Многостранно споразумение

МЕЖДУ

РЕПУБЛИКА АЛБАНИЯ, БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА,

РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ, РЕПУБЛИКА ХЪРВАТИЯ,

БИВША ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ,

РЕПУБЛИКА ИСЛАНДИЯ, РЕПУБЛИКА ЧЕРНА ГОРА,

КРАЛСТВО НОРВЕГИЯ, РУМЪНИЯ, РЕПУБЛИКА СЪРБИЯ И ВРЕМЕННАТА АДМИНИСТРАЦИЯ НА ООН В КОСОВО¹

ЗА УСТАНОВЯВАНЕ НА

ОБЩОЕВРОПЕЙСКО АВИАЦИОННО ПРОСТРАНСТВО

КРАЛСТВО БЕЛГИЯ,
ЧЕШКАТА РЕПУБЛИКА,
КРАЛСТВО ДАНИЯ,
ФЕДЕРАЛНА РЕПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ,
РЕПУБЛИКА ЕСТОНИЯ,
РЕПУБЛИКА ГЪРЦИЯ,
КРАЛСТВО ИСПАНИЯ,
ФРЕНСКАТА РЕПУБЛИКА,
ИРЛАНДИЯ,
ИТАЛИАНСКАТА РЕПУБЛИКА,
РЕПУБЛИКА КИПЪР,
РЕПУБЛИКА ЛАТВИЯ,
РЕПУБЛИКА ЛИТВА,
ВЕЛИКОТО ХЕРЦОГСТВО ЛЮКСЕМБУРГ,
РЕПУБЛИКА УНГАРИЯ,
МАЛТА,
КРАЛСТВО НИДЕРЛАНДИЯ,
РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ,
РЕПУБЛИКА ПОЛША,
ПОРТУГАЛСКАТА РЕПУБЛИКА,
РЕПУБЛИКА СЛОВЕНИЯ,
СЛОВАШКАТА РЕПУБЛИКА,
РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ,
КРАЛСТВО ШВЕЦИЯ,

ОБЕДИНЕНОТО КРАЛСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И СЕВЕРНА ИРЛАНДИЯ,

ЦЕЛИ И ПРИНЦИПИ

ЧЛЕН 1
1. Целта на това Споразумение е създаването на Общоевропейско авиационно пространство, наричано тук и по-долу ECAA. ECAA ще се основава на свободен пазарен достъп, свобода на установяването, равни условия за конкуренция и общи правила, включително в областта на безопасността, сигурността, управлението на въздушното движение, опазването на околната среда и в социалната област. За тази цел Споразумението определя правилата, приложими между Договарящите страни в съответствие с предвидените по-долу условия.Тези правила включват и разпоредбите на законодателството, посочено в Анекс I.
2. Разпоредбите в това Споразумение ще се прилагат до степента, до която засягат въздушния транспорт или свързана с него материя, упомената в Анекс I.
3. Това Споразумение се състои от членове, определящи общото функциониране на ECAA, тук и по-долу наречено “основното Споразумение”, от Анекси, между които Анекс I съдържа законодателството на Европейската общност, приложимо между Договарящите страни в рамките на основното Споразумение, и от Протоколи, от които поне един за всяка Асоциирана страна определя преходните договорености, приложими за нея.

ЧЛЕН 2
1. По смисъла на това Споразумение:

ЧЛЕН 3
Приложимите разпоредби на актовете, упоменати или съдържащи се в Анекс I, адаптирани в съответствие с Анекс ІІ, или в решения на Съвместния комитет, са задължителни за Договарящите страни и са част от или ще бъдат въведени в техния вътрешен правен ред, както следва:

ЧЛЕН 4
Договарящите страни ще вземат всички подходящи мерки, било общи или конкретни, за да осигурят изпълнението на задълженията, произтичащи от това Споразумение, и ще се въздържат от всякакви мерки, които могат да застрашат постигането на целите на това Споразумение.

ЧЛЕН 5
Разпоредбите на това Споразумение не засягат отношенията между Договарящите страни по Договора за EEA.

РАВНОПОСТАВЕНОСТ

ЧЛЕН 6
В обхвата на това Споразумение и без да се предрешава някоя конкретна негова разпоредба, всяка дискриминация на основата на националност е забранена.

ПРАВО НА УСТАНОВЯВАНЕ

ЧЛЕН 7
В обхвата и при условията на това Споразумение и без да се предрешават разпоредбите на съответните актове, посочени в Анекс I, няма да има ограничения върху свободата на установяване на граждани на една държава-членка на ЕО или на ECAA партньор на територията на която и да е от тях. Свободата на установяване включва правото да се предприемат и изпълняват дейности като самонаемащи се лица и да се основават и управляват предприятия, в частност компании или фирми, при условията на страната, където се извършва установяването, определени от закона за нейните собствени граждани. Това се прилага и за откриването на агенции, клонове или дъщерни дружества от граждани на държава-членка на ЕО или на ECAA партньор, установени на територията на която и да е от тях.

ЧЛЕН 8
1. В обхвата на това Споразумение и без да се предрешават разпоредбите на съответните актове от Анекс I, компании или фирми, учредени или основани според закона на една държава-членка на ЕО или на ECAA партньор и имащи основно място на дейност на територията на ECAA, се третират по същия начин, както физическите лица, които са граждани на държава-членка на ЕО или на ECAA партньор.

ЧЛЕН 9
1. Разпоредбите на чл. 7 и 8 не се прилагат по отношение на дейности, които са свързани, дори и при извънредни случаи, с упражняването на официална власт на територията на която и да е Договаряща страна.

ЧЛЕН 10
1. Без да се накърняват по-благоприятните разпоредби в съществуващи споразумения и в обхвата на това Споразумение, Договарящите страни ще отменят количествените ограничения и мерки със същия ефект върху преноса на оборудване, запаси, резервни части и други приспособления, когато те са необходими на въздушен превозвач на ЕСАА да продължи да предоставя въздушно-транспортни услуги според условията на това Споразумение.

АВИАЦИОННА БЕЗОПАСНОСТ

ЧЛЕН 11

1. 
   Договарящите страни ще въведат подходящите мерки, за да осигурят така, че въздухоплавателно средство, регистрирано в една Договаряща страна, когато се приземява на летища в друга Договаряща страна, съответства на международните стандарти за безопасност, установени по силата на Конвенцията, и ще бъде обект на перонни инспекции от упълномощени представители на тази друга Договаряща страна, както на борда, така и около въздухоплавателното средство, за проверка валидността на неговите документи и тези на екипажа и външното състояние на въздухоплавателното средство и неговото оборудване.
   

2. 
   Всяка Договаряща страна има право да поиска консултации по всяко време относно стандартите за безопасност, които друга Договаряща страна поддържа в области, различни от тези, обхванати с актовете по Анекс I.
   

3. 
   Това Споразумение не ограничава правомощията на компетентната гражданска въздухоплавателна власт да предприеме всички подходящи и незабавни мерки, когато констатира, че даден продукт или услуга може да:
   

i. не постигне съответствие с минималните стандарти, установени съгласно Конвенцията, или

АВИАЦИОННА СИГУРНОСТ

ЧЛЕН 12
1. С цел опазване на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса, Договарящите страни гарантират, че общите основни стандарти и механизмите за мониторинг на съответствието по отношение на авиационната сигурност, съдържащи се в Анекс I, се прилагат към всяко летище, намиращо се на тяхна територия, съгласно съответните разпоредби, упоменати в посочения Анекс.
2. Договарящите страни ще предоставят при поискване необходимата помощ една на друга с цел предотвратяване на актове на незаконно завладяване на граждански въздухоплавателни средства и други незаконни действия срещу безопасността на такива въздухоплавателни средства, техните пътници и екипаж, летища и аеронавигационни съоръжения, както и всяка друга заплаха за сигурността на гражданското въздухоплаване.
3. При възникване на инцидент или заплаха от настъпване на инцидент с незаконно завладяване на граждански въздухоплавателни средства или при други незаконни действия срещу безопасността на такива въздухоплавателни средства, техните пътници и екипаж, летища или аеронавигационни съоръжения, Договарящите страни ще си помагат една на друга чрез улесняване на комуникациите и други подходящи мерки с цел бързо и безопасно прекратяване на инцидента или заплахата от такъв.
4. Асоциирана страна може да бъде подложена на инспекция от Европейската комисия в съответствие с приложимото законодателство на Европейската общност, както е предвидено в Анекс I, и може да бъде задължена да участва в инспекциите на Европейската комисия в други Договарящи страни.

УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ

ЧЛЕН 13
1. Договарящите страни ще си сътрудничат в областта на управлението на въздушното движение с оглед разширяване на Единното европейско небе към ECAA, за да се повишат настоящите стандарти за безопасност и цялостната ефикасност на общите стандарти за въздушно движение в Европа, за оптимизиране на капацитета и намаляване на закъсненията.
2. С оглед улесняване приложението на законодателството за Единно европейско небе на своя територия,
– Асоциираните страни, в рамките на своята съответна компетентност, предприемат възможно най-рано необходимите мерки за приспособяване на институционалните си структури за управление на въздушното движение към Единното европейско небе, в частност като посочат или създадат съответни национални контролни органи, които да са най-малкото функционално независими от доставчиците на аеронавигационни услуги;
– Европейската общност ще присъедини Асоциираните страни към всяка оперативна инициатива в областта на аеронавигационните услуги, въздушното пространство и взаимната съвместимост, която произтича от Единното европейско небе, в частност чрез първоначално включване усилията на Договарящите страни за създаване на съответни функционални блокове във въздушното пространство.
3. Европейската общност ще се погрижи Асоциираните страни да бъдат напълно приобщени към разработването на Генерален план за управление на въздушното движение в рамките на програмата SESAR на Комисията.

КОНКУРЕНЦИЯ

ЧЛЕН 14

1. 
   В обхвата на това Споразумение следва да се прилагат разпоредбите на Анекс III. Когато в други споразумения, като Споразумения за асоцииране, между две или повече Договарящи страни се съдържат правила по конкуренция и държавни помощи, правилата от тези споразумения се прилагат между Договарящите страни.
   

2. 
   Чл. 15, 16 и 17 не се прилагат по отношение на разпоредбите в Анекс III.
   

ПРАВОРАЗДАВАНЕ

ЧЛЕН 15
1. Без да се накърняват параграфи (2) и (3), всяка Договаряща страна осигурява така, че правата, които произтичат от това Споразумение и в частност от актовете, посочени в Анекс I, да могат да се търсят пред националните съдилища.
2. В случаите, които могат да засегнат съществуващи или потенциални въздушни услуги, чието извършване се разрешава по това Споразумение, институциите на Европейската общност ще се ползват от правомощията, които специално са им предоставени съгласно разпоредбите на актовете, упоменати или съдържащи се в Анекс І.

3. Всички въпроси относно законността на решенията, взети от институциите на Европейската общност по силата на това Споразумение, в частност по силата на актовете, посочени в Анекс І, ще бъдат от изключителната компетентност на Съда на Европейските общности, тук и по-долу наричан “Съдът”.

ТЪЛКУВАНЕ

ЧЛЕН 16
1. Доколкото разпоредбите на това Споразумение и разпоредбите на актовете, посочени в Анекс І, са тъждествени по същество на съответните правила на Договора за ЕО и на актовете, приети по силата на Договора за ЕО, тези разпоредби, при тяхното приложение и изпълнение, ще се тълкуват съобразно съответните постановления и решения на Съда и на Европейската комисия, издадени преди датата на подписване на това Споразумение. Постановленията и решенията, влезли в сила след датата на подписване на това Споразумение, се съобщават на другите Договарящи страни. По молба на някоя от Договарящите страни, последствията от тези по-късни постановления и решения се уточняват от Съвместния комитет с цел да се осигури правилното функциониране на това Споразумение. Съществуващите тълкувания се съобщават на ЕСАА партньорите преди датата на подписване на това Споразумение. Решенията, които Съвместният комитет взима по тази процедура, ще съответстват на съдебната практика на Съда.
2. Когато по дело, разглеждано от съд или трибунал на ЕСАА партньор, възникне въпрос за тълкуване на това Споразумение, на разпоредбите на актовете, посочени в Анекс І, или на актовете, приети за тяхното изпълнение, които са тъждествени по същество на съответните разпоредби на Договора за ЕО и на актовете, приети за прилагането на Договора за ЕО, съдът или трибуналът действайки в съответствие с Анекс ІV ще се обърнат към Съда да вземе решение по въпроса ако преценят, че това е необходимо, за да им даде възможност да произнесат присъда. Всеки ЕСАА партньор може с решение и в съответствие с Анекс ІV да определи до каква степен и при какви модалности неговите съдилища и трибунали следва да прилагат тази разпоредба. Решението ще бъде съобщено на депозитаря и на Съда. Депозитарят ще информира другите Договарящи страни.
3. Когато съд от последна инстанция на Договаряща страна не е в състояние да се отнесе до Съда в съответствие с параграф (2), всяка присъда на този съд ще бъде предадена от заинтересованата Договаряща страна на Съвместния комитет, чиито последващи действия ще бъдат насочени към запазване на хомогенното тълкуване на това Споразумение. Ако Съвместният комитет не успее да запази хомогенното тълкуване на това Споразумение в срок до два месеца, след като въпросът за различието между съдебната практика на Съда и присъдата на съда на тази Договаряща страна е бил отнесен до него, могат да се приложат процедурите по чл. 20.

НОВО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

ЧЛЕН 17
1. Това Споразумение не предрешава правото на всяка Договаряща страна да приеме едностранно ново законодателство или да измени съществуващото си законодателство в областта на въздушния транспорт или свързана с него област от Анекс I, при условие, че се спазват принципите за равнопоставеност и разпоредбите на този член и чл. 18, параграф (4). Асоциираните страни няма да приемат такова законодателство, освен ако не е в съответствие с това Споразумение.
2. Когато Договаряща страна приеме ново законодателство или приеме изменения на законодателството си, ще информира другите Договарящи страни чрез Съвместния комитет не по-късно от един месец след приемането. При поискване от някоя от Договарящите страни, Съвместният комитет провежда, в срок до два месеца след това, обсъждане на последствията от новото законодателство или измененията за правилното функциониране на това Споразумение.
3. Съвместният комитет ще:

a) приеме решение за изменение на Анекс I, така че да включи, ако е необходимо на реципрочна основа, въпросното ново законодателство или изменение; или

б) приеме решение, според което въпросното ново законодателство или изменение ще се считат за съответстващи на това Споразумение; или

в) вземе решение за други мерки с цел запазване на правилното функциониране на това Споразумение.

СЪВМЕСТЕН КОМИТЕТ

ЧЛЕН 18
1. Създава се Съвместен комитет, който отговаря за прилагането на това Споразумение и осигурява точното му съблюдаване, без да се накърняват разпоредбите на чл. 15, параграфи (2) и (3) и чл. 21 и 22. За тази цел Съвместният комитет дава препоръки и взима решения в случаите, предвидени в това Споразумение. Решенията на Съвместния комитет се привеждат в действие от Договарящите страни в съответствие с техните собствени правила.
2. Съвместният комитет се състои от представители на Договарящите страни.
3. Съвместният комитет работи на принципа на единодушието. Въпреки това, Съвместният комитет може да реши да приложи процедура на мажоритарно гласуване за някои специфични въпроси.
4. За целите на точното прилагане на това Споразумение Договарящите страни ще обменят информация, inter alia,, за ново законодателство или решения, които са от значение за това Споразумение, и по искане на някоя Договаряща страна ще провеждат консултации в Съвместния комитет, включително по социални въпроси.
5. Съвместният комитет ще приеме свои процедурни правила.
6. ECAA партньор или Европейската общност и нейните държави-членки ще председателстват Съвместния комитет на ротационен принцип в съответствие с договореностите, залегнали в процедурните му правила.
7. Председателят на Съвместния комитет ще свиква неговите заседания поне веднъж в годината с цел преглеждане на общото функциониране на това Споразумение и когато специални обстоятелства го изискват, по искане на Договаряща страна. Съвместният комитет ще наблюдава постоянно развитието на съдебната практика на Съда. За тази цел Европейската общност ще предава на ECAA партньорите всички постановления на Съда, които се отнасят до функционирането на това Споразумение. Съвместният комитет предприема действия в срок до три месеца с цел запазването на хомогенното тълкуване на това Споразумение.
8. Съвместният комитет може да реши да създаде работни групи, които да му оказват съдействие при изпълнение на неговите задължения.

ЧЛЕН 19
1. Решенията на Съвместния комитет са задължителни за Договарящите страни. Когато решение на Съвместния комитет съдържа изискване за действие от Договаряща страна, въпросната Страна ще вземе необходимите мерки и ще информира за това Съвместния комитет.

УРЕЖДАНЕ НА СПОРОВЕ

ЧЛЕН 20
1. Общността, действайки съвместно с държавите-членки на ЕО, или всеки ЕСАА партньор може да постави пред Съвместния комитет спорен въпрос, който засяга прилагането или тълкуването на това Споразумение, освен в случаите, за които това Споразумение предвижда специфични процедури.
2. Когато спорен въпрос се постави пред Съвместният комитет по силата на параграф (1), страните по спора провеждат незабавни консултации. В случаите, когато Европейската общност не е страна по спора, представител на Общността може да бъде поканен на консултациите от някоя от страните по спора. Страните по спора могат да изготвят предложение за уреждане на спора, което незабавно се предоставя на Съвместния комитет. Решенията, взети от Съвместния комитет по тази процедура, ще зачитат съдебната практика на Съда.
3. Ако четири месеца след датата, на която въпросът е бил поставен пред Съвместния комитет, последният не е успял да вземе решение, уреждащо спора, страните по спора могат да го отнесат до Съда, чието решение ще бъде окончателно и задължително. Модалностите, съгласно които спорен въпрос може да бъде отнесен до Съда, са посочени в Анекс ІV.
4. Ако в срок до четири месеца Съвместният комитет не вземе решение по въпрос, който е бил отнесен до него, Договарящите страни могат да предприемат съответните предпазни мерки по чл. 21 и 22 за период не по-голям от шест месеца. След този период всяка Договаряща страна може да денонсира това Споразумение с незабавно влизане в сила. Договаряща страна няма право да предприема предпазни мерки по въпрос, който е бил отнесен до Съда в съответствие с това Споразумение, освен в случаите по чл. 11, параграф (3) или съгласно механизмите, предвидени в индивидуалните актове, посочени в Анекс I.

ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ

ЧЛЕН 21
Без да се предрешават чл. 11, параграф (3) и проверките на сигурността и безопасността, упоменати в Протоколите към това Споразумение, предпазните мерки ще бъдат ограничени по обхват и продължителност до стриктно необходимото с оглед подобряване на ситуацията. Приоритет ще имат тези мерки, които най-малко ще нарушат функционирането на това Споразумение.

ЧЛЕН 22
1. Договаряща страна, която смята да предприеме предпазни мерки, ще уведоми другите Договарящи страни за намерението си чрез Съвместния комитет и ще предостави цялата свързана с това информация.

РАЗКРИВАНЕ НА ИНФОРМАЦИЯ

ЧЛЕН 23
Представителите, делегатите и експертите на Договарящите страни, както и длъжностните лица и други служители, действащи по това Споразумение са длъжни, дори и след приключване на задълженията им, да не разкриват информация, която е обект на професионална поверителност, в частност информация за предприятията, техните бизнес отношения или ценовите компоненти.

ТРЕТИ СТРАНИ И МЕЖДУНАРОДНИ ОРГАНИЗАЦИИ

ЧЛЕН 24

1. 
   Договарящите страни ще се консултират помежду си в рамките на Съвместния комитет по искане на някоя Договаряща страна в съответствие с процедурите, залегнали в чл. 25 и 26
   

a) по въпроси на въздушния транспорт, обсъждани в международни организации; и

ЧЛЕН 25
1. Основните цели на консултациите, предвидени в чл. 24, параграф (1)(а), ще бъдат:

ЧЛЕН 26
Основните цели на консултациите, предвидени в чл. 24, параграф (1)(б), са проучването на съответните въпроси и обсъждането на подходящ подход.

ПРЕХОДНИ ДОГОВОРЕНОСТИ

ЧЛЕН 27
1. Протоколи I до VIII установяват преходните договорености и съответните периоди, приложими между Европейската общност и държавите-членки на ЕО, от една страна, и съответната Асоциирана страна, от друга. Във взаимоотношенията между Норвегия или Исландия и дадена Асоциирана страна ще се прилагат същите условия, както между Европейската общност и държавите-членки на ЕО, от една страна, и въпросната Асоциирана страна, от друга.
2. По време на преходните периоди по параграф (1) съответните елементи от режима на въздушния транспорт между две Асоциирани страни ще се определят на основата на по-рестриктивния от двата Протокола, отнасящи се до въпросните Асоциирани страни.
3. Постепенният преход на всяка Асоциирана страна към пълното прилагане на ECAA ще бъде предмет на проверка. Проверките ще се извършват от Европейската общност в сътрудничество с въпросната Асоциирана страна. Когато Асоциирана страна е удовлетворена, че условията за завършване на преходния период според съответния Протокол са били изпълнени, тя информира Европейската общност, че следва да се извърши проверка.
4. Ако Европейската общност установи, че условията са изпълнени, информира Съвместния комитет и след това взема решение дали въпросната Асоциирана страна добива право за преминаване към следващия преходен период или за пълно включване към Общоевропейското авиационно пространство, според случая.
5. Ако Европейската общност установи, че условията не са изпълнени, докладва за това на Съвместния комитет. Общността ще препоръча на въпросната Асоциирана страна конкретни подобрения и ще определи период за изпълнение, през който тези подобрения могат да бъдат изпълнени приемливо. Преди края на периода за изпълнение ще бъде направена втора проверка и, ако е необходимо, последващи проверки дали препоръчаните подобрения са били ефективно и задоволително изпълнени.

ВЗАИМООТНОШЕНИЕ С ДВУСТРАННИТЕ СПОГОДБИ И ДОГОВОРЕНОСТИ

В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУШНИЯ ТРАНСПОРТ

ЧЛЕН 28
1. Разпоредбите на това Споразумение имат предимство пред съответните разпоредби на двустранните спогодби и/или договорености в областта на въздушния транспорт в сила между Асоциираните страни, от една страна, и Европейската общност, държава-членка на ЕО, Норвегия или Исландия, от друга страна, както и между Асоциираните страни.

ВЛИЗАНЕ В СИЛА, ПРЕРАЗГЛЕЖДАНЕ, ПРЕКРАТЯВАНЕ И ДРУГИ РАЗПОРЕДБИ

ЧЛЕН 29
Влизане в сила
1. Това Споразумение подлежи на ратификация или одобрение от подписалите го страни в съответствие с техните вътрешни процедури. Ратификационните документи или документите за одобрение се депозират при Генералния Секретариат на Съвета на Европейския съюз (депозитаря), който информира за това всички други подписали страни, както и Международната организация за гражданско въздухоплаване.
2. Това Споразумение влиза в сила на първия ден от втория месец след датата на депозиране на ратификационните документи или документите за одобрение на Европейската общност и държавите-членки на ЕО и най-малко една Асоциирана страна. За всяка подписала страна, която ратифицира или одобри това Споразумение след тази дата, Споразумението влиза в сила на първия ден от втория месец след депозирането на ратификационния документ или документа за одобрение от тази страна.
3. Независимо от разпоредбите на параграфи (1) и (2), Европейската общност и нейните държави-членки и най-малко една Асоциирана страна могат да решат да прилагат временно това Споразумение помежду си от датата на подписване, в съответствие с вътрешното си право, като уведомят депозитаря, който уведомява за това другите Договарящи страни.
ЧЛЕН 30
Преразглеждане
Това Споразумение ще бъде преразгледано по искане на Договаряща страна и във всеки случай пет години след влизането му в сила.

ЧЛЕН 31
Прекратяване

ЧЛЕН 32
Разширяване на ECAA

ЧЛЕН 33
Летище Гибралтар

ЧЛЕН 34
Езици

В УВЕРЕНИЕ НА КОЕТО долуподписаните пълномощници, надлежно упълномощени за целта, подписаха това Споразумение:

.
АНЕКС I
ПРИЛОЖИМИ ПРАВИЛА В ГРАЖДАНСКАТА АВИАЦИЯ
“Приложимите разпоредби” на следните актове на Европейската общност ще се прилагат в съответствие с основното Споразумение и Анекс II за хоризонталните адаптации, освен ако друго не е предвидено в този Анекс или в Протоколи I до VIII по-нататък. Където е необходимо по-долу са посочени специфични адаптации за всеки индивидуален акт:

A. Пазарен достъп и свързани въпроси

Приложими разпоредби: чл. 1 до 18 и Анекса, с изключение на позоваването в чл. 13 (3) на чл. 226 (предишен 169) на Договора за ЕО.

No 2408/92
Регламент на Съвета (ЕИО) № 2408/92 от 23 юли 1992 г. за достъпа за въздушните превозвачи на Общността до въздушните маршрути в Общността
както е изменен или адаптиран с

• 
  чл. 29 на Акта относно условията на присъединяване на Република Австрия, Република Финландия и Кралство Швеция;
  

• 
  решението на Съвместния комитет по ЕЕА № 7/94 от 21 март 1994 г., изменящо Протокол 47 и някои Анекси към Договора за EEA;
  

• 
  чл. 20 на Акта относно условията на присъединяване на Чешката Република, Република Естония, Република Кипър, Република Латвия, Република Литва, Република Унгария, Република Малта, Република Полша, Република Словения и Словашката република и адаптациите към Договорите, основополагащи Европейския съюз, тук и по-долу наречен “Актът за присъединяване от 2003 г.”.
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 15 и Анекси I, II и III

No 2409/92
Регламент на Съвета (ЕИО) № 2409/92 от 23 юли 1992 г. за тарифите и цените за въздушни услуги
Приложими разпоредби: чл. 1 до 10

No 95/93
Регламент на Съвета (ЕИО) № 95/93 от 18 януари 1993 г. за общите правила за разпределяне на слотове на летищата в Общността

• 
  Регламент (ЕО) № 894/2002 на Европейския парламент и Съвета от 27 май 2002 г., изменящ Регламент на Съвета (ЕИО) № 95/93
  

• 
  Регламент (ЕО) № 1554/2003 на Европейския парламент и Съвета от 22 юли 2003 г., изменящ Регламент на Съвета (ЕИО) № 95/93
  

• 
  Регламент (ЕО) № 793/2004 на Европейския парламент и Съвета от 21 април 2004 г., изменящ Регламент на Съвета (ЕИО) № 95/93
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 12, и 14a (2)

No 96/67
Директива на Съвета 96/67/ЕО от 15 октомври 1996 г. за достъпа до пазара за наземно обслужване на летищата в Общността

Що се отнася до приложението на чл. 20 (2), терминът “Комисията” ще се чете “Съвместният комитет”.

No 785/2004
Регламент (ЕО) № 785/2004 на Европейския парламент и Съвета от 21 април 2004 г. относно застрахователните изисквания за въздушни превозвачи и оператори на въздухоплавателни средства
Приложими разпоредби: чл. 1 до 8, и 10 (2)

Б. Управление на въздушното движение

Приложими разпоредби: чл. 1 до 4, 6, и 9 до 14

No. 550/2004
Регламент (ЕО) № 550/2004 на Европейския парламент и Съвета от 10 март 2004 г. за предоставяне на аеронавигационни услуги в единното Европейско небе (Регламентът за предоставяне на услуги)
Приложими разпоредби: чл. 1 до 19, Анекси I и II

No 551/2004

No 552/2004

No. 2096/2005

No. 2150/2005

В. Авиационна безопасност

Регламент на Съвета (ЕИО) № 3922/91 от 16 декември 1991 г. за хармонизирането на техническите изисквания и административни процедури в областта на гражданската авиация

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 2176/96 от 13 ноември 1996 г., изменящ съобразно научния и техническия прогрес Регламент на Съвета (ЕИО) № 3922/91
  

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 1069/1999 от 25 май1999 г., адаптиращ съобразно научния и техническия прогрес Регламент на Съвета (ЕИО) № 3922/91
  

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 2871/2000 от 28 декември 2000 г., адаптиращ съобразно научния и техническия прогрес Регламент на Съвета (ЕИО) № 3922/91 за хармонизирането на техническите изисквания и административни процедури в областта на гражданската авиация
  

• 
  Регламент (ЕО) № 1592/2002 на Европейския парламент и Съвета от 15 юли 2002 г. за общите правила в областта на гражданската авиация и за създаване на Европейска агенция за безопасност на въздухоплаването
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 10, 12 до 13 с изключение на чл. 4(1) и чл. 8(2), второ изречение, Анекси I до III

No 94/56/EC

No 1592/2002

• 
  Регламент (ЕО) № 1643/2003 на Европейския парламент и Съвета от 22 юли 2003 г., изменящ Регламент (ЕО) № 1592/2002
  
• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 1701/2003 от 24 септември 2003 г., адаптиращ чл. 6 от Регламент (ЕО) № 1592/2002
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 57, Анекси I и II

No 2003/42
Директива 2003/42/EО на Европейския парламент и Съвета от 13 юни 2003 г. за докладване за събития в гражданската авиация
Приложими разпоредби: чл. 1 до 11, Анекси I и II

No 1702/2003

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 381/2005 от 7 март 2005 г., изменящ Регламент (ЕО) № 1702/2003
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 4, Анекс. Преходните периоди, за които става дума в този Регламент, ще бъдат определени от Съвместния комитет.

No 2042/2003
Регламент на Комисията (ЕО) № 2042/2003 от 20 ноември 2003 г. за поддържането на летателната годност на въздухоплавателни средства и въздухоплавателни продукти, части и прибори, и за одобрение на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи
Приложими разпоредби: чл. 1 до 6, Анекси I до IV

No 104/2004

No 488/2005

No 2111/2005

Г. Авиационна сигурност

• 
  Регламент (ЕО) № 849/2004 на Европейския парламент и Съвета от 29 април 2004 г., изменящ Регламент (ЕО) № 2320/2002
  

No 622/2003

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 68/2004 от 15 януари 2004 г., изменящ Регламент (ЕО) № 622/2003
  

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 781/2005 от 24 май 2005 г., изменящ Регламент (ЕО) № 622/2003
  

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 857/2005 от 6 юни 2005 г. изменящ Регламент (ЕО) № 622/2003
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 5 и Анекс

No 1217/2003
Регламент на Комисията (ЕО) № 1217/2003 от 4 юли 2003 г., постановяващ общи спецификации относно националните програми за контрол на качеството на сигурността на гражданска авиация
Приложими разпоредби: чл. 1 до 11, Анекси I и II

No 1486/2003

No 1138/2004

Д. Околна среда

No 92/14
Директива на Съвета 92/14/ЕИО от 2 март 1992 г. за ограничаване на експлоатацията на самолети, включени в Част II, Глава 2, Том 1 на Анекс 16 от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988г.)

• 
  Директива на Съвета 98/20/EО от 30 март 1998 г., изменяща Директива 92/14/ЕИО
  

• 
  Директива на Комисията 1999/28/EО от 21 април 1999г., изменяща Анекса към Директива на Съвета 92/14/ЕИО
  

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 991/2001 от 21 май 2001 г., изменящ Анекса към Директива на Съвета 92/14/ЕИО
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 11 и Анекс

No. 2002/30
Директива 2002/30/EО на Европейския парламент и Съвета от 26 март 2002 г. за установяване на правила и процедури по отношение въвеждането на експлоатационни ограничения по шум на летищата в Общността
Както е изменена или адаптирана от Акта за присъединяване от 2003 г.
Приложими разпоредби: чл. 1 до 15, Анекси I и II

No 2002/49

Е. Социални аспекти

No 2003/88

No 2000/79

Ж. Защита на потребителите

No 92/59
Директива на Съвета 92/59/ЕИО от 29 юни 1992 г. за общата безопасност на продуктите

No 93/13
Директива на Съвета 93/13/ЕИО от 5 април 1993 г. за несправедливите условия в договорите с потребителите

No 95/46
Директива 95/46/ЕО на Европейския парламент и Съвета от 24 октомври 1995 г. за защита на физическите лица по отношение на обработката на лични данни и свободното движение на такива данни

No 2027/97

• 
  Регламент (ЕО) № 889/2002 на Европейския парламент и Съвета от 13 май 2002 г., изменящ Регламент на Съвета (ЕО) № 2027/97
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 8

No 261/2004
Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и Съвета от 11 февруари 2004 г., установяващ общи правила за обезщетение и съдействие на пътници в случай на отказ за допускане на борда и при отменяне или дълго забавяне на полети, и отменяща Регламент (ЕИО) № 295/91
Приложими разпоредби: чл. 1 до 17

З. Друго законодателство

• 
  Регламент на съвета (ЕИО) № 3089/93 от 29 октомври 1993 г., изменящ Регламент (ЕИО) № 2299/89
  

• 
  Регламент на съвета (ЕО) № 323/1999 от 8 февруари 1999 г., изменящ Регламент (ЕИО) № 2299/89
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 22 и Анекс

No 91/670
Директива на Съвета 91/670/ЕИО от 16 декември 1991 г. за взаимното признаване на лицензите на персонала за упражняване на функции в гражданската авиация
Приложими разпоредби: чл. 1 до 8 и Анекс

No 3925/91

• 
  Регламент на Комисията (ЕО) № 1358/2003 от 31 юли 2003г. за прилагане на Регламент (EО) № 437/2003 на Европейския парламент и Съвета
  

Приложими разпоредби: чл. 1 до 11, Анекси I и II

No 1358/2003
Регламент на Комисията (ЕО) № 1358/2003 от 31 юли 2003 г. за прилагане на Регламент (ЕО) № 437/2003 на Европейския парламент и Съвета за статистическите доклади по отношение на въздушния превоз на пътници, товари и поща и изменящ Анекси I и II към него
Приложими разпоредби: чл. 1 до 4, Анекси I до III

No 2003/96

АНЕКС II
Хоризонтални адаптации и някои процедурни правила