Hyundai представи концепцията Curb в Детройт

Корейският автомобилостроител Hyundai представи за първи път пред публика най-новия си концептуален модел – Curb на автомобилното изложение в Детройт. Curb е компактен UAV (Urban Activity Vehicle), предназначен за следващото поколение клиенти на Hyundai. Освен това концептуалният модел е и платформа за изпитание на бъдещите Hyundai Blue Link™ и авто-телематични технологии.

Curb е вдъхновен от необходимостта за доразвиване на дизайнерската философия на Hyundai „флуидна скулптура” в посока на младите купувачи. Дизайнерите на Hyundai са си поставили целта да създадат една заредена с технологии кола, която „да се чувства у дома” в градска среда с много дупки и нощни клубове по улиците. Те са искали автомобилът да осигури на модерните Blue Link и други комуникационни системи защита от удари и сътресения.

„Идеята ни беше Curb да предоставя солидна защита в градски условия без да иглежда като брониран автомобил за инкасо”, споделя дизайнерът Джейсън Браун.

Голямото предно стъкло плавно се слива с капака и в същото време се изтегля назад, покривайки А-колоните, за да обгърне горната част на купето и да се превърне в стилизирано подобие на визьор на каска за спортен мотоциклет. Самите стъклени панели са монтирани като екран върху носещата ги метална конструкция.

Най-силно впечатление в поразителния профил правят релефните линии, следващи траекторията на бумеранга. Те свързват останалите елементи на дизайна и създават усещане за сила и мощ.

„Светът не е виждал досега подобни линии в автомобил. Те сякаш са вдъхновени от архитекта Сантяго Калатрава”, споделя дизайънерът Араш Бадеанлу.

Тесните предни и задни фарове сякаш потъват в купето, създавайки впечатлението, че са свързани с двигателния отсек и с интериора. За да завършат облика на „технологичен здравеняк”, дизайнерите са прибавили 22-цолови джанти с по пет спици и гуми Michelin с оранжеви мотиви, които да съответстват на основния цвят в интериора. За да влезе в Curb, човек просто трябва да прокара пръст по сензорна плочка, която задейства отварянето на вратите.

Тръбите на ауспуха са с двойно предназначение. Те изскачат навън и се превръщат в стойка, на която шофьорът може да постави велосипед без скорости, който да използва като алтернативен транспорт в най-натоварната градска част. Багажник „изскача” и от покрива, демонстрирайки идеално съчетание на груба практичност и високи технологии. Задната врата с формата на мида също се отваря чрез докосване на сензорна плочка.

При задействане на двигателя множеството LED светлини на Curb се включват последователно, при което в долната част на третата врата от боята „изплува” надписа с името на колата. Това е възможно благодарение на специалната боя с еднопосочна пропускливост на светлината, която позволява името да се вижда през покритието.

Основна тема в интериора е свързаността, на което се дължи и постоянния двупосочен информационен поток в Curb.

„Целта ни беше да се уверим, че пътниците се чувстват свързани един с друг и с градската среда около тях”, пояснява Брадли Арнолд, интериорен дизайнер на проекта.

Голям, сякаш безкраен акрилен екран с множество различни зони позволява обмена на информация между пътниците посредством разположени по него сензори на допир. Той се спуска като река от арматурното табло към централната конзола и продължава към задната седалка.

Воланът е с наглед непрозрачна повърхност, под която обаче се крие монитор. Монитори има и в задната част на подглавниците. Специален дисплей (Heads Up Display - HUD), оборудван с навигация, позволява на водача да следи пътя, докато останалите търсят любимите си канали чрез интернет-радиото Pandora. Шофьорът може да избира музиката си чрез виртуална 3-D „въртележка” с обложки на албуми. Камери заместват страничните огледала, като подават изображение към HUD. Екранът показва още данни от диагностиката на автомобила и изпълнява ролята на видеотелефон чрез сензорен контрол, осигурен от Methode.

Оранжевите акценти в интериора хармонират с тези на гумите. Седалките са направени от супер-еластична, бързосъхнеща материя. Тънките седалки са обичаен елемент от интериора на концептуалните модели от години. Днес се използват материали като тези, прилагани при изработката на маратонки. Curb е оборудван със седалки Air Bladder на Finn Tech, които са по-тънки от 5 см. Те допринасят за максималното увеличаване на вътрешното пространство като същевременно осигуряват удивителен комфорт. Задните седалки също могат да се местят напред и назад.

Една от уникалните новости, с които е оборудван Curb е телематичната система Blue Link. При удар и отваряне на въздушна възглавница тя изпраща сигнал с данни за потребителя и за местонахождението на колата до денонощен център, където дежурния оператор се опитва да установи гласов контакт с хората в автомобила и предава информацията до службите за спешна помощ. Същата процедура може да бъде активирана и чрез натискане на специален SOS бутон в колата. Blue Link предлага още възможности за дистанционно заключване и отключване на вратите, задействане на клаксона и светлините и стартиране на двигателя. Системата също така уведомява собственика за задействане на алармата чрез текстово съобщение, електронно писмо или автоматично обаждане, дава възможност за уведомяване на избрани контакти от социални мрежи, включително Facebook за местоположението си – директно от колата и за изпращане на SMS с гласово въвеждане на текста. Blue Link извършва диагностика на автомобила, като уведомява водача за евентуални проблеми и му дава инструкции за непосредствени действия, информира собственика чрез елекронната поща или SMS за предстоящи технически обслужвания и му изпраща пълни месечни отчети с резултатите от диагностиката, от системата eco-coach и друга важна информация. Новата технология предвижда и мерки срещу кражба на автомобила и възможности за контрол на района на движение и скоростта на колата (подходящо за контрол на тинейджъри от техните родители). Blue Link включва и всички функции на най-усъвършенстваните навигационни системи.

Задвижването на Curb е поверено на 1,6-литров, четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и директно впръскване на горивото (GDI), куплиран със скоростна кутия с два съединителя Direct Shift Gearbox (DSG). Тази комбинация осигурява на колата мощност 175 к.с. и въртящ момент 229Нм. Като към това се прибави и стоп-старт технологията, разходът на Curb е под 7,8 л/100 км в града и под 5,9 на магистрала.

Hyundai Motor Company бе един от шестте официални партньора на ФИФА за организирането на Световното първенство през 2010 година в ЮАР. Сътрудничество между корейския автомобилостроител и световната футболна централа датира от 1999-та година и според последния дългосрочен договор ще продължи поне до 2022-та.