VІІ. ПРЕПОРЪКИ ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ШУМА

• 
  Синя зона за платено кратковременно паркиране
  
• 
  Знаково стопанство в града
  

• 
  В рамките на Европейската седмица на мобилността в Община Пловдив бяха проведени активности, които допринесоха за постигане целите на инициативата. Общо в мероприятията, посветени на кампанията взеха участие 3860 ученици и обучаващи се деца в предучилищна възраст от общински и държавни детски градини и училища. В подготовката и реализацията на дейностите бяха ангажирани над 100 ръководители, учители и служители в детските и учебни заведения.
  

• 
  Във връзка с провеждането на велошествие под надслов „Аз карам колело – последвай ме!” на 20 септември, Община Пловдив инициира измерване на шума по бул. „Цар Борис III Обединител” в два дни-на 17 септември (в условия на автомобилен трафик по двете платна на булеварда) и 20 септември (по време на провеждането на велосипедно шествие, при спрян автомобилен трафик). Резултатите показаха, че еквивалентното ниво за измервания интервал при провеждането на велошествието е с 6-8 dB по-ниско от това при движение на МПС по булеварда.
  
• 
  В информационна кампания за устойчива градска мобилност „Придвижвай се разумно” Община Пловдив взе участие в реализацията и на третия етап, като съвместно с МОСВ разработи втори брой на нюзлетър The green PLOVEdiv Times с тираж от 700бр. Всички вестници бяха безплатно разпространени в училища и обществено достъпни сгради. През 2015г. два пъти в пешеходната зона на града ул. „Княз Александър Батемберг” беше представена изложба на табла със снимки и призиви на посланиците в събитието „Аз карам велосипед – последвай ме”!.
  
• 
  Проведени са спортни събития за насърчаване на колоезденото в градски условия в изпълнение на Стратегията „Пловдив – град на велосипедиста през 2010-2020”.
  

• 
  Забраните за движение на определени видове превозни средства се прилагат в отделни зони на града – централна градска част (ЦГЧ) и по улични участъци с оглед ограничаване влиянието на фактора шум. Обект на тези забрани са тежкотоварните и едрогабаритни автомобили.
  

- Зоната между булевардите „Христо Ботев”, „Цар Борис III Обединител”, „Марица-юг” и бул. „Руски”;

- Зоната между булевардите „България”, „Цар Борис III Обединител”, „Марица-север” и ул. „Победа”;

2.Трасета, забранени за товарни автомобили с товороносимост над 4т са:

- Бул. „Източен” между бул. „Княгиня Мария Луиза” и бул. „Христо Ботев”;

- Бул. „Цар Борис ІІІ Обединител” - от кръговото кръстовище на панаира до бул. „Христо Ботев”;

- Бул. „6-ти септември” - от бул „Васил Априлов” до бул. „Източен”;      

- Бул. „Княгиня Мария Луиза”- ул. „Гладстон” между бул. „Руски” и бул. „6 септември”;

- Ул. „Съединение” между бул. „Освобождение” и ул. „Княз Борис”;

3.Трасета, забранени за товарни автомобили с товороносимост над 12т са:

- бул. „България” – от кръстовището с бул. „В.Априлов” до кръстовището с бул. „Цар Борис ІІІ Обединител”.

Посочените забранителни режими са сигнализирани с пътни знаци.
През 2015г. след одобрение от Агенция „Пътна инфраструктура“ Община Пловдив въведе забрана за движението на тежкотоварни МПС по бул. „България“.

• 
  Забранени са преминаванията за МПС с височина, включително товара по-голям от 3,50м на бул.”Марица” под мостовете на река Марица.
  
• 
  Съгласно ГПОД-Пловдив, обособените зони, забранени за товарно движение по горната т.1 следва да стигат до бул. „Източен”, бул. „България”, бул. „Копривщица” и бул. „Христо Ботев”, както и квартали от ЖР „Хр.Смирненски” и ЖР „Южен”. С локализирането на товарното движение се освобождават вътрешнокварталните пространства с жилищни сгради с цел осигуряване на акустичен комфорт за живущите.
  

• 
  Достъпа на товарни автомобили, извършващи зареждане на търговски обекти и строителни дейности се осъществява съгласно изискванията на чл.чл. 22 и 24 от Наредба № 2 на Община Пловдив чрез издаване на пропуски.
  

Въведено е ограничение на скоростта на движение (30 км.) на моторни превозни средства в районите на учебни заведения ясли и детски градини.

Поддържа се работоспособността на реализираните през 2013 и 2014г. две пилотни за града Светодиодни радарни системи, целта на които е понижаване на акустичното натоварване чрез повишаване вниманието и отговорността на водачите на МПС за спазване на предвидените ограничения на скоростта.

През 2015г. фирмите-превозвачи са обновили автобусния парк с превозни средства с екологична категория на двигателя Евро 4, Евро 5 и EEV, както следва:

При проектиране и изграждане на обекти с обществено предназначение се спазват изискванията на Наредба 4 на МРРБ, МЗ, МВР, МОСВ от 2007г. за ограничаване на вредния шум чрез шумоизолиране на сградите при тяхното проектиране и за правилата и нормите при изпълнението на строежите по отношение на шума, излъчван по време на строителството.

1. ПЖ. П. линия „Софийска”, между ул. „Перуника” и ул. „София”

2. ул. „Просвета”, между ул. „Западна” и ул. „Клокотница”

3. ул. „Просвета”, от жп гара „Прослав” до ул. „Клокотница”

4. бул. „България”, участък между ул. „Кольо Фичето” и ул. „Достоевски

5. бул. „България”, между ул. „Огражден” и ул. „Барикадите”

6. бул. „Копривщица”, Спортен Комплекс Пловдив

7. бул. „Пещерско шосе”, УМБАЛ Св. Георги, Инфекциозна Болница

8. бул. „Пещерско шосе”, между ул. „Царевец“ и ул. „Тулча“

9. бул. „Санкт Петербург”, между ул. „Волтер” и ул. „Лев Толстой”

10. бул. „Санкт Петербург”, парк ЛАУТА.

Предвид големите финансови средства, необходими за реализацията на мярката, с цел икономическа целесъобразно е предвидено, там където е допустимо при бъдещ инженеринг на изброените по-горе участъци съвместно в този процес да се включи и техническо проектиране и изпълнение на шумозащитните бариери.