Доклад за дейността на " параходство българско речно плаване" ад гр. Русе за 2007 г



страница1/3
Дата28.10.2018
Размер0.57 Mb.
#104185
ТипДоклад
  1   2   3
ГОДИШЕН ДОКЛАД ЗА ДЕЙНОСТТА
на
ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКО РЕЧНО ПЛАВАНЕ” АД гр. РУСЕ
за 2007 г.

Настоящият Годишен доклад за дейността на Дружеството представя коментар и анализ на финансовите отчети и друга съществена информация относно финансовото състояние и резултатите от дейността на Дружеството като обхваща едногодишния период от 01 януари 2007 г. до 31 декември 2007 г.


Той е изготвен в съответствие с изискванията на чл. 33, ал. 1 от Закона за счетоводството, чл. 100н, ал. 7 от Закона за публичното предлагане на ценни книжа (ЗППЦК) и Приложение № 10 към чл. 32, ал.1, т.2, чл.35 ал.1, т.2, чл.41, ал.1,т.2.

“Параходство Българско речно плаване” АД е публично акционерно дружество със седалище и адрес на управление Република България, гр. Русе, община Русе, пл. “Отец Паисий“ 2.


Органи на управление: Общо събрание на акционерите, Надзорен съвет и Управителен съвет .
Членове на Надзорния съвет :
1. “Химимпорт” АД, представлявано от Иво Каменов Георгиев;

2. “Българска Корабна Компания” ЕАД, представлявано от Тихомир Иванов Митев и Сергей Иванов Лазаров;

3. Илия Костадинов Златев;
Членове на Управителния съвет :

1. Любомир Тодоров Чакъров

2. Александър Димитров Керезов

3. Драгомир Неделчев Кочанов

4. Миролюб Панчев Иванов

5. Йордан Стефанов Йорданов

6. Сергей Иванов Лазаров

7. Иван Йорданов Иванов


Дружеството се представлява от изпълнителния директор инж. Драгомир Кочанов.
Акциите на Дружеството са регистрирани на Българската фондова борса – София АД.
Капитал : Дружеството е с капитал 28 958 675.00 лв.

Брой акции : 28 958 675 броя поименни акции, с номинална стойност 1 лев всяка.  
Предмет на дейност на Дружеството е: търговско корабоплаване по река, море и свързаните с тях вътрешни водни пътища и басейни (пространства), в т. ч.: превоз на товари по воден път и в комбиниран транспорт, превоз на пътници и багаж, наемане и отдаване на кораби, други плавателни и други транспортни средства, буксировка и тласкане на плавателни средства и товари, корабно снабдяване, извършване на речни и морски услуги и други помощни търговски и технически дейности и операции, свързани с търговското мореплаване, осъществяване дейност на специализиран пристанищен оператор, чрез извършване на пристанищни дейности, свързани с обработка на ро-ро и фериботни товари, фрахтова и транспортно - спедиционна дейност, търговско представителство, посредничество и корабно агентиране, вътрешна и външна търговия, кораборемонт за свои и чужди нужди, инвеститорска и инженерингова дейност, научно развойна дейност, подготовка и квалификация на кадри, други видове търговска дейност за които няма нормативна забрана. В своята дейност Дружеството може да сключва сделки в страната и чужбина, включително да придобива и отчуждава, недвижими и движими вещи и вещни права, ценни книги, права върху изобретения, търговски марки, ноу-хау и други обекти на интелектуална собственост, да предявява и отговаря по искове, свързани с дейността му и спазване на действащото законодателство.
Допълнителен предмет на дейност: Производствена, търговска и други дейности с горива, петролни, нефтохимически, химически и други продукти.

1. Информация в стойностно и количествено изражение на основните категории предоставени транспортни услуги с посочване на техния дял в приходите от продажби на емитента като цяло и промените настъпили през отчетната финансова година.
 

1.1. Транспортна дейност и основни направления
“Параходство Българско речно плаване” АД извършва транспорт на генерални, насипни и течни товари чрез несамоходни плавателни съдове, групирани в конвои, тласкани от самоходни кораби (тласкачи) по река Дунав.
Към 31 декември 2007 г. Дружеството отчита 98.4 хил. т. по-малко от превозените товари спрямо превозените количества на 2006 г. и достига 1 378.7 хил. т. Тази отрицателна разлика в превозените обеми е достигната в последните четири месеца на годината, в следствие намаления товаропоток по реката. Положителен ръст има в превозите по западно направление (с 26.2%) и на транспортните ни услуги между трети страни (с 6.7%). Отрицателен ръст (-19.8%) се отбелязва в превозите по източната линия, а временно спряната ро-ро линия Русе – Рени – Русе не оказва съществено влияние върху крайния резултат на натуралните показатели.
За 2007 г. насипните товари: въглища, кокс, метал и руда осигуряват 74.5 % от обема на извършената работа, 11.1 % от превозите са за група - зърнени храни, останалите номенклатурни групи осигуряват 14.4 % от дейността.
Структурата на превозените обеми по видове и направления на плаване са отразени в следваща таблица.



Товари

(хил. т.)

Източна линия




Ро-ро


Западна линия

Между трети страни

Крайбр.

линия


ОБЩО

% ръст


Година

Година

Година

Година

Година

Година




По видове:

2007

2006

2007


2006

2007

2006

2007

2006

2007

2006

2007

2006


2007/ 2006




1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Въглища

343.3

376.3

-

-

9.1

-

84.9

62.4

1.0

10.2

438.3

448.9

-2.4

Кокс

39.0

41.3

-

-

2.5

5.1

9.7

27.9

-

-

51.2

74.3

-31.1

Руда

87.6

91.0

-

-

27.6

29.5

80.4

146.6

-

-

195.6

267.1

-26.8

Метали

164.5

280.8

-

-

76.5

83.7

100.2

27.3

0.9

-

342.1

391.8

-12.7

Оборудване машини, коли

0.2

-

-

-

3.8

0.7

0.2

1.4

-

-

4.2

2.1

100.0

Ро-ро превоз

-

-

1.1

10.7

-

-

-

-

-

-

1.1

10.7

-89.7

Контейнери

0.1

-

-

-

-

-

38.9

18.6

-

-

39.0

18.6

109.7

Тор

1.8

2.5

-

-

19.4

21.5

34.1

-

-

-

55.3

24.0

130.4

Зърнени храни

5.0

18.9

-

-

61.6

3.6

86.7

111.2

-

-

153.3

133.7

14.7

Лес

0.5

-

-

-

-

3.1

5.1

6.5

-

-

5.6

9.6

-41.7

Нерудни изкопаеми

-

2.1

-

-

-

0.8

1.1

-

-

-

1.1

2.9

-62.1

Химикали

-

-

-

-

1.8

2.0

8.4

-

-

-

10.2

2.0

410.0

Нефто

продукти


4.8

2.1

-

-

-

2.4

4.1

30.6

-

-

8.9

35.1

-74.6

Разни

11.0

5.5

-

-

54.1

50.8

7.7

-

-

-

72.8

56.3

29.3

ОБЩО :

657.8

820.5

1.1

10.7

256.4

203.2

461.5

432.5

1.9

10.2

1378.7

1477.1

-6.7

Ръст (%)

-19.8




-89.7




26.2




6.7




-81.4




-6.7








Графика: Структура на превозените обеми за 2007 г. / 2006 г.




Превозените обеми товари и произведените тонкилометри от товарната ни превозна дейност за 2007 г. с техните относителни тегла са показани в следваща таблица:





Направление

Превозени товари

2007 г.

(хил. т.)

Относителен дял

%

Тонкилометри

2007

( хил. тклм. )

Относителен дял

%

Източна линия

657.8

47.7

324 778

27.6

Западна линия

256.4

18.6

280 203

23.8

Трети страни

461.5

33.5

571 320

48.5

Ро-ро линия

1.1

0.1

425

0.1

Крайбрежна линия

1.9

0.1

359




Общо

1 378.7

100.0

1 177 085

100.0

Транспортната дейност на Дружеството за нуждите на отчетността се осъществява в няколко направления според релацията на товара по р. Дунав.


Източната линия покрива транспорта между български пристанища, разположени на р. Дунав, украинските пристанища Измаил и Рени и румънското черноморско пристанище Констанца (чрез Сулина, свързващ р. Дунав с Черно море). По това направление основните товаропотоци за отчетната година са предимно от въглища (52%), метали (25%) и руда (13%), докато останалите групи формират 10%. Превозите са формирани изцяло от вноса (97.5 %). Превозните количества по тази линия са почти половината от целия ни обем за отчетния период (47.7%), а получените приходи заемат 29.3 % от приходите от товарна дейност.
Тъй като почти 80% от дейността на Дружеството е ориентирана към превози на руски и украински суровини, основната валута използвана за разплащане при тези превози е щатски долар. Спадането на курса на щатския долар влияе пряко върху получените приходи в левов еквивалент.
Влияние върху вноса на руски и украински суровини оказват и сложните политически и икономически взаимоотношения между Украйна и Русия, които за поредна година, доведоха до криза в транзита на руски суровини през територията на Украйна. Основната причина, която се изтъква, е задържането или отклоняването на руските вагони на територията на Украйна, което води до бавен оборот на вагоните и отказ на руските железници да предоставят други вагони за превози през Украйна. Спадането на обемите превозвани въглища по тази причина започна още в края на август, но в най-силна степен се почувства през последните четири месеца на годината. От друга страна Украйна спря износа на родни въглища за есенно зимния период, което допълнително намали предлагането.
Западното направление покрива товарите между дунавските пристанища на България и тези на Сърбия, Хърватска, Унгария, Словения, Австрия и Германия.
Тази линия осигурява 18.6% от товарите, превозени на Дружеството през тази година, и 24.9% от приходите от товарна дейност. Превозените обеми за периода показват значителен ръст (26.2%) спрямо базисните количества като основно се возят метали (30%), руда (11%), зърнени храни (24%), тор (8%) и товари от други групи (27%).
Силното засушаване през лятото на тази година доведе до остър недостиг на зърнени култури. Такива традиционни износителки на зърно като Румъния и Унгария въведоха мерки за ограничаване на износа на зърна. Малкото количество зърно за превоз породи силна конкуренция между превозвачите и доведе до рязко снижаване на навлата.
Превозените товари между трети страни имат ръст от 6.7% спрямо съпоставимите за предходната годината и осигуряват повече от една трета от общите превозени обеми за периода на 2007 г. Приходите от това направление заемат половината (45.7%) от общите приходите за превозна дейност.
За периода октомври – декември 2007 г. по това направление значително намаля превоза на суровини като руда, кокс и въглища, поради предстоящ основен ремонт на мощностите на един от големите потребители по реката - металургичен завод на “US Steel” в Смедерево.
Чрез контейнерната линия, работеща по релацията Констанца – Белград – Констанца са превозени 3 216 TEU (37.8 хил. тона) срещу 1 707 TEU (18.6 хил. тона) за базисния период на предходната година. Активно са включени в сервиза на контейнерната линия MSC Beograd и HUB-DANUBE.
Ро-ро линията за превоз на товарни и леки автомобили от 25 април 2007 г. прекрати временно работата по релацията Русе - Рени - Русе, поради намалелия стокообмен, свързан с икономическата конюнктура на пазара и непокриване капацитета на използваните производствени мощности.


    1. Рискови фактори

Дружеството извършва международна транспортна дейност на товари по р. Дунав и като такава, дейността му е в зависимост от рисковете на международния фрахтови пазар.


В частност факторите, носещи риск за дейността на Дружеството, могат да се разделят на:

- обективни, върху които емитентът не може да влияе;



- субективни, върху които може да се окаже влияние от страна на емитента.
Към обективните фактори спадат:
Природните – основния фактор тук е нивото на р. Дунав, което пряко влияе както върху натовареността, така и върху скоростта на конвоите. И двете крайности- критично ниско и критично високо ниво на реката, са изключително проблематични за корабоплаването, тъй като в резултат на затруднената или изцяло прекратена навигация по реката се увеличават разходите, а приходите намаляват.
За фирмата през първото тримесечие на 2007 г. имаше нормални условия за работа по р. Дунав, докато през второто тримесечие се появиха затруднения, свързани с понижаване на водното ниво, и беше въведена намалена норма на товарене за тонажа. В целия участък на река Дунав са отбелязани ниски стойности до средата на месец май, в следствие на настъпилата в цяла Европа суша и малките количества снеговалежи в Алпите. След едномесечно нормализиране нивото на плавателния път отново се въведе намалена норма на товарене, в следствие на спадане водното ниво на реката. АППД е регистрирала 13 прага в българския участък на реката като такива има и в румънския участък. Намаленото водно ниво от месец юни до месец август доведе до промяна на пътевата обстановка по реката, засядането на чужди кораби и затваряне на фарватера за определено време в българския участък на реката и пътуване само в светлата част на денонощието. От месец септември до края на годината се нормализира навигационната обстановка за корабоплаване по реката.
Изброените неблагоприятни навигационни условия пряко влияят върху резултатите от дейността на Дружеството. Като следствие от навигационната обстановка са генерирани по-големи разходи в резултат от принудителни престои на съдове, както и увеличени разходи за горива.
Финансови – курсът на щатския долар и цената на горивата. Тъй като почти 80% от дейността на Дружеството е ориентирана към превози на руски и украински суровини, основната валута използвана за разплащане при тези превози е щатски долар. Спадането на курса на долара влияе пряко върху получените приходи в левов еквивалент. За отчетния период курсът на щатския долар спрямо еврото и лева има подчертано низходящо движение.
Търговски – Дружеството обслужва наличните товаропотоци, появили се следствие на дадено производство или търсене. Тенденциите, които могат да се разглеждат при отделни групи най-масови товари по р. Дунав за годината са следните:

  • Зърнени храни - силното засушаване през това лято доведе до остър недостиг на зърнени култури. Такива традиционни износителки на зърно като Румъния и Унгария въведоха мерки за ограничаване на износа на зърна. Малкото количество зърно за превоз породи силна конкуренция между превозвачите и доведе до рязко снижаване на навлата. Количествата зърно за износ от Република България по р. Дунав също не се предлага. Спирането на товаропотока от зърно по реката, който в други години се измерва с 2-4 млн. тона, буквално трябва да се счита за основната причина за кризата в корабоплаването по р. Дунав.

  • Въглища и руди – есенно - зимният период се характеризира със засилено търсене на въглища от страна, както на населението, така и за нуждите на ТЕЦ. Вносът на тези суровини по принцип рязко се качва в последните месеци на годината. Но тази година сезонът на въглищата, за разлика от предходните, започва със изключително слаб подход на въглища към украинските дунавски пристанища Рени и Измаил. Причината е в сложните политически и икономически взаимоотношения между Украйна и Русия, които за поредна година доведоха до криза в транзита на руски суровини през територията на Украйна.

В периода октомври – декември 2007 г. ще се извършва и основен ремонт на мощностите на един от големите потребители по реката - металургичен завод на “US Steel” в Смедерево, което на практика означава нулево потребление за периода на суровини като руда, кокс и въглища.


Към субективните фактори спадат:

  • висока възраст на флота, подлежащ на многобройни ремонти;

  • недостиг на висококвалифицирани кадри в плавателния състав.




    1. Производствен капацитет и натовареност на мощностите

Параходство Българско речно плаване АД отчита собственост върху 17 броя линейни кораба, 2 броя маневрени, 3 броя спомагателни кораба, един пътнически кораб и една фериботна платформа. Тонажът включва средносписъчно към 31 декември 2007 г. 118 броя шлепове и наливни несамоходни съда. В рамките на настоящата година се предвижда промяна на техническите характеристики на разполагаемия флот, в следствие на ремонт и преустройство на кораби и несамоходни съдове.




  • Линейна мощност

Разполагаемата средносписъчна линейна корабна мощност на Дружеството за 2007 г. е 32 850 к.с. за 17 броя линейни кораба, а средносписъчната използваната мощност в работа е 27 728 к.с. за 14 броя кораби.
Процентът на натоварване на капацитета е 84.4 % срещу 84.1 % за базисната 2006 г.
От началото на месец октомври м/к “Витоша” след ремонт и преустройство работи на нова мощност 1 618 квт. (2 200 к.с.), а от средата на същия месец след извършено преустройство на м/к „Георги Измирлиев” бе повишена корабната силова мощност от 1 740 к. с. на 2 000 к.с.
За периода средносписъчно два кораба са работили на чартър за 665 дни.
Елементите на бюджета на времето за работния период на линейната тяга са показани в приложена графика.
През годината Дружеството е увеличило мощността си с наети чужди кораби м/к «Хан Кубрат», м/к «Пирин» и м/к «Плутон», които използваме за покриване на производствените си нужди.
От месец септември тази година Дружеството използва три самоходки «Приста», «Плиска» и «Преслав», както и кораби - тласкачи «Мадара» и м/к «Хемус», собственост на Българска Корабна Компания ЕАД.




  • Несамоходен флот

Средносписъчният разполагаем корабен тонаж на фирмата за 2007 г. е 178 164 тона за 118 броя несамоходни съда.
През отчетния период превозната ни дейност е осъществена средносписъчно със 147 787 тона тонаж за 94 броя несамоходни съда в експлоатация.
Отдаван е тонаж под наем за 111 дни. Елементите на бюджета на времето за работния период на тонажа са показани в приложена графика.


Процентът на натовареност на капацитета е 83 % срещу 84.1 % за 2006 г.
През отчетния период е използван чужд тонаж за покриване на производствени потребности, а през месец септември тази година е увеличена товароподемността на Дружеството с три броя самоходки, собственост на Българска Корабна Компания ЕАД.
За 2007 г. са настъпили изменения в наличността на тонажа от събития, посочени по-долу:

- От 23 февруари 2007 г. има увеличение на наличната товароподемност на тонажа след преустройството на секция СБ-33 (669 тона) в СЕ10 (2007 тона);

- От 21 април 2007 г. Танк 16 (980 тона) след ремонт, преустройство и промяна предназначението му в понтон с местонахождение гр. Силистра е намален тонажа в групата на наливните съдове;

- От 01 май 2007 г. са отписани поради бракуване следните шлепове и танкове: 915009, 915012, 915015, Т-XVIII и Т- XIX;

- От 23 май 2007 г. се отписва секция СА-58 (потънала 4 март 2006 г., продадена в подводно състояние);

- От 07 ноември 2007 г. са отписани, поради бракуване шлепове 915032 и 910044;

- От 07 ноември 2007 г. са отписани, поради бракуване понтони: П-240, П-255, П-275, П-6534 и П-6420 .
2. Информация относно приходите, разпределени по отделните категории дейности, вътрешни и външни пазари, както и информация за предоставянето на услуги с отразена степен на зависимост по отношение на всеки отделен клиент, като в случай, че относителния дял на някой от тях надхвърля 10 на сто от разходите или приходите от продажби, се предоставя информация за всяко лице поотделно, за неговия дял в продажбите или покупките и връзките му с емитента.


    1. Финансови показатели

Дружеството приключи производствената си дейност за 2007 г. с отчетен резултат от 1 378.7 хил. тона товари и произведени общо приходи от дейността в размер на 38 696 хил. лв. Постигнат е ръст на приходите от 13.9% спрямо съпоставимите за 2006 г.


Разходите за обичайната дейност за годината възлизат на 35 198 хил. лв. или с 3 728 хил. лв. повече в сравнение с базисния период, което представлява 11.8%.
Финансовият резултат за отчетната 2007 г. е печалба преди данъци в размер на 3 498 хил. лв., а след облагане с данък 3 228 хил. лв. Постигнат е положителен ръст от 31.4% на финансовия резултат спрямо печалбата за 2006 г.
Дружеството осъществи своята дейност с персонал за годината средносписъчно 623 човека и средна работна заплата 347 лв.

За отчетната 2007 г. Дружеството има следните финансови показатели :




ОСНОВНИ ФИНАНСОВИ ПОКАЗАТЕЛИ

( в хил. лв.)

Отчет към

31.12. 2007 г.

Отчет към

31.12.2006 г.

Ръст

(%)

Нетни приходи от продажби

38 437

33 743

13.9

Оперативни разходи(без амортизации)

33 267

30 419

9.4

Печалба преди лихви, данъци и амортизации (EBITDA)

5 170

3 324

55.5

EBITDA / Приходи от продажби (%)

13.5

9.9

36.4

Печалба преди лихви и данъци (EBIT)

3 694

2 589

42.7

EBIT / Приходи от продажби (%)

9.6

7.7

24.7

Печалба преди данъци

3 498

2 506

39.6

Чиста печалба

3 228

2 457

31.4

Паричен поток ( печалба + амортизации)

4 704

3 192

47.4













Текущи активи

6 896

5 458

26.3

Текущи пасиви

5 089

5 233

-2.8

Оборотен капитал

1 807

225

703.1

Постоянен капитал

42 196

38 716

9.0

Текуща ликвидност

1.4

1.0

40.0

Други показатели


Отчет към 31.12.2007 г.

Отчет към 31.12.2006 г.

Ръст

(%)


Средносписъчен брой персонал за годината (бр.)

623

583

6.9

Средна работна заплата за периода (лв.)

347

322

7.8

Приходи от продажби на един зает (хил. лв.)

61.7

57.9

6.6

Обработени товари ( xил. тона )

1 378.7

1 477.1

-6.7

Натовареност на разполагаемия капацитет (%)

83

84.1

-1.3



    1. Структура на приходите

Структурата на приходите от обичайната дейност за 2007 г. в размер на 38 437 хил. лв. включва: приходите от товарни превози – 76.6%, приходите от друга дейност - 18.8% и други приходи – 4.6%.


Приходите от продажба на транспортни услуги достигат 36 664 хил. лв. и имат положителен ръст от 12.5% спрямо съпоставимите стойности през 2006 г.

Структурата на приходите от продажби е показана в следваща таблица.




Показатели
( в хил. лв.)

Отчет

към 31.12.2007 г.

Отчет

към

31.12.2006 г.

Ръст

%


1.Приходи от товарни превози


29 432


27 492


7.1

1.1. Източно направление

8 629

10 101

-14.6

1.2.Западно направление

7 327

5 787

26.6

1.3 Между трети страни

13 463

11 542

16.6

1.4.Крайбрежни превози

13

62

-79


2. Приходи от друга дейност


7 232


5 103


41.7

2.1.Фериботна дейност

2 745

1 311

109.4

2.2.Наеми на плавателни съдове

1 579

863

83.0

2.3.Ро-ро линия

39

311

-87.5

2.4.Реморкаж

1 430

1 028

39.1

2.5.Агентиране

833

852

-2.2

2.6.Спедиция

64

46

39.1

2.7.Префрахтоване

15

234

-93.6

2.8.Демюрейдж

75

160

-53.1

2.9.Други

452

298

51.7


Приходи от продажба на услуги (т.1+т.2)


36 664


32 595


12.5

3. Други ( наем сгради, продажба материали и ДМА и други)


1 773


1 148


54.4


Общи приходи от продажби

(т.1+т.2 +т.3)


38 437


33 743


13.9

Каталог: regulation -> regulreport2007
regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
regulation -> Закон за устройство на територията в сила от 31. 03. 2001 г
regulation -> Наредба №7 от 14 януари 1999 Г. За регистрация на гражданските въздухоплавателни средства в република българия
regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
regulation -> Отчет за дохода 4 Междинен отчет за паричните потоци
regulation -> Наредба № рд-02-20-16 от 5 август 2011 Г. За планирането, изпълнението, контролирането и приемането на аерозаснемане и на резултатите от различни дистанционни методи за сканиране и интерпретиране на земната повърхност
regulation -> Кн. 2/2004 г., стр. 219; кн. 3/2004 г., ст
regulation -> Синдикат на българските учители българска работническа федерация "спорт и здраве"
regulreport2007 -> Доклад за дейността 2 Баланс 31 Отчет за доходите


Сподели с приятели:
  1   2   3




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница