Коригирано нетехническо резюме

Влиянието на автомобилния транспорт върху качеството на атмосферния въздух е пряко свързано с множество фактори и специфични особености, най-важните от които са:

• 
  Вид и тип на превозните средства;
  
• 
  Интензивност на движението през различните часове от денонощието и различните сезони;
  
• 
  Метеорологичните условия, характерни за населеното място.
  

Източник на емисии във въздуха ще бъдат МПС на посетителите и персонала на обекта. При предвидените 10 броя паркоместа може да се приеме, че максимално часовата интензивност ще бъде от порядъка на 10 МПС/час при следното разпределение: 6 бр. леки автомобили среден клас, 5 бр. лимузини, 5 бр. средно тежки товарни МПС, 5 карбураторни и 5 дизелови, 2 бр. мотоциклети >50 см³. Мощностите на емитираните от МПС замърсители са определени чрез модула за изчисляване на емисиите “Emissions” от програмния продукт “Трафик оракул” и са представени в следващата

Емисии от дишането на подземните резервоари за съхранение на бензини и дизелово гориво /ДГМ/.
Източниците на ЛОС от бензиностанциите (отделящи се главно пари на бензин и в незначителна степен на дизелово гориво) са:

- от подземните резервоари в процеса на пълненето им от транспортиращата горивото цистерна (прието да се нарича "голямо дишане");

- от подземните резервоари в процеса на изпразването им и навлизането на въздух в тях при подаване на гориво към бензиноколонките (прието да се нарича "малко дишане");

- от резервоарите на зареждащите автомобили при пълнене на резервоара и изтласкване на излишния обем въздух;

- загуби при аварийно разливане на гориво при пълнене на подземните резервоари и тези на зареждащите автомобили. На практика тези загуби са незначителни и зависят изключително от създадената организация на работа. В случая те могат да се пренебрегнат.

При изграждането на бензиностанцията се предвижда поставяне на системи за регенериране на парите, които ще сведат до минимум емисиите при „дишането“ на резервоарите.

С разглежданото ИП се предлага да се изградят мотел, заведение за хранене и бензиностанция. Бензиностанцията се състои от три броя многопродуктови колонки с двустранно зареждане - на едната от тях ще се зарежда и газ "пропан-бутан", два броя подземни резервоара за светли горива и един брой за газ пропан -бутан, основни и преходни навеси между колонките и търговската сграда и др.

При нормалното функциониране на обекта се формират емисии от обслужваните моторни превозни средства (ауспухни газове) при допълнителния път, който се изминава за преминаване през бензиностацията, емисии от бензинови пари при дишането на подземните резервоари за съхранение на бензини и дизелово гориво, емисии от зареждането на автомобилните резервоари с горива и при избиване на предохранителен клапан към инсталацията за пропан-бутан.

Обекта може при средно натоварване да обслужва до 30 броя МПС за час. Средното допълнително разстояние, което се преминава по време на обслужването в обекта е 50 метра. Предпроектните проучвания показват, че на обекта ще се дистрибутират средно по около 600 м³ бензини и 200 м³ДГМ за година. При приемане на горива могат еднократно да се приемат максимум до 10 м³ бензини от даден вид и до 30 м³ Дизелово гориво. Приема става с продължителност до 40 минути.

При така посочените експлоатационни параметри и при номинално запълване на паркингите в продължение на един час, могат да се формират следните емисии:

Източниците на ЛОС от бензиностанциите (отделящи се главно пари на бензин и в незначителна степен на дизелово гориво) са:

- от подземните резервоари в процеса на пълненето им от транспортиращата горивото цистерна (прието да се нарича "голямо дишане");

- от подземните резервоари в процеса на изпразването им и навлизането на въздух в тях при подаване на гориво към бензиноколонките (прието да се нарича "малко дишане");

- от резервоарите на зареждащите автомобили при пълнене на резервоара и изтласкване на излишния обем въздух;

- загуби при аварийно разливане на гориво при пълнене на подземните резервоари и тези на зареждащите автомобили. На практика тези загуби са незначителни и зависят изключително от създадената организация на работа. В случая те могат да се пренебрегнат.

С инвестиционният проект не се предвижда изграждане на организирани източници на емисии.

Характерът на инвестиционното предложение не предполага разпространение на неприятни миризми и извън границите на имота.

2. 
   .Прогноза на въздействието върху качеството на атмосферния въздух с установяване на териториалния обхват на въздействието по утвърдена методика
   

Разпространение на замърсители, емитирани при строителството:

Тъй като при строителството източниците са по цялата територия на имотите, отнова ще използваме модела на ЕРА Screening Air Disperssion Model 3.5.0 за площни източници. Резултатите за очаквани концентрации на общ суспендиран прах са представени на следващата фигура:

Фиг.4-03. Разпространение на общ суспендиран прах при строителни дейности
Очаквания дял на строителните дейности във фоновата концентрация на общ суспендиран прах се свежда до 0.1мг/м3 и са многократно под пределно допустимата норма от 0.5 мг/м3 за населени места, определена с Наредба №14/23.09.1997г за норми за пределно допустимите концентрации на вредни вещества в атмосферния въздух на населените места.
Очакваните концентрации на ФПЧ10 са демонстрирани на следващата фигура:


Фиг.4-04. Разпространение на фини прахови частици с размер до 10 микрона при строителни дейности
Максималните концентрации на фини прахови частици (ФПЧ₁₀) могат да достигнат 5мкг/м³, което показва че тяхната стойност ще бъде в рамките на съществуващия фон. Тези концентрации са многократно под допустимата средноденонощна норма за опазване на човешкото здраве – 50 мкг/м³. Нормите за фини прахови частици са определени с Наредба

№12/15.07.2010г за норми за серен диоксид, азотен диоксид, фини прахови частици, олово, бензен, въглероден оксид и озон в атмосферния въздух. Очакваните концентрации на ФПЧ₁₀ са в рамките на фоновите стойности, типични за страната. Националното фоново ниво, съгласно данните от КФС „Рожен” за 2013г, е от порядъка на 15 мкг/м³.

2. 
   Повърхностни и подземни води
   

В разглеждания участк няма точкови източници на замърсяване.

За конкретния поземлени имот няма забрани и ограничения, произтичащи от наличието на санитарно-охранителни зони и водовземни съоръжения за питейно-битово водоснабдяване.

Имотът не граничи с водни обекти, публична държавна собственост, поради което не е необходимо определяне на граници по реда на Закона за водите.

1. 
   Водопотребление на обекта
   

• 
  осигуряване на вода за битовите нужди на общо около 22 човека, разпределени както следва:
  

• 
  посетители – 12;
  
• 
  персонал – 10 човека.
  

• 
  осигуряване на вода за поддържане и поливане на тревната покривка.
  

2. 
   Количество и състав отпадъчните води по потоци
   

По време на строителство на сградите ще се формират битово-фекални води от работниците.

За целта ще се поставят временни екотоалетни. Почистването на същите е ангажимент на фирмата доставчик.

Бъдещото функциониране на обекта е свързано с формирането на битово-фекални отпадъчни води от почиващите в мотела и от персонала и посетителите на заведението. Тяхното количество може да се очаква да бъде около 10 м³/ден при максимално натоварване на собствената ЛПСОВ. По състав битово-фекалните води, генерирани от сградите няма да се различават от тези, които се отделят от населените места. По литературни данни тези води са със замърсеност по БПК5 -240-250 мг О²/л и по НРВ-360-400 мг/л. Другия очакван поток отпадъчни води от площадката е този на дъждовните води.

Предвид характера на обекта и отсъствието на производствена дейност, може да се очаква, че те няма да бъдат замърсени с химични вещества.

3. 
   Начин на третиране
   

Съгласно чл.132 от ЗВ при липса на канализационна система, лицата от стопанската дейност на които се формират отпадъчни води са длъжни да изградят пречиствателни съоръжения и е необходимо издавабне на разрешително по чл.46, ал.1, т.3 от ЗВ. Пречистването на генерираните отпадъчни води от обекта ще се извършва в ЛПСОВ. Пречиствателното съоръжение ще бъде локална модулно. Основното предимство на подобен род съоръжения е, че се изгражда възможно най-близко до източника на замърсяване, което спестява разходи за канализационна мрежа. Пречиствателното съоръжение е ситуирано в северозападната част на имота, като е осигурено разстояние минимум 50 м. от най-близко разположените сгради.

Мотелът ще се състои от шест сгради в странджански тип. Капацитетът на мотела е за 12 човека, а на заведението за хранене – 10 човека. Няма да се изгражда басейн. Ще се ситуира паркинг за 6 МПС.

• 
  Строителни отпадъци
  

Очакваното количеството строителни отпадъци, които ще се генерират при строителство на обекта са около 100м³.

• 
  Битови отпадъци
  

• 
  Отпадъци от опаковки
  

Събирането и извозването на битовите отпадъци от обекта ще се извършва по утвърдената схема за района. Съдовете за събирането на отпадъци ще са в зависимост от вида на сметоизвозващите коли. Битовите отпадъци се събират в контейнери с обем 4 м³ и в кофи за смет тип “Мева” с обем 0,11 м3. В град Малко Търново отпадъците се извозват един път седмично. Събирането и извозването на отпадъците в гр. Малко Търново включва събиране и транспортиране на битовите отпадъци от домакинствата, обществените сгради, търговски обекти, заведения за хранене и развлечения, както и събиране на отпадъците от кошчетата за смет. Битовите отпадъци се депонират на отредено депо за ТБО, намиращо се на разстояние 2 км от гр. Малко Търново, това е старо депо от 1988г.

Биоразградимите отпадъци от кухни с код 20 01 08 ще се събират в закрити метални съдове и ще се извозват най-малко веднъж на ден. Количеството отпадъци, което се очаква от обекта ще бъде събирано и третирано съвместно с общия битов отпадък.

Хранителни масла и мазнини с код 20 01 25 ще се събират в закрити метални съдове. При натрупване на определено количество ще се предават на физическо или юридическо лице притежаващо Разрешение, издадено по реда ЗУО, въз основа на писмен договор.
Отпадъци от опаковки:

Съгласно чл.11(1) от ЗУО лицата, пускащи на пазара продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци, отговарят за разделното им събиране и постигане на съответните цели за рециклиране и оползотворяване. Същото се отнася и за производителите и вносителите на опаковани стоки. Изпълнението на тези изисквания става индивидуално или чрез колективни системи, представлявани от организация по оползотворяване.

/приета с ПМС №120 от 30.05.2008г и обн. ДВ бр.53/10.06.2008г/. Продуктова такса не се заплаща само в случай, че се докаже, че се изпълняват задълженията за разделно събиране и оползотворяване.

Възложителя, след пускане на обекта в експлоатация, ще се включи в колективна система, представлявана от организация по оползотворяване.
Опасни отпадъци:

Изгорелите луминесцентни лампи /флуоресцентните тръби, и други отпадъци съдържащи живак, ще се съхраняват в закрит склад, с преднанзачение за временно съхранение на опасни отпадъци, опаковани във велпапе опаковки и поставени в дървени палети. Предвижда се предоставянето на живачните лампи на търговските организации или преработватели на отпадъците в съответствие с Наредба за излязлото от употреба електрическо и електронно оборудване (приета с ПМС № 355 от 28.12.2012 г., обн. ДВ. бр.2 от 08.01.2013 г.). Тези отпадъци ще бъдат предавани на лица, притежаващи документ по чл.12 от ЗУО, само въз основа на писмен договор. Необходимо е при заявяване на разрешение за строеж да се спазят изискванията на чл.7 от ЗУО.

3. 
   Депониране
   

На обекта не се предвиждат технологии по обезвреждане на генерираните отпадъци.

Събирането и извозването на отпадъците се извършва от Дирекция “БКС” към Община Малко Търново. Извършва се сметосъбиране и сметоизвозване със следната техника:

- · контейнеровоз ГАЗ 53 А – за контейнер от 4 м³ – 1 бр.,

· сметовозна кола Шкода - Европа – 1 бр.,

· трактор

Битовите отпадъци се събират в контейнери с обем 4 м³ и в кофи за смет тип “Мева” с обем 0,11 м³. Отпадъците от гр.Малко Търново се извозват един път седмично.

3. 
   Характеристика на потенциалното въздействие на отпадъците от източниците на вредности в района:
   

- При строителството и нормална експлоатация на бензиностанцията, мотела и заведението за хранене, въздействието върху качеството на атмосферния въздух е незначително;

- Експлоатацията на обекта не се очаква да предизвика неблагоприятно въздействие върху подземните води в района при изпълнение на заложените препоръки в раздел „Води”;

- Експлоатацията на обекта не се очаква да доведе до промяна на шумовото натоварване на района, при изпълнение на заложените в проекта параметри и изисквания, както и заложените в съответния раздел мерки.

Предвидените възможни мероприятия за намаляване на вредните емисии по отношение на атмосферния въздух, повърхностните и подземни води, за шум, за намаляване вредното въздействие върху растителния и животински свят са възприети от Възложителя, които следва да се разработят в работното проектиране и да се изпълнят.

Мероприятията, които се предвиждат за ограничаване вредното въздействие от отпадъците и емитирания шум, задължително трябва да се изпълнят в следващите етапи на проектиране, строителството и експлоатацията на инвестиционното предложение.

В заключение, изграждането на мотел, заведение за хранене и бензиностанция в поземлен имот №46663.72.526, местност “Сушица”, в землището на гр.Малко Търново, община Малко Търново, съгласно възприетата технология за икономия на енергия за технологични нужди и климатизация, и предвидените мероприятия за ограничаване на вредното въздействие от: автомобилния транспорт, отпадъчните води, емитирания шум и при стриктно съобразяване с дадените препоръки, санитарно - хигиенните условия на околната среда няма да се променят в отрицателна посока. Рискът за населението от реализирането на обекта е сведен до минимум.

Районът, обект на въздействие се определя като извънселищна територия попадаща в границите на Община Малко Търново.

Направената оценка на емисиите от прах и токсични вещества от строителната площадка и евентуалните емисии, които се очакват при експлоатацията на оценявания обект показва, че те са незначителни като мощност и няма да влияят върху състоянието на атмосферния въздух в района, при съблюдаване изпълнението на мероприятията в настоящия Доклад за ОВОС.

Прогнозно изчислените мощности на емисиите и максималните концентрации на замърсителите са значително под пределно допустимите.

Въздействието от строителната площадка върху атмосферния въздух и атмосферата се ограничава до границите на площадката от обслужващите МПС, максимално до 20 m от линейния източник - МПС, по време на строителството до 100 m от източника.

Въздействието е определено като краткотрайно и обратимо. Честотата на повторяемост е малка.

Шумът, който ще се емитира при строителството на обекта, от обслужващата строителна механизация и автотранспорт е с високи нива, но въздействието му се редуцира и се ограничава в рамките на обекта, по време на строителните дейности.

Шумът, който ще се емитира при експлоатацията на обекта ще бъде през светлата част на денонощието, като той ще бъде с изразена периодичност в зависимост от посещаемостта на обекта.

4. 
   Земи и почви. Геоложка основа
   
   1. 
      Прогноза и оценка на очакваните изменения в почвите в резултат на променения начин на трайно ползване поради предвижданията на ПУП
      

2. 
   Геоложка основа
   

С реализирането на инвестиционното предложение в предвидения за строеж на мотел, заведение за хранене и бензиностанция имот със започване на изкопните дейности ще бъде отстранен хумусния почвен слой, а заедно с него и съществуващата растителност.

Строително монтажните дейности ще засегнат прилежаща на гр Малко Търново и международния път за Истанбул територия, в която дълго време е действал контролен граничен пункт. Очакваните въздействията ще бъдат различни за различните таксонимични групи и животински видове. Същите са разгледани по-долу в доклада поотделно за всяка група.

4.5.3. Описание и анализ на въздействията върху предмета и целите на защитените територии и зони
Защитени територтии по смисъла на ЗЗТ

При реализирането на инвестиционното предложение въздействията от дейностите свързани със строителството и експлоатацията на предвидените за изграждане мотел, заведение за храненене и бензиностанция ще бъдат в границите на имота и прилежащия на него международен път. Всички дейности и въздействия от съоръженията които ще бъдат изградени ще бъдат в границата на имота и преминаващия през него път без да бъдат в противоречие с режима на опазването на най-близките защитени територии.

Съгласно предивиденото в плана за управление на ПП „Странджа” райониране имотът е в територия в която застрояването е допустимо съгласно предвидени по ЗУТ параметри. Имотът е отдалечен от зони в които се предвижда ограничено ползване.

Дейностите свързани с реализирането на инвестиционното предложение не засягат територии извън границите на имота и отдалечени от него. Не се предвиждат дейности водещи до промяна на хидрологичния режим на преминаващите през ПП „Странджа” реки Велека, Силистар и Резовска, прокарване на инженерни съоръжения през защитени територии по смисъла на ЗЗТ в които това е в противоречие с режима на опазването им, като електропроводи, водопроводи и др. свързани със строителството в имота и експлоатацията на бъдещите съоръжения.

Мотелът, който се предвижда да бъде построен предполага краткосрочен престой в него на малък брой посетители без това да се отрази съществено на антропогенното натоварване в района. През последните 20г населението на гр. Малко Търново е намаляло на половина и с реализирането на инвестиционното предложение при постоянно запълване на легловия капацитет няма да бъдат достигнати нивата от преди 20 години. В заповедите за обявяването на близките защитени територии забрани за посещения не са предвидени, което предполага незначителни въздействия по отношение на предмета на опазването им. Най- близката защитена територия, резерват „Средока” е на около 4км на североизток от ПИ № 46663.72.526 и е извън обхвата на въздействията които се очакват. В случая определящи ще бъдат въздействията генериращи се от дейности на територии съседни на резервата.

6. 
   
   Каталог: images -> files
   files -> Ти, лечителят Хосе Силва & Роберт Б. Стоун
   files -> Българската идея и демосферата – д-р Светлозар Попов
   files -> Пуп-прз за пи 57491. 16. 627, м. Кроторя, гр. Поморие за изграждане на две жилищни сгради
   files -> Семинар нотариална дейност 19, 20 и 21 март 2015 г., София, хотел „Родина
   
   
   
   Изтегляне 0.62 Mb.
   
   Сподели с приятели: