Кодекс за азотни окиси и осигурят по подходящ начин запознаване на командния състав на корабите си с техните изисквания

С цел прилагане разпоредбите на Анекс VІ на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби, от българските корабопритежатели, екипажите на корабите, плаващи под българско знаме и недопускане задържане на български кораби по реда на държавния контрол на корабите в пристанища, на основание чл.362 от Кодекса на търговското корабоплаване

Р А З П О Р Е Ж Д А М:
С настоящото се определят някой от по-важните задължения на корабопритежателите и екипажите на български кораби, реда за освидетелстване на корабите и задълженията на служителите на ИА “Морска администрация”, в съответствие с Анекс VІ на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби (МАРПОЛ).

І. Приложение.

Настоящото Разпореждане се отнася за всички корабопритежатели на морски кораби плаващи под българско знаме с бруто тонаж 400 и повече тона и извършващи задгранични рейсове, екипажите на тези кораби и морски платформи и техните екипажи.

1. Да снабдят корабите си с Анекс VІ на МАРПОЛ, Техническия кодекс за азотни окиси и осигурят по подходящ начин запознаване на командния състав на корабите си с техните изисквания.

2. Всеки корабопритежател да представи при излизане от първия планов доков ремонт след 19.05.2005 г. своите кораби за освидетелстване в съответствие с Анекс VІ.

3. До 15.05.2005 г. да представи в ИА”Морска администрация” вероятните дати за излизане на корабите си на доков ремонт.

4. При извършване на замяна на хладилни инсталации, инсталации за обемно гасене, преносими пожарогасители не се разрешава замяна с такива, в които се използват озоно разрушаващи вещества (а за преносимите пожарогасители и презареждане), както са определени в правило 2 на Анекс VІ.

5. Да не допусне снабдяване на корабите си с гориво със съдържание на сяра повече от 4.5%, а когато корабите му ще плават в район с контролирани емисии на серни окиси – да се предвиди достатъчно количество гориво със съдържание на сяра не по-високо от 1.5%.

6. Препоръчва се да осигури на корабите си достатъчно количество специализирани бутилки за вземане на проби от приеманото гориво и пломби, които да се използват в случай, че снабдителят не разполага с такива.

7. При получаване на информация от екипажите на корабите си и установяване на несъответствие между качеството на бункерованото гориво и отразеното в „Разписката за предаденото гориво” той информира ИА „Морска администрация” и представя съответните доказателства.

8. Корабособственици на танкери, посещаващи терминали, в които задължително се контролират летливите органични смеси трябва да снабди танкерите си с колекторна система, одобрена от ИА „Морска администрация”.

9. Забранява се замяна или монтаж на инсенератори, които не отговарят на изискванията съдържащи се в Приложение 4 към Анекс VІ на МАРПОЛ и които не са одобрени от ИА”Морска администрация”.

10. Задължават се корабособствениците на кораби с инсенератори, включително тези предмет на правило 16, да снабдят същите с експлоатационно ръководство за работа с инсенератора и документ за одобрение на типа на инсенератора.

11. Задължават се корабособствениците да определят и обучат лице от корабния екипаж, което да експоатира корабния инсенератор и прави записи в съответните дневници.

12. Задължават се корабопритежателите на кораби с корабни дизелови двигатели попадащи в обхвата на правило 13, ал.1, буква „а” (дизелови двигатели с изходяща мощност 130 kW и повече монтирани на кораби построени на или след 01.01.2000 г. или двигатели, на които са извършени съществени изменения) да ги снабдят с „Техническо досие”. Техническото досие се подготвя от производителя на двигателя, одобрява се от ИА „Морска администрация” при първоначалния преглед и се съхранява на кораба.

13. Задължават се корабосопритежателите на корабите по т.12 да снабдят корабите си с Дневник за параметрите на дизеловите двигатели, както и да определят лице, което да извършва записите в него.

14. Препоръчва се на корабопритежателите да снабдят корабите си с устройства за вземане на проби от бункерованото гориво по капковия метод.
ІІІ. Задължение на корабните екипажи:

1. При бункероване на гориво да изисква от доставчика „Разписка за предадено гориво”, която съдържа най-малко данните по Приложение №1, в която задължително трябва да има декларацията на доставчика за качеството на горивото.

2. Разписките по т.1 се съхраняват в отделна папка при главния механик за срок от 3 години от получаване на горивото. Същите да бъдат представяни за проверка, снемане на фотокопие и заверка на същото при поискване от компетентните органи.

3. При бункеровка се вземат три представителни проби от всеки вид на получаваното гориво, които се пломбират и подписват от представител на доставчика и главния механик и се съхраняват на подходящо място на кораба за срок от 1 година от датата на получаване на горивото.

4. С оглед избягване на недоразумения за достоверноста на пробите се препоръчва, пробата да бъде вземана на кораба, в присъствието на представител на доставчика и при възможност по капковия метод. Ако на кораба няма, а на средството на доставчика има възможност да се вземе проба по капковия метод, препоръчва се пробата да се вземе от средството на доставчика. Вземането на проби от горивото при всички случаи да става в присъствието на член от екипажа на кораба. Забранява се приемането на предварително взети и запечатани проби от горивото.

5. При бункероване на гориво с ниско съдържание на сяра (1.5%) да извършват запис в дневника за нефтени операции и в машинния дневник, както следва:

- в машинния дневник се правят записи за датата, времето, мястото, количеството, танковете и съдържанието на сяра съгласно „Разписката за предадено гориво”.

- в дневника за нефтени операции се правят съответните записи, като се вписва и съдържанието на сяра съгласно „Разписката за предадено гориво”.

6. При съмнения за качеството на полученото гориво, се информира корабопритежателя и се изпълняват неговите разпореждания във връзка с изпращане на проба за анализ в упълномощена за това лаборатория.

7. Когато корабът ще влиза в райони с контролирани емисии на серни окиси, определени в правило 14, ал.3 от Анекс VІ на МАРПОЛ (от 19.05.2006 г. районът на Балтийско море, а от 2007 г. и Северно море) и работи на гориво със съдържание на сяра над 1.5% и няма система за очистване на изгорелите газове от серни окиси, одобрена от Изпълнителна агенция „Морска администрация” трябва:

- към момента на влизане и опериране в зоната да осигури използване само на гориво със съдържание на сяра под 1.5%;

- да направи разчет кога да започне промиване на обслужващата горивна система;

- да направи запис в машинния дневник за дата, време, координати, количество гориво на борда със съдържание на сяра под 1.5% по танкове към момента на преминаване на работа на гориво със съдържание на сяра под 1.5%.

8. Забранява се изгаряне на отпадъци на борда на кораба извън корабния инсенератор.

- Като изключение от тази забрана на кораба могат да бъдат изгаряни слъдж от гориво или фекални утайки в главни и/или спомагателни двигатели или котли пригодени за това;

- В този случай, изгарянето не трябва да се извършва в районите на пристанища, пристанищни рейдове и естуари.

9. В корабният инсенератор се забранява изгарянето на посочените в правило 16, ал.4 вещества (отпадъци от товарите по Анекси І, ІІ и ІІІ на МАРПОЛ, замърсени опаковки от товари, отпадъци, както са определени в Анекс V на МАРПОЛ и съдържащи тежки метали, както и полихлорирани бифенили).

10. Забранява се изгарянето на поливинил хлориди в инсенератори, които не освидетелствани да изгарят такива вещества.

11. Работата на корабния инсенератор се отразява в „Дневник за операции с твърди отпадъци” или „Дневник за нефтени операции, част І”.

12. Не се разрешава след освидетелстване извършване на замяна на оборудване, системи, устройства, материали, които са обхванати от приложението на свидетелството без писмено съгласие на ИА „Морска администрация”.

13. В „Дневник за параметрите на дизеловите двигатели” се вписват хронологично всички извършени замени, настройки или изменения на части от дизеловите двигатели, които водят до промяна на емисиите на NO_х и вписани в Техническото досие на двигателя.

14. При авария или повреда, която съществено засяга ефикасността на оборудването, обхванато от Анекс VІ и отразено в приложението на свидетелството, капитанът на кораба уведомява ИА „Морска администрация”.

А. За съществуващи кораби по смисъла на Анекс VІ.

1. Първоначалният преглед се извършва от ИА „Морска администрация” при първото след 19.05.2005 г. докуване на кораба.

2. Корабопритежателят подава заявление в съответствие с Наредба №11. Към заявлението прилага попълнена формата по Приложение №2.

3. Прегледа се извършва от служители на ИА „Морска администрация” в съответствие с процедура ПК-05-03 по чек-листа за първоначален преглед.

4. Когато при прегледа се установи, че корабът отговаря на изискванията на Анекс VІ, директорът на съответната „Дирекция морска администрация” Варна или Бургас издава „Международно свидетелство за предотвратяване замърсяване на въздуха” по формата на Приложение 3, придружено от „Допълнение на Международно свидетелство за предотвратяване замърсяване на въздуха” по формата на Приложение 4.

Б. За нови двигатели, за които се отнася правило 13, ал.1 буква „а” на анекса VІ на МАРПОЛ.

1. Корабопритежателят подава заявление в съответствие с Наредба №11. Към заявлението прилага попълнена формата по Приложение №2.

2. Предоставя издаденото от производителя на двигателя „Техническо досие” и копие на свидетелството от стендовите изпитания.

3. Обявява метода за измерване на борда на кораба количеството на азотните окиси изхвърляни от двигателите.

1. Настоящото Разпореждане да се доведе до знанието на всички български корабопритежатели на морски кораби, както са определени в раздел І , за изпълнение.

2. Корабопритежателите да подготвят и изпратят копия от настоящото Разпореждане на корабите си за сведение и прилагане от капитаните.

3. Директорите на ДМА - гр.Варна и гр.Бургас да организират запознаването и прилагането на Разпореждането от служителите на звено “Преглед, регистрация и освидетелстване на кораби”.

4. Разпореждането да се публикува в интернет страницата на ИА “Морска администрация”, заедно с приложенията към него.
VІ. Наказателните мерки и ред за налагане

1. За неспазване разпоредбите на Анекс VІ на МАРПОЛ и това разпореждане на корабопритежателите и екипажите на кораби плаващи под българско знаме се налагат мерките предвидени в глава осемнадесета на Кодекса на търговското корабоплаване

Настоящото Разпореждане влиза в сила от 10 май 2005 г.

Контролът по прилагане на настоящото Разпореждане възлагам на кап. С. Църнаклийски, главен секретар на ИА “Морска администрация”.

1. Name and IMO number of receiving ship …………………………………………….

fuel oil supplier ……………………………………………..

5. Product name(s) …………………………………………

…………………………………………

(tested in accordance with ISO 3675)

(tested in accordance with ISO 8754)

I, the undersigned, ………………………. , declare that the fuel oil supplied to the above mentioned vessel is in conformity with Regulation 14(1)/14(4) and Regulation 18(1) of Annex VI of the MARPOL Convention.

Signature for the Signature for the

receiving ship: fuel oil supplier:

1. Име на кораба: ______________________________________________________________

2. Позивни и ИМО №: __________________________________________________________

3. Пр-ще на регистрация: _______________________________________________________

4. Бруто тонаж: _______________________________________________________________

5. Дата на залагане на кила: _____________________________________________________

6. Обемни пожарогасителни системи съдържащи халони (дата на инсталиране, брой, охранявани помещения, количество и вид халон): __________________________________ _____________________________________________________________________________

7. Системи, които съдържат хидро хлорфлуоркарбони (HCFCs) – вид на системата, дата на инсталиране, количество вещество: ____________________________________________

8. Преносими пожарогасители използващи озоно разрушаващи вещества (брой, вид на веществото): __________________________________________________________________

9. Системи и устройства съдържащи фреон 11, 12, 113, 114 и 115 (вид, предназначение, дата на инсталиране, количество фреон): _________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Инсталирани дизелови двигатели над 130 kW без АДГ и на сп.лодки (производител, тип, сериен номер, година на постройка, изходяща мощност, номинални обороти, количество на емисиите на азотни окиси, ако има такава информация):

а/ ___________________________________________________________________________

б/ ___________________________________________________________________________

в/ ___________________________________________________________________________

г/ ___________________________________________________________________________

д/ ___________________________________________________________________________

е/ ___________________________________________________________________________

11. Дата на началото на съществена промяна на двигателите по т.10 и количество на емисиите на азотни окиси: а/____________________________________________________________________________

б/ ___________________________________________________________________________

в/ ___________________________________________________________________________

12. Снабдени ли са двигателите по т.10 с устройства за очистване на изходящите газове от азотни окиси, тип, одобрени от кого:

а/ ___________________________________________________________________________

б/ ___________________________________________________________________________

в/ ___________________________________________________________________________

г/ ___________________________________________________________________________

13. Снабдени ли са двигателите по т.10 с устройства за контрол и запис на количеството азотни окиси в изходящите газове, тип, одобрени от кого:

а/ ___________________________________________________________________________

б/ ___________________________________________________________________________

в/ ___________________________________________________________________________

г/ ___________________________________________________________________________

14. Снабдени ли са двигателите по т.10 с устройства за очистване на изходящите газове от серни окиси, тип, одобрени от кого:

а/ ___________________________________________________________________________

б/ ___________________________________________________________________________

в/ ___________________________________________________________________________

г/ ___________________________________________________________________________

15. Снабден ли е кораба със отделна система за захранване на двигателите по т.10 с гориво с ниско съдържание на сяра или се използва една и съща система: ______________

_____________________________________________________________________________

16. Ако корабът е танкер, снабден ли е със система за събиране на газовете от летливи органични съединения при товарене, одобрена ли е системата и от кого: _______________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

17. Корабът снабден ли е с инсенератор, дата на инсталиране, капацитет, отпадъци, за които е предназначен да изгаря: _________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

18. Моля, приложете фотокопие от сертификата на инсенератора: ____________________

Корабопритежател или

упълномощен представител на

корабопритежателя:

MINISTRY OF TRANSPORT AND COMMUNICATIONS

Issued under the provisions of the Protocol of 1997 to amend the INTERNATIONAL

CONVENTION FOR THE PREVENTION OF POLLUTION FROM SHIPS, 1973,

as modified by the Protocol of 1978 relating thereto

(hereinafter referred to as “the Convention”)
under the authority of the Government of the REPUBLIC OF BULGARIA
by the maritime administration OF bulgaria

Name of ship	Distinctive number or letters	IMO number	Port of registry	Gross Tonnage (GT)

Type of ship:  tanker □

 ship other than a tanker □

2. That the survey shows that the equipment, systems, fittings, arrangement and materials fully comply with the applicable requirements of Annex VI of the Convention.

Seal

(Signature of authorized official

issuing the certificate)