Доклад за шумовото натоварване в град пловдив през 2015 година

Шумът, като замърсител на акустичната среда на човека оказва общо негативно влияние върху неговия организъм. Установено е, че няма жизнена функция в човека, която да не е засегната от вредното въздействие на шумово-вибрационните дразнения.

От направените през последните години изследвания са установени следните основни смущения и увреждания, предизвикващи отрицателни реакции у човека - от обикновени смущения до сериозни физиологични и дори патологични увреждания: смущаване на съня; смущавания при общуване (разговор); чувство на неудобство и не на последно място дори увреждане на слуха при кратковременни въздействия на шум с ниво над 120-150 dB(A) или продължително въздействие на шумове с ниво около 80 dB(A).

Броя на източниците на шум в града, главно транспортните средства, непрекъснато се увеличава. Статистиката показва, че движещите се моторни превозни средства са и ще бъдат основния нарушител на спокойствието и тишината в града. Към тях трябва да добавим и въздействието на шумове, излъчвани от различни производствени предприятия, цехове, работилници, строителна дейност, гаражи, обслужващи дейности по поддържане на чистотата в града и търговията, шумни забавления, атракции, дискотеки на открито, спортни площадки и игрища, неконтролируемото използване на озвучителни уредби и други шумни съоръжения.

Състоянието на шумовото натоварване в урбанизираните територии в страната се осъществява чрез Национална система за мониторинг на шума в околната среда, чиито функции са регламентирани с Наредба № 54 от 2010г. на МЗ и МОСВ за дейността на националната система за мониторинг на шума в околната среда и за изискванията за провеждане на собствен мониторинг и предоставяне на информация от промишлените източници на шум в околната среда (Обн. ДВ, бр. 3 от 2011 г.).

Регионална здравна инспекция (РЗИ) град Пловдив провежда мониторинг на шума, който включва системни наблюдения за определяне състоянието на шумовото натоварване, средночасовата интензивност на движението и структурата на транспортния поток в урбанизираните територии. Съобразно с характера на звуковите сигнали, формиращи акустичната среда в гр. Пловдив, за оценка е използван метод за непосредствено измерване на звуковите сигнали. Мониторингът е извършен през времевия интервал „ден“ от 7.00ч. до 19.00 ч., като е отчетена степента на дискомфорт през дневния период на денонощието.

Оценката на шумовото натоварване се извършва съгласно изискванията на Методика за определяне броя, разположението и разпределението на пунктовете за мониторинг на шума, както и периодичността на измерванията и/или изчисленията на шумовите нива, утвърдена от министъра на здравеопазването/Писмо с Изх.№99-00-76/22.02.2007 г./ в съответствие с посочените методи в Наредба № 6 от 2006 г. на МЗ и МОСВ за показатели за шум в околната среда, отчитащи степента на дискомфорт през различните части на денонощието, граничните стойности на показателите за шум в околната среда, методите за оценка на стойностите на показателите за шум и вредните ефекти от шума върху здравето на населението (обн. ДВ, бр. 58 от 2006 г.)

Измерванията на шума се извършват в определените пунктове не по -малко от веднъж годишно в периодите май - юни и/или септември - октомври. Резултатите от измерванията и изчисленията са записани в протоколи съгласно Приложения № 1 и 2 от Наредба №54 от 13 декември 2010 г. за дейността на националната система за мониторинг на шума в околната среда и за изискванията за провеждане на собствен мониторинг и предоставяне на информация от промишлените източници на шум в околната среда на МЗ и МОСВ, обн. ДВ, бр. 3 от 2011 г.

На територията на град Пловдив се контролират 45 пункта, чието разпределение и разположение е определено съгласно изискванията на горецитираните нормативни документи.

Разпределението на пунктовете за мониторинг на шума по територии и устройствени зони в урбанизираните територии и извън тях е следното:

1. 
   40% (18 пункта) са разположени на територии, прилежащи към пътни, железопътни и въздушни трасета. От тях:
   

• 
  27% (12 пункта) се намират върху територии, подложени на интензивен автомобилен трафик;
  
• 
  11 % (5 пункта) са върху територии, подложени на въздействието на релсов железопътен транспорт;
  
• 
  2 % (1 пункт) е върху територия, подложена на въздействието на авиационен шум.
  

• 
  16 % (7 пункта) са разположени в жилищни зони и територии с неутежнен акустичен режим;
  
• 
  7 % (3 пункта) са в зони за обществен и индивидуален отдих;
  
• 
  4 % (2 пункта) са в зони на лечебни заведения и санаториуми;
  
• 
  2% (1 брой) в зони за научно-изследователска дейност;
  
• 
  2 % (1 брой) в тихи зони извън урбанизираните територии.
  

Извършените измервания показват, че граничните стойности на нивата на шума в различните територии и устройствени зони в урбанизираните територии и извън тях, са превишени в 35 бр. от контролираните пунктове в гр. Пловдив. Процентно това, представлява 77,78 % от общия брой контролирани пунктове, като само в 22,22 % (10 бр.) от пунктовете нивото на шума съответства на регламентираните гранични стойности в Наредба № 6 от 2006 г. на МЗ и МОСВ за показатели за шум в околната среда, отчитащи степента на дискомфорт през различните части на денонощието, граничните стойности на показателите за шум в околната среда, методите за оценка на стойностите на показателите за шум и вредните ефекти от шума върху здравето на населението (обн. ДВ, бр. 58 от 2006 г.), приложение 2, таблица 2.