Асарел медет″ ад, гр. Панагюрище вх. №93-00 – 2513/ 02. 03. 2011г. Утвърдил, Изп. Директор



Дата13.11.2018
Размер179.79 Kb.
#104774



АСАРЕЛ - МЕДЕТ″ АД, ГР. ПАНАГЮРИЩЕ
Вх. № 93-00 – 2513/ 02 .03.2011г.
УТВЪРДИЛ,

Изп. Директор

/д-р инж. Л. Цоцорков/

Дата:..............................


Т Е Х Н И Ч Е С К О З А Д А Н И Е


ОТНОСНО: Изготвяне на Идеен Проект, във варианти, за строителство на Циклично-поточна технологична линия /ЦПТ/ за трошене и транспорт на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика, с максимално използване съоръженията на ЦПТ І за извоз на откривка.

І. Съществуващо положение


Рудник “Асарел” разработва едноименно находище на медно-пиритна руда по открит начин. Годишната производителност по руда за обогатяване е от 15 - 18мил. тона.

В момента добивните работи са достигнали на дълбочина 215м. /кота 720/ от нивото на промплощадката, която е на кота 935. По идеен проект се предвижда дъното на рудника да достигне кота 420.

Транспортът на руда се осъщестява с автосамосвали с товороподемност 130 тона. Средното транспортно разстояние до „Корпус едро трошене” /КЕТ/ на Обогатителната фабрика е 3 500м.

С навлизане в дълбочина, минно-добивните работи се съпътсват с:

- увеличаване на транспортното разстояние и намаляване производителността на автосамосвалите;

- увеличаване на техния брой в едновременна работа и съответно на транспортните разходи;

- газовите емисии и затруднено проветряване на рудника;

- увеличават се разходите за строителство и поддържане на рудничните пътища и себестойността на добитата руда.

Следвайки най-добрата световна практика се налага оптимизиране на транспортната схема за извоз на руда в рудник „Асарел”, което да осигури възможност за по-висока производителност на рудничната техника, намаляване на транспортните разстояния и поддържане на по-ниски оперативни разходи в дългосрочен план.
Съществуващи съоръжения на ЦПТ – налични станции, дължина на транспортьори, двигателни мощности, наличен обем на приемния бункер на ТПК и други характеристики ще бъдат предоставени след подписване на договора и двустранно съгласуване за нужните данни.

Производителност – 18 млн.т/год или 3000 т/час.

Транспорт на рудата до приемен бункер на ТПК – със 130- 150 тонни автосамосвали.

ІІ. Условия на работа

Рудникът е на надморска височина 930 – 1080 м. След удълбаването му, дъното на рудника ще бъде на ниво 420м.

Районът се характеризира със следните климатични данни:


  • климътът е умерен с 4 сезона в годината

  • зимата е от м. ноември до м. март; температурата на въздуха е от +5 до -20С/-15С средно за сезона.

  • лятото е топло и е от м. юни до м. септември; температурата на въздуха достигат 35С; в района на рудника температурата може да достигне + 45º С.

  • през останалите сезони преобладаващите температури са около 20С средно.

  • пролетта и есента са меки.

Рудникът работи 365 дни в годината, на 3 работни смени в денонощие.

Минните работи се водят на стъпала с височина 15м. след провеждане на взривни работи.

Надлъжните наклони на пътищата за извозване в рудника варират в интервала от 9 – 11 %, средно 10%.

По твърдост скалите са по-скоро среднотвърди. Твърдостта се променя от 100 до 1000кг/см2. Съществуват локални зони с по-висока твърдост, но обемите им са незначителни. Скалите са силно абразивни.

Находището е изградено от палеозойски гранитоиди, горно-кредитни ефузивни вулканити – андезити, лавобрекчи, туфи и субвулканични скали/диорит, кварц-диорит, гранодиоритпорфирит/.

Скалите са повсеместно и силно хидротермално, променени в типични метасоматити.

Обемно тегло

- Насипно тегло – 1,8t/m3

- Плътно в масив - 2,52 t/m3

Зърнометрична характеристика на медната руда – максимална едрина 1300 мм, фракцията под 250 мм е от 60 до 75%.

Зърнометрична характеристика след натрошаване – под 250 мм.

Съдържание на примеси, които влияят отрицателно на трошенето на материала са глинести примеси до 30-35%, които правят материала силно лепливи и води до образуване на ъгъл на откоса 800.


ІІІ. Цел и на задачата.

Целта на задачата е да се изготви идеен проект във варианти за изграждане на ЦПТ за трошене и извоз на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика с максимално използване съоръженията на вече спряната от работа ЦПТ І за извоз на откривка и технико-икономическа оценка за избор на вариант, за вземане на инвестиционно решение.
ІV. Обхват на задачата.

Обхвата на задачата включва: Разработване на варианти, в идейна фаза за строителство на ЦПТ за трошене и извоз на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика с максимално използване на съоръженията на ЦПТ І за извоз на откривка.

4.1. Местоположение на Трошачно-пресевен корпус/ТПК/:

За избор на вариант да се разработят минимум три идейни решения и Технико-икономическа оценка на същите за първоначално местоположение на Трошачно-пресевния корпус /ТПК/, трасетата на транспортьорите и връзката с транспортната система на Обогатителната фабрика.

Оценка по експлоатационни разходи на вариантите, които да се сравнят със съществуващия базов вариант с извоз на рудата до КЕТ с автосамосвали.

Да се предложи за избор вариант за реализация съобразен с:

- оптимална кота на изграждане на ТПК и формиране на товоропотока на база наличните разкрити обеми руда, при минимални транспортни разстояния и бъдещото разработване на рудник “Асарел” по Контур „Етапен 1”;

- налични данни за минно-технически, хидрогеоложки и инженерно-геоложки условия, свързани с наличните разломи и тектонски нарушения при определяне местата на ТПК и транспортьорите, които Възложителя ще предостави;

- инфраструктура - технически условия за строителство и възможности за изграждане на пътища, площадки, комуникации за захранване и връзки;

- технически възможности за изграждане, в съответствие с наличното оборудване;

- минимални инвестиции и минимално необходим срок за строителни работи

- оценка на бъдещите инвестиции, по варианти, финансови средства, срок за реализация и срок на откупуване;

- срок на експлоатация на ТПК на тази кота;

- геодезически заснемания и генпланове, които възложителя ще предостави;

- при оценката трябва да се има впредвид, че трябва да останат два приемни бункери на КЕТ, до които да бъде осигурен достъп на автосамосвали.

- пресичане с автомобилен и рудничен транспорт на определени места по линейната част на инсталацията за осигуряване транспорта в рудника и фабриката


Възложителят предлага за разработване и сравнение следните идеини варианти по подобекти:
4.2. Трошачно-пресевен корпус/ТПК/:

В момента ТПК не е демонтиран. Предвижда се демонтаж до ниво от четири модула, преоборудване в полумобилен и преместване до новото място за монтаж с подходящи влекачи.

Като ново начално местоположение може да се разгледат варианти в югозападния борд на рудника. Целта е възможно най-ниска кота на изграждане /под к. 765/, съобразена с наличните данни за минно-технически, хидрогеоложки и инженерно-геоложки условия и техническите възможности за изграждане на транспортьорите /наклон, дължина и др./ при използване на наличното оборудване. При оценката трябва да се има впредвид, че в процеса на отработване на рудника съоръжението ще бъде премествано минимум още два пъти.

Изпълнителят трябва да разгледа, оцени и предложи:



4.2.1. Варианти за изграждане на защитната стена на ТПК – вариантите да бъдат разгледани в зависимост от подхода на автосамосвалите до бункера.

- използване/неизползване на метални рампи с подварианти:



  • монолитна стоманобетонна подпорна стена;

  • подпорна стена от сглоб.ст.б.елементи;

  • друго техническо решение.

4.2.2. Обем на приемния бункер на ТПК и подход на автосамосвалите при разтоварване.

Наличния обем на бункера е 300 тона при нормална работа с 130-тонни автосамосвали. Да се оцени необходимостта от повишаване обема на бункера с надграждане до 450т. при използване и на 200-тонни автосамосвали за постигане на определената производителност от 3 000 т/час. Ако е да, тази оценка да се сравни с бюджетна оферта от доставчика на оборудването за техническа реализация на такава реконструкция.

При тези условия да бъде оценен и начина за подход на автосамосвалите за разтоварване в бункера – от двете страни, от една страна, от една страна и челно.

Изпълнителя трябва да представи по изготвените варианти идеини планове на ТПК с разтоварна площадка, обслужващи площадки, подпорни стени и др.


4.3. Гумено-лентови транспортьори.

Проекта да оцени поне три варианта за трасетата и брой на транспортьорите от ТПК до Корпус едро трошене /КЕТ/ на Обогатителната фабрика /ОФ/. Вариантите да бъдат съобразени с техническите възможности /максимално възможен наклон, дължина и др./ при използване на наличното оборудване /секции и гумено-транспортни ленти 1200 мм., задвижни станции и претоварни възли/. Разработените варианти да определят основните параметри на транспортьорите, като дължина, наклон, задвижваща мощност и обема на използване на наличното и необходимостта от доставка на ново оборудване.

При разработване на вариантите за трасета на транспортьорите да се има впредвид:


  • осигуряване на подход за движение на автосамосвалите от рудника до Приемни бункери на КЕТ и Гаражния двор.

  • да не се засягат наличните съоръжениая в Гаражния двор;

  • да се съобразят с мястото и начина на изграждане на междинен склад или разтоварващ междинен бункер в /до/ КЕТ.

Изпълнителя трябва да представи по изготвените варианти идеини планове за трасетата на транспортьорите с местата за задвижни и обратни станции, пътища за обслужване и начините за пресичане на основните технологични пътища за движение на автосамосвалите за осигуряване транспорна дейност от рудника до бункерите на ОФ, и Гаражния двор и др.
4.4. Буферно стопанство между ЦПТ за руда и ОФ”Асарел”

4.4.1. Междинен склад.

Проекта да оцени необходимостта от изграждане на междинен склад в близост до КЕТ. Обема и начина на изграждане да осигурява минимум 80х. тона използваема /жив/обем руда за захранване на ОФ при спиране на съоръжението за ремонтни, профилактични и др. дейности. Склада да отговаря на всички технически и екологични норми.

Изпълнителя трябва да представи по изготвените варианти идеини планове на междинен склад и връзката със съоръженията на ОФ.

4.4.2. Разтоварващ междинен бункер.

Вариантите за изграждане на междинен склад да бъдат сравнени с варианти за изграждане на разтоварващ междинен бункер в /до/ сградата на КЕТ. Бункера да осигурява разпределение на материала от системата ЦПТ до двете транспортни ленти на ОФ.

Обема на бункера да бъде съобразен с непрекъсване работата на съоръжението при спиране лентите на ОФ за необходимо технологично време от 10 мин. за превключване работата на съоръженията в Покрит склад.

При оценката да се има впредвид, че оптималната часова производителност на една от гумено-транспортните ленти /с широчина от 1600 мм/ на ОФ е 1800т/час. На тази база да се оцени коефициента на използваемост на ЦПТ за руда.

Изпълнителя трябва да представи по изготвените варианти идейни планове на междинен склад и връзката с съоръженията на ОФ.

4.4.3. Съоръжения за разтоварване на междинния склад и/или междинния бункер в транспортната система на ОФ.

Изпълнителя да предвиди необходимите съоръжения за разтоварване на материала от междинния склад или междинния бункер към двете налични транспортни ленти на ОФ, като:

- разтоварващи транспортьора;

- разтоварващи транспортьора и две транспортни ленти;

- друго решение.
4.5. Изготвяне на генплан по предложените варианти.

Изпълнителя трябва да представи генплан по изготвените варианти включващ всички подобекти на ЦПТ.


4.6. Изготвяне на технико-икономическа обосновка(ТИО).

За определяне на икономическата целесъобразност и ефективност на инвестиционното намерение, Изпълнителя изготвя Технико-икономическа обосновка в т. ч. за избор на подходящ според него вариант, на база сравнителна таблица предимства и недостатъци за всеки вариант. ТИО се финализира окончателно след приемане на вариант от ЕТИС. Като се оформя с бюджет разбит по бюджетни пера за видове дейности необходими за реализация на инвестицията.


В процеса на изготвяне на оценката Изпълнителят може да намери по-добри технико-икономически решения от предлаганите, които да предложи на Възложителя.

Възложителя ще окаже пълно съдействие на Изпълнителя по осигуряване на необходимата информация за проекта.


4.7. Изготвяне на „Техническо задание” за изработване на Работен проект. На база приетия от ЕТИС на Възложителя Идеен проект и предоставен Базов инженеринг от доставчика на оборудването, Изпълнителя изготвя „Техническо задание” за изработване на Работен проект. Изпълнителя на задачата ще участва в приемането и оценката на представения Базов инженеринг, като предлага и изисква допълването му, ако е необходимо.

4.8. Идейния проект да включва:

4.8.1. Обяснителна записка, поясняваща предлаганите проектни решения и съответствието им с изискванията на чл.169 ЗУТ за безопасна, сигурна, здравословна и достъпна за всички среда;

4.8.2. Изчисления, обосноваващи проектните решения;

4.
8.3.Чертежи, които изясняват предлаганите проектни решения.
4.9. Всички части на проекта да бъдат съобразени със съществуващите стандарти за използване, правилници и инструкции за безопасна работа и екологични норми.
4.10. Идейният проект след съгласуване с Доставчика на оборудването и изготвяне на Базов инженеринг от него, ще бъде база за изработване на Работен проект за изграждане на съоръжението.
V. Възложителя ще предостави на Изпълнителя:

- Геодезическа снимка на терените за проектиране площадка за ТПК и трасетата на транспортьорите;

- Геодезическа снимка на площадката на КЕТ на ОФ и моментното състояние на минните работи с граници на Контур №1;

- Справка на разпределение на рудите и откривката по хоризонти на разкритата част от находището;

- Конструктивни чертежи на сградата на КЕТ и разположението на съоръженията в нея, които могат да се ползват информативно за задачата, тъй като екзекутивна документация няма.

- Списък на наличното оборудване на ЦПТ за откривка



- ПУП

VІ. Общи изисквания към офериращите организации
А/ Състезателна част
6.1. Цената на проекта да бъде оферирана в USD изготвена и конкретизирана съгласно Наредба № 1 за определяне минималните цени в инженерното проектиране и съответните методики, за отделните проектни разработки, с цел по пълна съпоставимост. Да бъде посочен валутния курс USD/BGL, при който са определени цените.

6.2. Офертите да съдържат подробно описание на дейностите от заданието.

6.3. Общо цената на проекта да бъде представен по задачи съгласно Техническото задание в следния формат:



Задача


Човeко-часове

Часова

ставка

Стойност, USD

I.

Идеен проект










4.1.

Три идейни решения за местоположение на Трошачно-пресевния корпус /ТПК/, трасетата на транспортьорите










4.2

Трошачно-пресевен корпус/ТПК/:










4.2.1.

Варианти за изграждане на защитната стена на ТПК










4.2.2.

Обем на приемния бункер на ТПК и подход на автосамосвалите при разтоварване










4.3.

Гумено-лентови транспортьори.










4.4.

Буферно стопанство между ЦПТ за руда и ОФ”Асарел”










4.4.1.

Междинен склад.










4.4.2.

Разтоварващ междинен бункер.










4.4.3.

Съоръжения за разтоварване на междинния склад и междинния бункер в транспортната система на ОФ.










4.5.

Изготвяне на генпланове по предложените варианти.

Интегрирано в единичната цена по т.4.1.

4.6.

Изготвяне на Технико-икономическа обосновка.










4.7.

Изготвяне на „Техническо задание” за изработване на Работен проект










II.

Други










1.

Оценка на бъдещите инвестиции, по варианти, финансови средства, срок за реализация и срок на откупуване

Интегрирано в единичната цена по т.4.6.

2.

Изготвяне на сравнителна таблица предимства и недостатъци за всеки вариант

Интегрирано в единичната цена по т.4.6.

3.

Участие в приемането и оценката на представения Базов инженеринг

Интегрирано в единичната цена по т.4.7.

4.

Оценка коефициента на използваемост на ЦПТ за руда

Интегрирано в единичната цена по т.4.6.

5.

Срок на експлоатация на ТПК на избраната кота

Интегрирано в единичната цена по т.4.6.

6.

Размножаване на проектните разработки в 5/пет/ оригинални хартиени екземпляра на български език и 1/един/ екземпляр на оптичен носител

Интегрирано в единичните цени по т.I.

III.

Други по преценка на кандидата













Обща стойност на проекта, без ДДС













Валутен курс USD/BGL











6.4. Офериращите организации да представят финансова схема на заплащане на проекта. С предимство е максимално разсрочен срок на плащане на сумите.

6.5. Офериращите организации да предоставят подробен график за изработване на проекта.

6.6. Офертите да бъдат валидни за 90 – дневен период от представянето им в “Асарел – Медет”.

6.7. Изпълнителят да оформи проекта съобразно критериите и изискванията на Наредба № 4/21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти.
Б/ Несъстезателна част



Задача

1.

График с общ срок в календарни дни за изработка на проекта

2.

Срок за отпочване на работата

3.

Декларация за оглед на обекта подписан от Възложителя

4.

Декларация за срок на валидност на офертата

5.

Декларация за конфиденциалност

6.

Автореференция и референции

7.

Списък на екипът за изпълнението на проекта с доказателства за професионален и практически опит при проектиране

8.

Регистрация по ЕИК

9.

Точен адрес, имената на лицата за контакти, телефон, факс и Е-mail.

10.

Удостоверение за актуалното състояние на фирмата

11.

Изисквания за съдействие от страна на Възложителя и условия за изпълнение на задачата

12.

Застрахователна полица съгласно чл. 171 и чл.172 от ЗУТ и Наредба за условията и реда за задължително застраховане в проектирането

След сключване на Договор за изпълнение Изпълнителя да предостави на Възложителя списък с необходимите данни за изготвяне на проекта, които след уточняване да бъдат предоставени с протокол.


VІІ. Начин и критерии за приемане на извършената работа.
7.1. Утвърден протокол от Експертен технико-икономически съвет на Възложителя.

7.2. Съгласуване на представената проектна документация с Доставчика на оборудването.

VІІІ. Други условия

8.1. Принципа за избор на изпълнител е икономически най-изгодната оферта за Възложителя и най-късия срок за изпълнение на услугата.

8.2. Да се спазват изискванията за дейности, изпълнявани от външни партньори в контролираните от „Асарел Медет”АД територии, относно безопасни и здравословни условия на труд, пожарна безопасност, опазване околната среда, пропускателен режим и сигурност и кадрово осигуряване, с които избраният изпълнител ще бъде запознат при сключване на договора.

8.3. Задължително е спазването на предписанията на отдели „БЗР”, „ВК”, ”Екология” и „Фирмена сигурност” и от контролните органи.

8.4. На оферентите ще бъде осигурен достъп до обекта а на избрания изпълнител условия за работа в рамките на работното време на Дружеството.

8.5. Освен на хартиен офертните предложения да се представят и на оптичен носител компактдиск.
Офертите да се представят до 16.00 часа на 13.05. 2011 г. по един от следните начини:

- На ръка в Деловодството на “Асарел-Медет” АД, запечатани в плик, адресирани до Изпълнителния Директор на “Асарел – Медет” АД, 4500 гр. Панагюрище с надпис:

Оферта за:

Изготвяне на Идеен Проект, във варианти, за строителство на Циклично-поточна технологична линия /ЦПТ/ за трошене и транспорт на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика, с максимално използване съоръженията на ЦПТ І за извоз на откривка”
Да се отвори само в присъствието на определената за целта комисия” и с обозначен на плика подател.

- По обикновена или куриерска поща, запечатани в плик, адресирани до (както в предишната точка) /валидно е и пощенско клеймо/.

Офертите се отварят и разглеждат от избраната за целта комисия .

Резултатите се оповестяват с приключване на работата на комисията, като подбора на подадените оферти се извършва в един кръг.


Обръщаме внимание, че създадения ред в Дружеството за съхранение на офертите, прозрачност и принципност при тяхното разглеждане изключва възможността за влияние върху избора на изпълнител чрез корупция. Освен това при констатиране подобни опити, съответните длъжностни лица се освобождават дисциплинарно от работа, а договорите със съответните партньори се прекратяват.
За контакти: “Асарел – Медет” АД, тел. + 359 357 /60 210; 64 105, вътр. 491 – инж. А. Тасмов e-mail atasmov@asarel.com, и инж. Михаил Михайлов, вътр. тел. 341, e-mail mmichailov@asarel.com.

02.03.2011г.
Изготвили, Съгласували,
Р-л Проект ЦПТ ІІ: Генерален Директор:

/инж. М. Михайлов/ /инж. Ян Рутквист/


Р-л отдел „Строителство”: Директор „ПТД”:

/инж. А. Тасмов/ /инж. Д. Николов/


Началник Рудник:

/инж. И. Чолаков/



Р-л направ. „Ремонт”:

/инж. Н. Пелтеков/


Директор „ФИД”

/икн. М. Михайлов/

Р-л отдел „Финанси”:

/икн. Н. Господинов/



Прокурист:

/икн. Ив. Дончев/







Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница