Енергийният паспорт на нова сграда се съставя от лицето, упражняващо строителен надзор, или от техническия ръководител за строежите от пета категория, преди въвеждане на строежа в експлоатация и съдържа енергийната характеристика
Съвременно положение на нормативната база в България и ЕС по отношение на уличното осветление
Изтегляне 2.88 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Влияние на осветлението върху пътно-транспортните произшествия
- Изисквания към равномерността на осветлението на автомобилни пътища
- Недопустимо заслепяване се предизвиква от светлината, падаща на зеницата
- Дискомфортно заслепяване
Съвременно положение на нормативната база в България и ЕС по отношение на уличното осветление.Стандартът за улично осветление в България БДС 5504-82 е от 1982 година и от издаването му до сега не е претърпял никакво изменение. През 2000 г. влязоха в сила новите Европейски норми за улично осветление. Действащият у нас стандарт за улично осветление БДС 5504-82 е неприложим след влизане в сила през 1999 г. на новият закон за максимално допустими скорости в населените места. По време на хармонизиране на законодателството бяха приети и голяма част от европейските стандарти, в т.ч. и за улично осветление. Въведени са Европейските норми. Този документ се състои от 4 части:
В процесът на експлоатация е недопустимо средната яркост на уличното платно да спадне под експлоатационната яркост и основната задача при експлоатацията на УОУ е да се осигури изпълнението именно на това условие. Финансово най-изгоден е вариантът с осветител 2 и 150 W лампа. Този тип осветител принадлежи към високия клас осветители предлагани в момента на пазара и има относително висока цена. Конструиран е с алуминиев корпус, който му осигурява живот над 20 години. Дългото време на експлоатация намалява годишните вноски за изплащане на първоначалната инвестиция. Разсейвателят от закалено стъкло осигурява висок к.п.д. и много слабо изразено стареене и пожълтяване. За този тип осветители коефициентът на невъзстановяемите загуби може да се приеме равен на 0,98. Високата степен на защита (IP66) позволява рядко почистване, дори при силно запрашена околна среда, каквато се наблюдава при всички УОУ работещи в градски условия в България. На представената по-долу фигура е представено изменението на цените за електроенергия за улично осветление през последните 16 години. Оценката е направена като левовата цена на ел. енергия е оценена в DM (0,5 DM = 1 €) и превърната в ЕВРО. Средногодишният прираст на електроенергията за улично осветление е 6 %, но през последните 7 години (от 2000 до 2007) средногодишният прираст е 9 %. Либерализацията на електроенергийния пазар от 01.07.2007 г. ще окаже натиск върху нарастването на цената на електроенергията, характерно през последните 7 години. 
Фигурата представлява екстраполация на цената на електроенергията. Двете прави представляват екстраполация от последните 17 години и от последните 7 години. България, като членка на ЕС, участва в европейския пазар на труда и това създава предпоставки за бързо нарастване на заплатите, особено за специалистите занимаващи се с изграждане и експлоатация на УОУ. Влияние на осветлението върху пътно-транспортните произшествияПрез 60-те години започват да се появяват статистически данни за пътно-транспортни произшествия (ПТП), където един от параметрите е осветлението. Обикновено се привеждат сравнения на статистически данни за ПТП при осветени и неосветени (или лошо осветени) пътища. Най-всеобхватната работа, показваща връзката между осветлението и ПТП, където са взети под внимание всички известни до тогава характеристики на осветлението, е извършена в края на 70-години във Великобритания от Грин и Харгроувс (Green и Hargroves). Средната яркост на пътното покритие се оказва характеристика, която има най-силна връзка с интензивността на ПТП. 
Фигурата представлява зависимост на отношението на броя на ПТП денем и нощем (по ординатата) и Lср Публикуването на МКО през 1992 година на всестранен анализ на резултатите от 62 разработки, проведени в 15 страни е много важен и полезен при вземането на решение за осветление на съвременни пътища. Общият извод от тази публикация се заключава в това, че изкуственото осветление на пътищата действително води до снижение на нощните ПТП, но при условие, че осветителната уредба е проектирана правилно, изградена е и се обслужва по подходящ начин. В същата публикация се казва, че най-добросъвестните разработки показват намаление на броя на ПТП от 13 до 75%. Изисквания към равномерността на осветлението на автомобилни пътищаКачеството на осветление на пътищата от гледна точка на средното ниво на осветеност също зависи и от равномерността на уличното осветление. Равномерността може да бъде изразена с отношението на максималната Lmax към минималната Lmin яркост в точки, разположени по централната линия на пътя, по който се движи водачът. Неравномерността на осветлението по протежение на пътя (надлъжна), която зависи от разстоянието между стълбовете, оказва много по-голямо влияние на видимостта, отколкото неравномерността напречно на пътя. Светлинните източници с висока яркост, намиращи се в полезрението на водача, предизвикват заслепяване, което може да бъде оценено по два начина:
Недопустимо заслепяване се предизвиква от светлината, падаща на зеницатаТо зависи от възрастта на човека и се променя с прозрачността и цвета на очната среда и в по-малка степен от роговицата на окото. Разсеяната светлина се наслагва върху изображението на зеницата и води до снижение на контраста на образа и до влошаване на видимостта. Дискомфортно заслепяванеТази разновидност на заслепяването се изчислява по чувството за дискомфорт. Както беше споменато, тук се използва скала от 1 до 9, всяка стойност на скалата на ординатата описва определено усещане. Последователността от девет точки на скалата на ординатата се използва от де Бур при изчисляване на заслепяващата яркост, приведени с използването на BCD – границата между комфорт и дискомфорт. На базата на следващи експерименти на открито, де Бур и сътрудници намериха математичен израз, който описва дискомфортното заслепяване, наречен “индекс на заслепяването” G.
Основните документи, които регламентират енергийната ефективност в Европейския съюз са 8: Директива за енергийни характеристики на сгради (2002/91/ЕО), Директива за подкрепа на ко-генерацията, Директива за облагане с данъци на енергийни продукти и електричество, Директива за изисквана ефективност на бойлери, хладилници и баласти за луминесцентни лампи (2000/55/EC), Директива за етикетирането на електрически уреди, вкл. и КЛЛ /компактни луминесцентни лампи/, Директива за екологично изискване при проектиране на продукти (2005/32/EC), потребяващи електроенергия, Директива за ефективно крайно потребление на енергия и енергийно обслужване (2006/32/EC), Закон за енергиен етикет „Звезда” (Energy Star Labeling) за офис обзавеждане. В тази, последната директива, се изисква 30-50% от енергията за осветление да бъде спестена в офиси, търговски сгради и увеселителни съоръжения чрез използването на най-ефективните системи и технологии. Планът за действие на България е първият от трите национални плана за действие по енергийна ефективност, разработен въз основа на Директива 2006/32/ЕО за енергийна ефективност при крайното потребление и енергийните услуги на Европейския парламент и Съветът на Европейския съюз. Периодът за отчитане постигането на индикативната цел по Директивата е 2008 – 2016 г. Основната цел е всички страни – членки да постигнат спестяване на горива и енергии, до деветата година от прилагането на Директивата, в размер на 9 % от осреднената стойност на крайното енергийно потребление за периода 2001-2005г. Горната цел не се прилага за енергийните потребители, обхванати от Директива 2003/87/ЕС от 13.10.2003, която установява схема за допустима търговия с емисии парникови газове в Общността. Първият тригодишен план за действие обхваща периода 2008 – 2010 г. и формулира междинна индикативна цел за този период, а именно спестяване на горива и енергии в размер на 3 % от осреднената стойност на крайното енергийно потребление в обхвата на Директивата за периода 2001-2005 година. В изпълнение на Директивата България приема индикативна национална цел за енергийно спестяване до 2016 година в размер не по-малко от 9 % от крайното енергийно потребление за 9 години (средно по 1 % годишно), което означава, че страната трябва осигури спестяване на горива и енергии на обща стойност 627 ktoe. В първия тригодишен план на действие се казва още: „България предприе предпазлив подход при определянето на междинна цел в рамките на Първия тригодишен план за действие. Междинната цел възлиза на 209 ktoe спестени горива и енергии до края на 2010 година, което представлява 3 % от осреднената стойност на крайното енергийно потребление в обхвата на Директивата за периода 2001-2005 година. Предвиждат се следните мерки за енергийна ефективност на улични осветителни уредби:
Днес всички водещи фирми в областта на осветлението разработват и предлагат на пазара осветители, изпълнени със светодиоди, в т. ч. и за улично осветление. Затова е подходящо да се въведе като една от най-перспективните мерки за ефективност на уличното осветление да се изпълнят някои обекти, като паркове, междублокови пространства и улици и светодиодно осветление. Наред с многото си предимства, като висок светлинен добив /над 120 лумена от 1 ват електрическа мощност/ и дълъг живот /над 50 000 часа/, те се управляват по-лесно, могат да се формират многоцветни динамични картини /напр. в паркове и зони за отдих/ и т.н. Улиците в един град се квалифицират според тяхното предназначение, трафика на автомобили и пешеходци и др.(Табл.2.1 от БДС 5504-82):
Таблица (от БДС5504-82)с норми за осветление на различен клас улици:
В Община СЕПТЕМВРИ се очертават следните типове улици според тяхното предназначение и трафик на движение:
Европейския стандарт, който е приет и за Български стандарт –EN БДС 13201 - част 1, 2, 3, 4), класификацията е направена по-детайлно по отношение на характера на движението и големината на трафика. Таблица (от EN БДС 13201-2 Пътно осветление–част 2 - Изисквания към осветлението):
1) Едно допълнително 5% повишение на TI може да бъде допуснато при използване на светлинни източници с малка яркост. 2) Този критерий може да се използва, когато няма транспортни зони, гранични на пътното платно, със собствени изисквания. Една осветителна уредба, която осветява само транспортното платно е недостатъчна за общо ориентиране в транспортното пространство и за доброто виждане на обектите и движещите се по улиците. Изискванията за отношението SR между осветеностите на транспортното платно и съседните на него ивици следва да се прилага само когато няма транспортни площи (пешеходни зони, алеи за велосипеди или ивици за паркиране), за които има собствени специални изисквания. Всъщност, нормените стойности на БДС и на Стандарта на ЕС се различават само за улици клас МЕ4а и МЕ4b – по стандарта на ЕС нормената яркост е завишена до 0,75 cd/m2. Също и за клас МЕ6 – вместо 0,25 е предписана яркост 0,3 cd/m2. Ние ще се придържаме към европейските норми, въпреки че това ще увеличи незначително мощността и разхода на енергия при равни други условия. Но това е важно за безопасността и сигурността на гражданите.
Годишни разходи за почистване и подмяна на лампите в зависимост от времето на подмяна при УОУ изпълнена с качествени осветители с IP6X и натриеви лампи високо налягане SON-E (NAV-E) Необходимите ни изходни данни са следните:
Минималните годишни разходи за обслужване на една точка при уредбата изпълнена с НЛВН тип SON-T е при 19000 часа и възлизат на 9.15 лв. (Резултатът е получен при тригодишен срок на почистване). В случая на уредба с живачни лампи, минималните годишни разходи за обслужване на точка от уредбата се получават при 10000 часа работа и възлизат на 22,24 лв. Каталог: str prioriteti str prioriteti -> 1. Значение и обхват на общинския план за развитие 6 str prioriteti -> Програма за насърчаване използването на енергия от възобновяеми източници и биогорива 2012 2015 година str prioriteti -> Политика за привличане на инвестиции на Община Септември за периода 2014-2020 година str prioriteti -> План за действие на община септември/2013-2014 str prioriteti -> Програма за регионално развитие, което е предпоставка за тяхното финансиране. Плащането на местни проекти от външни източници зависи от факта, дали са част от планов документ, по който има обществено съгласие str prioriteti -> 1. Значение и обхват на общинския план за развитие 6 str prioriteti -> Програма за реализация на плана за развитие на община септември за период 2007-2013 г Изтегляне 2.88 Mb. Сподели с приятели:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||