Ариел, 2672 година, 8ма година от управлението на император Саймън 4ти



страница6/6
Дата25.07.2016
Размер1.45 Mb.
#6219
1   2   3   4   5   6


Направи проверка за Маневреност.

Ако резултатът е 11 или повече – мини на 232.

Ако резултатът е 10 или по-малко – мини на 237.
239.

Успях да избегна атаките на баражните системи и лазерната кула, преди да пусна ракетата. После вече нямаше за какво да се пазя от нея. Катера осезаемо губеше основната си атакуваща мощ.



Намали Б2 с 10 точки.

Ако това води до Б2 да има стойност от 0 или по-малко – мини на 180.

Ако ли не, можеш да продължиш с последната лазерна кула – на 223.

Ако пък са ти свършили ракетите попадаш на 231.
240.

Не е от най-лесните неща да атакуваш двигателите на боен кораб. Ако не друго, там баражните батареи са най-нагъсто. Трябваше да заходя пет пъти, преди да успея да пробия през бронята и да изпразня мунициите на магнитното си оръдие в дупката. Ефекта върху реакторите беше…отвратителен.



Губиш 20 точки Щит. Ще е доста неприятно, ако точно сега са те свалили.

Мини на 180.
241.

Нямах време за колебания, а и не ме бяха учили да обмислям дълго действията си. Освободих предпазителите на ракетите и включих прицелващата програма. Трикът не беше да уцелят и трите, беше да уцели едната, а другите две да служат като примамки за баражните системи. Маневрирането далеч от огъня на основните батареи и прицелването на беше лесна задача.

И моментът на истината настъпи – ракетите се отделиха от корпуса ми и излетяха в сложна траектория. Нямаше какво повече да направя, сега беше битка между техните навигационни компютри и интелекта на баражните батареи.

Първата ракета бе унищожена почти в момента, в който влезна в обсега на баражните батареи. Втората оцеля до средата, преди плазмения заряд а я превърне в стопен метал. Третата се засилваше към целта си, а аз и (сигурен съм) екипажа на катера я наблюдавахме с опънати нерви…



Направи проверка за Маневреност.

Ако резултатът е 9 или повече – мини на 232.

Ако резултатът е 8 или по-малко – мини на 237.
242.

Избегнах атаките на катера, в известна степен благодарение на късмета си, а не на уменията си. Кулата бе унищожена, но битката още не бе свършила.



Намали Б2 с 10 точки.

Ако сега са ти свършили ракетите – неприятно, но се налага да минеш на 231.

Иначе – време за третата лазерна кула – на 236.
243.

Успях да избегна повечето атаки на баражните системи и лазерната кула, преди да пусна ракетата. После вече нямаше за какво да се пазя от нея и се разсеях, което ми спечели директно попадение от кулата. Кой говореше за предсмъртните изстрели? Все пак, катера осезаемо губеше основната си атакуваща мощ.



Намали Б2 с 10 точки.

Ако това води до Б2 да има стойност от 0 или по-малко – мини на 180.

Ако ли не, можеш да продължиш с последната лазерна кула – на 223.

Ако пък са ти свършили ракетите попадаш на 231.
244.

Последната кула се превърна в стопилки. Изкрещях от гордост – ефективно бях превърнал катера в двойно по-малка заплаха.



Намали Б2 с 10 точки.

Мини на 250.
245.

Двигателите са най-уязвимата част на един кораб, но поради този факт са и най-здраво защитената част. Макар едно основните лазерни оръдия да не можеше да се фиксира за атака по опитващите се да ги атакуват изтребители, другите три не бяха за пренебрегване като атакуваща мощ. Освен това баражните батареи бяха най-гъсти точно там.

Поради тази причина, щяха да са ми нужни поне две ракети, за да уязвя катера (на 238)

По-добрия вариант щеше да е да използвам три ракети (на 241)

А най-добрия вариант щеше да изисква всичките четири ракети достъпни на изтребителя ми – мини на 225.
246.

С3=5.

Три проклети катера.

- Лил, време е да изпълняваш стриктно заповедите ми! – започнах. – Приготви изтребителя! Веднага! Бягай на пълна скорост от тях, за да ми дадеш малко време да влезна там! После скачаш! Ясно?

- Да, сър. – най-накрая директно съгласие.

Отидох до посланичката и я погледнах в очите. Погледът й беше като на загубено животинче. Вярвах й, че няма нищо общо с нападението, но все пак попитах:

- Милейди, все още ли сте категорична, че не знаете защо сме атакувани и че системата ви иска мир?

- Да. Да, искаме мир. Нямам си и идея, какво става…

- Радикалисти, най-вероятно. – хванах я за ръката и я поведох към товарния отсек. – В момента нямаме много време за приказки. Боя се, че трябва да дойдете с мен. Ще се скрием на спътника – катерите не могат да ни последват там. После ще изчакаме моите сили да се появят и да ни измъкнат.

- Няма ли да е по-добре да скочим със совалката? И от къде втори кораб тук?

- Дълга история, но не можем да останем тук. Дори да се разцепи на две, совалката ще може да се добере до безопасно място и екипажът й ще е жив. Ние обаче, не можем да стигнем до мостика – пътят към него е отрязан. За това, елате с мен. – Тя само кимна. Боже, колко е приятно да ти изпълняват заповедите.

Влетях в товарното отделение и бързо вкарах посланичката в десантния отсек на изтребителя. Помогнах й да се закопчее с коланите и после се настаних на пилотското място. Нямаше смисъл да съм нежен, така че директно включих двигателите в самото товарно отделение, отнасяйки едната стена със струята им. Най-накрая вратите също се отвориха и излетях с пълна скорост надалече.

Катерите всъщност са най-безполезния клас кораби, но в същото време са жизнено важни – твърде малки, за да са заплаха за големите кораби дори от следващия клас, твърде големи, за да гонят изтребители. Но пък се използваха винаги за малки мисии, проникване в системи, патрулиране. Бяха незаменими и евтини. Но слаби.

За това и не се притеснявах от преследване. Докато на радара ми не изникнаха трите точки на изтребителите. Същите три от началната атака, ако не се лъжех. По-неприятното беше, че ме прихващаха с ракетите си. Опитвах най-доброто си, за да им се измъкна, но не успявах! Най-накрая две ракети ме подгониха. Вече бях навлезнал в атмосферата на спътника, когато едната успя да ме уцели. Всичко около мен започна да се прецаква, корабът ми започна да се приземява не чак толкова контролируемо. Последния ми спомен е как земята се приближава твърде бързо!

Мини на 251


247.

Очевидно не бях подобрил особено пилотските си умения откак се дипломирах от Академията. Освен, че ми се наложи да заходя твърде много пъти, преди да пробия бронята (най-вече поради факта, че не успявах да уцеля на едно и също място), поех и голямо количество вражески огън по корабчето си. Не ми се мислеше, какво щеше да ме направи Ли, когато се видехме пак и разбереше, колко съм неточен.

Все пак, накрая успях да отрежа парче от бронята на двигателите и да изпразня вътре мунициите на магнитното си оръдие, предизвиквайки не особено приятни физически взаимодействия в реактора.

Губиш 65 точки Щит. Ако си загинал точно накрая… мога само да ти съчувствам.

Мини на 180
248.

Кулата бе унищожена, но не беше като да ми се размина и на мен – уцелиха ме само веднъж, но за сметка на това качествено. Бях унищожил две от четирите кули, оставаха още две.



Намали Б2 с 10 точки. Губиш 30 точки Щит.

Ако сега са ти свършили ракетите – неприятно, но се налага да минеш на 231.

Иначе – време за третата лазерна кула – на 236.
249.
250.

И1-3

Можеш да си прибавиш 50 точки Щит, за да отразиш пълната неспособност на катера да те атакува с тежки оръжия.

Провери стойността на Б1.

Ако е 0 – мини на 183.

Ако е 1 – мини на 190

Ако е 2 – мини на 175.

Ако е 3 – мини на 201.
Каталог: wp-content -> uploads -> 2011
2011 -> Евгений Гиндев световната конспирация
2011 -> Наредба №36 от 30 ноември 2005 Г. За изискванията към козметичните продукти
2011 -> Наредба №36 от 30 ноември 2005 Г. За изискванията към козметичните продукти
2011 -> За минималния и максималния бал по паралелки в рио област софия-град
2011 -> 130 годишнината на ввму “Н. Й. Вапцаров” разкрива новите предизвикателства и перспективи в развитието на флагмана на морското образование
2011 -> Съюз на математиците в българия – секция бургас пробен изпит по математика за 7 клас – март, 2011
2011 -> Член на Приятели на Земята Интернешънъл
2011 -> Права и задължения на учениците
2011 -> В съответствие с ангажиментите в рамките на фаза 1 от мониторинга за изпълнение на задълженията по Конвенцията и Препоръката, през 2000 г
2011 -> Разграничение на трафика на хора от сродни престъпни дейности д-р Ива Пушкарова


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница