка за свършената работа през уикенда, когато ще открие новия път Пловдив-Баня.

Пострадалият Събев е управител на магазин за авточасти в Пловдив.

- Ремонтирахте ли си колата, г-н Събев?

- След този удар двете джанти се изкриваха много, едната стана като S. Купих 2 нови гумички, но те са по-евтини. Все пак вариантът, който избрах, е по-добър от втора употреба. Сега търся специалисти да ми изправят джантите. Само за двете похарчих поне по 15 лв., за изправяне ще вземат, за нови гуми дадох по 70 лв., отделно работата.

- Какво стана? Екипът на “24 часа” се появи малко след като вие сте попаднали в дупката.

- Помня ви, че и вие се друснахте здраво и малко по-късно спряхте и се върнахте да говорим. А иначе пред нас пътуваше училищен автобус с около 60 км/час. Бяхме двете коли с моя приятел, той веднага след рейса. На този прав участък понечихме да го изпреварим. Когато предприехме маневрата, видях дупката в последния момент и нямаше как да я избегна. Успях за около 30 м да овладея колата и да спра. Добре че се движехме с ниска скорост, иначе не знам какво щеше да се случи. В първия момент видях само предната гума, но после видях и задната срязана. Стана ми лошо. С колата на приятеля ми отидохме до Карлово и там един майстор ни помогна.

- Притеснихте ли се? Возихте и семейството си.

- Естествено, че се притесних. Докато ни нямаше, жена ми остана край колата. Разказа, че за половин час още 5 коли са спукали гуми в този участък. А колко коли са пострадали преди това, господ знае.

- Пътувате ли из страната с кола?

- Да. Имам наблюдение, че пътищата в Северна България са по-поддържани, а на юг от Балкана са занемарени. Тук са дупка до дупка. Не знам на какво се дължи това, пари ли няма, или кметовете отвъд Стара планина са по-инициативни.

- Разбрахте ли, че минути след инцидента с вас Бойко Борисов мина по този участък и нареди да започне запълване на дупките?

- Благодарен съм му за този ход. Защото на връщане от Троян видяхме, че всички дупки бяха изрязани и подготвени за асфалт.

- Редно ли е да мине премиерът по такъв път, за да го ремонтират?

- Не е редно подчинените му да чакат да им нареди, за да си свършат работата. Нали всички плащаме данъци и се надяваме тези пари да се ползват по предназначение. Аз всяка година чинно си внасям пътния данък.

- Сега, след инцидента, ще си платите ли пак данъка?

- Да, стриктен съм. А ако не платя, ще се натрупат и лихви.

- Ще искате ли обезщетение по съдебен ред?

- Не. Вече се опарих веднъж, опитах се да съдя държавата по друг повод. След 4-5 г. водене на дела спечелих, но това ми остана само като удовлетворение. Иначе нищо не ми компенсираха. Няма смисъл. Смятам, че е безсмислено. Ако институциите не си вършат работата - няма оправия.

- Какво ще кажете на Бойко Борисов след инцидента на пътя?

- Ремонтираха този участък благодарение на това, че той мина оттам. Но не е редно да се върши работа само след като премиерът мине отнякъде. Тогава какво - да започне да кръстосва разбитите пътища, за да ги оправят ли? Той има много по-важни дела и не трябва надолу по веригата да чакат пряко нареждане от него, за да си свършат работата.

- Очаквате ли той да ви купи нови гуми?

- Не съм искал такова нещо. А и той не е виновен, че някой под него не си е свършил работата. Аз просто съм му благодарен, че организира и реши проблем, който с години е протакан.
Снимка на две колони - Слави Събев в магазина за авточасти.


09.09.2010 г., с. 4
Продават в Ловеч щаб на Варшавския договор
Кабинетът пусна на търг 9 апетитни имота на армията
Министерството на отбраната получи вчера от правителството зелена светлина за продажбата на 9 апетитни имота, от които армията вече няма нужда. Те ще бъдат обявени на търг от военния министър Аню Ангелов.

Данъчната оценка на най-скъпия е 4 948 744 лв. Той се намира в Ловеч и представлява 47 сгради и 16 съоръжения с терен от 63 дка. Проверка на "24 часа" показа, че става дума за комплекс, предвиден навремето за голям команден щаб на Обединеното командване на Варшавския договор. Основната сграда в него е с 5 надземни етажа и може би 7 подземни, където трябвало да се оборудва пункт за управление с най-съвременна електроника.

Най-големият имот от 919 346 кв. м и 39 сгради е в землището на хасковското с. Узунджово. Той е с данъчна оценка 2,3 млн. лв.

На търг ще бъдат пуснати и близо 170 дка с 13 сгради в местността Крушево край курортното с. Шипково до Троян. Бившата казарма е оценена само за 1089 565 лв.

Кметството в селото отдавна правило запитвания да купи терена, но от МО все били непреклонни.

За продан ще бъде обявен и бившият КЕЧ в София. Теренът от 7472 кв. м с 3 сгради е на супермясто на ул. "Подп. Калитин" - срещу новия хипермаркет на "Кауфланд" зад затвора. Данъчната му оценка е 1276 874 лв.

4,3 млн. лв. пък е стойността на 18 дка и 19 сгради на ул. "Майор Узунов" в Русе. Те са старата военна болница на града. Според местни хора бизнесмени отдавна оглеждали имота, защото бил близо до центъра и граничи с най-скъпата търговска улица "Александровска".

Теренът в Плевен от 21 818 кв. м и 15 сгради е част от бившия Втори район на някогашната Школа за запасни офицери. Оценен е за 2,1 млн. лв. Имотите в Дупница и Копривщица са все бивши казарми и са оценени за около милион.

858 имота, които вече не са нужни на МО, обеща да продаде или да дари на общините до края на мандата си Ангелов.


09.09.2010 г., с. 4
Затворниците на поне 4 кв. м, София с нов пандиз догодина
ПОЛИ ДИМИТРОВА

Правителството реши вчера да инвестира 20 млн. лв. следващите 3 г., за да подобри условията в затворите. Това се налага заради критиките на ЕС, че страната ни не покрива европейските критерии за престой в местата за лишаване от свобода.

България продължава да е единствената държава - член на съюза, която за 50 г. не е построила нито един затвор, съобщиха от правителствената пресслужба.

Най-новият ни затвор е в Сливен и е от 1962 г., а повечето са правени през 30-те години на миналия век.

Софийският затвор, който е най-големият, пък е строен от 1905 до 1911 г. Затова правителството смята да финализира бързо преговорите със Столична община за

намирането на терен за нов и изграждането му да започне догодина.

Нови места за лишаване от свобода ще се търсят и за осъдените в областите Русе, Разград, Шумен и Велико Търново, както и в района на Хасково, Смолян и Кърджали. Министерството на правосъдието планира да разработи стандарти за минимална жилищна площ и битови условия за един затворник. Заради голямата пренаселеност в момента на всеки изтърпяващ наказание се падат едва 2 кв. м. Амбицията на кабинета е за 3 г. тази площ да се увеличи двойно. Надяват се и да нарасне броят на лишените от свобода, които изтърпяват наказанията си в заведения от открит тип. Програмата предвижда реконструкция и на съществуващите затвори.


09.09.2010 г., с. 4
Правителството пести от модернизиране на училища
Кметът на Пловдив глобен за неремонтирани школски тоалетни
С цел икономии правителството спря някои от програмите на просветното министерство за модернизация на училища. Напълно се прекратява отпускането на средства за саниране на сгради и за подобряване на условията за професионално развитие в техникумите. По двете програми бяха предвидени общо 14 млн. лв.

Намаляване на средства се прави и по останалите програми на МОН за по-пълно обхващане на децата в училищна възраст, но точни разчети не бяха

съобщени.

Преди правителственото заседание просветният министър Сергей Игнатов каза, че би искал да му бъде назначен за заместник човек като сър Кен Робинсън. Световно признатият експерт е променил британската образователна система и е консултирал редица чужди правителства.

Наследникът на освободената преди дни зам.-министърка Милка Коджабашиева обаче ще стане ясен днес след консултации в ГЕРБ. Междувременно

РИОКОЗ-Пловдив, наложи максимална глоба на кмета на града Славчо Атанасов заради мръсни и неремонтирани тоалетни в училищата. След като подпиша акта, ще оглася размера на санкцията, каза директорката д-р Ваня Танчева. Няма да има наказания за школските шефове. Всички те са търсили средства от райкметовете, които са пратили писма до Атанасов, но той не е отпуснал стотинка. Общината по закон не може да даде средства за текущи ремонти, защото те са делегирани на директорите и това е ясно абсолютно на всички с изключение на РИОКОЗ, опонира Атанасов.




09.09.2010 г., с. 5
Ще проверяват метрото заради смазаната жена
ДАРИНКА ИЛИЕВА

Пълна проверка на всички строителни обекти, които се изпълняват от общината, разпореди вчера столичният кмет Йорданка Фандъкова.

Инспекторите трябва да проверят строителството на метрото и улиците, които се ремонтират, заради инцидента, при който камион прегази млада жена при строежа на метрото край НДК.

С премиера Бойко Борисов Фандъкова откри обновения мост на бул. „Адам Мицкевич". Ремонтът е за 1,6 млн. лв., а гаранцията на новата пътна настилка - 5 г. По него на ден минават 80 000 коли.

Борисов благодари на швейцарския президент за отпуснатите 106 млн. лв. на България. Те ще се използват за екологични проекти. „Швейцарците дълго време тупаха топката да дойдат правителство и министър, на които да имат доверие. Парите ще бъдат изхарчени прозрачно и по приоритети", заяви Борисов.
Снимка на три колони - Премиерът Бойко Борисов и кметът на София Йорданка Фандъкова откриха ремонтирания пътен надлез по бул. "Адам Мицкевич".


09.09.2010 г., с. 9
Дядо спъва проект за 16 млн. лв.
за използване на геотермалната вода в Златоград за отопление на обществени сгради, жилища, производство на ток и СПА туризъм. Изпълнител е"Минстрой холдинг". 72-годишния Лазар Дедьов обаче не дава тръбата да мине през нивата му в местността Садина.

Според дядото водата с температура 96 градуса щяла да увреди хумусния състав. Дедьов оспорва и обезщетението от 1844 лв. за 9 дка имот. Той искал по 210 лв. на кв. метър.



" Искането е неоснователно ", смята Мирослав Янчев, кмет на Златоград.
Снимка на две колони - Това е нивата на 72-годишният Лазар Дедьов, за която той твърди, че ще се увреди хумусният й състав, ако през нея мине тръбата с геотермална вода.


09.09.2010 г., с. 9
Собственици на одържавени имоти без компенсации от държавата. Мнозинството в парламента отхвърли проект на БСП за обезщетяването им. Според Любен Корнезов някои собственици имали нотариални актове, всички плащали данъци и наеми. Той бе категоричен, че така държавата граби народа си.


9.09.2010 г.,с. 17
От Ивайловград до Хасково през... Гърция
Днес президентите Георги Първанов и Каролос Папуляс режат лентата на Славеево - Кипринос
За жителите на Ивайловград, които пътуват по-далече от Харманли, вече ще е по-близо да минават през Гърция. " От Хасково през Любимец и ужасния планински път до Ивайловград са точно 119 километра. Ако се хване шосето през Свиленград и Гърция до Кипринос, се спестяват 20 км, а освен това караш по царски път и в равнина." Такива сметки правят вече близо 10-те хиляди жители на източнородопска-та община преди официалното откриване на новия граничен пункт с Гърция Славеево - Кипринос. Лентата ще прережат днес президентите Георги Първанов и Каролос Папуляс. Строителството на 3-километровата отсечка от ивайловградския квартал Славеево е на стойност 1 милион лева. Сградите за граничен контрол и инфраструктурата на КПП-то ще са на гръцка територия, а смесен екип ще проверява пътуващите. Все още съседите не са завършили напълно тяхното 8-километрово шосе от село Кипринос до браздата, в момента настилката там е на мака-дам. През пункта ще могат да преминават само леки автомобили Тирове и автобуси ще продължат да ползват сегашните разрешени КПП-та. Славеево - Кипринос е петият ни пункт с Гърция. Чака се отварянето на още 3 - Маказа, Рудоземи Арда. Идеята за отварянето на границата има повече от 10-годишна история и тя е свързана със Соломон Паси. Като шеф на Атлантическия клуб той често обикаля Родопите и слуша ропота на иваиловградчани, че нямат свой ГКГШ с комшиите. Веднага след като става външен министър през 2001 г., Паси поставя въпроса пред Атина. Тя увърта две години. Затова стартът на същинските преговори за пункта започва с необичайна „нота" през 2004 г., когато Соломон Паси решава да пресече полулегално браздата заедно с кмета на града Стефан Петров и журналисти. Случаят добива гласност, населението от двете страни на границата подкрепя инициативата. Решението за отварянето е взето още същата година, ратификацията му е подписана от следващия български кабинет през април 2006 г. Това е само една от екстравагантните идеи на Паси. Малко преди р. Марица да напусне родината, границата на трите държави - България, Турция и Гърция, се събира в остров. Ексдипломатът тогава предложи там да бъде построена свободна икономическа зона с фестивален комплекс. Колегите му от Турция Исмаил Джем и от Гърция Георгиос Папандреу се съгласиха. Паси говори даже лично с шефа на "Макдоналдс", който имаше готовност да отвори заведение там. За проекта бе намерен и инвеститор, но той пропадна, тъй като се оказа, че публична държавна територия в гранична зона не може да бъде отдавана под наем. Все пак Паси успя да остави на острова гранична пирамида, която напомня за тогавашните намерения.


9.09.2010 г.,с. 17
Соломон Паси, министър на външните работи 2001 - 2005 г.: "Наруших" границата, за да ускорим ГКПП-тата
НИКОЛАЙ ГРУДЕВ

- Г-н Паси, новият граничен пункт с Гърция при Ивайловград вече е факт. Като външен министър през 2001-2005 г. вие бяхте един от хората, които най-много настояваха границата ни на юг да бъде отворена на това място.

- Още през 90-те години Атлантическият клуб прави анализи, които показваха, че нормалното европейско развитие на икономиката на Балканите минава през заличаване на границите на полуострова. А това в най-силна степен важеше за България, която е в центъра. Затова при приключването на преговорите ни за членство в ЕС през 2004 г. вече осъзнавах, че имаме предпоставки за рязко умножаване на пресечните пунктове по всичките ни граниви. Ние формулирахме този нов национален приоритет в стратегията за удвояване на ГКПП-тата на България до около 35 на брой през 2015 г. По тази стратегия имаше застой между 2005 и 2009 г., но се радвам да видя нова динамика през последната година.Специално внимание тогава беше отделено на Родопите и границите на България с Гърция и Турция. Осъзнавахме потенциала за икономическо развитие в посока юг на регионите Благоевград, Смолян, Кърджали, Крумовград и Ивайловград. Предприехме мощна лобистка кампания на най-високо равнище. Новият КПП ще съкрати пътя от София и Пловдив до Ивайловград с около час. Парадоксът е, че вече ще минава през Гърция. Този КПП ще разхерметизира Ивайловград и Крумовград за икономическо, културно и социално развитие на юг към Орестиада, Александруполис, Одрин и Истанбул, Бяло море, Ивайловград получава шанс да стане гапеното дете на балканската глобализация Знам, че има и хора, които се боят от това, но има и принципи. Страховете не се лекуват с изолация, на каквато регионът е подложен от 1944 г., ако не и от 1912 г., а с икономика. Впрочем при правилна намеса на българската държава възможно е да предизвикаме и обратния процес - експлозивно развитие на Източна Гърция и Европейска Турция на север към Ивайловград, което ще е истинската печалба. И аз, и съпругата ми Гергана сме израснали в Родопите и добре познаваме нуждите на хората. - Спомням си 5 юни 2004 г., когато вие като министър изненадващо пресякохте границата през мястото на сегашния пункт и бувално "нахлухте" в Гърция. Това въщност не беше съвсем законно.

- Първият закон, на който всеки политик се подчинява, е конституцията и дългосрочният интерес на нацията. И ако една подзаконова наредба им противоречи, тя не трябва да се фетишизира. През 2004 г. си дадохме сметка, че с традиционната бюрокрация отварянето на ГКПП-тата може да се проточи още 10-15 г. след приемането ни в Европа. Затова и се наложи да прибегнем към нетрадиционни похвати Впрочем веднага след "нахлуването" позвъних на тогавашния външен министър, днес министър-председател и мой много добър приятел Георгиос Папандреу, и му казах: "Джордж, обаждам ти се от твоя територия. Току-що проверих, че пресичането на границата е много проста работа. Ако ще ме залавяте като нарушител, няма да се съпротивлявам, но в противен случай хайде да се залавяме с премахването на тая толкова ненужна граница. Тя не може да спре един обикновен външен, а не дори военен министър." Той много се смя, но нещата оттогава потръгнаха с друга скорост. Искам специално да благодаря и на председателя на Съюза на тракийските дружества Костадин Карамитрев и на кмета на Ивайловград Стефан Танев, които през цялото време бяха много активни лобисти на каузата. Но да не забравяме, че принос за днешния успех имат и всички правителства преди моето - от Надежда Михайлова, сега Нейнски, през Станислав Даскалов, та чак до Виктор Вълков през далечната 1990 г., както и двамата президенти д-р Желю Желев и Петър Стоянов. Лично аз имам покана за откриването, дано не са забравили да ги поканят и тях, защото историята на България не започва от днес.

- Има ли нещо вярно в никога неизказвания от южните ни съседи мотив, че се предпазват от отварянето на трафик там, където от двете страни на браздата живее компактно мохамеданско население?

- Чувал съм и такива интерпретации, но дори и това да е било съображение в по-далечното минало, то няма да е част от бъдещото мислене на Балканите.

- По принцип Атина винаги закъснява с предварителните графици за отварянето на нови пунктове с България. Какви бяха обясненията, докато бяхте външен министър?

- Закъснения е имало и от двете страни. Сега обаче вече съществуват нови реалности.

Вярвам, че след скорошното ни приемане в Шенген вече няма да има нито фактически, нито юридически граници между България, Гърция и Румъния. А в перспектива ще отпаднат и границите ни с Турция, Сърбия, Македония, за да мислим после и за съседите ни през Черно море.
Портретна снимка на една колона - без текст


9.09.2010 г.,с. 29
Строежът на „Южен поток" в Ниш е открит
официално от сръбския премиер Мирко Цветкович и руския посланик Александър Конулин. Двамата присъстваха на първата копка на 120-километровата отсечка до град Вране.


9.09.2010 г.,с. 39
Шефът на мотоциклетизма се извини за Формула 1
Българската федерация по мотоциклетизъм се извини за недоразумението с чуждестранните инвеститори в проекта за построяване на писта за Формула 1 и MotoGP в Доброславци. Ние получихме информация от наши посредници в Арабския залив за консорциума EABG, като не бе уточнено дали е държавен или частен. Посочено бе, че консорциумът е от „управляващата фамилия". За нас бе важно да привлечем потенциални инвеститори не само за MotoGP и Формула 1, а и за други инфраструктурни проекти в България. Извиняваме се най-официално на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма, на българското правителство и лично на министър-председателя г-н Бойко Борисов. Ако всички ние, които се чувстваме българи и желаем този проект да стане реалност и да привлечем чуждестранни инвестиции в България, то всеки от нас може да помогне, а не да пречи, се казва в документа, подписан от шефа на БФМ Богдан Николов.


9.09.2010 г.,с. 40
Снимка на четири колони - Кметица кръстница Малко преди да открие обновения мост в кв. Бакьрена фабрика, столичният кмет Йорданка Фандъкова намери време три пъти да се отрече от дявола. Това тя стори в столичния храм „Св. София" като кръстница на 7-месечния Симеон Луканов, син на семейството журналисти от „24 часа" Георги и Кристина. На светото тайнство присъстваха още главният архитект на София Петър Диков, Минко Герджиков, заместник на Фандъкова, съпредседателят на парламентарната група на ГЕРБ Красимир Велчев, много колеги и приятели.


09.09.2010 г., с. 2
Перник се надява на метрото
Железопътна спирка ще свързва Перник със софийското метро. Проектът е от години, но заради протести в столичния квартал „Гевгилийски” беше замразен. Сега разговорите за връзката са подновени. Спирката няма да е в кв. „Гевгилийски” до метростанция "Вардар", както беше предвидено, а ще е по-нагоре и само на 2 минути път пеша от една от спирките на метрото.

Проектът предвижда тя да бъде изградена между гарите Горна баня и Захарна фабрика.  Новата спирка ще позволи на перничани пълноценно да ползват софийската градска мрежа. За изграждането са нужни около

500 000 лв., които ще бъдат осигурени от еврофондовете.

1   2   3   4   5   6


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2016
отнасят до администрацията

    Начална страница