Демонтаж на лагери чрез нагряване Индуктивни нагреватели



Дата15.10.2018
Размер323 Kb.


Демонтаж на лагери чрез нагряване

Индуктивни нагреватели
SKF са разработили специални индуктивни нагреватели,серия EAZ, за демонтаж на вътрешни гривни на цилиндрични ролкови лагери, които нямат фланец или имат само един фланец. Те нагряват бързо вътрешната гривна без да нагряват вала, така че нагрятата и разширена гривна бързо да се демонтира.

Тези индуктивни нагреватели имат една или повече бобини,които се захранват с променливо напрежение. Бобините са разположени по такъв начин,че гривната да попадне в магнитното им поле. Протичащия ток бързо нагрява гривната и тя се разширява.Големите нагреватели са оборудване с регулатор на температура,за да се избегне прегряване на гривната.Необходимо е след демонтажа гривната да се размагнетизира. Това може да се изпълни от самия нагревател. Този тип нагреватели са ефективни,когато се налага често да се монтират и демонтират подобни елементи.



 






















SKF EAZ индуктивни нагреватели















 

  







Нагревателни гривни
Когато се налага по-рядко да се демонтират вътрешни гривни на цилиндрични ролкови лагери без фланец е по-икономично да се използват нагревателни гривни от серията SKF TMBR. Вътрешния диаметър на гривната трябва да е с допуск Z9 спрямо външния диаметър на гривната на лагера. Гривната се нагрява на плоча до около 280 °C и след това с нея се обгръща гривната на лагера като се използват дръжките. За да се гарантира добро предаване на температурата гривната на лагера може да се намаже предварително с смазка,която е устойчива на окисляване.


























SKF нагревателни гривни















 










Механичен демонтаж на лагери

Много е важно да подберем правилната скоба за извършване на работата.Важени са типа на скобата,както и силата с която тя издърпва (kN),за да изпълним задачата лесно и безопасно.Скобата не трябва да се претоварва,защото може да се счупи.Това може да доведе до повреда на лагера,вала и дори до нараняване на персонала. Препоръчително е да се използва трираменна скоба вместо двураменна



 Данни за скобите на SKF







Тип скоба

Означение

Ширина

Ефективна дължина на раменете

Сила на издърпване

 

 

D - mm

L - mm

Fmax - kN



 Външна скоба

 A


TMMP 2x65

15-65

60

6

TMMP 2x170

25-170

135

18

TMMP 3x185

40-185

135

24

TMMP 3x230

40-230

210

34

TMMP 3x300

45-300

240

50



TMMP 6

50-127

120

60

TMMP 10

100-223

207

100

TMMP 15

140-326

340

150



TMMA 3

36-150

150

30

TMMA 5

52-200

200

50

TMMA 8

75-250

250

80



TMHC 108

50-150

150

80

TMHP 8

75-250

240

80



TMHP 15/260

195-386

264

150

TMHP 30/170

290-500

170

300

TMHP 30/350

290-500

350

300

TMHP 30/600

290-500

600

300

TMHP 50/140

310-506

140

500

TMHP 50/320

310-506

320

500

TMHP 50/570

310-506

570

500



 

Диаметър на вала - d

 

 

TMBS 50

0-50

115

30

TMBS 100

20-100

870

80

TMBS 150

35-150

860

80

TMHC 108

20-100

270

80



 Комбинирана вътрешна или външна скоба
 

 A + B


  

Ширина на захвата - D

 

 

TMMR 40F

23-48

65

15

TMMR 60F

23-68

80

15

TMMR 80F

41-83

94

30

TMMR 120F

41-124

120

30

TMMR 160F

67-164

126

40

TMMR 200F

66-203

151

40

TMMR 250F

74-254

178

50

TMMR 350F

74-350

233

50



Вътрешна скоба

 B


  

Диаметър на вала - d

Демонтаж с чук

Тегло на чука
(kg)

TMSC 6

8-36

220

1,0

TMSC 30-60

30-60

300

1,6



 Заглушка

 C


  

Диаметър на отвора - d

SKF серия лагери

TMMD 61

10-100

6000

 

10-85

6200

 

10-65

6300

 

17-50

6400



TMBP 20

105-160

6000

 

65-150

6200

 

45-105

6300

 

30-85

6400



TMMK 10-30

10-30

 




 












Монтаж на лагери

Избегнете 16% предварителните повреди по лагерите

 



 
Около 16% от всички предварителни повреди на лагерите се дължат на липсата на подходящи инструменти и приспособления.Използва се груба сила за набиване на лагерите.Различните случай може да изискват механичен,топлинен или хидравличен метод за монтаж.При професионалния монтаж се използват специализирани инструменти и методи,за да се удължи максимално полезния живот на лагера.

 Видове лагери

 Инструменти за монтаж
 





Механични

Хидравлични

С нагнетяване на масло

Нагреватели




 Цилиндрична основа






 Малки лагери














 Средни лагери















 Големи лагери















 Цилиндрични ролкови лагери тип
 NU, NJ, NUP














Конична основа






 Малки лагери














Средни лагери












Големи лагери











 Втулка адаптер






Малки лагери














Средни лагери












Големи лагери











Изтегляща втулка






Малки лагери














Средни лагери













Големи лагери











 Малки лагери: вътрешен диаметър < 80mm




 Средни лагери: вътрешен диаметър 80 - 200 mm




 Големи лагери: вътрешен диаметър > 200 mm




 * Само за самонагаждащи сачмени лагери




Ключ
























Скоба

Скоба

Хидравлична скоба

Инструмент за монтаж

Захващащ ключ

Стягащ ключ



Хидравлична глава и помпа

Метод чрез нагнетяване на масло

Индуктивен нагревател

Алуминиева нагрята гривна
EAZ









Монтаж на лагери с набиване

Монтажът с набиване обикновено се използва за малки лагери. Може да се използват специални втулки,които да въздействат върху вътрешната гривна на лагера и с помощта на чук лагера да се набие без загряване. Проверете дали сте избрали точния размер втулка. Лагерът трябва да е под прав ъгъл спямо вала.Валът трябва предварително да е намазан леко със смазка.

Никога не въздействайте с втулката по външната гривна при набиване към вал и към вътрешната гривна при набиване към отвор.

Никога не удряйте лагера директно с чук.



При неправилен монтаж животът на лагера се съкращава поради:



Нараняване при монтажа



Iнеправилен размер на вала спрямо лагера



Разхлабване на сглобката по време на работа



Разрушен и повреден вал или отвор



Неправилно монтиран лагер










 














Монтаж чрез използване на нагряване

Силата,с която трябва да се набие лагерът нараства бързо при по-големите лагери. Това затруднява набиването на студен лагер към вал или отвор.Поради тази причина се използва методът на нагряването с цел по-лек монтаж.

Температурната разлика между лагера и вала зависи от големината на лагера. Обикновено лагерът трябва да е нагряс от 80 до 90 °C над температурата на вала,за да може да се извърши набиването.Никога не нагрявайте лагерът над 125 °C . По-високата температура ще промени качествата на материала ,може да измени размерите и твърдостта му.Никога не нагрявайте лагера с открит огън,защото това ще доведе до локални прегрявания.
 



 Горещ монтаж

Не използвайте открит огън

Когато монтирате нагрят лагер използвайте чисти защитни ръкавици.Ако лагерът е захванат от сапан,това ще улесни монтажа.Притиснете лагера до степента на която трябва да се монтира и го задръжте докато стегне.
 












 Повдигане

SKF инструметни за монтаж


















Съхранение и използване на лагери

Търкалящите лагери трябва да се съхраняват на хладно,чисто и сухо място без наличие на вибрации и удари.Следователно лагерите не трябва да се съхраняват на пода.Ако има много лагери на склад трябва да се следи да не се застояват с години,защото животът им се съкращава с времето. Лагерите на SKF са опаковани така,че да може да се съхраняват няколко години без повреди.



Най-ефективния начин да се поддържа лагерът е като се пази чистота.

Правила при работа с лагерите:

 

Всички компоненти трябва да са сухи и чисти.

 

Почистващите материали трябва да са винаги в наличност.

 

Парцали от памук не трябва да се използват за почистване.

 

При монтажа задължително инструментите и ръцете трябва да са чисти.

 

Правила преди монтажа на лагера:

 

Провери дали отвора и вала са чисти и не са наранени..

 

Провери дали новият лагер е същия като старият.

 

Осигури подходяща и чиста смазка.

 

Провери дали разполагаш с всички необходими инструменти и приспособления.

 

Пази чистота по време на монтажа.

 

Правила по време на монтажа на лагера:

 

Не снемай опаковката на лагера до последния момент.

 

Не се опитвай да миеш лагера. Заводската защитна смазка е съвместима с работната грес.Затова само забършете лагера и нанесете новата смазка.За почистване използвайте парцали без влакна.

 

Гарантирайте,че силата,която прилагате е само върху вътрешната гривна.

 

Използвайте необходимата сила съобразена с метода подходящ за монтажа.

 

Леко намажете повърхностите с масло.













Мазане

Правилното мазане е много важно за живота на лагера
Да се намалят силите на триенето винаги е било предизвикателство пред хората откакто е измислено колелото. Триенето възниква между две контактни повърхности,които са в относително движение.Тъй като товарът с нарастване на скоростта се увеличава - при липса на мазане на повърхностите след време настъпва разрушаване.Основната задача на мазането е да формира разделящ филм между повърхностите с цел недопускане на повреда.Една смазка не само намалява триенето,но и защитава повърхностите ок корозия и замърсяване.Търкалящите се лагери са проектирани да носят много голям товар при висока скорост и е много важно за тях да имат добро мазане.Обикновено за целта се използват минерални масла,който формират филм от порядъка на 1/10 о микрона в зоната на контакта.За да се запази хомогенен този филм е необходима чиста среда и много гладки повърхности.

Изисквания към смазката
Необходимо е да се имат в предвид няколко условия,за да се гарантира адекватен маслен филм.Най-важен фактор е визкозитета на маслото,който влияе върху дебелината на филма.Визкозитета се измерва в St (centistokes) или (mm/s). Тъй като визкозитетът зависи от температурата,той обикновено се дава 40 °C. Смазките,които се използват за мазане на лагери са с визкозитет от 2 cSt, което е с близки свойства на водата , до 500 cSt, което е близко до сиропа и дори до 1000 cSt, което е съпоставимо с меда.

Фактори,които влияят на дебелината на смазващия филм
1) Скорост на въртене
Скоростта на въртене е много важна за дебелината на филма.При нарастване на скоростта се увеличава дебелината на пласта подобно на явлението аквапланинг – водата динамично поддържа движещото се тяло.При по-ниски скорости е необходима смазка с по-висок визкозитет,за да поддържа дебелината на филма.При ниска скорост и завдижвания с високи натоварвания към смазката се добавя молибденов бисулфид.се прибавят

2) Работна температура
Необходимо е да се има предвид и температурата на лагера.Визкозитета на смазката се снижава с повишаване на температурата,което влияе върху снижаване дебелината на филма.Смазките с висок индекс на визкозитета по-малко се влияят от измененията на температурата.

3) Товари
Работното натоварване трябва да се вземе под внимание,защото то пряко влияе върху натиска между търкалящите се елементи и гривната.Тези промени трябва да се отчитат при избора на смазка.

    





Избор на греси за смазване на лагери

36% от повредите в лагерите се дължат на лошо мазане, 50% от тях се дължат на неправилно подбрана смазка.Смазките с общо предназначение не са подходящи за специалните нужди на лагерите и могат да предизвикат проблеми.Лагерите работят при различно натоварване,скорост на въртене,температура,вибрации и окръжаваща среда.Затова е необходимо да се имат предвид всичките тези променливи,за да се избере подходящата смазка.


Например,ако изберем грес с ниска механична стабилност за прилажение,където има вибрации,то тази грес може да си промени качествата и това да доведе до разрушаване на лагера.

Най-важните фактори при избор на подходяща грес са:



Работното натоварване на лагерите – условия като вибрации аксиални и радиални натоварвания и др.
Условия на охлаждане.
Ефективност на уплътняване на лагерното тяло.
Външна околна среда.
Каталог: file -> repository
repository -> Проф д-р светла калудова-станилова
repository -> Smart ideas wise decisions
repository -> Роден съм на 07. 05. 1963 г в гр. Варна. От ранна детска възраст проявявах интерес към народната музика
repository -> Dear ladies and gentlemen, dear children
repository -> Проучване влиянието на универсален течен тор “maxgrow” при пролетен фуражен грах
repository -> Aqva moisture with collagen
repository -> Инструкция за работа с термовизионна камера тип Flir E6 І. Цел на термовизионното обследване. Подобряване на превантивната поддръжка на енерго механичните съоръжения във Вик Русе
repository -> Хидравличен удар в помпени системи


Поделитесь с Вашими друзьями:


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2019
отнасят до администрацията

    Начална страница