До директора на риосв – монтана уважаеми г-н/ Г/ЖО

На основание Чл. 6. ал.9 от наредбата на ОВОС за изясняване на обществения интерес фирма

„ АВИАМОНТ” АД, ул. Врачанско шосе - тел./факс: 096 300 968 ; моб.: 0888627248

гр. Монтана Ви предоставя информацията съгласно приложение № 2 .

„АВИАМОНТ ” АД

гр.Монтана,ул.”Врачанско шосе”ПК109;

ЕИК :111039490

2.Пълен пощенски адрес. гр.Монтана,ул.”Врачанско шосе”ПК109;
3.Телефон, факс и e-mail. Тел./факс 096/300968; aviamont@abv.bg
4.Лице за контакти. Катя Георгиева Атанасова-Василева
II.Характеристики на инвестиционното предложение:
Обособяване и Сертифициране на летателна площадка „Монтана” в землище на с. Крапчене - ЕКАТТЕ - 39503 община Монтана,област Монтана, местност „Ливадски дол”

1. Резюме на предложението.

1.1 Летателна площадка „Монтана” е предназначена за обслужване на полети за авиационни услуги по правилата за визуални полети (ПВП) и се използва от изгрева до залеза на слънцето, в прости метеорологични условия (ПМУ) без почивни дни, като се намира под охрана 24 часа в денонощието.

1.2 Летателна площадка „Монтана” е за частно ползване. Tя може да бъде използвана по право само от въздухоплавателни средства, които имат изрично разрешение за ползване, дадено от собственика /управителя/ на площадката.

1.3 При полети за търсене и спасяване, аварийно кацане, както и полети на държавни въздухоплавателни средства, достъпът не се ограничава, като държавно въздухоплавателно средство е всяко, използвано за военни, полицейски или митнически полети, независимо от националността му.

Летателна площадка „Монтана” се състои от обособяване на три зони :

- Полоса за Излитане и Кацане /ПИК/ и крайни участъци за безопасност с грунтово покритие /ливади/;

- Пътеката за рулиране с крайни ивици за безопасност с грунтово покритие /ливади/;

- Перон / Съществуващ ,изграден и нает/.

Обекти на инвестиционно предложение са :

- Полоса за Излитане и Кацане /ПИК/ и крайни участъци за безопасност;

- Пътеката за рулиране с крайни ивици за безопасност.
1.Полосата за Излитане и Кацане /ПИК/ и крайните участъци за безопасност са с размери :

• 
  дължина – 820 m;
  
• 
  широчина – 70 m;
  

• 
  дължина – 640 m;
  
• 
  широчина – 24 m;
  

ПИК 17 с дължина 90 m. /ширина -23 метра по цялото направление от 820 метра;

ПИК 35 с дължина 90 m. /ширина -23 метра по цялото направление от 820 метра.

- Географските координати на контролната точка на летателната площадка (средата на ПИК) са N 043° 22’ 49.9” и E 023° 15’ 54.7” (WGS-84);

- Надморската височина на КТЛ е 227 м, измерена с точност до метър спрямо морското равнище.

- Надморската височина на всеки праг е:

RWY 17 → 226 m;

RWY 35 → 227 m;

Районът на полетите от летателна площадка „Монтана” е кръг с радиус 2.0 км около КТЛ с координати N 43° 22ˈ 49.9” и Е 23° 15ˈ 54.7”

Въздушно пространство: клас G

Прилежащата земя е собствена , арендована, наета и декларирана за ползване от собственици и наследници- юридически и физически лица.

• 
  ПИК не е оградена с периметрова ограда и се охранява само при изпълнение на полети;
  

Регистъра на засегнатите имоти за Пътека за рулиране в землище на с. Крапчене - ЕКАТТЕ - 39503 община Монтана,област Монтана, местност „Ливадски дол” от 13.202дка е:

Летателна площадка “Монтана” се намира на около 4.3 км югоизточно от гр. Монтана, на 1.2 км югозападно от международен път Е79 Монтана – Враца, и на 3 км южно от възвишение „Пъстрина”. в землището на с. Крапчене с ЕКАТТЕ 39503 община Монтана

Такъв е обекта на инвестиционното предложение - Обособяване и Сертифициране на летателна площадка „Монтана”.

Дейностите на „АВИАМОНТ”АД - Авиохимическо обслужване на земеделските площи на теритотията на страната и „Авиоремонтен завод”ЕООД - ремонт на Въздухоплавателни средства и авиационна техника се извършват под лицензионни режими ,които изискват покриване на определени критерии въведени от Европейското и Националното законодателство относно сграден фонд ,летателни площадки ,оборудване и обучение на техническия персонал извършващ Техническо Обслужване на Въздухоплавателните средства .

В миналото „АВИАМОНТ”АД , „Авиоремонтен завод”ЕООД и Аероклуб ”Монтана” извършваха полетите си от плошадката на Министерство на Отбраната. Поради смяна на собствеността на летателната площадка и непригодността и за извършване на полети поради липса на експлоатационна годност фирма „АВИАМОНТ”АД предприе да обособи и покрие изискванията за експлоатационна годност на базова площадка чрез инвестиционното предложение – Обособяване и Сертифициране на летателна площадка „Монтана” за да продължи своята дейност.

Обектите на инвестиционното предложение: Полоса за Излитане и Кацане /ПИК/ и крайни участъци за безопасност ; Пътека за рулиране с крайни ивици за безопасност са свързани с Перонът разположен североизточно в имот с кадастрален номер 00257, на 350 м от северозападния праг на ПИК до Пътеката за рулиране.

Регистъра на засегнатите имоти за Перона в землище на с. Крапчене - ЕКАТТЕ - 39503 община Монтана,област Монтана, местност „Ливадски дол” е:

Имот	Местност	НТП	Площ /дка	Име на собственика	Собственост
00257	Ливадски дол	Ремонт на самолети	76. 458	ЕР „ ВИКТОРИ” ЕООД	юридическа

На териториата на площадката „Ремонт на самолети” са разположени хангари, складове и административни помещения ,които обслужват дейността на „Авиоремонтен завод” ЕООД и „АВИАМОНТ” АД с предмет на дейност – авиохимическо обслужване и ремонт на авиационна техника.

Обектите на инвестиционното предложение: Полоса за Излитане и Кацане /ПИК/ и крайни участъци за безопасност ; Пътека за рулиране с крайни ивици за безопасност граничат с имот:

Няма други възможности за покриване на изискванията относно серифицирането на летателна площадка във връзка с наемане на площи граничещи с построената база за ремонт на самолети .

Летателна площадка “Монтана” се намира на около 4.3 км югоизточно от гр. Монтана, на 1.2 км югозападно от международен път Е79 Монтана – Враца, и на 3 км южно от възвишение „Пъстрина”.

• 
  ПИК не е оградена с периметрова ограда и се охранява само при изпълнение на полети;
  

Регистъра на засегнатите имоти за Пътека за рулиране в землище на с. Крапчене - ЕКАТТЕ - 39503 община Монтана,област Монтана, местност „Ливадски дол” е:

ПИК е с грунтово покритие /ливади/с направление 165° / 345° MAG , дължина 640 м и ширина 24 м, което дава възможност да се изпълнява обратен завой.

Пътеката за рулиране е една, с грундово покритие/ливади/, с размери 350 м / 11 м.

Перонът е разположен североизточно в имот с кадастрален номер 257, на 350 м от северозападния праг на ПИК. Той е с асфалтобетонова настилка в добро състояние. На него се намират 6 стоянки за паркиране с общ размер 80 м / 60 м и хангари за ТO на ВС.

Летателна площадка „Монтана” е разделена на три зони: 1) ПИК; 2) Пътека за рулиране; 3) Стоянки за паркиране и Съоръжения за техническо обслужване на ВС.

• 
  ПИК не е оградена с периметрова ограда и се охранява само при изпълнение на полети;
  
• 
  Пътеката за рулиране не е оградена с периметрова ограда и се охранява само при изпълнение на полети;
  
• 
  Зоната за ТО и стоянките за паркиране са оградени с периметрова ограда и се охраняват от пазачите в продължение на 24 часа.
  

Въздушно пространство: клас G

Полетите от/до летателна площадка „Монтана” ще се изпълняват само денем, съгласно процедурите за провеждане на полети по правилата за визуални полети (VFR), след представянето на полетен план и получаване на разрешение, съгласно Наредба № 2 за правилата за полети и в съответствие с изискванията на Наредба № 22 от 21.07.1999г. за извършване на полети във въздушното пространство от/ до летищата на Република България и Инструкция № 4444 от 14.06.2007г. за управление на въздушното движение.

При изпълнение на полети във въздушно пространство клас ”G” в района на летателна площадка „Монтана” и пилотажните зони, полетите се изпълняват на височини до 2000 m по “QNH” като информационно обслужване се осъществява от ЦПИ. Управлението на полети от и за летателна площадка „Монтана” се осъществява от ЦПИ.

Минимума за провеждане на полети във въздушното пространство клас”G” е както следва:

• 
  за вертолети (cat.H) полетите се провеждат извън облаци и при наличие на визуален контакт с терена и при видимост равна или по голяма от 3000 m;
  
• 
  за самолети ( cat.A) полетите се провеждат извън облаци и при наличие на визуален контакт с терена и при видимост равна или по голяма от 3000 m;
  
• 
  за другите въздухоплавателни средства полетите се провеждат при долна граница на облаците равна или по голяма от 450 m и видимост равна или по голяма от 5 km.
  

Не е неоходима нова пътна инфраструктура. Не е неоходима промяна на съществуваща пътна инфраструктура.

Почистване и поддържане на ливадите.

Не са предвидени.

Не са предвидени.

Не са предвидени.

За предпазване от замърсяване на повърхностните води и почвите от ГСМ на ЛП „Монтана” се приемат следните мерки:

• 
  Зареждането с ГСМ се изпълняват строго с предписаните авиационни стандарти и технологиите предписани в РЛЕ на типа ВС;
  
• 
  Замърсената почва (ако е допуснат разлив) се отстранява по най-бързия начин;
  
• 
  Замърсената почва се складира в непромукаеми найлонови чували и се предава в специализирани складове определени от Община Монтана, за третиране на опасните отпадъци.
  

Не са предвидени.

Сертифициране на летателна площадка „Монтана” съгласно Наредба 20 /24.11.2006 год. „За удостоверяване на експлоатационна годност на граждански летища, летателни площадки, системи и съоражения за наземно обслужване , за лицензиране на летищни оператори и оператори по наземно обслужване и за достъпа до пазара по наземно обслужване в летищата”включващо:

- Изработване на „РЪКОВОДСТВО ЗА УПРАВЛЕНИЕ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЛЕТАТЕЛНАПЛОЩАДКА „МОНТАНА”;

- Изработване на ПРОГРАМА ЗА СИГУРНОСТ НА ЛЕТАТЕЛНА ПЛОЩАДКА „МОНТАНА”;

- Изработване на Акт за основните характеристики и техническо състояние на летателна площадка “Moнтана”;

- Изработване на геодезическа снимка;

- Получаване на разрешение, издадено съгласно чл. 82, ал. 4 и 5 от Закона за опазване на околната среда;

- Подаване на заявление до Главен Директор "Гражданска Въздухоплавателная Администрация"

- Проверка от Комисия на ГД "ГВА" на документите по чл. 18, ал. 2, и спазването на

изискванията по чл. 16 и 17 съгласно Наредба 20 /24.11.2006 год. , за удостоверяване на експлоатационна годност на летателна площадка.

В случай на разливане на ГСМ в процеса на зареждане на ВС, е необходимо да се предприемат следните мерки:

Зареждането с ГСМ да се прекрати НЕЗАБАВНО;

• 
  Съдовата вместимост и шланга незабавно да се отстранят от ВС и да се поставят колкото се може по-далеч от ВС;
  
• 
  Уведомява се Отговорника за аварийно-спасителни работи с оглед осигуряване на допълнителни противопожарни средства;
  
• 
  Замърсеният участък от почвата се събира и се складира в найлонови чували;
  
• 
  Мястото се покрива с нова пръст и се полива с вода.
  

1. 
   Основни типове авиационни инциденти
   

• 
  Отказ на двигател. Откази на повече от един двигател на едно и също ВС, а също откази, които не се ограничават с двигателя, с изключение на повреда на лопатките на компресора и лопатковия венец на турбината.
  
• 
  Пожари. Пожари по време на полет, включително запалване на двигател, които са се разпространили и извън пределите на двигателя.
  
• 
  Събития, свързани с безопасното прелитане над препятствия и над намиращата се отдолу местност. Произшествия, които са довеждали до опасност от сблъскване или до фактическо сблъскване със земята, или с препятствия.
  
• 
  Влошаване на устойчивостта и управляемостта по време на полет. Събития, които са предизвикали трудности при управлението на ВС, например откази на системите на ВС, метеорологични явления, излизане извън границите на утвърдения режим на полет.
  
• 
  Инциденти при излитане и кацане. Такива събития, като недолитане до пистата за излитане и кацане (ПИК), излизане зад края или извън страничните граници на ПИК, кацане с прибран колесник.
  
• 
  Инциденти при рулиране и на земята. Такива събития, като излизане на ВС извън носещата повърхност на перона или пътеките за рулиране, сблъсквания между ВС и ВС или между ВС и подвижно или неподвижно препятствие.
  
• 
  Загуби на работоспособност от летателния екипаж. Неспособността на който и да е член на летателния екипаж, чието присъствие в кабината е необходимо, да изпълнява определените му задължения, вследствие на влошаване на здравословното му състояние.
  
• 
  Разхерметизация, довела до аварийно снижение.
  
• 
  Опасно сближаване и други инциденти, свързани с въздушното движение. Опасни сближавания и други опасни инциденти, свързани с въздушното движение, вкл. погрешни процедури или откази на оборудване.
  

Съгласни Приложение 1.

Наследнициците –ползватели на земи в землището „Ливадски дол” нямат претенции към инвестиционното предложение.

В Местността „Ливадски дол „ са определени зони с номера 50; 51 и 42.

Не са известни.

Ливади – IV категория.

Няма други възможности за покриване на изискванията относно серифицирането на летателна площадка във връзка с наемане на площи.

Подобрябане на ливадите и поддържаянето им.

Не се очаква.

Не се очаква .

Въздействия не са определени.

Не е регистрирано.

Не е регистрирана .

Няма.
7. Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда и човешкото здраве.

За предпазване от замърсяване на повърхностните води и почвите от ГСМ на ЛП „Монтана” се приемат следните мерки:

• 
  Зареждането с ГСМ се изпълняват строго с предписаните авиационни стандарти и технологиите предписани в РЛЕ на типа ВС;
  
• 
  Замърсената почва (ако е допуснат разлив) се отстранява по най-бързия начин;
  
• 
  Замърсената почва се складира в непромукаеми найлонови чували и се предава в специализирани складове определени от Община Монтана, за третиране на опасните отпадъци.
  

Няма