Ipa cross-Border Programme cci number 2007CB16ipo008 маркетингово изследване и анализ на туристическите атракции и възможности
Изтегляне 4.43 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- А Л И З – А Н А Л И З НА Т УР И С Т И Ч Е С К И Я
- Туристическият
Маркетингово изследване и анализ на туристическите атракции и възможности в Община Болярово IPA Cross-Border Programme CCI Number 2007CB16IPO008
Туризмът се счита за един от приоритетните сектори на българската икономика. Неговият потенциал се доказва от приноса му към брутния вътрешен продукт, износа и валутните приходи, както и от създаването на работни места. Анализът на развитието на българския туризъм сочи, че в сравнение с конкурентоспособността, качеството и диверсификацията на услугите на международния пазар, българският туризъм се причислява към средните нива на развитие спрямо страните с развит туристически сектор. Това налага предприемането на поне три стратегически дейности:
Основните предизвикателства пред потенциалните инвеститори са свързани със забавените плащания между българските фирми, като за периода 2008-2009 г. спрямо 2007-2008 г., те се увеличават с 54%, а за периода 2009-2010 г. този процент беше около 60%. Забавянията в междуфирмените плащания започнаха да стават все по по-малко обаче от средата на 2013-та година и постепенно българската икономика започна да се възвръща към нормални делови отношения. 
стр. 19 от 91 Маркетингово изследване и анализ на туристическите атракции и възможности в Община Болярово IPA Cross-Border Programme CCI Number 2007CB16IPO008 През 2009 г. при над 70% от сделките, които са се сключвали в страната, се е наблюдавало забавено плащане, като интервалът на забавяне на плащанията е бил между 120 до 150 дни. Поради тази влошена икономическа обстановка, която продължи до средата на 2013-та година голяма част от реалните и потенциалните инвеститори се оттеглиха от България, включително и от туристическия сектор. От средата на 2013-та година обаче се забелязва определено оживление и периодът на забавяне на плащанията е редуциран до средно 60 дни. В Турция такъв проблем не съществува и много турски инвеститори биха участвали с желание в един бъдещ проект за оживление на туристическата инфраструктура в този регион. Най-рискови икономически сектори в България се очертават строителният и транспортният сектори, а най-перспективен се очертава туристическият сектор. Туристическият сектор обаче е обвързан тясно с транспортния сектор и в известна степен със строителството, което поставя под въпрос изграждането на нови обекти със туристическо значение /хотели, почивни бази, курортни селища/. Ето защо по-добрата стратегическа ориентация по отношение на туристическата инфраструктура е да се работи за ревитализация на наличните туристически атракции в региона. С оглед неблагоприятната конюнктура в строителния сектор, който би трябвало да бъде водещият при създаването на предпоставки (изграждане на по-добър път до местността, модернизиране на сградите находящи се на местността и др.под.), трябва да се има предвид, че интересът на т.нар. „мащабни” инвеститори е реалистично да се очаква да бъде много слаб до несъществен през следващите една до две години, докато тече икономическото възстановяване. Едва след този период може да се мисли по-реалистично за привличане на масирани инвестиционни потоци или инвестиционни потоци с
стр. 20 от 91 Маркетингово изследване и анализ на туристическите атракции и възможности в Община Болярово IPA Cross-Border Programme CCI Number 2007CB16IPO008 относително по-висока интензивност на капиталовложенията в туристическия сектор в региона. Поради влошената макросреда на национално равнище, както и очакваната ниска скорост на капитализация (предвид, че таргетирането и брандирането на региона ще се отнася преди всичко към нискобюджетните посетители) инвеститорският интерес е реалистично да се очаква да бъде неясен. Друг фактор за наличието на неясен инвеститорски интерес е фактът, че реалната цена на земята в и около местността е неясна. Следователно, при неизясни пазарни фактори (цена на земята, цена на строежа и/или рехабилитацията на модерен асфалтов път, цена на строежа на паркинг зони в и около местността, цена на строежа на допълнителни комуникационни съоръжения и съоръжения свързани с предоставянето на комунални услуги) не само потенциалните инвеститори, но дори и настоящите собственици и мениджъри на наличните бизнеси в местността няма да бъдат склонни да отделят средства за нещо, което има неясна възвращаемост. Благоприятното разположение и околната среда на региона предполагат туристически интерес, който би следвало да се изследва и развие към постигане на условия за пълноценен екотуризъм.
За последните две години (2012 г. – 2013 г.) броят на туристите от България за Турция и от Турция за България се е увеличил неколкократно. А най-предпочитаната дестинация от българските туристи за 2013 г., е била именно Турция. Туристите от България са четвъртата по значимост група от всички туристи, посещаващи Турция. Анализът на туристическите потоци показва, че от всички туристи, които посещават България, около 5% идват от Турция. Що се
стр. 21 от 91 Каталог: upload -> docs -> 2015-11 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия 2015-11 -> Наредба за изменение и допълнение на Наредба №4 от 2011 г за оправомощаване и оттегляне на предоставените правомощия за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели Изтегляне 4.43 Mb. Сподели с приятели:
|