Тримесечен доклад за
периода октомври – декември 2013 година
Резултати
от собствените непрекъснати измервания на шума,
даващи представа за акустичното състояние
на райони, разположени в близост до летище София
Настоящата информация е изготвена в съответствие с чл. 32, ал. 1 от Наредба
№54 от 13.12.2010 г. за дейността на националната система за мониторинг на шума в околната среда и за изискванията за провеждане на собствен мониторинг и предоставяне на информация от промишлените източници на шум в околната среда.
1. Собственик или ползвател, име и адрес на летището – източник на шум:
Ползвател: „Летище София” ЕАД, публична държавна собственост
Адрес: София 1540, бул. „Христофор Колумб” № 1
2. Лице за контакти – телефон, факс и др.:
Христо Щерионов, Изпълнителен директор на „Летище София” ЕАД
Тел. 937 2001, факс: 937 2010, e-mail: public@sofia-airport.bg
3. Типове въздухоплавателни средства, опериращи на летище София
В Таблица 1 към настоящия доклад „Справка за броя на изпълнените самолетодвижения от/до летище София по редовни линии и сезонни чартърни вериги за периода октомври – декември 2013 год.” са дадени типа и модификацията на въздухоплавателните средства (ВС), изпълняващи редовни полети по разписание и сезонни чартърни вериги от/до летище София.
Таблица 1
С п р а в к а
|
|
за броя на изпълнените самолетодвижения от/до летище София
|
|
по редовни линии и сезонни чартърни вериги
за периода октомври – декември 2013 г.
|
|
Тип ВС
|
Модификация
|
Самолетодвижения /бр./
|
Общо
|
|
|
октомври
|
ноември
|
декември
|
за трим.
|
A319
|
Airbus Industrie A319
|
668
|
449
|
496
|
1613
|
A320
|
Airbus Industrie A320-100/200
|
971
|
1023
|
1134
|
3128
|
A321
|
Airbus Industrie A321
|
53
|
68
|
129
|
250
|
B733
|
Boeing 737-300
|
12
|
49
|
61
|
122
|
B734
|
Boeing 737-400
|
3
|
18
|
12
|
33
|
B735
|
Boeing 737-500
|
9
|
12
|
28
|
49
|
B73G
|
Boeing 737-700
|
73
|
66
|
60
|
199
|
B738
|
Boeing 737-800
|
98
|
46
|
74
|
218
|
B752
|
Boeing 757-200
|
2
|
|
6
|
8
|
B753
|
Boeing 757-300
|
|
|
4
|
4
|
B763
|
Boeing 767 -300
|
|
4
|
|
4
|
B75F
|
Boeing 757 Freighter
|
46
|
34
|
34
|
114
|
B73Y
|
Boeing 737 -300 Freighter
|
42
|
36
|
14
|
92
|
M82
|
McDonnell Dougles MD82
|
21
|
6
|
12
|
39
|
CR9
|
Canadair Regional Jet 900
|
4
|
|
2
|
6
|
E170
|
Embraer 170
|
10
|
12
|
16
|
38
|
E75
|
Embraer 175
|
54
|
50
|
38
|
142
|
E90
|
Embraer 190
|
597
|
539
|
313
|
1449
|
E95
|
Embraer 195
|
52
|
64
|
48
|
164
|
DH4
|
De Havillaпd Canada DH8-Dash 8-400
|
70
|
|
32
|
102
|
F70
|
Fokker 70
|
14
|
6
|
2
|
22
|
F100
|
Fokker 100
|
140
|
78
|
84
|
302
|
L4T
|
LET 410
|
49
|
34
|
29
|
112
|
AN6
|
Antonov AN26
|
35
|
|
|
35
|
AR8
|
Avro RJ85
|
1
|
2
|
|
3
|
AT4
|
Aerospatiale/Alenia ATR 42
|
101
|
117
|
104
|
322
|
AT7
|
Aerospatiale/Alenia ATR 72
|
66
|
70
|
72
|
208
|
BA143
|
Britih Aerospace 146-300
|
1
|
3
|
|
4
|
14Z
|
Britih Aerospace 146-300 Freighter
|
|
|
4
|
4
|
Общо ВС по редовни и сезонни чартърни линии:
|
3192
|
2786
|
2808
|
8786
|
Други:
|
451
|
318
|
297
|
1066
|
Всички ВС за месеца:
|
3643
|
3104
|
3105
|
9852
|
* Самолетодвиженията включват излитания и кацания на ВС на летище София.
4. Денонощни нива на шума, разпределени по дни от месеците
Системата за мониторинг на шума бе въведена в експлоатация в края на 2004 г. Тя се състои от шест стационарни и един мобилен терминал, чието разположение е съобразено с прогнозния шумов контур LАeq 60 dB (A) на летище София за 2007/2008 г. Системата работи на принципа на разпределеното управление, като всеки един от терминалите функционира самостоятелно, а централен компютър-сървър събира и обработва допълнително данните от всички терминали.
Терминалите на системата са инсталирани на местата за мониторинг на шума, определени от „Проект на система за мониторинг на авиационния шум”, възложен и приет от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация” към Министерство на транспорта. Местоположенията на терминалите са както следва:
Терминал W1 – западен край на летище София на около 920 m западно от праг 09 на пистата за излитане и кацане (ПИК);
Терминал W2 – кв. В. Левски, ул. „Гр. Цамблак” №18, покрив на 106 ОУ “Гр. Цамблак”;
Терминал W3 – кв. Подуяне, ул. „Плакалница” №51, покрив на сградата на общината;
Терминал W4 – кв. Подуяне, ул. „Ст. Чумаков” №1, покрив на 74 ОДЗ;
Терминал E1 – източен край на летище София на около 960 m източно от праг 27 на пистата за излитане и кацане;
Мобилен терминал Е3 – терминалът е предвиден за краткосрочни контролни измервания.
Регистрирането на шума в западно направление на хигиенно-защитната зона (ХЗЗ), което обхваща гъсто населена градска част, се осъществява посредством терминалите W1, W2, W3 и W4, а в източно направление от терминал Е1.
Акустично състояние на райони,
разположени в близост до летище София
Акустичното състояние за последното тримесечие на 2013 г. за районите, разположени в близост до летище София, където са инсталирани и стационарните терминали за мониторинг на шума е представено в графичен и табличен вид.
Групите графики за разглежданите три месеца дават разпределението на еквивалентните денонощни нива на шума за 24 часов непрекъснат период на измерване. Направена е връзката между регистрираните еквивалентни нива на шум над наблюдавания район без наличието на авиационен шум LAeq Background - фонов шум, регистрираните еквивалентни нива от шумови събития, свързани с полети LAeq Aircraft и комулативните нива на шум LAeq Total. Допълнително е представен и дневния брой на регистрираните шумови събития от всеки един терминал за съответния период.
В Приложения № № 1, 2 и 3 в табличен вид са представени денонощните еквивалентните нива на шума, дневните, вечерните и нощните еквивалентни нива, разпределени по дни от месеците на разглеждания период.
4.1. Състояние на околната среда – район летище София:
Западно направление, терминал W1
Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ западния район на летище София е разположен в охраняемата територия на летището, приблизително на около километър от западния край на пистата за излитане и кацане.
Фиг. 4.1.А
Фиг. 4.1.Б
Фиг. 4.1.В
4.2. Състояние на околната среда – кв. Левски, терминал W2
Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ кв. „Левски” е разположен върху покрива на 106 ОУ „Гр. Цамблак”, намиращо се на ул. „Гр. Цамблак” №18.
Поради дефектиране на терминала не е възможно предоставяне на данни от него за периода октомври – декември 2013 г.
4.3. Състояние на околната среда – кв. Подуяне, терминал W3
Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ кв. „Подуяне” е разположен върху покрива на сградата на общината на район „Подуяне”, намираща се на
ул. „Плакалница” №51.
Фиг. 4.3.А
Фиг. 4.3.Б
Фиг. 4.3.В
4.4. Състояние на околната среда – кв. Подуяне, терминал W4
Терминалът за мониторинг на шума W4, обслужващ кв. „Подуяне”, е разположен върху покрива на 74 ОДЗ, намиращо се на ул. „Ст. Чумаков” №1.
Фиг. 4.4.А
Фиг. 4.4.Б
Фиг. 4.4.В
4.5. Състояние на околната среда – район летище София:
Западно направление, терминал Е1 Терминал Е1 е разположен в източния край на летище София на около 960 m източно от праг 27 на пистата за излитане и кацане и е в непосредствена близост до околовръстното шосе на гр. София. Терминалът регистрира едновременно автомобилен и самолетен шум. Броят на регистрираните шумови събития включва не само излитащи и кацащи ВС, но и преминаващи моторни превозни средства. Поради това не е коректно да се дава броя на регистрираните събития, тъй като той не включва само събития дължащи се на прелитащи ВС, а и на пътния трафик. Регистрираните нива на шума за 24-часов период са много високи, от порядъка на 70 dB, което основно се дължи на леко и тежкотоварния трафик по околовръстния път.
В таблица 2 са дадени разпределени по терминали месечните средноденонощни еквивалентни нива на кумулативния шум (LDEN общ), нива на шум, дължащи се на полетите (LDEN полети) и нива на фоновия шум (LDEN фон) за четвъртото тримесечие на 2013 година.
Таблица 2
Терминал
за
мониторинг на шума
|
Еквивалентно ниво на шума LDEN, dB(A)
|
Октомври 2013 г.
|
Ноември 2013 г.
|
Декември 2013 г.
|
LDEN общ
|
LDEN полети
|
LDEN фон
|
LDEN общ
|
LDEN полети
|
LDEN фон
|
LDEN общ
|
LDEN полети
|
LDEN фон
|
W1
|
63.6
|
61.4
|
59.6
|
63.5
|
61.7
|
59
|
62.2
|
59.7
|
58.7
|
W3
|
63.1
|
59.5
|
60.7
|
61.4
|
56.6
|
59.7
|
62
|
55.8
|
60.9
|
W4
|
63.3
|
60.5
|
60
|
63.3
|
60.5
|
60
|
63.5
|
57.2
|
62.4
|
E1
|
69.9
|
66
|
67.8
|
69.7
|
65.3
|
67.8
|
69.8
|
66.2
|
67.4
|
5. Брой въздухоплавателни средства по направления за отлитане и долитане над пунктовете за мониторинг
Месечният брой на всички шумови събития, основно предизвикани от отлитащи и долитащи въздухоплавателни средства, регистрирани от стационарните терминали за мониторинг на шума е даден в таблица 3.
Таблица 3
Терминал за
мониторинг на шума
|
Брой регистрирани шумови събития
|
Октомври
2013 г.
|
Ноември
2013 г.
|
Декември
2013 г.
|
W1
|
1071
|
1022
|
1040
|
W3
|
1003
|
964
|
825
|
W4
|
1046
|
1040
|
770
|
6. Брой превишения на граничните стойности на показателите за шум и тип на въздухоплавателното средство, предизвикало превишението
В Приложения 4, 5 и 6 са показани най-шумните 25 корелирани шумови събития, регистрирани от терминали W1, W2, W3 и W4 за месеците октомври, ноември и декември, за които може да се идентифицира съответния им причинител. За всяко едно събитие са дадени датата и часа на регистрацията му, отчетеното ниво на максималния шум Lmax в dB(A) и типа на въздухоплавателното средство, причинило този шум.
Изготвил:
Ел. Лакова, Р-л отдел „ОВОС”, дирекция „ЛОП”
Сподели с приятели: |