Информация относно 87-ма редовна сесия на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация, състояла се от 12 до 21 май 2010 г. в централата на Организацията в гр. Лондон, Великобритания
На проведената от 12 до 21 май 2010 година 87-ма редовна сесия на Комитета по морска безопасност са обсъдиха редица важни въпроси от сферата на безопасността и сигурността на морския транспорт, в това число:
-
Мерки за подобряване на морската сигурност
-
Целево ориентирани нови стандарти в корабостроенето
-
Въпроси, свързани със Системата за далечно опознаване и проследяване на кораби (LRIT)
-
Дизайн и оборудване на корабите
-
Приложение на изискванията на администрацията на знамето
-
Безопасност на навигацията
-
Превоз по море на опасни стоки, твърди товари и контейнери
-
Обучение и носене на вахта
-
Устойчивост, товарни линии и безопасност на риболовните кораби
-
Течни и газообразни товари
-
Радиовръзки търсене и спасяване
-
Противопожарна безопасност
-
Подпрограма за техническа помощ в областта на морската безопасност и сигурност
-
Роля на човешкия фактор
-
Официална оценка на безопасността
-
Пиратство и въоръжени грабежи на кораби
-
Безопасност на корабите за генерални товари
По темата, свързана с пиратството и въоръжените грабежи срещу кораби Комитетът разгледа последните статистически данни и призова правителствата на държавите-членове на ИМО както и представителите на морската индустрия да обединят усилията си и да увеличат и координират действията си за ограничаване и изкореняване на пиратството и въоръжените грабежи срещу кораби. Така например в Дирекцията по морска безопасност на Организация е създадено специално звено за разработване и приложение на "План за действие", който включва: устойчива правна рамка, обмен на информация и развитие на административен капацитет, чрез който да се развият и усъвършенстват качествата на представителите на гранична полиция за борба с пиратството и въоръжените грабежи срещу кораби. Усилията в момента са съсредоточени върху изграждането на три информационни центъра в Сана, Момбаса и Дар ес Салаам и регионален квалификационен център в Джибути, който ще работи и като регионален координационен център.
Комитетът прие решение за изграждане на апаратура в централата на ИМО за разпространение на LRIT информация за силите по сигурността, опериращи в Аденския залив и Западната част на Индийския океан, за подпомагане на тяхната работа, с цел подтискане на пиратските нападения и въоръжените грабежи срещу кораби. Апаратурата ще даде възможност на администрациите на знамето да инструктират корабите, плаващи под тяхно знаме да предоставят LRIT информация за района както и обратното - на силите по сигурността да получават такава информация.
Комитетът прие решение за създаването на Международен център за обмен на LRIT данни в Европейската агенция по морска безопасност (EMSA), Лисабон, Португалия, който първоначално ще функционира от 2011 до 2013 година и ще поеме функциите от Временния център за международен обмен на LRIT данни (IDE)в САЩ.
Комитетът обсъди и одобри редица изменения и допълнения в задължителните инструменти на Организацията като: Международната конвенция за опазване на човешкия живот на море от 1974, както същата е изменена (SOLAS); Кодекса за спасителното оборудване (LSA); Кодекса за безопасност на противопожарните системи (FSS); Международния кодекс за превоз на опасни товари по море (IMDG); Ревизираните препоръки относно тестването на спасителното оборудване (Резолюция MSC.81(70)); Международната конвенция за опазване на човешкия живот на море от 1974, както същата е изменена (SOLAS) и Протокола от 1988 към нея.
Измененията в Конвенцията SOLAS са свързани с приемането на целево-ориентираните нови стандарти в корабостроенето, предпазването от корозия на товарните помещения на танкерите за превоз на суров нефт, противопожарната безопасност.
Във връзка с приетите по време на сесията решения, Комитетът одобри и прие общо 19 резолюции, текстовете на които публикуваме на английски език.
Сподели с приятели: |