Искане за преценяване необходимостта от овос

ИСКАНЕ
за преценяване необходимостта от ОВОС

съгласно Приложение № 2 към чл.6

от Наредбата за условията и реда за извършване на оценка на въздействието на околната среда (изм.ДВ, бр.3/2006)

от
ЙОРДАН БЛАГОВ ПОПОВ

в ПИ 074033 с площ 1.349 дка

1.Име, ЕГН, местожителство, гражданство на инвеститора – физическо лице , седалище и единен идентификационен номер на юридическото лице.

ЙОРДАН БЛАГОВ ПОПОВ – физическо лице

2.Пълен пощенски адрес.

с.Юнаците, ул.”Четиридесета”-17

Моб.тел: 0899951466

Йордан Благов Попов, Юлия Попова

Инвестиционното намерение представлява обособяване на обект за „За автоморга, търговия и услуги” в поземлен имот 074033 по КВС за землището на с.Юнаците, находящ се в местността “Вукева могила ” , съответно с площ от 1.349 дка .

Йордан Благов попов е собственик на имота по силата на Нотариален акт №114, том ІІІ, рег.№5066 , нот.дело 464/2010 и е заверен от службата по вписванията.

За площадката на поземлен имот № 074033 е предвидено обособяване на ”Предимно производствена зона – „Пп”, с отреждане за „За автоморга,търговия и услуги” и се предвижда проектиране и изграждане на автоморга.

Процедурата по промяна предназначението започва съгласно издадените Становище и Заповед на Гл.архитект и Кмета на община Пазарджик с изх.№ 158/30.09.2010 год. по повод искане на инвеститора с вх.№ 44-Й-129/02.09.2010год.

ПУП–ПРЗ обхваща ПИ 33 /като част от ПИ 29/ в масив 74, с отреден за него УПИ І – 33, за автоморга, търговия и услуги в местността ”Вукева могила”, землище на с.Юнаците, община Пазарджик, както и ситуиране на бъдеща застройка в него.

В инвестиционното предложение за промяна предназначението на поземлен имот 074033 с отреден за него УПИ І-33, в местност ”Вукева могила”, землище с.Юнаците, общ.Пазарджик за изграждане на автоморга и извършване на търговия и услуги, се предвижда свободно застрояване на обслужваща сграда, склад /хале, навес/ и паркинг, съоръжения за водоснабдяване и електроснабдяване, канализация и др., като се спазват всички нормативни отстояния от съседните имоти.

Плътността на застрояване е 80 % .

Озеленената площ по градоустройствени параметри е 20 %

Кинт - 2.5, при свободностоящо застрояване- „е”.

-Становище на главен архитект и Заповед на Кмета за изработване на проект ПУП-ПРЗ за ПИ 074033 /като част от ПИ 074029/, на основание Решение ІV от Протокол 14/09.09.2010г на ЕСУТ.

- издадена скица № Ф88634/10.19.2010г. от Общинска служба по земеделие в гр.Пазарджик с площ на имота 1.349 дка, начин на трайно ползване- нива, категория на земята при неполивни условия: Четвърта

-Съгласно издаденото Удостоверение за поливност № 2619/06.10.2010г. от „Напоителни системи” ЕАД , клон Пазарджик площта е НЕПОЛИВНА.

- Становище на „ВиК” ЕООД – Пазарджик

- Акт № РД-08-86/21.10.2010г. за категоризиране на земеделските земи при промяна на тяхното предназначение

- Протокол на ОПУ-Пазарджик

- Становище на РИОКОЗ – Пазарджик за съгласуване на проектната документация

Разработката на проекта ще бъде съобразена с конфигурацията и площта на терена.
2.Доказване на необходимостта от инвестиционното предложение
ЙОРДАН БЛАГОВ ПОПОВ закупува земеделска земя – с НТП „нива”, за собствени нужди и за нуждите на семейството му, с намерение в част от имота , върху площ от 1.349 дка да изгради и разработи автоморга, където ще извършва дейности, свързани с предназначението на обекта. Функционирането на обекта е свързано със задоволяване на личните , финансови потребности на собственика и семейството му.

Разположението на основните елементи ще бъде съобразено с подходите на терена, възможностите му за обслужване с товарен превоз, както и обезпечаване на клиентския поток. С реализиране на инвестиционното намерение, ще се подобрят екологичните и социално – икономически условия в района.

Общата площ на терена е 2349 м² .От него , чрез фиктивна делба е обособен ПИ 074033 с площ от 1.349 дка, на който имот ще се променя предназначението и е цел на настоящата разработка , а за останалата част е обособен ПИ 074032, чието предназначение остава непроменено и собственикът ще го използва , съгласно начина му на трайно ползване.

В района няма друг имот, в който да се упражнява същата или сходна дейност.Съседните имоти , до момента се обработват съгласно начина им на трайно ползване.

Имотът няма връзка с други, съществуващи или одобрени с устройствен план дейности в района.

Инвестиционното предложение има връзка и с фирми и физически лица , които имат нужда от предлаганите дейности и услуги.
4.Подробна информация за разгледани алтернативи
Местоположението на площадката е подходящо от гледна точка на транспортната обстановка, в това число безопасността на движението и клиентопотока.

От североизток,изток и северозапад граничи със земеделски имоти по НТП „нива” , а от югозапад – с полски път като още по на юг се намира път ІІІ-3704 „Пазарджик-Бошуля” при км 3+784 /дясно/. За подхода от този път е разработена Транспортна схема, съгласно изискванията на Протокол на ОПУ от 27.10.2010г.

Нулева алтернатива ще означава, теренът да остане още дълго време в съществуващия си вид и да не се осъществи дейността,предвидена в инвестиционното намерение. При такава алтернатива съществуващото състояние на разглежданата територия се запазва без да се реализират намеренията на инвестиционното предложение.

Промяната в икономическата и социална обстановка в страната през последните години “даде” възможност за самоцелно застрояване, без спазване на нормативна уредба. Това също е неприемлива алтернатива, т. като Възложителят на инвестиционното намерение е и собственик на имота и има конкретни цели и намерения за реализация на законно и регулирано изграждане на обекта.

Първа алтернатива

Това е алтернативата за частично изпълнение на инвестиционното намерение. Този подход също е неприемлив при разглеждания обект , т.като Инвеститорът желае да изпълни изцяло намеренията си и да реализира изпълнението на обекта.Вариантът е неефективен и икономически неизгоден от гледна точка на вложените вече инвестиции.

Тази алтернатива представлява цялостно осъществяване на проекта за изграждане на автоморга. Това е най-добрият вариант за реализация на инвестиционното намерение.Осъществяването на проекта ще допринесе за подобряване на икономическия микроклимат в общината и не на последно място – откриване на нови сезонни и/или постоянни работни места.

Най-подходящата алтернатива от гледна точка на екологичните и социално – икономическите условия в района е реализация на инвестиционния проект.
5.Местоположение на площадката, включително необходима площ за временни дейности по време на строителството.

Предвидената площадка е за част от ПИ 074029 и представлява новообособен имот № 074033, който е с площ 1349 м² , от които могат да бъдат застроени 1.079 дка, съгласно градоустройствените параметри.

Разположена е в близост до Път ІІІ-3704 „Пазарджик- Бошуля” при км 3+784 /дясно/.

Допълнителни площи за временни дейностите по време на строителство на този етап - не са определени.

В автоморгата се предвиждат дейности по разкомплектоване и временно съхраняване на излезли от употреба моторни превозни средства /ИУМПС/ до предаването им за последващо третиране, а именно:

1) Операции по отделяне на опасни материали и компоненти от ИУМПС:

- отделяне на акумулатори и резервоари; отделяне или неутрализиране на потенциално експлозивни компоненти (в това число въздушни възглавници);

- отстраняване и разделно събиране и съхраняване на горива, смазочни масла, масла от предавателни кутии и трансмисионни масла, хидравлични масла, охлаждащи течности, антифриз, спирачни течности, течности от климатични инсталации и всички други течности, съдържащи се в излезлите от употреба МПС, освен ако са необходими за повторната употреба на съответните части;

- премахване, доколкото е възможно, на всички компоненти, идентифицирани като съдържащи живак;

2) Операции по отделяне на материали и компоненти с цел улесняване на рециклирането им (отделяне на филтри, метални компоненти, гуми, пластмасови компоненти и стъкла);

3) Операции по съхраняване на материалите и компонентите. Дейностите по събиране, разкомплектоване и временно съхраняване на излезли от употреба моторни превозни средства ще се извършват на открито, върху бетонирана и оградена площадка. Предвижда се разкомплектоване на около 30-40 ИУМПС годишно.

Сградите и навесите на автоморгата ще се разположат съгласно ПУП - План за застрояване. Входът и изходът на превозните средства и клиентопотока към/от обекта ще бъде от юг. Изготвена е транспортна схема за подхода към обекта, както и са посочени пътните връзки със съществуващия път ІІІ-3704 . Съгласно ПУП-ПРЗ са предвидени проектни уширения за сметка на имота към съществуващия полски път , като застроителната линия се разполага на 15 метра от края на асфалтов път ІІІ-3704, съгласно даденото предписание на ЕСУТ .

Обслужващата сграда и халетата ще бъдат изградени от типова конструкция – метална и/или стоманобетонна. Предвижда се изпълнение на шумоизолация на стените, специално в помещенията , където ще се складират металните скелети на излезлите от употреба превозни средства , срещу възникване на евентуален шум.

Възможността за едновременно пребиваване на хора на територията на обекта е между 5 и 10 човека .

Броят на обслужващия персонал ще бъде 3 човека на една или две смени в зависимост от степента на натоварване в работата , при 2 човека административен персонал по предварителни очаквания.

На обекта са обособени зони, в които са предвидени следните следните групи, описани и дадени в детайли по - долу:

- Входна зона - Главен вход

Път към вътрешната част на сградите/ халетата и паркинга.

На основание постъпило искане за съгласуване на ПУП- ПРЗ от Собственика на имотите в „EVN БЪЛГАРИЯ ЕР”, КЕЦ Пазарджик с вх.№ 1120003329/06.10.2010 год. е получен положителен отговор с изх.№ 577/20.10.2010г. с очаквана мощност до 50 kW.

На площадката на обекта ще се предвидят следните ВиК мрежи и съоръжения: - водопровод за питейно битови и противопожарни нужди; дъждовна канализация; битова канализация. При невъзможност за реализация на ВиК, ще се потърси алтернативно решение – използване на химически тоалетни, септични ями.

При проектиране на водопроводното и канализационно отклонение, на сградната водопроводна и канализационна инсталация, както и на площадковата водопроводна и канализационна мрежа трябва да се спазва нормативната база за проектиране.
Водоснабдяване

Захранването с питейна вода ще се осъществи от новоизградена водопроводна мрежа.

За водоснабдяването като алтернативен вариант ще се реализира сонда за питейна вода.
Противопожарна инсталация

Противопожарната инсталация трябва да е съобразена с размера на сградата а именно: - за автоматична инсталация в вътрешно пожарогасене (до 20 000 кв.м..) с дебит от 30 л/сек: - за външно пожарогасене от ПХ с дебит 5.0 л/сек; и - за пожарогасене на паркинга ( при над 1000 парко-места около 10 л/сек). Вътрешната инсталация трябва да е в състояние да подава това количество в продължение поне на един час.

Максималният дебит на общото противопожарно водно количество е около 40 л/сек. и при доказан недостиг на вода е възможно и изграждането на противопожарен резервоар.
Канализация

За заустването на отпадъчните води няма изградена канализация. Може да се използва канализация Ф 300 ПЕВП.

Отпадъчните води от обекта ще се заустват в новоизграден канал Ø съгласно действащите нормативни изисквания .

Дъждовната канализация ще поема водите от покрива на сградата, халетата и площадковите води.

Съгласно издаденото Становище на Гл.архитект и Заповед на Кмета на Общината за проектиране на ПУП-ПРЗ, при съгласуването на проекта с Областно пътно управление – Пазарджик се наложи изготвянето на Комуникационно – транспортен план за пътни връзки , отнасящ се до промяната на съществуващата пътна инфраструктура, съгласно Протокол за предварителен оглед на ОПУ – Пазарджик от 27.10.2010г., т. като южно от имота преминава път ІІІ-3704 „Пазарджик - Бошуля ”.

Промяна на съществуващият полски път, граничещ от юг не се налага.

.

8.Програма за дейностите, включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване

Проектната документация ще бъде разработена за около 5 месеца след издаването на визата за проектиране. Пускането на обекта в експлоатация се очаква в срок до 8 месеца след съгласуване на проектната документация и издаване на разрешение за строеж.

Няма разработена програма за закриване на обекта и последващо използване на площадката.

Основните суровини и материали, които ще се употребяват на обекта, предмет на инвестиционното намерение са : тухлена зидария, готови бетонови и варови разтвори, дървен материал , метални кофражни платна, метални конструкции за укрепване, стоманени тръби, ел. кабели и др. строителни материали.

За нуждите на строителството ще се доставят необходимите дневни количества бетон и варов разтвор.

По време на експлоатацията на обекта не се предвижда използването на природни ресурси.

Предимно строителни отпадъци при изграждането на обекта .Очаква се генериране и на битови отпадъци.

В процеса на експлоатация на обекта се очаква да се генерират и химични отпадъци – масла и антифриз, спирачна течност. За негодните акумулатори се предвижда предаването им на Организациите по оползотворяване на негодни за употреба батерии и акумулатори, получили разрешение от министъра на околната среда и водите през 2009 г.

Отпадъците, които ще се получават в процеса на строежа и експлоатация на обекта са в съответствие с Наредба № 3 от 01.04.2004 год. за класификация на отпадъците ( издадена от Министъра на околната среда и Министъра на здравеопазването обн. ДВ бр. 44 от 25.05.2004 г.)

Функционирането на обекта автоморга е свързано с генерирането на два типа отпадъци опасни и битови. Битовите отпадъци се формират в резултат на човешка дейност.

ТБО могат да бъдат класифицирани като представители на следните групи: - код отпадъци от разглобяването на автомобилите и обслужване на автоморгата.

- Код 20 - Битови отпадъци (домакински отпадъци и сходни с тях отпадъци от търговски и административни дейности), включително разделно събирани фракции; както и с код 1501 опаковки (вкл. Разделно събирани опаковки от бита).

- Код 200301 - Битови отпадъци от персонала - смесени битови отпадъци - твърдите отпадъци са свързани основно с отделните опаковки от хранителни и други изделия, както и жизнената дейност на работещите. Прогнозираното количество на ТБО според броя на обслужващия персонал от 2-5 души една смяна и 2 човека административен персонал са около 2 кг/ден.

   Предвижда се разделно събиране на този вид отпадъци, съгласно „НАРЕДБА ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ЗАМЪРСЯВАНЕТО С ОТПАДЪЦИ ОТ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА”, както и разделно събиране на всички останали видове отпадъци.

За целта се предвижда изграждането на отделни помещения , където ще се поставят специални 50 л контейнери за разделно събиране на излезли от употреба акумулатори, съгласно „НАРЕДБА ЗА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ПУСКАНЕ НА ПАЗАРА НА БАТЕРИИ И АКУМУЛАТОРИ И ЗА ТРЕТИРАНЕ И ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ОТПАДЪЦИ ОТ БАТЕРИИ И АКУМУЛАТОРИ”

Съгласно разпоредбите на чл.29 ал.2 и ал.3 от същата Наредба , площадките за временно съхраняване се проектират, оборудват и експлоатират съгласно изискванията към площадките, съоръженията и инсталациите за временно съхраняване на отпадъци по приложение № 2 от Наредбата за изискванията за третиране и транспортиране на производствени и опасни отпадъци и в съответствие с Наредба № 7 от 2004 г. за изискванията, на които трябва да отговарят площадките за разполагане на съоръжения за третиране на отпадъци (ДВ, бр. 81 от 2004 г.). Забранява се временното съхраняване в открити складове на негодни за употреба батерии и акумулатори.

Така депонираните акумулатори ще се изкупуват и извозват франко обекта, от одобрените и получили лицензи от МОСВ, фирми.

По този начин ще се прилага ефективно , разделно събиране и транспортиране на опасните отпадъци от общия поток на битовите отпадъци, с  цел да се избегне депонирането на тези отпадъци в депата за битови отпадъци, които не са пригодени да поемат опасни отпадъци.

Други предвидени мероприятия са пожарогасителни средства осигуряващи пожарната безопасност на обекта. Предвидена е пожароизвестителна система в административната част и пожарогасителна за производствената част. Степен на пожароустойчивост -1 степен (Наредба №2 ПСТН).

При спазване на технологичните инструкции и наредбите за безопасност при боравене с такъв вид отпадъци за такъв тип обекти, не се очаква отрицателно въздействие върху околната среда.

Инвестиционното предложение не попада в обхвата на защитени територии и защитени зони и не граничи с такива.

- При изграждане в бъдеще на административни или битови сгради ще се наложи и изграждането на нов трафопост.

- Предстои в бъдеще да се изгради модулна пречиствателна станция за третиране на отпадните води.

13.Необходимост от други разрешителни, свързани с инвестиционното предложение
За реализиране на инвестиционното предложение са необходими виза/скица за проектиране на сградите и халетата на обекта, от община Пазарджик и съответните съгласувателни писма към частите на работния проект, издадени от съответните оторизирани органи ( ВиК, ЕВН, РИОКОЗ, КАТ, Областно пътно управление, РИОСВ, Община Пазарджик – общинска администрация и пр.).

Ситуирането на обекта ще бъде съобразено в работните проекти след издаване на Хигиенното становище на РИОКОЗ за съответствието на проекта с хигиенните норми и изисквания.

Ще се изготвят ситуационни планове за реагиране в рискови ситуации.

Необходимо е точно спазване на техниката по безопасност на труда и инструкциите за безопасна работа със съответните машини,съоръжения и инсталации.

Рискови работни места съществуват при упражняването на различни дейности и услуги, при проява на немарливост от страна на персонала, при неспазване на иструкциите по безопасност на труда, при неподдържане в изправност на техническите съоръжения.

Общата площ на терена е 1349 м² .

Проектите за Йордан Благов попов от с. Юнаците са разработени и съобразени с площта на терена, а именно при съответните показатели на застрояване за поземлен имот с площ от 1349 кв.м. Инвестиционното намерение ще се реализира изключително и само върху отредената за това площадка от 1349 кв. м. и съгласно дадените градоустройствени параметри.За момента не предвижда отдаване под наем на обекта и не се планират бъдещи ползватели.Обектът ще се използва от неговия собственик и от нает персонал при необходимост.
3.Зониране или земеползване съобразно одобрени планове

Предвидената за строителство площадка е по указаната линия на застрояване , дадена в проекта за ПУП-ПРЗ. Ще се застрои целия имот, съгласно дадените показатели за застрояване и при спазване на изискванията за отстояния от съседни имоти, дадени в проекта за ПУП-ПРЗ.

Дейността ще бъде ограничена върху разглежданата площадка.

Инвестиционото намерение не третира друго земеползване.

Разглежданият обект е в съседство със земеделски имоти.

Местоположението на площадката е подходящо от гледна точка на пътно-транспортна обстановка и безопасност на потока от хора и превозни средства .

При огледа на терена и в близост до него не са установени редки и застрашени видове растителност.

Не се очаква отделянето на емисии от вредни вредни вещества във въздуха в резултат на функционирането на обекта

При избора на закупуването на имот , подходящ за реализирането на автоморга, собственикът се е съобразил с местоположението и демографските особености в района.Теренът се намира в близост до път ІІІ-3704 и предполага развитието на този тип дейност, както и търговия и услуги.

Нулева алтернатива ще означава, теренът да остане в съществуващият си вид. По - добрата алтернатива от гледна точка на екологичните и социално — икономически условия в района е реализация на инвестиционния проект.
IV. Характеристики на потенциалното въздействие (кратко описание на възможните въздействия вследствие на реализацията на инвестиционното предложение):
1.Въздействие върху хората и тяхното здраве, земеползването, материалните активи, атмосферния въздух, атмосферата, водите, почвата, земните недра, ландшафта, природните обекти, минералното разнообразие, биологичното разнообразие и неговите елементи и защитените територии на единични и групови паметници на културата, както и очакваното въздействие от естествени и антропогенни вещества и процеси, различните видове отпадъци и техните местонахождения, рисковите енергийни източници - шумове, вибрации, радиации, както и някои генетично модифицирани организми.
Въздух:

При експлоатацията на обекта „За автоморга, търговия и услуги ” не се очаква отделяне на вредни емисии, които да доведат до замърсяване на въздуха .

На площадката на обекта са предвидени ВиК мрежи и съоръжения: - водопровод за питейно - битови и противопожарни нужди, битова канализация.

Отпадъчните битово - фекални от санитарни прибори и дъждовни води ще се поемат от канализационната инсталация, оразмерена за сътветните нужди.

Захранването с питейна вода ще се осъществи съгласно издаденото за това становище от ВиК – Пазарджик, както и по изготвените ВиК проекти.

Противопожарната инсталация трябва да е съобразена с размера на сградата, а именно: - за автоматична инсталация с вътрешно пожарогасене (до 20 000 м ) с дебит от 30 л/сек; - за външно пожарогасене от ПХ с дебит 5.0 л/сек; - за пожарогасене на паркинга .

Дъждовната канализация поема водите от покрива на сградата и площадковите води от паркинга.

При така изградена площадкова канализационна система не се очаква промяна в качеството на подземните води или съответния водоприемник в района.
Вредни физически фактори:

При работа с технологичното оборудване не се очаква отделяне на шум и вибрации над допустимите норми. Предвидено е провеждане на необходимите мероприятия за предотвратяване на шум и вибрации над допустимите норми.

Основен източник на шум в комплекса ще бъдат паркиращите автомобили, разглобяването на автомобилите и складирането на отделения скрап.

Предвиденото използване на около 5 паркоместа ще бъде от няколко човека .

Площадката ще се изпълни от непропусклива, бетонова настилка, предвидено е и разделно събиране на отпадъците – химически и битови, като по този начин ще се избегне смесването на различните отпадъци и непредвиденото им попадане в почвата.

Сметосъбиране и извозване на отпадъците

Предвидено е организирано разделно събиране и извозване на генерираните отпадъци по съответното направление, спазвайки принципа на съвместимост. Съгласно разпоредбите на чл.29 ал.2 и ал.3 от същата Наредба , площадките за временно съхраняване се проектират, оборудват и експлоатират съгласно изискванията към площадките, съоръженията и инсталациите за временно съхраняване на отпадъци по приложение № 2 от Наредбата за изискванията за третиране и транспортиране на производствени и опасни отпадъци и в съответствие с Наредба № 7 от 2004 г. за изискванията, на които трябва да отговарят площадките за разполагане на съоръжения за третиране на отпадъци (ДВ, бр. 81 от 2004 г.). Забранява се временното съхраняване в открити складове на негодни за употреба батерии и акумулатори.

Така депонираните акумулатори ще се изкупуват и извозват франко обекта, от одобрените от МОСВ фирми. Една от тях е „ЕКОБАТЕРИ” АД, www.ecobatterybg.com .Осъществен е контакт с „ЕКОБАТЕРИ” АД и фирмата предлага сътрудничество в извършваната на обекта дейност.

По този начин ще се прилага ефективно , разделно събиране и транспортиране на опасните отпадъци от общия поток на битовите отпадъци, с  цел да се избегне депонирането на тези отпадъци в депата за битови отпадъци, които не са пригодени да поемат опасни отпадъци

Транспортът на отпадъците ще се извършва със специализирани авто - контейнеровози на обслужващата фирма на основание сключен договор според спецификата на видовете отпадъци.

Опасните химически отпадъци – акумулатори и др. ще се изкупуват и транспортират от лицензирани от МОСВ фирми – „ЕКОБАТЕРИ” АД и др.

При стриктно спазване на инструкциите за сметосъбиране и извозване не се очаква замърсяване на района на площадката.

Земи и почви

Теренът се намира в масив 74 , УПИ І - 33, местност „Вукева могила” в землището на с. Юнаците, общ.Пазарджик.

Естествените почви не са били нарушени от предишно използване ,т.като теренът е бил експлоатиран като земеделска земя.

При осъществяване на инвестиционното намерение целият терен ще претърпи ново вертикално решение и разположение на сгради,хале или навеси, подземна и подземноинженерна инфраструктура при което ще бъдат нарушени и съществуващите зелени площи.

Необходимо е преди започване на строителните работи да се отдели хумусния пласт да се депонира отделно от останалата земна маса и използва в последствие по предназначение.

С реализирането на обекта не се очаква негативно влияние върху почвите на съседните терени.

Съществуващите тревни площи не са подържани. Високостеблена растителност липсва. При огледа на терена и в близост до него не са установени редки и застрашени видове растителност. Нямаме информация за защитена територия в близост и на терена на имота.

По време на строителството съществуващите тревни площи ще отпаднат. Растителност ще бъде засадена от подходящ вид и ще бъде съобразена с условията, при които се намира терена.

След приключване на строителните работи е необходимо да се изпълни озеленяване, не само с екологична, но и естетична цел.

Експлоатацията на обекта няма да окаже негативно влияние на растителността в съседните терени.

Теренът се намира в извънградска среда и в близост няма защитени територии.

Обектът се намира в близост до път ІІІ-3704 „Пазарджик-Бошуля” и допълнителното натоварване с приходящи автомобили няма да влоши съществено качеството на атмосферния въздух в района на обекта.

Шумовото натоварване в района на площадката ще се дължи и на паркиращите автомобили.

- по време на строителството - пряко;

- по време на експлоатацията - не се очаква.

С реализирането на инвестиционното намерение не се очаква кумулативно въздействие върху почвата на прилежащите площи.

Необходимо е преди започване на строителните работи да се отдели хумустния пласт, да се депонира отделно от останалата земна маса и използва в последствие по предназначение.

При спазване на санитарно - хигиенните изисквания за експлоатацията на обекта от този вид не се очаква промяна в почвеното покритие на съседни тревни площи.

- по време на строителството — пряко;

- по време на експлоатацията - не се очаква.

С реализирането на инвестиционното намерение не се очаква кумулативно въздействие върху прилежащите зелени площи.

Необходимо е да се изготви и изпълни озеленяване на технологично свободните площи, след приключване на строителните работи с цел приобщаване на обекта към околния ландшафт и създаване на приятна обстановка за клиенти и работещи.

2.Въздействие върху елементи от Националната екологична мрежа, включително на разположените в близост до обекта на инвестиционното предложение.

Няма известни близки елементи от националната екологична мрежа, върху които обектът ще има определено въздействие.

по време на строителството - пряко;

- по време на експлоатацията - не се очаква.

С реализирането на инвестиционното намерение не се очаква кумулативно въздействие върху почвата на прилежащите площи.

Необходимо е преди започване на строителните работи да се отдели хумустния пласт да се депонира отделно от останалата земна маса и използва в последствие по предназначение.

При спазване на санитарно - хигиенните изисквания за експлоатацията на обекта от този вид не се очаква промяна в почвеното покритие на съседните тревни площи.Рискът от разливи и други аварийни ситуации ще бъде минимален при провеждане на предварителен инструктаж на работещите и при спазване правилата за техниката на безопасност на труда.

Въздействието върху растителността ще бъде :

- по време на строителството — пряко;

- по време на експлоатацията - не се очаква.

С реализирането на инвестиционното намерение не се очаква кумулативно въздействие върху прилежащите зелени площи.

Необходимо е да се изготви и изпълни проект за озеленяване на технологично свободните площи, след приключване на строителните работи с цел приобщаване на обекта към околният ландщафт и създаване на приятна обстановка за клиенти и работещи.

Няма данни за промяна в здравословното състояние на населението при експлоатацията на подобен вид обекти. При реализирането на инвестиционното , намерение не се очаква да има засегнато население. Не се очакват заболявания, свързани с работа, повишен шумов фон или неблагоприятен микроклимат в района на площадката.

По време на изграждане на обекта здравния риск на работещите се формира от наличните вредни фактори на работната среда (предимно шум, вибрации, прах, заваръчни аерозоли), неспазване на трудовата дисциплина и инструкциите за работа. Определените въздействия са ограничени в периода на строителството.

Потенциалният здравен риск за работещите в комплекса е налице при системно неспазване на инструкциите за хигиена и безопасност на труд.

Ниска точка

Ниска точка

Отпадните води от измиване, обезвреждане и др. , включително дъждовната вода ще бъдат зауствани в локално пречиствателно съоръжение, което предвид характера на инвестиционното предложение, ще се изгради с кало-масло уловител.

Процесите, извършвани на обекта не са свързани с отделяне на емисии от вредни вещества във въздуха.

При експлоатацията на площадката, отпадъците които ще се отделят ще се предават на лицензирана фирма, притежаваща разрешително /лиценз/ за извършване на такива дейности, свързани с третирането на специфични отпадъци , с изключение на годните за повторна употреба части.

Дейностите , извършвани на площадката няма да доведат до значително замърсяване и дискомфорт на околната среда и няма да се отделят шум и вибрации над хигиенните норми.

Необходимо е преди започване на строителните работи да се отдели хумусния слой от терена, да се депонира отделно от останалата земна маса и използва по предназначение.

Необходимо е да се извърши озеленяване на технологично свободните площи, след приключване на строителните работи.

Проектните решения на инвестиционното намерение ще бъдат съобразени с архитектурно- градоустройствените параметри за разглежданата дейност.

Инвеститорът ще изготви инструкция за действие при бедствия , пожари и аварийни ситуации.Ще бъдат осигурени аптечки с медикаменти за оказване на първа помощ, табели за ПБ и аварийни изходи. Ще се предвидят също и необходимите пожарогасители, противопожарни сечива и кофпомпи.

Възможното въздействие на инвестиционното намерение върху околната среда е пряко и краткотрайно, обхватът е локализиран в рамките на строителната площадка в границите на имота. Вероятността от поява на повторно въздействие е еднократна, силно ограничена във времето и периодична при експлоатацията и поддръжката на обекта. Като субективен фактор могат да се посочат – недобросъвестен персонал, ползватели, както и бедствени ситуации. Кумулативен ефект не се очаква.

При изпълнение на проектните решения за обекта ще се предвидят всички необходими условия за безопасна реализация и експлоатация.
8.Трансграничен характер на въздействията.
Няма.
Предвидените мерки за предотвратяване , намаляване на отрицателните последици и недопускане на негативни въздействия върху отделните компоненти на околната среда и човешкото здраве се отнасят за съответните етапи от изпълнението на разглеждания обект.

№	Мерки	Период на изпълнение	Резултат
Атмосферен въздух
1.	Поддържане на график за редовно измиване на площадката и вътрешно алейната мрежа	Строителство Експлоатация	Ограничаване разпространението на прахови емисии
2.	Затревяване с подходящи, специализирани тревни видове	Експлоатация	Ограничаване разпространението на прахови емисии
3.	Използване на екологично чисти , съвременни инсталации за битови нужди	Проектиране	Нулево отделяне на вредни газове в атмосферата
4.	Квалифициран персонал	Експлоатация	Предотвратяване на аварии и замърсяване на въздуха от дефектирали машини и съоръжения
Подземни и повърхностни води, земи и почви
5.	Изготвяне на хидрогеоложки доклад за района	Проектиране	Уточняване нивото на подпочвените води и предотвратяване на евентуалното им въздействие в/у строит. дейности и експлоатацията на обектите
6.	Оползотворяване на излишните земни маси	Строителство	Опазване на почвите и почвеното разнообразие от замърсяване
7.	Предвиждане изпълнението на ПСОВ, съгл. ЗООС и Закона за водите	Проектиране	Постигане на пречиствателен ефект и опазване от замърсяване на околното среда , в т.ч. на водата и почвата
8.	Предвиждане на изпълнението на разделна канализация до пречиствателното съоръжение	Проектиране	Постигане на пречиствателен ефект и опазване от замърсяване на околното среда , в т.ч. на водата и почвата
Отпадъци
9.	Определяне на подходящо място за поставяне съдовете за отпадъци	Проектиране	Минимизиране отрицателния ефект от отпадъците
10.	Навременно транспортиране на отпадъците	Експлоатация	Минимизиране отрицателния ефект от отпадъците
11.	Внедряване и реализация на система за разделно събиране на отпадъците в съответствие с общинската програма за УО.	Експлоатация	Екологично оползотворяване и управление на отпадъците
12.	Сключване на договор с фирмата по чистотата за транспорт на отпадъците	Експлоатация	Изпълнение на изискванията на ЗУО
Вредни физически фактори , шум ,вибрации
13.	Засаждане на подходяща тревна и дървесна растителност на местата, определени за това	Проектиране Екплоатация	Намаляване нивото на шума , праховите емисии и превенция с/у насекоми , причиняващи алергични реакции
14.	Използване на естествени материали при направа на алеи за коли и пешеходци	Проектиране	Снижават шумовите и праховите емисии и запазват естествената атмосфера на площадката
Растителен и животински свят
15.	Изготвяне подходящо озеленяване, включващо избор на подходящи дървесни и тревни видове според характерните за местния ландшафт и влезлите в сила норматив. изисквания	Проектиране Строителство	Обновяване и възстановяване на растителността в нарушената територия. Приобщаване на обекта към местния ландшафт.
16.	Необезспокояване на животните през размножителния период	Строителство	Запазване на локалитетите
17.	Регламентирано движение на МПС и строг контрол това да става по предвидените пътни артерии	Експлоатация	Съхраняване на съществуващите местообитания. Намаляване риска от инциденти със заетите.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Технологично, инвестиционното предложение гарантира екологосъобразно експлоатиране на обекта „За автоморга, търговия и услуги” в землището на с.Юнаците , на територията на община Пазарджик при така указаното местоположение.