Информация относно 89-та редовна сесия на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация, състояла се от 11 до 20 май 2011 год в централата на Организацията в гр. Лондон, Великобритания

• 
  Изменения и допълнения в инструменти на ИМО
  
• 
  Мерки за подобряване на морската сигурност
  
• 
  Целево ориентирани нови стандарти в корабостроенето
  
• 
  Въпроси, свързани със Системата за далечно опознаване и проследяване на кораби (LRIT)
  
• 
  Опасни стоки, твърди товари и контейнери (доклад от 15-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Дизайн и оборудване на корабите (доклад от 54-та сесия и спешни въпроси, произтичащи от 55-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Устойчивост, товарни линии и безопасност на риболовните кораби (доклад от 53-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Обучение и носене на вахта (доклад от 42-та сесия на подкомитета))
  
• 
  Течни и газообразни товари (доклад от 15-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Приложение на изискванията на администрацията на знамето (спешни въпроси, произтичащи от 19-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Радиовръзки търсене и спасяване (доклад от 15-та сесия на подкомитета)
  
• 
  Подпрограма за техническа помощ в областта на морската безопасност и сигурност
  
• 
  Изграждане на капацитет за прилагане на новите мерки
  
• 
  Официална оценка на безопасността
  
• 
  Безопасност на корабите за генерални товари
  
• 
  Пиратство и въоръжени грабежи на кораби
  
• 
  Прилагане на инструментите на ИМО и свързани с това въпроси
  
• 
  Връзки с други организации
  
• 
  Прилагане на ръководните принципи на Комитета
  
• 
  Работна програма
  
• 
  Избор на председател и заместник-председател на Комитета за 2011 година
  
• 
  Разни
  

Основните въпроси, които Комитетът обсъди в рамките на тази точка бяха:

Изменения и допълнения в следните инструменти: Международен кодекс за превоз на твърди насипни товари по море (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC); Част Б на Международния кодекс за устойчивост в неповредено състояние от 2008 година (International Code on Intact Stability, 2008 (2008 IS Code); Правило ІІІ/1 на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 година, както същата е изменена; Международен кодекс за спасителното оборудване (International Life-Saving Appliance Code (LSA); Ревизираната препоръка за изпитание на спасителното оборудване (Резолюция MSC.81(70); Насоки за оценяване и подмяна на спусковото устройство за спасителните лодки; По-ранното приложение на новото Правило ІІІ/1.5 на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 година, както същата е изменена; и

Изготви: Проект на изменения към допълненията на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 година, както същата е изменена; Редакционни поправки на анекса към резолюция MSC.171(79); Редакционни поправки на Анекс 1 към Резолюция MSC.216(82) за издаване на вербални ноти за корекции.

Особено внимание по тази тема беше отделено на въпроса , свързан с използването на частни фирми, предоставящи въоръжена охрана на корабите. Държавите-членки изразиха различни виждания, но в крайна сметка Комитетът се обедини около виждането, че принципно не подкрепя използването на такъв вид охрана. Същевременно, беше отчетено, че много корабособственици и представители на бранша прибягват до услугите на такива компании в стремежа си да защитят екипажите, корабите и превозваните товари както и да предотвратят последствията от отвличанията и свързаните с това финансови загуби. Предвид сериозността на проблема, Комитетът отбеляза, че той има своето място сред особено важните въпроси на Организацията и на настоящия етап следва да се положат усилия и да се приеме резолюция за приемане на Ръководство за компаниите и администрациите на знамето.

По тази точка от дневния ред Комитетът разгледа и финализира Общите насоки за разработване на ЦОС; обсъди на по-нататъшната работа по ЦОС; финализира проекта на ревизирани Насоки за официална оценка на безопасността (FSA); завърши проекта на ревизирано Ръководство за прилагане на аналитичен подход по отношение на човешкия елемент и официалната оценка на безопасността при разработване на правила от ИМО.

По-важните решения, които Комитетът прие във връзка с тази точка от дневния ред са: резолюция за Опериране на международния обмен на LRIT данни; одобри предложението на Секретариата бъдещата работа, свързана с LRIT да бъде възложена на Подкомитет COMSAR; възложи на Подкомитета COMSAR да включи въпросите, свързани с LRIT в програмата си за следващите 2 години, включително като нова точка в дневния ред за неговата 16-та редовна сесия; изиска от LRIT координатора да докладва на Комитета относно Международния обмен на LRIT данни (IDE) и центровете за LRIT данни (DCs) чрез Подкомитета COMSAR; одобри провеждането на последна 3-дневна среща на LRIT Ad Hoc група в настоящия й формат, в периода до 16-та сесия на Подкомитета, на която да се разгледат някои открити технически въпроси във връзка със системата LRIT.

Във връзка с тази точка от дневния ред, Комитетът одобри и прие циркуляри за еднообразното тълкувание на Правила III/15.1 и 1/29 на Конвенцията SOLAS; одобри проект на MSC-MEPC циркуляр за еднообразно тълкувание на приложението на Конвенциите SOLAS, MARPOL и Load Lines по отношение видимостта от навигационния мостик на конвертираните еднокорпусни танкери в двукорпусни танкери или в кораби за насипни; съгласува по принцип проекта на ревизирани Насоки за разширени проверки при прегледи за освидетелстване на корабите за насипни товари (ESP Guidelines); одобри резолюция за приемане на изменения в ревизираната препоръка за изпитание на спасителното оборудване на корабите (резолюция MSC.81(70); одобри работата по проекта на експлоатационни норми на системите за спускане, влизане в и вдигане на борда на дежурните спасителни лодки и свързания с това проект на ново Правило III/17-1 на Конвенцията SOLAS; одобри проект на изменения на Конвенцията SOLAS, Правило III/20.11.2 и съгласува предложението на Подкомитета за по-ранно въвеждане в сила на този изменения; одобри проект на резолюция на Асамблеята за Кодекс за разширени проверки при прегледи за освидетелстване на корабите за насипни товари и нефтените танкери (ESP Code), която да бъде внесена за одобрение и приемане от Асамблеята, на нейната 27-ма редовна сесия; одобри проект на изменения на Правило XI-1/2 на Конвенцията SOLAS; прие циркуляр циркуляр за Насоки относно процедурите за поддържането и поправката на покритията на товарните танкове за превоз на нефт и суров нефт по време на експлоатация.

Комитетът одобри следните по-важни: одобри оповестяването от Секретариата в обществено-достъпната страница на ИМО на информацията, свързана с фалшифицираните свидетелства, намерени на борда на кораби, по време на инспекции или за които е докладвано, че са в употреба, с което да се осигури, че нито едни моряк, нает за работа на борда на кораб, не притежава фалшифицирано свидетелство за правоспособност; прие циркуляри: за - Списък на компетентните лица, поддържан от Генералния секретар на ИМО в съответствие с част А-І/7 на STCW кодекса; и за Публикуване на информация, свързана с докладите от независимите оценки, предоставени на ИМО от държавите, страни по STCW Конвенцията, за които Комитетът по морска безопасност е потвърдил, че изпълняват напълно съответните изисквания на Конвенцията; за Разяснения във връзка с прилагането на преходните разпоредби на измененията от 2010 година на Конвенцията STCW и Кодекса към нея; за Препоръка към ДПК във връзка с прилагане на преходните разпоредби на измененията от 2010 година в Конвенцията STCW и Кодекса към нея; прикани държавите-членки както и международните организации да информират Подкомитета относно трудностите, с които се сблъскват, при прилагането на измененията от 2010 година от Манила в Конвенцията STCW и Кодекса към нея.

Комитетът одобри и прие следните по-важни решения и документи във връзка с тази тема като:одобри включването н проекта на Насоки за инспекторите на Държавния пристанищен контрол (ДПК (PSC), свързани с LRIT като допълнение 9 на проекта на ревизирани процедури за ДПК; одобри разширяване на Ръководството за първоначална инспекция в проекта на ревизирани процедури за ДПК; циркуляр за Безопасност на средствата за прехвърляне пилоти на борда; циркуляр за Препоръки за безопасност при прехвърлянето на лица от/на борда на кораби на море; одобри, с условие за последващо потвърждение от Комитета по опазване на морската среда, проект на Ревизирани процедури за; одобри, с условие за последващо потвърждение от Комитета по опазване на морската среда, по-нататъшното разработване, съвместно със Смесената MSC/MEPC работна група за човешкия фактор, на Насоки за инспекторите от ДПК, свързани с ISM кодекса; одобри, с условие за последващо потвърждение от Комитета по опазване на морската среда, по-нататъшното разработване, проект на Насоки за прегледи по Хармонизираната система за прегледи и освидетелстване от 2011 година (HSSC); одобри, с условие от последващо потвърждение от Комитета по опазване на морската среда, по-нататъшното разработване, проект на Ревизиран кодекс за приложението на задължителните инструменти на ИМО, който става задължителен и се предлага да бъде преименуван на „Кодекс за приложение на инструментите на ИМО (IMO Instrument Implementation Code; III Code)”; одобри, с условие за последващо потвърждение от Комитета по опазване на морската среда, проект на Кодекс за приложение на задължителните инструменти на ИМО от 2011 година.

Във връзка с одобрената Интегрирана програма за техническо сътрудничество за периода 2010-2011, Секретариатът предостави актуализирана информация относно изпълнението на дейностите по подобряването на безопасността и сигурността на корабоплаването и опазването на околната среда от замърсяване, заложени в програмата в периода Октомври 2010 – Март 2011 както и относно планираните мероприятия до края на текущата 2011 година.

Секретариатът предостави актуализирана информация относно моделните курсове на ИМО, които са отпечатани и са на разположение на заинтересованите. В информацията така също е отбелязано кои от курсовете са ревизирани, кои очакват ревизия и не се отпечатват повече, кои са вече преведени на френски и испански езици и кои предстои да бъдат разработени и одобрени.

Прилагане на инструментите на ИМО и свързани с това въпроси

По тази точка от дневния ред Комитетът изслуша информация, представена от Секретариата, относно статута на конвенциите и другите задължителни инструменти, регламентиращи безопасността и сигурността на корабоплаването и прие циркуляр за Ръководство за прилагане на Правило II-2/19.3 на Конвенцията SOLAS.

В рамките на тази точка Комитетът съгласува и прие работните програми на подкомитетите за съответните сесии през 2012-2013 както следва: BLG 16, FP 55, FSI 20, COMSAR 16, DSC 16, NAV 57, DE 56, SLF 54, STW 43 както и одобри и прие редица нови теми за включване в програмите на някои от тях.

За председател на Комитета, за следващата 90-та сесия, ръководителят на делегацията на Великобритания номинира г-н Крисчан Бранхолд от Дания, който беше избран единодушно от Комитета.