Директива на съвета от 4 декември 1989 година
Изтегляне 57.31 Kb.
|
| ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА
от 4 декември 1989 година относно ограничаването на шумовите емисии от граждански дозвукови реактивни самолети (89/629/ЕИО) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност и по-специално член 84, параграф 2 от него, като взе предвид предложението на Комисията 1, като взе предвид становището на Европейския парламент 2, като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет 3, като има предвид, че прилагането на стандартите за шумови емисии към граждански дозвукови реактивни самолети има значителни последици за разпоредбата относно услугите във въздушния транспорт, и по-специално, където тези стандарти налагат ограничения върху типа самолети, които могат да бъдат в експлоатация от автолиниите, окуражават инвестициите в последните по-безшумни модели и дават възможност за по-добро използване на капацитета, включително този на летищата; като има предвид, че Директива 80/51/ЕИО 4, изменена от Директива 83/206/ЕИО 5 поставя ограничения върху шумовите емисии; като има предвид, че програмата от приоритети на Съвета относно проучването на въпроси, касаещи въздушния транспорт, посочва емисиите от самолети, включително шум; като има предвид, че програмата за действия на Европейските общности по околната среда 6 показва ясно важността на проблема с шума и, по-специално, необходимостта да се предприемат действия срещу шума от въздушния трафик; като има предвид, че шумът от самолетните двигатели би следвало да бъде намален до по-ниски стойности, като се вземат предвид факторите на околната среда, техническата пригодност и икономическите последици; като има предвид, че, следователно, е подходящо да се ограничи добавянето на граждански дозвукови реактивни самолети към регистрите на държавите-членки само до тези, които съответстват на стандартите, посочени в част II, глава 3, том 1 на приложениe 16 от Конвенцията за международната гражданска авиация, второ издание, 1988 г.; като има предвид, че едновременно със създаването на зона без вътрешни граници, е разумно да се изключат от това правило за недобавяне самолетите, заведени в националните регистри на държавите-членки на 1 ноември 1990 г.; като има предвид, че поради свободата на движението, която това правило позволява, е важно изключенията от него да бъдат ограничени и тези, които се направят, да бъдат стриктно наблюдавани и ограничени във времето; като има предвид, че общи правила с тази цел би следвало да се въведат в разумни срокове, за да се осигури хармонизиран подход в рамките на Общността, който да допълва съществуващите правила; като има предвид, че това е особено важно от гледна точка на последните тенденции за ускорение на либерализацията на европейския въздушен трафик; като има предвид, че работата, извършена от Общността в сътрудничество с други международни органи е показала, че ограничаването на добавянето към регистрите на държавите-членки на самолети, които не са в състояние да изпълнят изискванията на стандартите за шум, посочени в глава 3 на гореспоменатото приложениe 16, е по своя характер с ограничена полза за околната среда, и следователно трябва да се счита само за първи етап, който ще бъде последван от мерки за ограничаването на експлоатацията на самолети, които не съответстват на стандартите според глава 3 на посоченото приложениe 16, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 1. Целта на настоящата директива е да формулира по-строги правила относно ограничаването на емисиите от шум от граждански дозвукови реактивни самолети. 2. Настоящата директива не се прилага към самолети с максимална излетна маса от 34 000 кг или по-малко и капацитет от 19 или по-малко места. Член 2 1. Държавите-членки гарантират, че считано от 1 ноември 1990 г. граждански дозвукови реактивни самолети, регистрирани след тази дата на тяхна територия, не могат да бъдат експлоатирани на тяхна територия или на територията на друга държава-членка, освен в случаите, когато имат издадени сертификати за шум съгласно стандартите, най-малко равностойни на тези, посочени в част II, глава 3, том 1 на приложениe 16 от Конвенцията за международна гражданска авиация, второ издание 1988 г. 2. Параграф 1 не се прилага към самолети, въведени в националните регистри на държавите-членки на 1 ноември 1990 г. 3. Територията, спомената в параграф 1, не включва отвъдморските департаменти, посочени в член 227, параграф 2 от Договора. Член 3 Държавите-членки предприемат необходимите мерки да се гарантира, че целта, изложена в член 1, параграф 1, не се заобикаля чрез, например, някаква форма на споразумение за лизинг. Член 4 Държавите-членки могат да предоставят освобождавания от член 2 за: а) самолети с историческа стойност; б) самолети, използвани от оператор на държава-членка преди 1 ноември 1989 г. по силата на договор за лизинг с опция за закупуване или договор за лизинг, още в сила, и които в настоящия контекст са регистрирани в държава, която не е членка; в) самолети, отдадени на лизинг на оператор от държава-не-членка, които по тази причина са временно отписани от регистъра на държава-членка; г) самолет за замяната на друг, който по непредвидени обстоятелства е бил унищожен, и който операторът не е в състояние да замени със съпоставим самолет на пазара, притежаващ сертификация за шум, според член 2, параграф 1, при условие че регистрацията на самолета за замяна е извършена през годината, последваща въпросното унищожаване; д) самолети, задвижвани от двигатели с паралелно отношение 2 или повече. Член 5 Държавите-членки могат да предоставят дерогация от член 2 за първоначален период от не повече от три години, които да се подновяват за периоди от до две години, при условие тези изключения да изтичат до 31 декември 1995 г. за:
Член 6 1. Държава-членка, която предоставя освобождаване, информира компетентните органи на държавите-членки и Комисията за това. 2. Държавите-членки признават освобождаванията, предоставени от други държави-членки според съгласно членове 4 и 5. Член 7 1. Държавите-членки въвеждат в действие необходимите законови, подзаконови и административни разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива преди 30 септември 1990 г. 2. Държавите-членки уведомяват Комисията за текста на разпоредбите, които те приемат в областта, регулирана от настоящата директива. Член 8 Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Съставено в Брюксел на 4 декември 1989 година. За Съвета: Председател M. DELEBARRE Доклад от правителството на Федерална република Германия Съветът е получил следния доклад от правителството на Федерална република Германия: При депозирането на инструментите за ратификация на Договорите за създаването на Европейските общности, правителството на Федерална република Германия декларира, че тези Договори се прилагат с еднаква сила към територията на Берлин. По същото време то декларира, че правата и отговорностите на Франция, Обединеното кралство и Съединените американски щати по отношение на Берлин остават незасегнати. С оглед на факта, че гражданската авиация е една от областите, в които споменатите държави имат специално запазени правомощия за Берлин, и след провеждането на консултации с правителствата на тези държави, правителството на Федерална република Германия заявява, че Директива 89/629/ЕИО на Съвета относно ограничаването на шумовите емисии от граждански дозвукови реактивни самолети не включва територията на Берлин. 1 ОВ № C 37, 14.2.1989 г., стр. 6. 2 ОВ № C 158, 26.6.1989 г., стр. 492. 3 ОВ № C 221, 28.8.1989 г., стр. 1. 4 ОВ № L 18, 24.1.1980 г., стр. 26. 5 ОВ № L 117, 45.1983 г., стр. 15. 6 ОВ № C 328, 7.12.1987 г., стр. 1. Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 57.31 Kb. Сподели с приятели:
|