Министерство на регионалното развитие и благоустройството наредба №3 от 21 юли 2004 г
Фиг. 1. Форма и размери на осовото натоварване от транспортно средство
Изтегляне 0.67 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Таблица 4
- Фиг. 2. Размери на виличен повдигач
- Таблица 5
- Клас на вертолета
- Таблица 6
Фиг. 1. Форма и размери на осовото натоварване от транспортно средствов m(3) Осовото натоварване от транспортното средство се прилага върху две квадратни повърхнини със страни а = 0,1 m - за категория F, и а = 0,2 m - за категория G, разположени така, че да предизвикват най-неблагоприятен ефект. Чл. 59. Натоварванията от специалните устройства за поддържане по време на експлоатация се моделират като тези от транспортни средства. Чл. 60. (1) В зависимост от собственото тегло, товароподемността и размерите им виличните повдигачи са класифицирани в шест класа - от FL1 до FL6 - табл. 4. Таблица 4Нормативни осови натоварвания и данни за виличните повдигачи
(2) Нормативната стойност на статичното вертикално осово натоварване от виличния повдигач Qk се приема по табл. 4 в зависимост от неговия клас и се умножава с коефициента на динамичност , който се приема равен на: 1. за вилични повдигачи с пневматични гуми - 1,4; 2. за вилични повдигачи с плътни гуми - 2,0. (3) За вилични повдигачи, чиито собствени тегла надвишават 110 kN, осовото натоварване се определя въз основа на конкретен анализ. (4) Вертикалното осово натоварване Qk (съответно Qk,din = .Qk) от виличния повдигач се разполага съгласно фиг. 2, а страните на двете му квадратни стъпки се приемат равни на 0,2 m за всички класове. 
Фиг. 2. Размери на виличен повдигач(5) Хоризонталното натоварване върху повърхността на пода, дължащо се на тръгването или спирането на виличния повдигач, се приема равно на 30 % от вертикалното осово натоварване Qk, без да се умножава с коефициент на динамичност. Чл. 61. (1) Минималните нормативни стойности на експлоатационните натоварвания Qk и qk за покриви от категории H и I, посочени в табл. 3, се отнасят за хоризонталната проекция на разглеждания покрив. (2) Съсредоточените експлоатационни натоварвания върху покриви от категория K, която обхваща участъци с площадки за кацане на вертолети от класове HC1 и HC2, се приемат съгласно табл. 5 и се умножават с коефициент на динамичност = 1,4. (3) Покривите се проверяват поотделно за неедновременно действие на съсредоточения товар от вертолета Qk и на равномерно разпределеното натоварване qk. (4) Експлоатационните натоварвания върху покривите не се съчетават с натоварванията от сняг и вятър. Таблица 5Експлоатационно натоварване от вертолети върху покриви от категория K
Чл. 62. (1) Нормативната стойност на кратковременното хоризонтално линейно натоварване qk, действащо на височина до 1,20 m върху 1 m дължина от предпазна ограда в участъците от категории А, В, С, D, E, F и G, се приема по табл. 6. Таблица 6Каталог: docs files docs files -> Наредба №4 от 14 август 2003 г за проектиране, изграждане и експлоатация на електрически уредби в сгради docs files -> Дв бр. 37 от 22 Април 2003г., попр дв б docs files -> Наредба №8 от 28 декември 2004 Г. За мълниезащитата на сгради, външни съоръжения и открити пространства docs files -> Евгения вълкова началник на рио docs files -> З а к о н за възстановяване на собствеността върху горите и земите от горския фонд docs files -> Механизъм за противодействие на училищния тормоз между децата и учениците в училище docs files -> Министерство на образованието, младежта и науката регионален инспекторат по образованието, софия-град Изтегляне 0.67 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||