Демографски процеси


ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ С УЧАСТИЕ НА МЛАДИ ХОРА



страница16/16
Дата23.07.2016
Размер3.11 Mb.
#2465
ТипДоклад
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

9.2 ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ С УЧАСТИЕ НА МЛАДИ ХОРА

9.2.1 Състояние на изследвания индикатор

По данни на НСИ през 2010 г. са се случили общо 6610 броя пътнотранспортни произшествия, докато през 2009 г. те са 7068, като намалението е с 6.5%. Наблюдава се чувствително намаляване на пътните произшествия спрямо 2005 и 2006 г. с 19.6%., когато се наблюдава своеобразен пик на катастрофите в страната (над 8220 броя ПТП през 2005 г.). Има чувствително намаление при броя смъртни случай през 2010 г. спрямо 2009 г. (с 14% (775/901 убити), но при броя на ранените няма голямо намаление, то е едва 5.9% (8080/8674 ранени).



При случаите на пътнотранспортните произшествия със загинали млади непълнолетни и млади хора за 2010 се наблюдава чувствително намаление със средно с 36% спрямо периода 2006-2009 г., когато има своевременен пик на ПТП с летален край.71

Загинали в ПТП млади хора на възраст от 15 до 24 г.


































Възраст

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

от 15 до 17 год.

20

33

34

31

28

17

20

от 18 до 20 год.

56

66

73

74

78

56

53

от 21 до 24 год.

57

91

113

112

107

66

86

Общо от 15 до 24 год.

133

190

220

217

213

139

159

Наблюдава се и намаляване на броя на ранените през 2010 г. млади хора в пътнотранспортни произшествия, но все още техния брой е чувствително висок – от 2638 ранени през 2008 г. до 1712 ранени през 2010 г.

Ранени в ПТП млади хора на възраст от 15 до 24 г.


































Възраст

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

от 15 до 17 год.

322

403

539

534

551

548

464

от 18 до 20 год.

589

793

1014

891

902

808

781

от 21 до 24 год.

801

975

1085

1057

1148

1055

979

Общо от 15 до 24 год.

1712

2171

2638

2482

2601

2411

2224

9.2.2 Анализ на състоянието

Анализът на причините за пътнотранспортните произшествия през последните години (2004- 2010 г.) показва, че най-голям брой злополуки с летален край се наблюдава при „блъскане на пешеходец”, като случаите при този показател през 2010 г. (2047 бр.) спрямо 2004 г. (2458 бр.) показват тенденцията за намаление с 16.7%, но броят им спрямо 2009 г. се е увеличил с 0.1%. Делът им спрямо другите видове произшествия се запазва устойчив през изследвания период и е в порядъка средно на 30.8%.

През 2010 г. спрямо 2004 г. се наблюдава намаление на произшествията при сблъсък между МПС с 69%, но се увеличават случаите на блъсване на движещо се отпред МПС с 19.5%.

Запазва се големият брой и относителния дял на случаите с летален изход при обръщане на МПС извън пътя – средно за периода 2004-2010 г. - 660 случай и относителен дял от 8.7% от общия брой случаи.



ПТП по видове за периода 2004-2010









































































Вид на произшествията

2004

2005

2006

2007

2009

2010

произшествия

произшествия

произшествия

произшествия

произшествия

произшествия

броя

%

броя

%

броя

%

броя

%

броя

%

броя

%

O б щ o

7612

100.0

8224

100.0

8222

100.0

8010

100,00

7068

100.0

6610

100.0

Сблъскване между МПС

1931

25.4

2349

28.6

2242

27.3

2168

27,1

651

9.2

592

9.0

Блъскане в движещо се отпред МПС

241

3.2

297

3.6

277

3.4

290

3,6

331

4.7

288

4.4

Блъскане в спряло МПС

208

2.7

263

3.2

250

3.0

227

2,8

120

1.7

115

1.7

Преобръщане на МПС на пътя

134

1.8

162

2.0

178

2.2

168

2,1

173

2.4

174

2.6

Преобръщане на МПС извън пътя

670

8.8

575

7.0

697

8.5

706

8,8

730

10.3

582

8.8

Блъскане в препятствие на пътя

36

0.5

21

0.3

34

0.4

28

0,3

17

0.2

22

0.3

Блъскане в стълб

295

3.9

255

3.1

278

3.4

256

3,2

500

7.1

416

6.3

Блъскане в дърво

484

6.4

513

6.2

573

7.0

529

6,6

254

3.6

174

2.6

Блъскане в предпазна ограда

271

3.6

265

3.2

277

3.4

262

3,3

261

3.7

207

3.1

Блъскане на МПС от влак

5

0.1

7

0.1

4

0.0

10

0,1

4

0.1

7

0.1

Блъскане на пешеходец

2458

32.3

2603

31.7

2504

30.5

2465

30,8

2044

28.9

2047

31.0

Блъскане на велосипедист

467

6.1

466

5.7

430

5.2

442

5,5

361

5.1

376

5.7

Блъскане на каруца

123

1.6

115

1.4

109

1.3

106

1,3

48

0.7

74

1.1

Блъскане на животно

17

0.2

29

0.4

26

0.3

22

0,3

21

0.3

13

0.2

Падане на пътник

62

0.8

89

1.1

106

1.3

96

1,2

92

1.3

100

1.5

Друг вид

210

2.8

215

2.6

237

2.9

235

2,9

1461

20.7

1423

21.5








































Забележка: Данните за 2008 г. са публикувани в различни категории и не могат да се сравняват













Основните причини за произшествията с убити участници в движението са:

  • несъобразяване с пътните условия (2009 г. – 2086 бр., 2008 г. - 2250 бр.);

  • отнемане на предимството на пешеходец ( 2009 – 630 бр., 2008 г. – 694 бр.);

  • несъобразена скорост с други условия (2009 – 545 бр., 2008 – 657 бр.);

  • употреба на алкохол (2009 – 242 бр., 2008 – 373 бр.);

  • недостатъчна квалификация (особено при млади хора 2009 – 80 бр., 2008 г. 140 бр.)

Статистическите данни показват висок брой на ранените, като съществува тенденция за намаляване с 20.9% на случаите през 2010 г. спрямо пика през 2006 г.

година

2004

2005

2006

2007

2009

2010

брой ранени

9308

10112

10215

9827

8674

8080

% спрямо 2010

-13.2

-20.1

-20.9

-17.8

-6.8

 

При младите хора във възрастовите групи от 15 до 17 год. и 18-20 год. се наблюдава тенденция за увеличаване на относителния дял на пътни произшествия с летален край през периода 2004 – 2010 г., като при първата възрастова група - от 12.6% до 15%, а при втората от 33% до 42%. В същото време има намаляване на пътните произшествия със загинали при възрастовата група от 21 до 24 г. (от 54% през 204 г. до 42.9% през 2010 г.)

Възраст

2010

%

2009

%

2008

%

2007

%

2006

%

2005

%

2004

%

Загинали от 15 до 17 год.

20

15.0

33

17.4

34

15.5

31

14.3

28

13.1

17

12.2

20

12.6

Загинали от 18 до 20 год.

56

42.1

66

34.7

73

33.2

74

34.1

78

36.6

56

40.3

53

33.3

Загинали от 21 до 24 год.

57

42.9

91

47.9

113

51.4

112

51.6

107

50.2

66

47.5

86

54.1

Общо загинали от 15 до 24 год.

133

 

190

 

220

 

217

 

213

 

139

 

159

 

% спрямо 2010

 

 

-30

 

-39.5

 

-38.7

 

-37.6

 

-4.3

 

-16.4

 

Показателите при ранените млади хора показват тенденция за намаляване през последните три години, след като през 2008 г- се наблюдава пик на броя ранени на възраст от 15 до 24 години.

С малки колебания, съотношенията между наблюдаваните три възрастови групи се запазват еднакви, като има леко намаление при първата възрастова група от 15 до 17 години и увеличаване при младежите от 21 до 24 г. от 44% до 46%.



Възраст

2010

%

2009

%

2008

%

2007

%

2006

%

2005

%

2004

%

Ранени от 15 до 17 год.

322

18.8

403

18.6

539

20.4

534

21.5

551

21.2

548

22.7

464

20.9

Ранени от 18 до 20 год.

589

34.4

793

36.5

1014

38.4

891

35.9

902

34.7

808

33.5

781

35.1

Ранени от 21 до 24 год.

801

46.8

975

44.9

1085

41.1

1057

42.6

1148

44.1

1055

43.8

979

44.0

Общо от 15 до 24 год.

1712

 

2171

 

2638

 

2482

 

2601

 

2411

 

2224

 

% спрямо 2010

 

 

-21.1

 

-35.1

 

-31.0

 

-34.2

 

-29.0

 

-23.0

 

Данните показват, че загиналите непълнолетните лица намаляват през 2010 спрямо 2004 г., като случаите когато те са водачи на МПС са по-малко с 42%, при пътниците с 40% през 2010 спрямо 2007 г. При случаите с пешеходци се наблюдава циклично повторение.

При младите хора от възрастовата група от 18 до 20 години има тенденция на намаляване на загиналите с 9% спрямо 2007 г.



Във възрастовата група на 21 до 24 годишните се наблюдава трайна тенденция за намаляване на убитите водачи на МПС през 2010 г. с 57% спрямо 2004 г. и с 50% спрямо 2007 г.

Загинали млади хора спрямо начина им на участие в движението за периода 2004-2010 г.

 

от 15 до 17 год.

от 18 до 20 год.

от 21 до 24 год.

водачи

пътници

пешеходци

водачи

пътници

пешеходци

водачи

пътници

пешеходци

2004

7

12

1

20

31

2

51

33

2

2005

6

9

2

20

32

4

37

26

3

2006

4

20

4

34

40

4

56

45

6

2007

7

23

1

34

40

4

58

50

4

2009

8

23

2

24

39

3

52

33

6

2010

3

14

3

18

35

3

29

26

2

9.2.3 Предприети мерки

Дейноста на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията в областта на безопасността реализираната през 2009 г. е свързана с:

- Усъвършенстване на нормативната база за подбора на кандидатите за водачи на МПС, свързани с обучението и провеждането на изпитите – Закон за движението по пътищата и свързаните с него наредби. Необходимостта от извършването на тези промени е свързана с факта, че преобладаващата част от кандидатите за водачи на МПС са в младежка възраст.

- Завишаване обема и взискателността на контролните органи на ИА ”Автомобилна администрация” на територията на цялата страна при извършването на превози на деца и ученици, в това число и изискванията за превози с ученически автобуси.

- Усъвършенстване на нормативната база за пътническите превози и специално за превозите на деца и ученици – Закон за автомобилните превози и цялата подзаконова уредба по тези въпроси.

- Създаване на условия за подобряване на безопасността на транспортната инфраструктура чрез хармонизиране на българското с европейското и международното законодателство.

През 2009 г. продължава дейността по реализирането на дългосрочната национална кампания ”Аз спасявам живот” 2007-2010 г., която e представена и пред Европейската комисия.

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията подпомага активно инициативите на детските клубовете за пътна безопасност на територията на столицата – клуб „БИ БИТ” и клуба за безопасност на движението към Столична община. Постоянно се подава информация за поддържането на специалния интернет сайт www.bezopasnost.bg, посветен на безопасността на движението по пътищата. Важно място в сайта е отделено на опазването на децата в пътното движение.

През 2009 г. продължава инициативата, свързана с организиране и провеждане на редица детски празници, викторини и състезания в различни училища в страната, посветени на пътната безопасност.

И през 2010 г. Министерството на транспорта продължава своята активна политика в областта на транспорта, насочена към младите хора, като изразява своята готовност за сътрудничество с други ведомства и неправителствени организации по въпросите, свързани с развитието и реализацията на младите хора.

През 2010 година продължава разработената от РИО-Софийска област и пътната полиция към ОД МВР- София Областна програма за изпълнение на националната стратегия за опазване живота и здравето на децата в пътното движение, която цели създаване на по-добра организация и условия на обучение в детските градини и училищата за значително намаляване на децата-жертви при пътни инциденти. Традиционни са и организираните всяка година от двете институции с финансовата подкрепа на общините и частни фирми състезания за 1-4 клас под надслов “Движа се безопасно” и за 5-8 клас “Да запазим децата на пътя”. В тях учениците показват своите знания по Закона за движение по пътищата и умения за майсторско управление на велосипед”.

На територията на ОД МВР – В. Търново са проведени две мероприятия, насочени към младите хора в областта. Съвместно със служители на “Пътна полиция” се осъществяват беседи относно безопасността на движение с ученици от началния курс, раздадени са информационни материали с цел да обогатяване на познанията за правилното пресичане на пътното платно, избор на най-пряк и безопасен маршрут от училище до вкъщи и на безопасно място за игра. По повод Световния ден за възпоминание на жертвите от пътнотранспортни произшествия 15 ноември е открита фотографска изложба с кадри от тежки пътни инциденти, станали на територията на областта, през последните две години.



ОД МВР – Стара Загора се провеждат поредица съвместни инициативи с Младежки общински съвет (МОС) – Стара Загора, свързани с безопасността на движението. Форумът на младите любители на автомобили STZCARFANS организира състезание за млади автомобилисти на възраст 18-26 г. “Младите водачи реагират” с цел привличане вниманието на младежите, наскоро придобили правоспособност към рисковете на пътя и отговорността им като водачи на МПС. Състезанието е под мотото “Скоростта е опция на автомобила, безопасността е опция на водача”.

Служители на РПУ организират и традиционното за областта състезание по безопасност на движението “На червено спри” между предучилищните групи към Пето основно училище “Митьо Станев”.

По повод 1 юни стартира и традиционната акция на полицията “Ваканция! Да пазим живота на децата на пътя” съвместно с шест младежки организации (Младежки общински съвет, Детска полицейска академия, отрядите “Млад огнеборец”, Детски парламент, Младежки червен кръст и Общински детски център), както и общоградска кампания „Безопасна ваканция“  за деца от начална степен в старозагорските училища. Проведени са беседи с децата и родителите по проблемите на безопасността на движение. В рамките на европейската седмица на мобилността се реализира и кампания „Знам и спазвам правилата – децата дават пример”.

Проведено е и петото издание на форум “Безопасна училищна среда” – съвместна инициатива на Младежки общински съвет, Младежки дом и ОД на МВР – Стара Загора с участието на 22 училищни общности. По време на форума са обсъдени рисковете за децата и младежите в районите на училищата, както и предложения за тяхното отстраняване.

В навечерието на Световния ден за възпоменание на жертвите на пътно-транспортните произшествия, комисията по превенция при Младежки общински съвет с подкрепата на ОД на МВР организира четвърто издание на своята традиционна кампания “Мисли за мен, когато шофираш”. От 2006 г. до 2009 г. в кампанията са се влючили близо 5000  водачи на МПС.

ОД МВР – Смолян и “Пожарна безопасност и спасяване” също са реализирани редица мероприятия, насочени към деца и младежи. Инициативата Детска полицейска академия е проведена с деца от Дома за отглеждане и възпитаване на деца, лишени от родителска грижа “Катя Ванчева” в с. Широка Лъка. Там децата са запознати с дейността на служителите от различните служби в МВР. Сектор “Пътна полиция” съвместно с ОС на БЧК – Смолян осъществяват инициативата “Безопасност на пътя за децата през лятната ваканция”, в рамките на която е организиран конкурс за рисунка и състезание по приложно колоездене. В началото на учебната година 2009/2010 с цел ограничаване на предпоставките за възникване на пътни злополуки са проведени беседи по пътна безопасност пред учениците, както и посещения в полицията на деца от училища по повод професионалния празник на служителите в МВР - 8 ноември.

Във връзка с европейския ден за безопасност - 27 април ОД МВР- Ямбол организира кампания “Пази и мен” с много мероприятия и дейности за децата от различни възрастови групи (рисунки на асфалт, състезание с велосипеди, решаване на листовки в четири възрастови категории, конкурс за рисунка на тема “Пази и мен”), изложени са и снимки от тежки катастрофи, прожектиран е документалния филм “Умирай лесно 2”. Изнесени са и открити уроци по безопасност на движението.



ИЗПОЛЗВАНИ СЪКРАЩЕНИЯ

АЗ – Агенцията по заетостта

АдминМ - информационна система на МОМН

БМЧК – Български младежки червен кръст

БФП - безвъзмездна финансова помощ

ВУИ - Възпитателни училища – интернати

ДАЗД – Държавна агенция за закрила на детето

Дейности по Програма „Младежта в действие”:

А1 – Младежта в Европа

А 1.1 – Младежки обмени

А 1.2 – Младежки инициативи

А 1.3 – Проекти за демократично гражданство

А2 – Европейска доброволческа служба

А3 – Младежта и света

А3.1 – Сътрудничество с държави, граничащи с Европейския съюз

А4 – Младежки работници и поддържащи дейности

А4.3 – Обучение на младежки работници и работа в мрежа

А5 – Подкрепа на европейското сътрудничество в младежката сфера

А5.1 – Срещи на млади хора и отговорните за младежката политика



ДДЛРГ – дом за деца лишени от родителски грижи

ДМДО - Диференциран минимален доход за отопление

ДСП – Дирекция „Социално подпомагане ЗИП – задължително избираема подготовка

ЕДС- Европейска доброволческа служба

EURES - Европейска служба по заетост

ЗБППМН – Закон за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни

МАЕ - Младежки аварийни екипи

МЗ – министерство на здравеопазването

МКБППМН - Местни комисии за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни

МОИ - международна олимпиада по информатика

МОМН – Министерство на образованието, младежта и науката

МОС - Младежки общински съвет

МТСП – Министерството на труда и социалната политика

НА - Национална агенция

НАПОО - Националната агенция за професионално образование и обучение

НАРД - Национален Алианс за Работа с Доброволци

НСИ – Национален статистически институт

НП „МИКЦ - Национална програма „Младежки информационно – консултантски центрове”

НПО – Неправителствена организация

НП “ОСПОЗ” - Националната програма “От социални помощи към осигуряване на заетост”

НСНВ - Националния съвет по наркотични вещества

НТЛД - национална телефонна линия за деца

НЦЕМПИ – Национален център „Европейски младежки програми и инициативи”

НЦИОМ – Национален център за изследване на общественото мнение

НЦООЗ – Национален център по опазване на общественото здраве

ПМД - Програма за младежки дейности

ПРООН – Програма за развитие на ООН

ППЗСП - Правилник за прилагане на Закона за социално подпомагане

ОП „РЧР” – Оперативна програма «Развитие на човешките ресурси»

РИОКОЗ – Регионална инспекция за опазване и контрол на общественото здраве СИП – свободно избираема подготовка

СПИ – Социален педагогически интернат

СУПЦ – Социален учебно-професионален център

УЕПП - Ученическите екипи по първа помощ

УНИЦЕФ – Детският фонд на Организацията на Обединените Нации

УТФ - учебно-тренировъчни фирми

ЦКБППМН – Централна комисия за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни

ЦРЧР - Център за развитие на човешките ресурси

ЦУТФ - Център на учебно-тренировъчните фирми

ФНООН –Фонд за население на ООН

UNFPA - Фонд за населението на ООН

ИЗПОЛЗВАНИ ИЗТОЧНИЦИ НА ИНФОРМАЦИЯ
НСИ, Годишник 2010

НСИ, „Преброяване 2011”

НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”

НСИ, „Статистическа панорама България 2009”, раздел 2 „Социални характеристики и условия на живот”

НСИ, „Противообществени прояви на малолетни и непълнолетни лица през 2010 година (предварителни данни)”

Агенция „Медиана”, социологическо изследване “Младежта в страната – състояние, проблеми, промени, тенденции, възможни параметри и насоки за младежка политика”, 2009 г.

НЦИОМ, сциологическо изследване „Състоянието на българската младеж”, 2010 г., по поръчка на МОМН

Витоша рисърч, данни от изследване, възложено от УНИЦЕФ

Агенция по заетостта, Годишник 2010

Евростат, Youth in Europe, 2009- http://epp.eurostat.ec.europa.eu/.

Европейска Комисия, МЕМО/11/52 от 31/01/2011 г.

Европейска Комисия, IP/11/109 от 31/01/2011 г.

Education at a Glance OECD indicators, OECD, 2009

Флаш Евробарометър „Младежта в движение“ 2011 г.

НАПОО, Годишен доклад 2010 г.

Център за информационно обслужване на образованието

МТСП, Отчет за 2010 г. за изпълнение на „Националната стратегия за демографско развитие на Р. България 2006 – 2020 г.”

МЗ, Дирекция „Управление на специализирани донорски програми”

МЗ, „Анализ на потребностите на целевите групи” по проект „Информирани и здрави”

МЗ, Национален план действие „Храни и хранене” (2005-2010)

НЦЕМПИ , база данни

НЦЕМПИ, Доклад „Оценка на Национална програма „Младежки информационно – консултантски центрове” 2007 – 2010 г. и Програма младежки дейности 2008-2010 г.”

МОМН, Доклад „Национална междинна оценка на Програмата „Младежта в действие” за периода 1януари 2007 – 31 декември 2009 г.

Youthlink, НЦЕМПИ, програмата „Младежта в действие” за периода 1януари 2009 – 31 декември 2010 г.

UNGASS Progress Report 2010 Bulgaria

WORLD VALUES SURVEY - http://www.worldvaluessurvey.org/

НСОРБ , изследване по проект “Побратимяването между европейски градове – мост между младите хора”

Годишен доклад за изпълнение на ПРСР юни 2010 г.

Доклади на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението по пътищата


1 Отчет за 2010 г. за изпълнение на „Националната стратегия за демографско развитие на Р. България 2006 – 2020 г.”, МТСП, стр. 22

2 НСИ, данни от „Преброяване 2011”

3 Брой живородени деца на 1 000 души от средногодишния брой на населението през годината.

4 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”, стр.1

5 При международните сравнения данните за другите държави се отнасят за 2009 г.; източник: сайт на Евростат - http://epp.eurostat.ec.europa.eu/.

6 Среден брой живородени деца, които би родила една жена през целия си фертилен период съобразно повъзрастовата плодовитост през отчетната година


7 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”, стр. 3

88 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”, стр. 3

9 НСИ, брой умрели лица на 1 000 души от средногодишния брой на населението през 2010 г.

10 Преждевременна смъртност е относителният дял на умрелите лица под 65-годишна възраст към общия брой на умрелите (65 г. е възрастовата граница използвана от Евростат, други източници използват различни възрастови граници: OECD – 70 г.; САЩ – 75 г.)

11 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”

12 НСИ, брой умрели деца на възраст под една година на 1 000 живородени деца.

13 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”

14 НСИ, „Демографски процеси през 2010 г.”, стр.7

15 МТСП, „Отчет за 2010 г. за изпълнение на националната стратегия за демографско развитие на Р България 2006-2020”, стр. 34

16 Разлика между броя на живородените и броя на умрелите на 1 000 души от средногодишния брой на населението.

17 Отношение на нетната миграция към средногодишното население през годината.


18 При изчисляване на населението в трудоспособна възраст за 2010 г. са включени мъжете на възраст от 16 до навършването на 63 години и жените на възраст от 16 до навършването на 60 години.

При изчисляването на броя на населението във и над трудоспособна възраст от 2001 до 2008 г. са отразявани законодателните промени в определянето на възрастовите граници на населението при пенсиониране.




19 Съотношение между броя на населението на влизащите в трудоспособна възраст (15-19 г.) към излизащите от трудоспособна възраст (60-64 г.) по данни на НСИ.

20 НСИ „Статистическа панорама България 2009”, раздел 2 „Социални характеристики и условия на живот”

21Данни на Европейската Комисия, МЕМО/11/52 от 31/01/2011 г.

22 Данни на Европейската Комисия, IP/11/109 от 31/01/2011 г.

23 Витоша рисърч, изследване възложено от УНИЦЕФ

24 НСИ, Годишник 2010 г.

25 Education at a Glance OECD indicators, OECD, 2009; НСИ

26 Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси“

27 Агенцията по заетостта, Годишник 2010

28 Агенция по заетостта, Годишник 2010

29 Евростат, 2009

30 Флаш Евробарометър „Младежта в движение“ 2011 г.

31 Евростат

32 Агенцията по заетостта, Годишник 2010

33Агенция “Медиана”, изследване 2009г.

34 Евростат, Youth in Europe, 2009

35 Евростат, Youth in Europe, 2009

36НЦИОМ, изследване 2010 г.

37НАПОО, доклад 2010 г.

38 Данни на Център за информационно обслужване на образованието

39 Данни на Център за информационно обслужване на образованието

40 Данни на Център за информационно обслужване на образованието

41 НЦИОМ, изследване 2010 г.


42 Агенция „Медиана,изследване 2009 г.

43 http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%B1%D0%B0%D0%BB

Голбалът е колективен спорт за незрящи.На английски език наименованието е goalball. Играе се със звъняща топка, която тежи 1250 грама.Топката не е под налягане и е с дупки, за да се чуват звънчетата. Играе се само в зала. Голбалът е създаден за хора със зрителни увреждания през 1945 г. от австриеца Ханс Лоренсен и немеца Сеп Райндле.


44 „Национален доклад за напредък в изпълнението на декларацията за ангажираност по проблемите на ХИВ/СПИН (UNGASS), Национален комитет по профилактика на СПИН и ППБ към МС, 2010 http://data.unaids.org/pub/Report/2010/bulgaria_2010_country_progress_ report_en.pdf

45 Доклад на „Национална оценка на двете национални младежки програми - МИКЦ 2007-2010 г. и ПМД 2008 -2010 г.”

46 Агенция „Медиана”, изследване 2009 г., източник на информация WORLD VALUES SURVEY - http://www.worldvaluessurvey.org/

47 Доклад „Оценка на Национална програма „Младежки информационно – консултантски центрове” 2007 – 2010 г. и Програма младежки дейности 2008-2010 г.”

48 Youthlink, НЦЕМПИ, програма „Младежта в действие” за периода 1януари 2009 – 31 декември 2010 г.

49 НСОРБ, изследване по проект “Побратимяването между европейски градове – мост между младите хора”

50 НСОРБ,изследване по проект “Побратимяването между европейски градове – мост между младите хора”

51 Доклад за оценка на национална програма „Младежки информационно – консултантски центрове” 2007 – 2010 г. и Програма младежки дейности 2008-2010 г.

52 Доклад „Национална междинна оценка на Програмата „Младежта в действие” за периода 1януари 2007 – 31 декември 2009 г.

53 Доклад „Национална междинна оценка на Програмата „Младежта в действие” за периода 1януари 2007 – 31 декември 2009 г

54 Агенция „Медиана”, изследване 2009

55Агенция „Медиана”, изследване 2009

56 НЦИОМ, изследване 2010 г.

57 Данни на НЦЕМПИ

58  НЦИОМ, изследване 2010 г.

59 Агенция „Медиана”, изследване 2009 г.

60


61 НЦИОМ, изследване 2010 г.

62 Годишен доклад за изпълнение на ПРСР юни 2010 г.

63 НЦЕМПИ, Годишните отчети по Програма "Младежта в действие"


64 Youthlink

65 Източник:Youthlink

66 НЦЕМПИ е създаден като структура към Министерски съвет (МС) през 2007 г. с ПМС 99/03.05.2007 г. До август 2009 г. НЦЕМПИ е второстепенен разпоредител с държавния бюджет към председателя на Държавната агенция за младежта и спорта (ДАМС). С ПМС 195/06.08.2009 г. ДАМС и НЦЕМПИ преминава на разпореждане към МОМН.


67НСИ, Годишник 2010 г.

68 НСИПротивообществени прояви на малолетни и непълнолетни лица през 2010 година (предварителни данни)” http://www.nsi.bg/EPDOCS/Crime2010pr.pdf

69 Данни на НСИ, 2010 г.

70НЦИОМ, изследване по поръчка на МОМН 2010 .г

71 Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението по пътищата




Сподели с приятели:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница