Доклад за дейността на Параходство Българско речно плаване ад, гр. Русе за първото тримесечие на 2010 г



Дата05.03.2018
Размер66.66 Kb.
#60726
ТипДоклад
Междинен доклад за дейността

на

Параходство Българско речно плаване АД, гр. Русе

за първото тримесечие на 2010 г.

съгласно чл.100о, ал.4, т.2 от ЗППЦК

к о н с о л и д и р а н


1. Важни събития за дружеството-майка Параходство Българско речно плаване АД, настъпили през първото тримесечие на 2010 г. (01.01 2010 г. – 31.03.2010 г.)


Периодично разкривана информация :

На 01.02.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ отчет за четвъртото тримесечие на 2009 г. Дружеството обявява печалба за периода в размер на 3424 хил. лв.  
На 26.02.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ консолидиран отчет за четвъртото тримесечие на 2009 г. Дружеството – майка обявява печалба за периода в размер на 4184 хиляди лева .
На 31.03. 2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ годишен отчет за 2009 г. Дружеството обявява печалба за периода в размер на 3407 хил. лева
На 01.03.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ покана за свикване на извънредно ОСА на 31.03.2010 г.
На 31.03.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ протокол с решенията на извънредното ОСА. Информацията е предоставена на обществеността на 31.03.2010 чрез Extri News .
Вътрешна информация по чл. 4 от Закона срещу пазарните злоупотреби с финансова информация
На 24.02.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ следната информация :

На 23.02.2010 година беше подписан договор за покупко – продажба между Параходство “Българско речно плаване” АД – Русе и Източно речно параходство – Русе, по силата на който Параходство БРП придоби 4 баржи с обща товароподемдост от 7500 тона и 1 речен тлаксач. Флотът на Параходството се увеличи с 3 броя открити баржи за насипни товари и 1 закрита, универсална, сухотоварна баржа, всички съдове в много добро състояние . Закупен бе и м/к „П. Волов” – речен тласкач с мощност 900 к.с, в отлично състояние, който най-вероятно ще бъде използван при транспортите до пристанище Констанца, където през последните години Параходството заема все по-голям дял. На 24.02.2010 беше извършено прехвъряне на собствеността на съдовете


На 19.03.2010 г Дружеството-майка е представило на КФН и БФБ следната информация

Със своя заповед № 487 / 08.03.2010 година Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията определи „Параходство БРП” АД за превозвач на МПС и пътници по фериботната линия “Видин – Калафат-Видин” с право за извършване на превози за срок от 3 години. „Параходство БРП” АД е класирано на първо място сред останалите участници в конкурса, обявен от МТИТС, за избор на български превозвач по съществуващата фериботна линия, при условията на Споразумението между Министерството на транспорта на РБългария и Министерството на транспорта на Румъния за превоз на МПС и пътници с кораби между граничните пунктове в българо-румънския участък на р.Дунав


На 01.04.2010 г Дружеството -майка е представило на КФН и БФБ следната информация :

На 31.03.2010 г. между „Параходство БРП” АД и „Корабно машиностроене „ АД беше подписан договор за покупко-продажба на 10 броя речни съдове, включващи 3 самоходни съда с 3 баржи към тях, 2 несамоходни речни баржи и 2 тласкача. С придобиването на съдовете, което е в съответствие с решение на извънредното ОСА на дружеството от 31.03.2010, флота на дружеството се увеличава с допълнителни 9400 тона товароподемност и 6600 к.с. мощност. Това е втората сделка за покупка на съдове, сключено от Дружеството за последните 3 месеца, след като на 23.02.2010 година Параходството БРП АД закупи от Източно речно параходство – гр. Русе 4 броя несамоходни речни баржи и 1 тласкач. В резултат на двете придобивания, флота на дружеството се увеличи с общо 17 000 тона товароподемност и 7500 конски сили мощност


Подробна информация по горните събития е подадена към обществеността чрез EXTRI News.

2. Важни събития за дружеството-майка Параходство Българско речно плаване АД, настъпили от началото на финансовата година до края на първото тримесечие на 2010 г. с натрупване (01 януари 2010 г. – 31 март 2010 г.)
Виж информацията по т. 1



3. Влияние на важните събития за Дружеството – майка Параходство Българско речно плаване АД, настъпили през първото тримесечие на 2010 г. върху резултатите във финансовия отчет

Важните събития за Параходство Българско речно плаване АД, настъпили през първото тримесечие на 2010г., отразени в предходните точки, не са оказали негативно влияние върху резултатите на дружеството във финансовия отчет.



4. Описание на основните рискове и несигурности, пред които е изправено дружеството-майка Параходство Българско речно плаване АД през останалата част от финансовата година

Параходство Българско речно плаване АД извършва международна транспортна дейност на товари по р. Дунав и като такава, дейността му е в зависимост от рисковете на международния фрахтови пазар. В частност факторите, носещи риск за дейността на Параходството могат да се разделят на:



  • обективни, върху които емитента не може да влияе;

  • субективни, върху които може да се окаже влияние от страна на емитента.


Към обективните фактори спадат:
Природните – основния фактор тук е нивото на р. Дунав, както и атмосферните условия през периода. Нивото на р. Дунав пряко влияе както върху натовареността на съдовете и скоростта на конвоите. И двете крайности- критично ниско и критично високо ниво на реката са изключително проблематични за коробоплаването, тъй като в резултат на затруднената или изцяло прекратена навигация се увеличават разходите, а приходите намаляват.
Периода април – юни съвпада с периода на пролетното пълноводие на река Дунав. Най-често характерно за този период от годината е високото ниво на рекета, което в определени седмици може да достигне критично високи стойностти. Независимо, че високо ниво на рекета позволява почти 100 % използване на товараподемността на съдовете, то носи и своя негативен ефект , изразяващ се в разко покачване на разхода на гориво за превоз на единица товар като следствие от силното течение и съпротивлението, което срещат корабите при движение срещу течението.


Финансови – Приходите на Дружеството се влияят от множество фактори, но през 2010 година основния фактор ще бъде влиянието на глобалната криза върху икономиката и последствията от нея върху търговията и потреблението. Влиянието на цената на горивото при формиране на навлата и съотношението на щатския долар към лева и еврото ще бъдат второстепенни фактори по отношение формирането на обема на приходите през 2010.

Около 40 % от приходите на дружеството се формират от превозите на руски и украински суровини, които се търгуват и заплащат основно в щатски долари. Започналият в края на 2009 лек възходящ тренд на долара спрямо еврото ( респ. Лева) , леко повиши левова равностойност на доларовите навла. Но това повишение е пренебрижимо малко сравнено с тенденцията към намаляване с 30 -40% на всички навла на фрахтовия пазар поради силната конкуренция и ограниченото предлагане на стоки за превоз.




Търговски – Параходството обслужва наличните товаропотоци, появили се вследствие на дадено производство или потребление. Тенденциите, които могат да се развият при отделни групи най-масови товари по р. Дунав за следващия период са следните


  • Зърнени храни – През следващото тримесечие износът на зърна от Унгария и Сърбия ще продължи със по-слаби темпове, сравнено с предходното тримесечие. Ще се работи основно на спот договори. Освен царевица, на пазара ще се появят е количества от жито, които ще трябва да бъдат изнесени от складовете преди новата реколта. Навлата за превоз на зърна остават в трайно ниска позиция, където те ще задържат до появата на пазара на новата реколта от царевица .




  • Руди и пелети – поради все още свитото потребление на метали в световен мащаб, най-големите металургични комбинати по поречието на реката – тези в Галац, Смедерево и Линц работят с намален капацитет. Потреблението на руда, пелети и други суровини, необходими за производството на метали е все още ограничено. От средата на месец март, поради технологични проблеми при зараждането на една от своите пещи , металургичния комбинат в Смедерево рязко намали своето потребление на суровини и прекрати много от договорите си за доставка. Производството на готова продукция също беше намалено. Това доведе до ново сътресение на пазара и предизвика допълнително освобождаване на значителен по обем тонаж, който ще трябва да търси своето приложение в превози на други стоки. Увеличеното предлагане на свободен тонаж ще оказва силен натиск върху навлата към намаление до отстраняване на проблема в комбината.




  • Въглища – В настъпващият пролетно-летен период потреблението на въглища рязко спада. Като се има в предвид натрупаните запаси от въглища по пристанищата, превозите на въглища през следващите месеци ще бъдат силно ограничени и раздробени на малки партиди. Липсата на свободни парични ресурси допълнително ще затрудни търговията с въглища.




  • Метали и производни – количествата на металите за превоз ще бъдат все още ограничени, в предвид спрените металургични мощности.


Към субективните фактори спадат:

  • висока възраст на флота, подлежащ на многобройни ремонти;

  • недостиг на висококвалифицирани кадри в плавателния състав.


5. Информация за сключени големи сделки между свързани лица през първото тримесечие на 2010 г.

По – подробна информация за сделките със свързани лица за периода са посочени в точка 13 на финансовия отчет на Дружеството.


Диана Павлова

Директор връзки с инвеститорите
Каталог: regulation
regulation -> Отчет за дохода 4 Междинен отчет за паричните потоци
regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
regulation -> Закон за устройство на територията в сила от 31. 03. 2001 г
regulation -> Наредба №7 от 14 януари 1999 Г. За регистрация на гражданските въздухоплавателни средства в република българия
regulation -> Отчет за доходите 5 Междинен консолидиран отчет за паричните потоци 6
regulation -> Отчет за дохода 4 Междинен отчет за паричните потоци
regulation -> Наредба № рд-02-20-16 от 5 август 2011 Г. За планирането, изпълнението, контролирането и приемането на аерозаснемане и на резултатите от различни дистанционни методи за сканиране и интерпретиране на земната повърхност
regulation -> Кн. 2/2004 г., стр. 219; кн. 3/2004 г., ст
regulation -> Синдикат на българските учители българска работническа федерация "спорт и здраве"


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница