Г. Стотина столичани дневно се жалват от боклука

Освен това не вървяло и развалянето на концесия­та с „Новера". „Събрали са се всички юристи в общината, но договорът така е на­писан, че само спорят. Мис­ля, че някои от съветниците на БСП са знаели предва­рително за рисковете за об­щината, които са скрити в концесията и допълнител­ните договори с „Новера", за които не знаехме", обяс­ни Борисов. Договори за чистене с други фирми не можело да се сключат, до­като не се развали концесията. „Колкото и цинично да звучи неявяването на работа на концесионера, ни помага да прекратим до­говорите", допълни кметът. С развалянето на договора трябвало да се внимава, за да се избегнат вредите за общината. „Записано е, че община има само правото да плаща, а всичко остана­ло са права на концесионе­ра", гневеше се Генерала.

Той бил помолил проку­ратурата и ДАНС да про­верят записи от камери на банки и други обекти, защо­то имало доста очевидци, които казвали,че кофите се изсипвали на земята и бо­клукът от тях се изхвърлял, за да се създава идея, че е хаос. По повод поканата на „Новера" към кмета да се срещне със служителите, той заяви, че общината е платила на фирмата и ра­ботниците са си получили заплатите. „Те не излизат да работят, за да искат да стачкуват", допълни Бори­сов. И заподозря, че зад ставащото с боклука стои желание на управляващи­те да прикрият, че ще из­губят 1,3 млрд. евро от вод­ния сектор.

Говорителят на „Новера" Димитър Димитров заяви, че още не е ясно кога еки­пите ще започнат да чистят града. „Говорим с тях не­прекъснато, но няма про­мяна в позицията им и не искат да излязат", каза той. В общината се създава оперативен щаб за реша­ване на проблема с боклу­ка, съобщиха съветници от ГЕРБ. В него ще участват кметът, общинари от ди­рекции „Околна среда" и „Мобилизационна подго­товка", съветници, Граж­данска защита и Областна­та управа на София-град, РИОКОЗ и КАТ. Осем фир­ми влязоха вчера по райо­ните да извозват сметта. Съветникът Орлин Алек­сиев (ГЕРБ), заяви, че ако в цените на фирмите, които сега чистят районите и тези на „Новера" има разлика, сумата ще бъде потърсена по съдебен път от конце­сионера.

Ситуацията с боклука в повечето райони на столи­цата беше ужасяваща. Ка­мари смет и преливащи ко­фи имаше почти навсякъде. Най-чисто бе в „Кремиков­ци", поносимо бе в „Подуя­не". В „Люлин" и „Обеля" ко­фите също бяха вдигнати. Тежко бе положението в „Студентски град", центъ­ра, „Слатина", „Дружба" и т.н. По улиците обаче се забелязваха камиони, които прибираха боклука. „Четири камиона от „Ов­ча купел" бяха пренасоче­ни към кварталите, които обслужваме временно. На­ши екипи работят дено­нощно, за да изчистим Со­фия възможно най-бързо", каза шефът на общинската „Чистота-Искър" Павел Граматиков. Кофите прели­вали заден, но се изпразва­ли за повече време. Той призова столичани за още малко търпение.


12.03.2009 г.

Транспортен хаос подлуди софиянци

Копките за метрото удрят с двойни пари за билети
Георги Георгиев

Транспортният хаос около строежа на втория лъч на метрото хвърли в паника софиянци. Жителите на столичния квартал “Хладилника” трябва да дупчат два билета и да прекачват веднъж, за да се доберат до Централна гара и квартал “Надежда”

Четвърти ден гражданите обмислят стратегии как да се доберат най-бързо и евтино до жп гарата. Доскоро те ползваха за целта трамваите 6 и 9. Заради разкопките по трасето обаче шестицата вече не ходи дотам, а деветката прави луда обиколка из центъра, засичайки всички възможни задръствания.

Най-голямото смайване за квартала дойде в събота. Тогава общината промени маршрута на трамвай 9 и пусна автобусна линия 9 ТМ.

“Чудесно, вместо да се кандилкам по релсите, ще си хвана рейса и хоп - до гарата”, очаквали местните.

Да, ама не! Оказало се, че абревиатурата “ТМ” не означава точно “трамвайния маршрут”. “Излезе, че рейсът ходи само до НДК! Бързах за влака, а автобусът завъртя преди бул. Васил Левски”, сподели столичанка от “Хладилника”. Тя е една от многото граждани, които не си правят труда да прочетат малките информационни бележки по спирките от стария маршрут на деветката. Там със ситни букви пише, че 9 ТМ ходи само до НДК.

Оттам гражданите, които обикновено тичат към гарата с всевъзможни дисаги, трябва да прикачват на друг транспорт. Това обаче предвещава двойна тесла - вече си дупчиш ново билетче. Общо 4 лева струва отиването и връщането от “Хладилника” до “Надежда” през гарата.

“Ако пък не искаш да сменяш, хвани си трамвай 9. Обаче доста ще обикаляш; дано не бързаш за влака”, посъветва “опарен” от хаоса гражданин, който често пътува от “Кемпински” до гарата. Новият маршрут на мотрисите предлагал на столичани бавна и потресаваща одисея през тесните улички “Алабин” и “Граф Игнатиев”. Деветката ще криволичи из центъра до 2012 г., когато се очаква метрото да е готово.

Кметът на София Бойко Борисов, съветници и общинска администрация сформират оперативен щаб за решаване на проблема с боклука, съобщиха на пресконференция вчера общинските съветници от ГЕРБ. За участие в него са отправени покани към областния управител Тодор Модев и представители на Гражданска защита, РИОКОЗ и КАТ.

Целта е да изпреварим БСП в създаването на кризисен щаб на ниво правителство, признаха общинарите. Според тях отправеният във вторник намек на шефа на софийското БСП Румен Овчаров, че държавата трябва да помогне на кмета и да вкара гвардия да чисти отпадъците, е сериозен, а преминаването на боклучения бизнес под контрол на социалистите след намеса на държавата, е напълно възможен.

Сценарият наподобявал този от миналата година, когато в ситуация на криза, общината беше принудена да джироса всичките си акции от „Топлофикация-София” на държавата. Според запознати властта може да се намеси в момента, в който стане ясно дали проблемът с боклука застрашава живота и здравето на хората. В този случай ще бъде обявено извънредно положение в столицата, а чистенето ще мине под опеката на кризисен щаб, свикан от правителството. Тогава правомощията на кмета може да бъдат иззети, а в почистването на София да влязат фирми, посочени от БСП.

Според Лорита Радева обаче законът за управление на отпадъците определя единствено кметът да носи отговорност за ситуацията в столицата и той да взима решения за решаването на проблема с отпадъците. Намесата от страна на държавата би означавало нарушение на нашето и европейското законодателство, смята Радева. По думите й, ако се наложи, община и държава може да отидат на съд за намеса и нарушаване на закона.Междувременно стана ясно, че осем фирми влизат спешно в 19-те района на София, които „Новера” отказва да чисти.

Съветници плашат Борисов с ЕК

Групата на БСП в Столична община ще сезира Брюксел и ще внесе сигнал до прокуратурата в понеделник, ако дотогава не бъде спряна обществена поръчка за доставка на 25 броя трамваи в София. Според председателя на групата на БСП в СОС Жельо Бойчев предварително е бил определен доставчикът на тези трамваи, тъй като в тръжната документация имало условие фирмите да имат гаранционен сервиз за трамваите.

В България няма фирма, която да има гаранционен сервиз за трамваи, това дискриминира участниците в конкурса, заяви Бойчев. В отговор на отправените обвинения шефът на столичния електротранспорт Евгени Ганчев заяви, че няма такива условия. Той каза, че при изготвянето на документацията може да е допусната техническа грешка, тъй като са използвани каталози на много производители.


12.03.2009 г.

Какво знае кметът
"Има хипотези, които ме карат да си мисля, че някои от съветниците на БСП са знаели какво е заложено по сключените допълнителни договори между "Новера" и Столична община, за които ние не сме знаели."

Столичният кмет Борисов, в чийто мандат "Новера" изкупи бизнеса на Гайтански и, след изтичането на договора й за някои райони, получи удължение за чистенето им без конкурс.

Осем фирми влизат да почистват в районите на Новера, съобщи Столичната община. Това са Екобулпак, Чистота Искър, Заубермахер, БКС Кремиковци 98, Алара 2000, Астон сервиз, АЕС-Х и Титан Чистота София. На фирмите са дадени възлагателни писма от общината.

По-рано през деня бе сформиран оперативен щаб за решаване на проблема с боклука в София. В щаба участват кметът Бойко Борисов, представители на дирекциите Околна среда и Мобилизационна подготовка в общината, представители на СОС, а поканени за участие са Гражданска защита, областната управа, РИОКОЗ и КАТ.

Според председателя на общинската комисия по екология Лорита Радева не може да се сключат договори за почистване на районите на Новера, докато съществува концесионният договор. Неявяването на работа на концесионера ни помага да прекратим договора с него, заяви кметът Борисов. Най-важното е София да бъде предпазена от епидемиологична криза, а не цените, които ще се плащат за извозването на отпадъците, посочиха от ГЕРБ.

Сигнал

Междувременно общинските съветници от БСП в София алармираха за корупционна схема в обществената поръчка за доставката на 25 нови трамвая. Предварително е определен победителят, каза Жельо Бойчев, председател на групата на БСП в СОС. Определени са доставчиците, веригата от фирми, през които ще се работи, договорени са и сумите, които ще бъдат разпределени, допълни той. Според него ставало въпрос за по един милион лева на трамвай.

Това стана ясно от представения вчера от министерството на държавната админист­рация актуализиран "черен списък" на об­щините, въвели неза­конни регулаторни ре­жими. От него са отпад­нали 17 кметства, които под натиска на минис­терството са премахна­ли нерегламентираните режими. Такива обаче продължават да поддържат други 40 общини, сред които "Московска" 33. Въпросните кметства ще бъдат лишени от ком­пютри и офис техника, заканиха се от минис­терството на държав­ната администрация.

В рамките само на този мандат ведомст­вото е раздало 13 500 настолни компютри и лаптопи, 5000 мулти­функционални уст­ройства, принтери и скенери,както и 2650 електронни подписа, обяви вчера министър Николай Василев.


12.03.2009 г.

Януарското поскъпване на парното ще се приспадне с февруарските сметки
Сметките за парно за януари на повече столичани вече са прис­тигнали и в тях топлоенергията е изчислена по новите по-високи це­ни, показа проверка на „Земя". Зам.-министърът на икономика­та и енергетиката Валентин Ива­нов обясни, че съгласно обеща­нието на министър Петър Димит­ров за намаляване на цените яну­арското увеличение трябва да бъ­де приспаднато във фактурите за февруарските сметки. Очаква се министърът на икономиката и енергетиката Петър Димитров да подпише заповедта, с която се от­меня увеличението на цената на парното с 19 %. Според председа­теля на Асоциацията на топлин­ните дружества Валентин Терзий­ски предложението на ръководс­твото на „Топлофикация-София" намалението да е с около 6 % са­мо към коректните абонати, е практика, която вече прилагат частните топлофикационни дру­жества, за да бъдат стимулирани коректните клиенти. По повод идеята един вход да плаща една сметка за ток Терзийски комен­тира, че основното нещо е чрез закона собствениците да се гри­жат за имотите си. Ако не жела­ят да ползват тази услуга - да се откажат от нея.


12.03.2009 г.

3 MECEЦA ПРЕДИ ВОТА

Сините канят Бакьрджиев и Софиянски за обединение
От "Раковски" 134 не искат Яне Янев и БНД подозират, че БСП и ДПС ще се съюзят с движение "Напред"
Райко Байчев

СДС започва преговори за по-широка дясна коалиция, стана ясно вчера. "Имаме мандат да преговаряме с много десни партии, без БНД и РЗС на Яне Янев", ка­за пред "Класа" зам.-председателят на СДС Любен Пе­тров. Той обясни, че форма­тът е отборен към БДС "Радикали" на Евгений Бакърджиев, ССД на Стефан Софиянски, "Новото време" и Емил Кошлуков, ЕНП на Мария Капон, Елеонора Ни­колова, както и земеделци­те от БЗНС "Никола Пет­ков" и "Обединени земедел­ци" на Анастасия Мозер. Във вторник Националният съвет на сините одобри предизборно споразумение с ДСБ.

Сините продължават да отхвърля възможността да приемат в редиците си БНД, защото те били част от управляващите. РЗС на Яне Янев също не бил прием­лив вариант, защото пре­дизвикали скандали около бившия син лидер Пламен Юруков. Именно БНД и РЗС са двете ябълки на раздора между сини и тъмносини. Представата за дясна коалиция на ДСБ обаче е по-ши­рока, тъй като те са гото­ви да се обединят с РЗС. Даниел Митов, зам.-председател на ДСБ, съобщи вчера, че тепърва ще обсъждат въ­проса и за коалиране с БНД. "Приносът на БНД ще е от 60 000,70 000 или 100 хиляди гласа, и бихме могли да бъдем полезни 6 дясната ко­алиция", коментира пред "Класа" Борислав Великов от БНД. Той добави, че дру­гият вариант за партията на Николай Свинаров е само­стоятелно явяване на вота. Яне Янев пък излезе с декларация, в която даде срок до 20 март да се подпише дясната коалиция, която да е само от три партии. "На­шата позиция е, че дясна ко­алиция може да се състои единствено от РЗС, СДС и ДСБ", каза Янев. "Единственият начин България да има демокра­тично управление е коали­цията ни с ДСБ", каза вчера пред Нова телевизия лиде­рът на СДС Мартин Дими­тров. Той добави, че с ДСБ и с няколко малки партии, с които преговарят, ще се по­лучи резултат, който да по­зволява правителство с ГЕРБ. Според Мартин Ди­митров БСП и ДПС отново ще се опитат да сформи­рат тройна коалиция, но този път с движение "На­пред".

"Учудвам се на някои тези на Мартин Димитров. Ние сме за дясноцентриско правителство, но ако СДС продължават да говорят със същия език, трудно ще може да се седи на една ма­са", коментира думите му Красимир Каракачанов, ли­дер на ВМРО и съпредседател на движение "Напред".

"Целта на ГЕРБ е пости­гане на пълно мнозинство на изборите. Ако това не се случи, бихме разглеждали ка­то коалиционен партньор тези политически партии, които са сестрински на ЕНП", потвърди вчера пози­циите на Бойко Борисов председателят на ГЕРБ Цветан Цветанов.


12.03.2009 г.

БСП съобщи за нова корупционна схема

Общината се кани да сключи неизгодна сделка за 25 нови трамвая
Милена Николова

За поредна корупционна схема, свързана със закупуването на 25 нископлатформени трамвая за столичния електротранспорт, съобщиха вчера общински съветници от БСП. По думите на лидера на левицата в СОС Жельо Бойчев става дума за неизгодна за София сделка като обществена поръчка, в която е записано возилата да бъдат произведени от фирма с наличен в столицата сервиз, а мотрисите да отговарят на хърватски стандарт. Тези два критерия правят поръчката неизпълнима, защото освен общинското предприятие "Трамкар" никой не разполага със сервизна база, освен ако кандидатът не е предварително подготвен да отговаря на тези специфичини условия. Бойчев прогнозира, че вероятният канидат ще реорганизира набързо локомотивен сервиз в трамваен. Определени са доставчиците, веригата от фирми, през които ще премине доставката, договорени са и сумите, които ще бъдат разпределени като ангажимент, посочи той.

Гергана Алексова обясни, че заради тези особености цената на трамваите скача с около 1 милион върху средна цена от 2,5- 3,5 млн. евро. Освен това Жельо Бойчев поясни, че само един завод в Хърватия може да произведе въпросните мотриси, поради което той и Алексова се ангажираха в понеделник отново да затворят нова "кутия на късмета", но този път с името на тази фирма, която са убедени, че ще спечели поръчката за подмяна на трамвайните мотриси. Имало вероятност тези, които спечелят конкурса, да изпълнят и цялостната подмяна на този вид транспорт в София, което прави милиони общински средства за около 150 трамвая, колкото е паркът в столицата. Това ще бъдат и трамваите, които ще возят столичани през следващите 30-35 години, защото толкова е животът на една мотриса. Който вземе една оферта, ще получи цялата, категоричен беше Георги Свиленски, председател на транспортната комисия в СОС. Абсурдът в цялата ситуация е, че хърватският стандарт не отговаря на този на Европейския съюз, подчерта Бойчев и информира, че заради тази още две транспортни корупционни схеми общинарите ще поискат и становището на Еврокомисията. Общинските съветници от БСП предлагат бившият заместник-кмет по транспорта Велизар Стоилов да бъде върнат на работа, защото, дори и след неговото отстраняване, продължава да се работи по старите методи в сферата на транспорта в Столичната община.

Левите общинари бяха възмутени и от още две корупционни схеми в София. Става дума за обществена поръчка за около 500 хил. лева за подмяна на гуми на тролейбусите в столицата, която се очаква да бъде спечелана от фирмата "Диана". Там също са посочени неизпълними условия за участниците в търга. Скандал има и при преотдадените линии за извънградски транспорт, където спечелилите търга не отговарят на условията на собствените си оферти. Така концесионерите по линята София- Сливен са спечелили търга с билети по 13 лв., а предлагат услуги с 5 лв. по-високи. Такива са нарушенията и по линиите от столицата до Силистра, Стара Загора и Варна, обясниха общинарите, според които трябва незабавно да се прекратят тези договори.

По закон паметниците на културата не могат да бъдат пипани, ремонтира­ни или бутнати. Но, разби­ра се, има и вратички, през които инвеститори­те се промушват. При това съвсем законно. Нацио­налният институт по па­метниците на културата има правомощия да раз­реши вграждането на тези уникални сгради в дру­ги такива, по-високи. На ул. Шипка това вече е!

Факт - хотел Кристьл Палас, или пък сградата на Цар Освободител, където се намира банка Париба. Дали обаче столицата ни не губи от облика си и да­ли точно по този начин не се унищожават паметни­ците на културата.

Къщата на арх. Георги Фингов, която се намира на ул. Шипка 38, предстои да бъде вградена в китна сграда, разбра НТ от инж. Маргарита Гутева, кмет на район Средец. Вече има разрешение от Дирекция архитектура и градоу­стройство /ДАГ/ за изме­нение на плана за регула­ция и застрояване, издадено на настоящия собственик на обекта Бългериън кънстракшънхаус АД. Ин­формацията за разреше­нието е получена от район Средец на 19 ноември 2008 г. (изходящ № ГР 70-00-797). Разрабо­тване на проект за план за изменение на действа­щия устройствен план е първа стъпка за подго­твяне на инвестиционен проект, с който сградата паметник може да бъде пристроена, надстроена или вписана в нов архи­тектурен обем.В начало­то на годината на сайта на Бългериън кънстракшън хаус АД има скица как ще изглежда бъдещият седеметажен строеж на Шип­ка 38, но той скоропостижно е свален оттам. Пише само, че ще се уточ­няват параметрите. Това става след недоволство­то на някои съседи, че им закрива гледката, фирмата вече има и реализи­ран проект с паметник на културата. Става дума за ул. Оборище 10, която се­га е луксозна газобетонна жилищна сграда.