Кодекс за поведение при компютъризирани резервационни системи, Регламент 1008/2008 относно Общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността, Чл. 101 и 102 от
Изтегляне 39.12 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- УВАЖАЕМИ Г-Н ТОЛУЕТ
- Договора за функционирането на Европейския съюз , др .
- Договора за функциониране на Европейския съюз .
- , касаещи общите правила за конкуренция в Общността. Бихме искали да припомним факта, че съществена част от приходите от продажба на билети на
- LUFTHANZA GROUP се осъществява от ИАТА
- Байко Байков Ирина Найденова
Изх. № 37/25.06.2015 ДО: ЛУФТХАНЗА ГРУП Г-Н АЛЕКСАНДЪР ТОЛУЕТ КОПИЕ: Г-Н АРИАН ШКАКИ ОТНОСНО: Промени в търговската политика на LUFTHANSA GROUP УВАЖАЕМИ Г-Н ТОЛУЕТ, Във връзка с обявенaта на 2 юни промяна в търговската политика на LUFTHANSA GROUP и проведена по този повод среща в София на 18.06.2015 от името на Асоциацията на българските туроператори и туристически агенти, АБТТА, с настоящото бихме искали да заявим категорично несъгласие с обявените намерения за въвеждане на допълнителна такса /DCC/ от 16 евро на билет при издаване през GDS системите считано от 1 септември 2015 г. Управителният съвет на АБТТА изразява своята отрицателна позиция и сериозно безпокойство, че новата търговска политика ще има крайно неблагоприятно въздействие върху агентската дейност в България, ще намали сериозно и възможностите за продажба и ще създаде условия за ограничаване на свободната конкуренция на пазара на въздушни транспортни услуги. При разлика от 30 евро на билет между интернет сайта и продажба през ИАТА агент и то независимо от дестинацията ще принуди и агентите и техните клиенти да търсят други превозвачи и маршрути за своето пътуване. Освен в ущърб стабилността и равнопоставеността на партньорските взаимодействия превозвач – агент, планираните промени биха нарушили редица основни регулаторни инструменти и договорни механизми като IATA Passenger Agency Agreement, IATA Passenger Agency Program, Регламент 80/2009 относно Кодекс за поведение при компютъризирани резервационни системи, Регламент 1008/2008 относно Общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността, Чл. 101 и 102 от Договора за функционирането на Европейския съюз, др. Предлаганата като алтернатива платформата LHAgent.com е изключително неподходящ вариант спрямо досегашния начин на продажба чрез глобалните резервационни системи (GDS) и не позволява предоставянето на реципрочни възможности в защита интереса на клиентите чрез своя туристически агент. Част от алтернативните решения, предлагани в рамките на новата търговска стратегия на LUFTHANSA GROUP, и най-вече в платформата LHAgent.com остават извън обхвата на приложимите ИАТА регулации. В частност, в нарушение забраната на Резолюция 890 за ползване на агентска кредитна карта, условията за ползване на платформа LHAgent.com позволяват на LUFTHANSA да прилага различни форми на плащане в зависимост от пазара и търговската оферта. А  нонсираните условия за работа в LHAgent.com не са атрактивни, предлаганите възможности за продажба са лимитирани и биха ограничили обхвата на предлаганите от агентите услуги, а несъвместимостта на новата платформа със съществуващи back office системи би намалила ефективността на агентската дейност и би генерирала допълнителни фирмени разходи, които в крайна сметка ще трябва да бъдат поети от крайния потребител. Невъзможността за издаване на автоматични и коректни счетоводни документи за превоза влиза в противоречие със съществуващото данъчно законодателство в Република България. Липсата на алтернативни начини на плащане на билетите освен кредитна карта ще принуди както клиентите, така и агентите да използват отново други превозвачи и маршрути. Съдържайки информация за тарифите и таксите на повече от един превозвач, платформа LHAgent.com представлява – съгласно законовите дефиниции на Кодекс за поведение на компютъризирани резервационни системи компютъризирана резервационна система, а LUFTHANSA попада под определението ”parent carrier”. В този смисъл и доколкото резервациите, направени в LHAgent.com биха били освободени от новата резервационна такса, въвеждането на DDC във всички останали дистрибуционни канали може да бъде разглеждано като възпиращо и дискриминиращо пазарно поведение спрямо останалите участници на пазара на въздушни транспортни услуги, в нарушение на разпоредбите на Чл. 10 на Кодекса.
Задължавайки агентите с допълнителна такса от 16 Евро за всеки издаден билет, новата търговска политика на LUFTHANSA GROUP на практика ограничава тяхното право сами да формират своята продажна цена и е в нарушение регулациите на Чл. 101 и Чл. 102 на Договора, касаещи общите правила за конкуренция в Общността. Бихме искали да припомним факта, че съществена част от приходите от продажба на билети на LUFTHANZA GROUP се осъществява от ИАТА травъл агенции, включително и в България, независимо от съществуващата и в момента разлика в крайната цена между различните дистрибуционните канали! На основание на горното, АБТТА в качеството си на единствена професионална организация на ИАТА агентите в България изразява решително несъгласие с обявеното намерение за пренасочване на търговската политика на LUFTHANSA GROUP в полза на собствения й дистрибуционен канал, и с правомощията си на пълноправен член на ЕКТАА заявява, че няма да се поколебае при необходимост да предприеме всички възможни действия в защита консолидираната позиция на професионалната общност на българските туроператори и туристически агенти на Европейско ниво. С уважение Байко Байков Ирина Найденова Председател УС Зам. Председател на УС Член на Борда на Директорите на ЕКТАА Член на APJC Каталог: files -> pages pages -> Терминологичен речник на качеството Термин en term extension pages -> Програма Смолян област Чепеларе Доспат Девин pages -> Програма Смолян град Вход 3/6 лв Културен център "Николай Хайтов" Голяма сцена pages -> Термин Определение pages -> Отчет за разхода на горива и енергия Национален орган, отговорен за събирането на данни pages -> Топли напитки Бира 330 мл. Кафе „Espressto 40 лв. Tuborg 00 лв pages -> Ръководство за попълване на електронен формуляр "отчет реализация на основни групи суровини, материали, електрическа енергия и горива" Изтегляне 39.12 Kb. Сподели с приятели:
|