Информацинен



Дата28.10.2018
Размер41 Kb.
#103649
Информацинен бюлетин УРБАКТ

Май 2010 # 07

Специален репортаж: EVUE - „Да се даде възможност на електрическите автомобили да се докажат на улицата".

С постигнатия напредък по увеличаване на продължителността на живота на батериите, електрическите автомобили скоро ще станат действителност в градската среда. Матю Нуун е от водещия партньор на проекта по програма УРБАКТ EVUE (Electric Vehicles in Urban Europe) (Електрически превозни средства в урбанистична Европа) и представител на Уестминстър сити (Голям Лондон).

Тук, той обсъжда какво е необходимо да бъде взето под внимание преди градовете да приемат Стратегия за електрически превозни средства. Предизвикателството е в това да се премине от етапа на пробни тестове към икономически жизнеспособно дългосрочно производствено решение.

"В края на краищата електрическите автомобили ще бъдат доминиращата технология, така че колкото по - скоро градовете проучат факторите свързани с развитието им, толкова по - подготвени ще бъдат те, когато тези коли достигнат до ниво на индустриално производство" обяснява Матю Нуун. Сред десетте градове партньори по проекта EVUE са градове пионери, като Стокхолм (Швеция), който има петнадесет години опит с електрически автомобилен парк ползван от общинския персонал и бизнеса. Осло (Норвегия) си постави за цел да разполага с 200 публични станции за зареждане на електромобили до края на 2010. През май 2009г. Лондон обяви амбициозен план да има 100 000 електромобили „колкото може по-скоро". За други предизвикателството се изразява в изпълнението на националните стратегии за развитие на местно равнище. Това са случаите с Мадрид (Испания), Франкфурт в Германия, също Бежа и Лисабон в Португалия, които са и членове на Европейския консорциум EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities) (Електромобили за модерни градове), който обединява 23 градове, производители на автомобили, доставчици на електроенергия и изследователски институции. Дори според мнението на градовете партньори по проекта EVUE като Краков, (Полша), Сучеава (Румъния) и Зографу (Гърция) още много предстои да бъде направено в Европа за да станат електромобилите реалност в градската среда.

Цел 1: „Да се убедят потребителите да ползват електромобили по улиците"

Ползите от електромобилите за градовете са известни. Тези превозни средства в голяма степен решават проблемите на качеството на въздуха, замърсяването с CO2 емисиите и шума. Освен това те дават възможност на градовете да се помирят с колите за дълго време. "Градовете изпитват нужда от функционална публична транспортна система, комбинирана с инфраструктура за велосипеди и пешеходци. Но за някои пътувания, като отиването на пазар, винаги ще е необходимо индивидуално средство за транспорт.", казва Матю Нуун, който планира системи за обществен транспорт от десет години.

„В днешно време ние сме в порочен кръг: потребителите няма да бъдат убедени докато електромобилите не поемат по улиците". Те са технологичен пробив, така, че проектите за развитие се осъществяват предимно от държавите и производителите на автомобили. „Градовете ще бъдат приоритетна зона за внедряването им, поради което от общините зависи да построят мост между електромобилите и потребителите".

За Матю Нуун, първата крачка е да се пуснат електромобилите на улицата, да се докаже на населението, че тези коли задоволяват нуждите им като превозно средство (автономност, безопасност, бързина на зареждане с електричество, и др.) и като удобство (брой пътници, размер на багажника, и др.). Създаването на общински автомобилен парк ясно обозначен като „електрически" може да бъде първата крачка. Но инвестициите са тежки: Лондон преценява, че ще има нужда от €69 милиона за да финансира своя план да разполага с 25 000 станции за зареждане на електромобили през 2015г. Разходите ще бъдат разделени между общината, държавата и частните партньори. Тъй като първоначалната инвестиция за градовете е доста голяма, необходимо е да се работи срещу течението за приемането на дългосрочна стратегия за развитие на електромобилите."

Цел2. Създаване на необходимите условия за развитие на пазар на електромобили.

Градовете партньори по проекта EVUE ще работят по три ключови елемента от тази стратегия:



  • Стратегия за развитие на инфраструктурата за зареждане, включително избор между три съществуващи технологии (бавна, стандартна и бърза), планиране на градското пространство (на улицата, в подземни места за паркиране, в предградията, и др.) и на жилищата, но също така и на необходимостта от производство на електроенергия.

  • Насърчаващи политики в подкрепа на търсенето и помощ за закупуване на електромобили, които може да се прилагат в допълнение към правителствените мерки (бонуси, данъчни кредити). Градовете разполагат с известен брой собствени средства за въздействие, като свободно паркиране или разрешаване на паркиране при запазен приоритет. Осло разрешава на водачите на електромобили да ползват автобусната лента от уличното платно.

  • Комуникация и маркетинг. Успехът на парка от електромобили и колко дълго те ще останат във времето ще зависи от това как градовете и партньорите им ги внедряват на пазара, например като им дадат силна търговска марка или ги обвържат с информационните технологии.

След като населението бъде привлечено от електромобилите, ще бъде също така важно да се осигури икономическа жизнеспособност на проектите. „По време когато много градове изпитват финансови проблеми, бизнес моделът избран от публичните инфраструктури е главният проблем, който следва да бъде задълбочено проучен и по който ние се нуждаем да започнем да дискутираме сега."

Цел 3. Различни направления в различните градове

За Матю Нуун, „няма добри практики, а избор или направления, които да се приемат в съответствие с различните ситуации. Това, което ние правим в EVUE е да дадем ключовете за приспособяване развитието на електромобилите към всеки град в зависимост от неговите нужди."

Прочетете повече:

• EVUE - интернет страница на УРБАКТ



www.urbact.eu/project
УРБАКТ е европейска програма за обмен на опит и добри практики за насърчаване на устойчивото градско развитие. Тя дава възможност на градовете да работят заедно за разработване на решения на основните урбанистични предизвикателства, като утвърждава ключовата им роля в отговор на все по - сложните предизвикателства пред обществото. Помага им за изготвяне на иновационни и устойчиви прагматични решения, които интегрират икономически, социални и екологични аспекти. Тя позволява на градовете да обменят добри практики и да се учат от придобития опит заедно с всички професионалисти съпричастни към урбанистичната политика в цяла Европа. УРБАКТ обединява 255 градове, 29 страни и 5000 активни участници.




Каталог: files -> files
files -> Р е п у б л и к а б ъ л г а р и я
files -> Дебелината на армираната изравнителна циментова замазка /позиция 3/ е 4 см
files -> „Европейско законодателство и практики в помощ на добри управленски решения, която се състоя на 24 септември 2009 г в София
files -> В сила oт 16. 03. 2011 Разяснение на нап здравни Вноски при Неплатен Отпуск ззо
files -> В сила oт 23. 05. 2008 Указание нои прилагане на ксо и нпос ксо
files -> 1. По пътя към паметник „1300 години България
files -> Георги Димитров – Kreston BulMar
files -> В сила oт 13. 05. 2005 Писмо мтсп обезщетение Неизползван Отпуск кт


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница