Наредба №1 от 4 април 2007 Г. За минималните изисквания за безопасност в тунели по републиканските пътища, които съвпадат с трансевропейската пътна мрежа на територията на република българия



страница1/4
Дата25.07.2016
Размер0.55 Mb.
#5447
  1   2   3   4
НАРЕДБА № 1 ОТ 4 АПРИЛ 2007 Г. ЗА МИНИМАЛНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ В ТУНЕЛИ ПО РЕПУБЛИКАНСКИТЕ ПЪТИЩА, КОИТО СЪВПАДАТ С ТРАНСЕВРОПЕЙСКАТА ПЪТНА МРЕЖА НА ТЕРИТОРИЯТА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ (ЗАГЛ. ДОП. - ДВ, БР. 58 ОТ 2007 Г., ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 102 ОТ 2008 Г.)

В сила от 24.04.2007 г.

Издадена от Министерството на транспорта

Обн. ДВ. бр.34 от 24 Април 2007г., изм. ДВ. бр.58 от 17 Юли 2007г., изм. ДВ. бр.102 от 28 Ноември 2008г., изм. и доп. ДВ. бр.8 от 30 Януари 2015г.

Раздел I.
Общи положения

Чл. 1. (1) С наредбата се определят минимални изисквания за безопасност в тунелите с цел да се предотвратят и ограничат последиците от пътнотранспортни произшествия и други критични събития, които могат да застрашат човешкия живот, конструкцията и съоръженията или да предизвикат замърсяване на околната среда.

(2) Наредбата се прилага за всички тунели по републиканските пътища, които съвпадат с трансевропейската пътна мрежа на територията на Република България и имат дължина, по-голяма от 500 m, независимо дали са в експлоатация, в период на изграждане или проектиране.

(3) (Нова - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

(4) (Нова - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

(5) (Нова - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 2. (1) Тунелите трябва да отговарят на минималните изисквания за безопасност, посочени в приложение № 1.

(2) В тунелите се поставя предварителна сигнализация, знаци за обозначаване на маршрути за превоз на опасни товари и знаци и табели за обозначаване на съоръжения в тунела съгласно изискванията на приложение № 2.

(3) За постигане на безопасност в тунелите могат да се налагат по-строги предписания от посочените в тази наредба, ако не й противоречат.
Раздел II.
Административен орган

Чл. 3. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Административният орган, който издава разпореждания за гарантиране на съответствие на тунелите с минималните изисквания за безопасност, посочени в приложение № 1, е председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", а за тунелите по трасетата на автомагистралите по чл. 28б, ал.1 от Закона за пътищата - изпълнителният директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти".

(2) Информацията за наименованието и адреса на административния орган по ал. 1 се предоставя на Европейската комисия. В случай на промяна на тази информация Европейската комисия се уведомява не по-късно от три месеца след промяната.

(3) (Отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 4. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 създава условия за безопасност в тунелите от трансевропейската пътна мрежа, разположени изцяло на територията на Република България.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 и административният орган, посочен от съседна държава, създават условия за безопасност на трансграничните тунели, разположени на територията на Република България и на съседната на нея държава. В този случай решенията се вземат след предварително съгласуване на административните органи на двете държави.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 може да сключва международни договори със съседни държави за създаване на съвместни административни органи, които включват представители на заинтересованите страни и създават условия за безопасност на трансграничните тунели.

Чл. 5. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 обезпечава привеждането на тунелите по трансевропейските пътища на Република България в съответствие с изискванията, посочени в приложение № 1.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Когато някои конструктивни изисквания, предвидени в тази наредба, могат да бъдат постигнати само чрез технически решения, които водят до неоправдано високи разходи, органът по чл. 3 съгласувано с министъра на вътрешните работи утвърждава мерки като заместващо решение за намаляване на рисковете в тунела. Тези мерки трябва да осигуряват еквивалентна или по-висока степен на защита.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) За всеки тунел на републикански път, който е част от трансевропейската пътна мрежа и за който са приети мерки по ал. 2, органът по чл. 3 уведомява Европейската комисия и посочва аргументите, които ги налагат.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Не се допуска прилагане на заместващи мерки за нови тунели, чийто проект не е одобрен по съответния ред към датата на влизане в сила на наредбата.

Чл. 6. (1) (Изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Разрешение за въвеждане в експлоатация на новопостроени тунели или на тунели след реконструкция, основен ремонт или рехабилитация се издава по реда, определен в Наредба № 2 за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти.

(2) Когато мерките за безопасност налагат съществено изменение на конструкцията или на условията за експлоатация на съществуващите тунели, след тяхното изпълнение се изисква ново разрешение за експлоатация по реда, посочен в ал. 1.

Чл. 7. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Органът по чл. 3 може да отменя временно или да ограничава експлоатацията на даден тунел, ако не са изпълнени изискванията за безопасност. За това решение председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", съответно изпълнителният директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" писмено уведомява организацията, отговаряща за експлоатацията на тунела, Министерството на вътрешните работи и определения съгласно чл. 12 служител по безопасността.

Чл. 8. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) (1) За осигуряване на минималните изисквания за безопасност в тунелите органът по чл. 3 осъществява контрола по:

1. редовно изпитване и инспектиране на тунелите и разработване на изисквания за безопасност;

2. въвеждане на организационни и оперативни схеми, включително аварийни планове и планове за обучение и екипиране на аварийните служби;

3. определяне на процедура за незабавно затваряне на даден тунел при възникване на аварийна ситуация;

4. прилагане на набелязаните мерки за намаляване на рисковете.

(2) Органът по чл. 3 проучва добрите практики в страните - членки на Европейския съюз.


Раздел III.
Управление на тунелите

Чл. 9. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Тунелите по републиканските пътища, които са част от трансевропейската пътна мрежа, се управляват от областните пътни управления на Агенция "Пътна инфраструктура", на чиято територия са тунелите. Тунелите по трасетата на автомагистралите по чл. 28б, ал. 1 от Закона за пътищата се управляват от звена/екипи на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти".

(2) За трансграничните тунели административните органи, посочени в чл. 4, ал. 2, или съвместният административен орган, създаден съгласно чл. 4, ал. 3, определят един-единствен орган, отговорен за неговата експлоатация.

Чл. 10. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Областните пътни управления на Агенция "Пътна инфраструктура", на чиято територия са тунелите, съответно звената/екипите на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти", изпълняват следните задачи:

1. организират редовното наблюдение и инспектиране на тунелите по републиканските пътища според зададените в наредбата изисквания;

2. разработват процедури за незабавно затваряне на даден тунел при възникване на аварийна ситуация;

3. възлагат разработването и поставянето на определените места на организационните схеми и планове за действие (включително аварийния план за действие) и плановете за екипиране и тренировки на аварийните служби;

4. (доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) организират и контролират изпълнение на набелязаните мерки за намаляване на рисковете.

Чл. 11. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) За всяка авария или пътнотранспортно произшествие, причинили човешки жертви или повреди на конструкцията и/или на съоръженията на тунела, управителите на тунелите по чл. 9 подготвят отчет. Този отчет се предава на органа по чл. 3, служителя по безопасността по чл. 12 и аварийните служби в срок до един месец след аварията или пътнотранспортното произшествие.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Въз основа на отчета по ал. 1 органът по чл. 9 или упълномощено от него длъжностно лице изготвя доклад, който се предава на служителя по безопасността и органа по чл. 3 не по-късно от един месец след получаване на отчета.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Когато постъпи информация от разследване във връзка с пътнотранспортно произшествие, касаеща обстоятелствата около дадена авария или произшествие, или изводите от него, органът по чл. 9 я предава на служителя по безопасността, на съответния административен орган и на аварийните служби не по-късно от един месец след получаването й.

Чл. 12. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) За всеки тунел на републиканските пътища след предварително съгласуване със съответния административен орган органът по чл. 9, ал. 1 със заповед определя служител по безопасността.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Служителят по безопасността може да бъде член на персонала, на организацията, осъществяваща експлоатацията и поддържането на тунела, или друго лице, имащо отношение към безопасността, но той трябва да е независим от работодателя по въпросите за безопасност в тунела.

Чл. 13. (1) Служителят по безопасността:

1. осигурява координацията с аварийните служби и участва в изработването на оперативни схеми;

2. участва в определяне, изпълнение и оценяване на аварийните операции;

3. (изм. и доп. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) участва в определяне на плановете за безопасност, както и в спецификацията на структурата, оборудването и експлоатацията както за нови тунели, така и за ремонт на съществуващи тунели;

4. извършва проверки за подготовката на оперативния персонал и на аварийните служби и участва в организирането на тренировки, които се провеждат на редовни интервали от време;

5. изразява становище при въвеждане в експлоатация на тунелите относно конструкцията, съоръженията и условията за експлоатация;

6. проверява дали конструкцията и съоръженията в тунела се поддържат и ремонтират;

7. участва в оценяването на всяка сериозна авария или пътнотранспортно произшествие, посочени в чл. 11, ал. 1.

(2) Със заповедта по чл. 12, ал. 1 може да бъде възложено на служителя по безопасността да отговаря за повече от един тунел в даден район.


Раздел IV.
Звена за инспекция и анализ на рисковете

Чл. 14. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Проверката, оценката и изпитанията за установяване на състоянието на тунелите се провеждат от специализирани звена за инспекция, назначени от органа по чл. 3 или упълномощено от него длъжностно лице.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Звената за инспекция включват експерти с високо равнище на компетентност и различна квалификация. В състава на звената за инспекция се включват експерти от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Министерството на вътрешните работи и други специализирани контролни органи, както и на Агенция "Пътна инфраструктура" или съответно Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти", органа по чл. 9, ал. 1 и на организацията, осъществяваща експлоатацията и поддържането на тунела. При необходимост към тях могат да бъдат привличани представители на местната власт и други експерти.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) След приключване на проверката звената за инспекция подготвят доклад за извършената работа, който се предава на органа по чл. 3, на органа по чл. 9, ал. 1, на служителя по безопасността и се прилага към документацията на тунела.

Чл. 15. Максималният период от време между две последователни инспекции не може да бъде по-дълъг от 5 години.

Чл. 16. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Когато в резултат от направената инспекция се установят отклонения от изискванията на наредбата, органът по чл. 9 изготвя и представя на органа по чл. 3 и на служителя по безопасността план с мерки за подобряване на безопасността в тунела и определя срок за тяхното изпълнение.

Чл. 17. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Във всички случаи на отклонение от минималните изисквания за безопасност, посочени в приложение № 1, или при промяна на условията за експлоатация в тунела органът по чл. 3 назначава комисия от независими експерти със задача да направят анализ на рисковете. В комисията се включват и експерти от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и специализираните контролни органи на Министерството на вътрешните работи.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Анализът на рисковете отчита всички фактори, които водят до промяна на условията за експлоатация на тунела, промяна на интензивността и състава на движението, процент на тежкотоварните автомобили, дължина и геометрия на тунела.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Резултатите от анализа на рисковете се прилагат към досието за безопасност на тунела, което се предава на органа по чл. 3, на органа по чл. 9 и на служителя по безопасността.

Чл. 18. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 разработва методиката за анализ на риска, която трябва да съответства на добрите практики, прилагани от страните - членки на Европейския съюз.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 уведомява Европейската комисия за методиката, по която се извършва оценката на риска.
Раздел IV.
Иновационни техники

Чл. 19. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) При инсталиране на нови съоръжения за безопасност или при прилагане на нови процедури за безопасност, които предоставят еквивалентна или по-висока степен на защита в тунела от предписаните в тази наредба, органът по чл. 9 представя на председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", съответно на изпълнителния директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" мотивирано искане за разрешаване на отклонение от изискванията на наредбата, към което прилага съответната документация.

Чл. 20. (1) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Органът по чл. 3 представя искане за отклонение от минималните изисквания за безопасност в тунела пред Европейската комисия, ако прецени, че причините за отклонението са основателни.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Документацията за искане на отклонение по ал. 1 трябва да съдържа доклада на органа по чл. 9 и становище на служителя по безопасността.

(3) Европейската комисия уведомява държавите - членки на Европейския съюз, за искането в срок един месец след получаването му.

(4) Европейската комисия и държавите членки могат да подават възражение срещу исканото отклонение до три месеца след получаването му от Европейската комисия. Ако през това време не се получат възражения, Европейската комисия уведомява държавите членки, че искането е прието.

(5) В случай на възражения от Европейската комисия или от някоя държава членка въпросът за отклонението се отнася до помощен комитет, който трябва да излезе с решение в срок три месеца след отправяне на искането към него.

(6) Европейската комисия не разрешава отклонение от минималните изисквания за безопасност, ако след изпълнение на процедура за проучване на последиците от отклонението решението на помощния комитет е отрицателно.

(7) Европейската комисия може да допусне същото отклонение и за други тунели по трансевропейската пътна мрежа, ако след изпълнение на процедура за проучване на последиците от отклонението помощният комитет приеме отправеното искане за отклонение като основателно.

(8) В случая по ал. 7 Европейската комисия може да публикува доклад за действащата практика в държавите членки и ако е необходимо, да направи предложение за изменение на Директивата за минимални изисквания за безопасност в тунелите на трансевропейската пътна мрежа.


Раздел V.
Изготвяне на доклади

Чл. 21. (1) Всяка година служителят по безопасността подготвя доклади за пожарите и пътнотранспортните произшествия в тунелите и за причините за възникването им. В докладите се предоставя информация и се прави оценка за ефективността на мерките за безопасност.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Докладите по ал. 1 се предават на органа по чл. 3 и органа по чл. 9 до края на март в годината, която следва периода, посочен в доклада.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", съответно изпълнителният директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" предава информацията от докладите на Европейската комисия преди края на септември в годината, която следва периода, посочен в доклада.


Раздел VI.
Електронни системи за събиране на такса за изминато разстояние (Нов - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 22. (Нов - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 23. (Нов - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 24. (Нов - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)

Чл. 25. (Нов - ДВ, бр. 58 от 2007 г., отм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.)
Допълнителни разпоредби

§ 1. По смисъла на тази наредба:

1. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) "Тунел" е покрито изкуствено съоръжение за подземно или подводно преминаване на автомобилен път, дължината на което обикновено значително превишава напречните му размери.

2. "Трансевропейска пътна мрежа" е пътната мрежа, определена в раздел 2 на приложение I на Решение № 1692/96/ЕО и илюстрирана от географски карти и/или описана в приложение II на горепосоченото решение.

3. "Аварийни служби" са всички служби на местно равнище, публични или частни, или част от персонала на тунела, които предприемат действия в случай на пътнотранспортно произшествие, включително полицията, службите за пожарна безопасност и защита на населението и спасителните екипи.

4. "Дължина на тунел" е дължината по най-дългата лента, като се взема предвид тази част от нея, която е изцяло покрита.

5. "Интензивност на движението" е средноденонощната годишна интензивност за една лента. При определяне на интензивността на движението всяко моторно превозно средство се смята за една единица от транспортния поток.

6. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) "Персонал на тунела" са служители на организацията, осъществяваща експлоатацията и поддържането на тунела.


Преходни и Заключителни разпоредби

§ 2. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Наредбата се прилага за проектите за тунели, които към датата на влизането й в сила не са утвърдени от председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура".

§ 3. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) За тунелите, които имат утвърдени проекти от председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", и тунелите в строителство към датата на влизане в сила на наредбата:

1. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" възлага оценяване на съответствието на проектите с изискванията на наредбата;

2. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) когато се установи, че даден тунел не отговаря на минималните изисквания за безопасност, посочени в приложение № 1, председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" въз основа на доклад за съответствие и анализ за риска утвърждава план за привеждане на тунела в съответствие с изискванията на наредбата;

3. разрешение за въвеждане в експлоатация на тунелите по т. 2 се издава съгласно процедурата, описана в приложение № 3.

§ 4. За тунелите в експлоатация към датата на влизане в сила на наредбата:

1. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" възлага оценяване на съответствието на тунелите в експлоатация с минималните изисквания за безопасност, посочени в наредбата;

2. в случай на несъответствие на някои параметри на тунела с изискванията на наредбата се разработват мерки за повишаване на безопасността в тунела и план за тяхното прилагане;

3. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" одобрява предложените мерки или изисква да бъдат внесени корекции в тях;

4. ако мерките налагат съществени изменения в конструкцията или експлоатацията на тунела, след тяхното изпълнение тунелът се въвежда в експлоатация по процедурата, описана в приложение № 3;

5. (изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" уведомява Европейската комисия за предвидените мерки за последствията от затваряне на основните платна за движение в тунела и графика за изпълнение на набелязаните мерки.

§ 5. Строителните и монтажните работи за обновяване на тунелите по § 3 и 4 се извършва по график и приключва най-късно до април 2014 г.

§ 5а. (Нов - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Задълженията на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти" по тази наредба относно автомагистралите по чл. 28б, ал. 1 от Закона за пътищата се осъществяват съобразно разпоредбите на глава четвърта "а" от Закона за пътищата.

§ 6. (Доп. - ДВ, бр. 58 от 2007 г., изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г.) Наредбата се издава на основание чл. 20, ал. 1 от Закона за пътищата и въвежда изискванията на Директива 2004/54/ЕО.

§ 7. Наредбата влиза в сила от датата на обнародване в "Държавен вестник".

§ 8. (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.) Указания по прилагане на наредбата дава председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура", съответно изпълнителният директор на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти".
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 1 ОТ 2007 Г. ЗА МИНИМАЛНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ В ТУНЕЛИ ПО РЕПУБЛИКАНСКИТЕ ПЪТИЩА, КОИТО СЪВПАДАТ С ТРАНСЕВРОПЕЙСКАТА ПЪТНА МРЕЖА НА ТЕРИТОРИЯТА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ, И ЗА ИЗИСКВАНИЯТА КЪМ СИСТЕМАТА ЗА ЕЛЕКТРОННО СЪБИРАНЕ НА ТАКСА ЗА ИЗМИНАТО РАЗСТОЯНИЕ В ПЪТНАТА МРЕЖА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

(ОБН. - ДВ, БР. 102 ОТ 2008 Г.)


§ 4. Навсякъде в текста думите "министърът на транспорта" се заменят с "органът по чл. 3".
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 1 ОТ 2007 Г. ЗА МИНИМАЛНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ В ТУНЕЛИ ПО РЕПУБЛИКАНСКИТЕ ПЪТИЩА, КОИТО СЪВПАДАТ С ТРАНСЕВРОПЕЙСКАТА ПЪТНА МРЕЖА НА ТЕРИТОРИЯТА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

(ОБН. - ДВ, БР. 8 ОТ 2015 Г., В СИЛА ОТ 30.01.2015 Г.)


§ 17. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник".

Приложение № 1 към чл. 2, ал. 1


(Изм. - ДВ, бр. 102 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 8 от 2015 г., в сила от 30.01.2015 г.)

Минимални изисквания за безопасност


1. Параметри, които влияят върху безопасността в тунелите

1.1. Минималните изисквания за безопасност в тунелите се определят на основата на системно проучване на всички елементи на системата - технически параметри, състояние на инфраструктурата, условия за експлоатация, участници в движението и автомобили.


Каталог: rdonlyres
rdonlyres -> Областна дирекция на мвр – р а з г р а д районно управление на мвр – р а з г р а д
rdonlyres -> Република българия министерство на вътрешните работи а н а л и з
rdonlyres -> Стара Загора Дата Време
rdonlyres -> „развитие на човешките ресурси” Ч
rdonlyres -> Дипломна работа за получаване на образователно-квалификационна степен „Магистър" по специалността „Стратегическо ръководство и управление на сигурността и обществения ред"
rdonlyres -> Наредба за условията и реда за функциониране на националната система за ранно предупреждение и оповестяване на органите на изпълнителната власт и населението при бедствия и за оповестяване при въздушна опасност
rdonlyres -> Решение за откриване на процедура за възлагане на обществена поръчка
rdonlyres -> Закон за движението по пътищата в сила от 01. 09. 1999 г. Отразена деноминацията от 05. 07. 1999 г
rdonlyres -> Наредба №8121з-968 от 10 декември 2014 Г. За правилата и нормите за пожарна безопасност при извършване на дейности в земеделските земи


Сподели с приятели:
  1   2   3   4




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница