Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия и в българския морски отговорен район за търсене и спасяване



Дата15.09.2017
Размер251.84 Kb.
#30289
НАРЕДБА ЗА СИСТЕМИТЕ ЗА ДВИЖЕНИЕ, ДОКЛАДВАНЕ И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА И ИНФОРМАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ НА КОРАБОПЛАВАНЕТО В МОРСКИТЕ ПРОСТРАНСТВА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ И В БЪЛГАРСКИЯ МОРСКИ ОТГОВОРЕН РАЙОН ЗА ТЪРСЕНЕ И СПАСЯВАНЕ

Обн. ДВ. бр.76 от 20 Септември 2005г.

Глава първа.


ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ

Чл. 1. С наредбата се определят условията и редът за установяване, изменяне и отменяне на системите за движение и докладване в морските пространства на Република България и в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване и за установяването, изграждането и поддържането на система за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на Република България.

Чл. 2. (1) Наредбата се прилага за кораби с тонаж над 300 бруто тона включително, за пътнически кораби, както и за кораби, които превозват опасни и замърсяващи околната среда товари, независимо от тонажа им, освен ако в нея изрично е указано друго.

(2) Наредбата не се прилага:

1. за военни, граничнополицейски и държавни кораби;

2. за традиционни кораби и съдове за развлечение с дължина, по-малка от 24 метра;

3. за риболовни кораби с дължина между перпендикулярите, по-малка от 20 метра, и с обща дължина, по-малка от 24 метра;

4. при посещение на плавателни съдове във военноморски пристанища.

Чл. 3. (1) В морските пространства на Република България и в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване се установяват система за движение, система за докладване и система за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.

(2) Системите за докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се изграждат, експлоатират и поддържат от Изпълнителна агенция "Морска администрация".

(3) Изпълнителна агенция "Морска администрация":

1. осъществява наблюдение за спазване на системата за движение в морските пространства на Република България, приета от Международната морска организация;

2. събира, съхранява и предоставя информацията, придобита чрез системата за докладване в морските пространства на Република България, на други български и чужди компетентни органи и заинтересувани лица;

3. осъществява наблюдение на корабоплаването и координира действията на корабите, плаващи в морските пространства на Република България, с оглед:

а) избягване възникването на ситуации, които могат да доведат до аварии, сблъскване, засядане и потъване на кораби;

б) координиране на действията при търсене и спасяване на човешки живот на море;

в) предприемане на действия в случай на морски произшествия;

4. осъществява засилено наблюдение на кораби, които представляват опасност за корабоплаването, сигурността на човешкия живот на море и околната среда. 

Чл. 4. Изпълнителна агенция "Морска администрация" осъществява предоставените й функции с оглед повишаването на безопасността и ефективността на корабоплаването, опазването на човешкия живот на море и защитата на околната среда и прилежащата брегова ивица от възможните вредни въздействия от корабоплаването.  

Глава втора.


СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА И ИНФОРМАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ НА КОРАБОПЛАВАНЕТО (В СИЛА ОТ 01.01.2007 Г.)

Раздел I.


Услуги, предоставяни чрез системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването

Чл. 5. (1) Изпълнителна агенция "Морска администрация" предоставя в рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването и в зависимост от района, в който се намира корабът, следните услуги:

1. информационни услуги:

а) информация до корабите и до външните потребители - за корабите в съответните райони и за техните товари;

б) информация до корабите за състоянието на други брегови служби и съоръжения, свързани с корабоплаването;

в) информация до корабите за времето и мястото на качване на пилота;

г) информация, свързана с метеорологичната обстановка;

д) информация за докладвани аварийни случаи;

е) информация за кораби, представляващи заплаха за морската безопасност, безопасността на човешкия живот или околната среда;

ж) всякаква друга информация, свързана с условията и безопасността на корабоплаването;

2. навигационни услуги:

а) навигационно осигуряване на корабите с предоставяне на съвети и препоръки, свързани с безопасността на корабоплаването;

б) съвети, подпомагащи вземането на решения на борда на кораба в сложна метеорологична и навигационна обстановка;

3. услуги, свързани с организирането на корабния трафик:

а) организиране движението на корабите с цел предотвратяване появата и развитието на опасност от авария, сблъскване, осигуряване заставането и стоенето на котвените места и ефективен контрол на корабния трафик;

б) даване на препоръки относно предприемане на маневри, следване на курс, както и спазване на определена скорост.

(2) Изпълнителна агенция "Морска администрация" предоставя услуги по информационно обслужване на корабоплаването на всички кораби, които се намират в териториалното море и във вътрешните морски води на Република България.

(3) Предоставянето на информация на външни потребители, които не са в структурата на агенцията, се извършва въз основа на подписан договор между Изпълнителна агенция "Морска администрация" и съответния външен потребител. Предоставянето на информация на компетентните власти на други държави се извършва при условията на взаимност, при спазване на договорени правила за обмен на информацията и при съблюдаване изискванията на националната сигурност.

(4) Правилата за плаване в районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се оповестяват от Изпълнителна агенция "Морска администрация" в "Известие до мореплавателите". 

Раздел II.


Обмяна на информация. Елементи на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването. Райони за предоставяне на услуги

Чл. 6. (1) В рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се осъществява техническо и визуално наблюдение на кораби, плаващи във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България, както и събиране, обработка и предоставяне на информация, получена чрез системата за докладване и от системите за автоматично опознаване на корабите.

(2) Системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се състои от поддържаща инфраструктура и от следните технически средства:

1. радиолокационни станции и прилежащата апаратура за връзка между тях и бреговите центрове за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването;

2. ултракъсовълнови радиостанции с контролер за цифрово избирателно повикване;

3. електроннооптична апаратура за наблюдение на корабите;

4. брегова апаратура за автоматично опознаване на корабите;

5. брегови центрове за управление и информационно обслужване на корабоплаването с телефонни, телексни и компютърни линии и апаратура.

(3) Изпълнителна агенция "Морска администрация" изгражда и поддържа системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването по начин, позволяващ обмяната на информация с други подобни системи, при следните условия:

1. обменът на данни се извършва по електронен път, даващ възможност за получаване и обработване на докладите, получени от системата за задължително докладване в морските пространства на Република България;

2. възможност на системата за излъчване на информация 24 часа в денонощието;

3. възможност за изпращане без забавяне на други държавни органи или на компетентните власти на друга държава информация, получена от системата за задължително докладване в морските пространства на Република България.

(4) Изпълнителна агенция "Морска администрация" поддържа необходимия персонал за осигуряване денонощно предоставяне на услуги в рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването. 

Чл. 7. Предоставянето на услуги по управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се извършва от два брегови центъра - брегови център Варна и брегови център Бургас, изградени, поддържани и експлоатирани от Изпълнителна агенция "Морска администрация".  

Чл. 8. Повиквателните сигнали на бреговите центрове са:

1. "Варна трафик" - за районите, обслужвани от брегови център Варна, като сигналът се подава на български и на английски език;

2. "Бургас трафик" - за районите, обслужвани от брегови център Бургас, като сигналът се подава на български и на английски език. 

Чл. 9. (1) Обмяната на информация между бреговите центрове и плавателните съдове, които се намират в районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването, се осъществява на ултракъси вълни.

(2) Обмяната на информация с кораби извън районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се осъществява на ултракъси вълни, чрез телефония или в режим на цифрово избирателно повикване. Преминаването на друг работен канал за свръзка се извършва по указание на бреговия център, отговарящ за съответния район.

(3) По време на плаване в районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването плавателните съдове носят слухова вахта на ултракъси вълни.

(4) Каналите за обмяна на информация и информационно обслужване на корабоплаването на ултракъси вълни се обявяват от Изпълнителна агенция "Морска администрация" и се оповестяват в "Известие до мореплавателите". 

Чл. 10. (1) Работен език за обмяна на информация между бреговия център, който отговаря за съответния район и плавателните съдове, намиращи се в района, е английският език.

(2) При обмяната на информация се използват стандартни изречения и фрази на одобрения от Международната морска организация "Наръчник на стандартни морски изрази за комуникация".

(3) Ако плавателният съд е български, работният език може да бъде българският език.

(4) В случай на съмнения двете страни могат да искат потвърждение или повторение на фразите. 

Чл. 11. (1) В рамките на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването се установяват следните райони:

1. райони, обслужвани от брегови център Варна:

а) район за рутинен доклад, който обхваща акватория, заключена между меридиана 028°27,9' Е (нос Калиакра), паралела 43°00,0' N и бреговата линия, включително водните басейни, кейовете и пристанищата до пристанище Варна-запад, съгласно приложение № 1;

б) отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, който обхваща акватория, заключена западно от линията, свързваща фар Каварна (43°24,6' N; 028°21,4' E) и фар Камчия (43°01,6' N; 027°53,5' E), съгласно приложение № 2;

2. райони, обслужвани от брегови център Бургас:

а) район за рутинен доклад, който обхваща акватория, заключена между паралела 42°42,0' N (нос Емине), меридиана 028°05,0' E, паралела 42°20,0' N (нос Коракия) и бреговата черта, включително кейовете и пристанищата, съгласно приложение № 3;

б) отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, който обхваща акватория, заключена западно от линията, свързваща фар Поморие (42°33,2' N; 027°39,7' E) и нос Колокита (42°24,6 N; 027°43,8' E), съгласно приложение № 4.

(2) Изпълнителна агенция "Морска администрация" предоставя:

1. информационни услуги - в районите за рутинен доклад;

2. информационни, навигационни услуги и услуги по организиране на корабния трафик - в отговорните райони за наблюдение и управление на корабния трафик. 

Раздел III.


Управление на трафика при лоши атмосферни условия и морски произшествия. Засилено наблюдение на кораби

Чл. 12. (1) При изключително лоши метеорологични условия Изпълнителна агенция "Морска администрация" предприема следните действия:

1. предоставя информация на капитана на кораб, намиращ се в акваторията на съответното пристанище, който възнамерява да влезе в пристанището или да го напусне, за състоянието на морето и за метеорологичните условия, както и за опасността, която те биха представлявали за кораба, товара, екипажа и пътниците;

2. забранява влизането или напускането на пристанищата в засегнатите райони, докато се установи, че не съществува риск за човешкия живот и околната среда;

3. ограничава или забранява бункероването и товарните операции на кораби в териториалното море и във вътрешните морски води;

4. предприема всякакви други подходящи мерки за осигуряването на безопасността на човешкия живот на море и за опазването на околната среда от замърсяване от кораби.

(2) Капитанът на кораба информира корабопритежателя за предприетите мерки по ал. 1.

(3) Капитанът има право да не се съобрази с мерките по ал. 1 в съответствие с Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/88) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).

(4) В случаите, когато капитанът възнамерява да упражни правото си по ал. 3, той информира своевременно бреговия център, отговарящ за района, за основанията за своето решение. 

Чл. 13. (1) При морски произшествия с оглед осигуряването на безопасността на корабоплаването и опазването на околната среда от замърсяване от кораби Изпълнителна агенция "Морска администрация" може:

1. да ограничи движението на кораби в района на произшествието или да нареди следването на определен курс, което не засяга отговорността на капитана за безопасно управление на кораба;

2. да изпрати инструкция до капитана на кораба да преустанови действия, представляващи заплахата за околната среда или за безопасността на корабоплаването;

3. да инструктира капитана да влезе в място за убежище в случай на непосредствена опасност;

4. да съдейства за осигуряване на пилотаж или за провлачване на кораба;

5. да предаде информация до корабите, намиращи се в района на морското произшествие;

6. да предостави информация на компетентните власти на други заинтересувани държави относно произшествието.

(2) Изпълнителна агенция "Морска администрация" има право да изпрати свои служители на борда на кораб, който се намира в териториалното море на Република България и представлява заплаха за безопасността на корабоплаването, човешкия живот на море и околната среда, които да оценят степента на риска и да помогнат на капитана да се справи със ситуацията. Служителите информират Изпълнителна агенция "Морска администрация" за всички обстоятелства, които са установили на борда на кораба.

(3) Изпълнителна агенция "Морска администрация" координира действията си при произшествия в корабоплаването с компетентните власти на други държави в случаите, когато са застрашени корабоплавателни райони и бреговите райони на тези държави.

(4) Капитанът на кораб, към който се прилага Международният кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на замърсяването (ДВ, бр. 58 от 1995 г.), е длъжен в съответствие с изискванията на този кодекс да информира компанията по смисъла на кодекса за всяко настъпило произшествие по чл. 29, ал. 1. 

Чл. 14. (1) Компанията по смисъла на Международния кодекс за управление на безопасната експлоатация на кораби и предотвратяване на замърсяването (ДВ, бр. 58 от 1995 г.), експлоатираща кораби, превозващи опасни и замърсяващи товари, оказва съдействие на Изпълнителна агенция "Морска администрация" за ограничаване на вредните последици при морски произшествия.

(2) Ако при морско произшествие се установи, че компанията не е изпълнила задълженията си по ал. 1, Изпълнителна агенция "Морска администрация" уведомява незабавно държавата, която е издала или от чието име са издадени Документът за съответствие на компанията и Свидетелството за безопасната експлоатация на кораба и предотвратяване на замърсяването. 

Чл. 15. (1) Изпълнителна агенция "Морска администрация" осъществява засилено наблюдение на кораби, които представляват потенциална опасност за корабоплаването, околната среда и безопасността на човешкия живот на море.

(2) Кораби, представляващи потенциална опасност по смисъла на ал. 1, са:

1. кораби, които:

а) са участвали в произшествия в корабоплаването;

б) не са спазили изискванията на системата за задължително докладване;

в) не са спазили правилата на системата за движение в морските пространства на Република България;

2. кораби, за които е установено или е получена информация по т. 1 от компетентните власти на други държави;

3. кораби, които са нарушили изискванията на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби (MARPOL 73/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.);

4. кораби, на които е отказан достъп или за които е получен доклад или уведомление от държава - член на Европейския съюз, съгласно Приложение I-1 на Директива на Съвета 95/21/ЕО от 19 юни 1995 г., отнасяща се за Държавния пристанищен контрол на корабите. 

Чл. 16. (1) Изпълнителна агенция "Морска администрация" предава информация, свързана с корабите по чл. 15, на компетентните власти на държавите, които се намират по планирания плавателен път на кораба.

(2) Когато Изпълнителна агенция "Морска администрация" получи информация от компетентните власти на други държави за кораби, които пристигат в български морски пристанища и представляват опасност за корабоплаването, агенцията извършва прегледи на тези кораби по реда на Държавния пристанищен контрол и информира заинтересуваните държави за резултатите от тях. 

Глава трета.
СЪЗДАВАНЕ, ИЗМЕНЯНЕ И ОТМЕНЯНЕ НА СИСТЕМАТА ЗА ДВИЖЕНИЕ В МОРСКИТЕ ПРОСТРАНСТВА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Чл. 17. (1) Прилагането на системата за движение в морските пространства на Република България цели повишаване сигурността на човешкия живот на море, осигуряване безопасност на корабоплаването, по-добра защита на околната среда от замърсяване от кораби и намаляване на риска от произшествия в корабоплаването.

(2) Системата за движение в морските пространства на Република България се състои от една или повече мерки за постигане на целите по ал. 1, които включват:

1. схеми за разделно движение;

2. двупосочни пътища;

3. препоръчителни пътища;

4. райони, които трябва да се избягват;

5. райони, в които е забранено заставане на котва;

6. крайбрежни зони за движение;

7. зони за кръгово движение;

8. предпазни зони;

9. дълбоководни пътища.

(3) Плаването в морските пространства на Република България се извършва в съответствие с приетата от Международната морска организация система за движение съгласно приложение № 5. 

Чл. 18. (1) Предложенията за изменение или отменяне на системата за движение в морските пространства на Република България се подготвят и внасят в Министерския съвет от министъра на транспорта, като се отчитат целите, посочени в чл. 17, ал. 1, и изискванията за националната сигурност.

(2) Министърът на транспорта подготвя предложенията за изменение и отменяне на системата за движение в морските пространства на Република България чрез Изпълнителна агенция "Морска администрация".

(3) При разработването на предложения, свързани със системата за движение в морските пространства на Република България, се отчитат следните обстоятелства:

1. интензивност на трафика;

2. корабите, които нормално плават в района;

3. характерът на товарите, превозвани през района;

4. степента на опасност от замърсяване на околната среда;

5. струпване на риболовни кораби;

6. специфични условия и опасности за корабоплаването.

(4) В предложенията за изменение в системата за движение в морските пространства на Република България могат да се въвеждат изисквания, отнасящи се както до всички видове кораби, така и до отделни видове кораби в зависимост от товара, който превозват, предназначението им или техния тонаж. 

Чл. 19. Министърът на транспорта представя проектите за изменение или отменяне на система за движение в морските пространства на Република България пред специализираните органи на Международната морска организация чрез Изпълнителна агенция "Морска администрация".  

Чл. 20. (1) Изменението на системата за движение в морските пространства на Република България влиза в сила 6 месеца след приемането му от Комитета по морска безопасност на Международната морска организация.

(2) Одобреното от Международната морска организация и влязлото в сила изменение в системата за движение в морските пространства на Република България се оповестява в "Известия до мореплавателите". 

Чл. 21. (1) Контролът за спазването на правилата на системата за движение в морските пространства на Република България се осъществява от Изпълнителна агенция "Морска администрация".

(2) При констатиране на нарушения на системата за движение в морските пространства на Република България Национална служба "Гранична полиция" на Министерството на вътрешните работи и Военноморските сили оказват съдействие на Изпълнителна агенция "Морска администрация" за санкциониране на нарушителите. 

Глава четвърта.
СИСТЕМА ЗА ДОКЛАДВАНЕ В МОРСКИТЕ ПРОСТРАНСТВА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ И В БЪЛГАРСКИЯ МОРСКИ ОТГОВОРЕН РАЙОН ЗА ТЪРСЕНЕ И СПАСЯВАНЕ (В СИЛА ОТ 01.01.2007 Г.)

Раздел I.


Уведомяване при посещение на откритите пристанища на Република България

Чл. 22. (1) Операторът, агентът или капитанът на кораб, посещаващ открито морско пристанище на Република България, изпраща на бреговия център по чл. 7, отговарящ за този район, следната информация:

1. идентификация на кораба:

а) име на кораба;

б) повиквателен сигнал (позивни);

в) ИМО идентификационен номер;

г) идентификационен номер по морската мобилна комуникационна мрежа - "MMSI

номер";


2. пристанище на назначение;

3. очаквано време на пристигане в пристанището на назначение или пилотско място;

4. очаквано време на отплаване от пристанището;

5. общ брой лица на борда.

(2) Информацията по ал. 1 се докладва:

1. най-малко 24 часа преди пристигане, или

2. по време на напускане на предишното пристанище, ако времето на прехода е по-малко от 24 часа, или

3. веднага щом е на разположение, ако пристанището на пристигане не е известно или е променено по време на прехода. 

Чл. 23. (1) Операторът, агентът или капитанът на кораб, за който се прилага глава XI - 2 от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.), изпраща на бреговия център по чл. 7, отговарящ за този район, следната информация:

1. потвърждение, че корабът има валидно Международно свидетелство за сигурност на кораб, и наименованието на органа, издал свидетелството;

2. нивото на сигурност, на което оперира корабът;

3. нивата на сигурност, обявени в последните 10 пристанища, които корабът е посетил;

4. специалните или допълнителните мерки, предприети при посещението на предишни 10 пристанища;

5. потвърждение, че при всякакво взаимодействие с други кораби при посещението на последните 10 пристанища са били поддържани в действие съответните процедури за сигурност на кораба;

6. информация за лица, които се намират на борда на кораба в резултат на провеждане на действия по търсене и спасяване на човешки живот на море;

7. непрекъснатия документален запис на борда на кораба;

8. информацията по Правило XI - 2/5 на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).

(2) Информацията по ал. 1 се подава:

1. най-малко 24 часа преди пристигане, или

2. по време на напускане на предишното пристанище, ако времето на прехода е по-малко от 24 часа, или

3. веднага щом е на разположение, ако пристанището на пристигане не е известно или е променено по време на прехода. 

Чл. 24. (1) Операторът, агентът или капитанът на кораб, превозващ опасни или замърсяващи околната среда товари, отправил се към българско морско пристанище или към котвена стоянка, разположена в териториалното море на Република България, напуснал пристанище, разположено извън Общността, изпраща на бреговия център по чл. 7, отговарящ за този район, следната допълнителна информация за товара, който превозва:

1. правилните технически имена на опасните или замърсяващите околната среда товари;

2. номерата по класификацията на ООН, ако има такива;

3. класа за опасност на товара по ИМО съгласно кодексите IMDG, IBC и IGC;

4. класа на кораба, както е определен от кодекса INF, когато такъв е налице;

5. количествата опасни или замърсяващи околната среда товари;

6. местоположението на опасните или замърсяващите околната среда товари на борда;

7. идентификационните номера на товарните транспортни единици, ако се превозват в товарни транспортни единици, различни от цистерни;

8. потвърждение, че на борда се намира списъкът, манифестът или подходящият товарен план, даващи подробности за опасните или замърсяващите околната среда товари, превозвани на борда, и разположението им на кораба;

9. адрес, на който може да се получи подробна информация за товара.

(2) Информацията по ал. 1 се подава:

1. най-късно при напускането на пристанището на натоварване, или

2. веднага след научаване на назначението или котвената стоянка, ако не е била на разположение в момента на напускане. 

Чл. 25. Операторът, агентът или капитанът на кораб, превозващ опасни или замърсяващи околната среда товари, отплаващ от българско морско пристанище, изпраща на бреговия център по чл. 7, който отговаря за този район, следната информация:

1. идентификация на кораба:

а) име на кораба;

б) повиквателен сигнал (позивни);

в) ИМО идентификационен номер;

г) идентификационен номер по морската мобилна комуникационна мрежа - "MMSI номер";

2. пристанище на назначение;

3. очаквано време на отплаване от пристанището на назначение или от пилотското място;

4. очаквано време на пристигане в пристанището на назначение;

5. общ брой лица на борда;

6. правилните технически имена на опасните или замърсяващите околната среда товари;

7. номерата по класификацията на ООН, ако има такива;

8. класа за опасност на товара по ИМО съгласно кодексите IMDG, IBC и IGC;

9. класа на кораба, както е определен от кодекса INF, когато такъв е налице;

10. количествата опасни или замърсяващи околната среда товари;

11. местоположението на опасни или замърсяващи околната среда товари на борда;

12. идентификационните номера на товарните транспортни единици, ако се превозват в товарни транспортни единици, различни от цистерни;

13. потвърждение, че на борда се намира списъкът, манифестът или подходящият товарен план, даващи подробности за опасните или замърсяващите околната среда товари, превозвани на борда, и разположението им на кораба;

14. адрес, на който може да се получи подробна информация за товара. 

Чл. 26. (1) Операторът, агентът или капитанът на кораб по чл. 25 изпраща информацията по чл. 24 и 25 по електронен път при спазване на следните изисквания:

1. предаването, приемането и конвертирането на данни между системите се извършват чрез използване на синтаксиса по протокол, установен от Европейската комисия;

2. спазват се процедурите относно:

а) сценарий на съобщението;

б) функциите на съобщението;

в) взаимовръзката между съобщенията;

г) време и действие на съобщението;

д) протоколи и параметри за обмен на данни;

е) съдържание на данните на изискваните функции на съобщението;

ж) опис на тези съобщения.

(2) Процедурите по ал. 1, т. 2 се определят в "Документ за управление на интерфейса", който се приема от Европейската комисия. 

Раздел II.
Докладване в районите на системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването

Чл. 27. (1) Капитанът на кораб при навлизане в районите за рутинен доклад докладва на бреговия център по чл. 7, който отговаря за този район, следната информация:

1. идентификация на кораба:

а) име на кораба;

б) знаме, под което плава корабът;

в) повиквателен сигнал (позивни);

г) ИМО идентификационен номер;

д) идентификационен номер по морската мобилна комуникационна мрежа - "MMSI номер";

2. курс;

3. скорост;

4. отправно пристанище;

5. местоположение по ширина и дължина или истинския пеленг и разстояние в морски мили от ясно обозначен ориентир;

6. пристанище на назначение;

7. очаквано време на пристигане на рейда (за кораби, посещаващи български морски пристанища);

8. максимално газене на кораба;

9. височина над действащата водолиния;

10. товар, а в случай че на борда има опасни товари - количество и ИМО клас;

11. агент на кораба (за корабите, посещаващи български морски пристанища);

12. тип на кораба;

13. бруто тонаж;

14. най-голяма дължина;

15. най-голяма ширина;

16. намерение за използване на схемата за разделно движение;

17. пресичане или навлизане в схемата за разделно движение;

18. заставане или снемане от котва;

19. влизане в пристанището;

20. заставане и снемане от кея;

21. промяна на позицията в пристанището;

22. отплаване от пристанището.

(2) Капитанът предава доклада по ал. 1 на ултракъси вълни чрез системата за автоматично опознаване или по друг електронен път. 

Чл. 28. Капитанът на всеки кораб при навлизане в отговорните райони за наблюдение и управление на корабния трафик докладва на бреговия център по чл. 7, който отговаря за този район, всяка друга информация, която е изискана от бреговия център.  

Раздел III.


Докладване на произшествия в морските пространства на Република България

Чл. 29. (1) Капитанът на кораб независимо от тонажа му, плаващ в морските пространства на Република България, е длъжен незабавно да докладва на Изпълнителна агенция "Морска администрация" за:

1. всяко произшествие, засягащо безопасността на кораба;

2. всяко произшествие, застрашаващо безопасността на корабоплаването;

3. всяка ситуация, която може да доведе до замърсяване на морските пространства на Република България, като изхвърляне или опасност от изхвърляне на замърсяващи вещества в морето;

4. всяко петно от замърсяващ материал и контейнери или пакети, забелязани да се носят по морската повърхност.

(2) Докладът по ал. 1 включва най-малко:

1. идентификация на кораба;

2. местоположението на кораба;

3. отправното пристанище;

4. пристанището на назначение;

5. адрес, на който може да се получи информация относно опасните и замърсяващите товари, превозвани на борда;

6. броя на лицата на борда;

7. подробности за произшествието, ситуацията или наблюдаваното замърсяване;

8. друга информация съгласно Резолюция А.851(20) на Асамблеята на Международната морска организация - "Общи принципи за корабни докладни системи и корабни докладни изисквания, включително насоки за докладване на инциденти, свързани с опасни товари, вредни вещества и/или морски замърсители", която може да има връзка с произшествието. 

Раздел IV.


Докладване от кораби, навлизащи в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване

Чл. 30. (1) Капитанът на всеки кораб, който навлиза в Българския морски отговорен район за търсене и спасяване съгласно приложение № 6, който обхваща акватория, заключена между брега и линиите, свързващи точки с координати 43°44'20'' (43°44'.3) N - 028°34'51'' (028°34'.9) Е, 43°44'20'' (43°44'.3) N - 031°08'00 Е, LL 43°20'43"N - 32° 00' 00"E, ML 42° 26' 24"N - 29° 34' 20"E, MM 41°58' 52.8"N - 28° 19' 25.8" E, където т. ММ е крайната точка на латералната граница на териториалното море с Република Турция, докладва на Изпълнителна агенция "Морска администрация" следната информация:

1. идентификация на кораба (А):

а) име на кораба;

б) повиквателен сигнал (позивни);

в) ИМО идентификационен номер;

г) идентификационен номер по морската мобилна комуникационна мрежа - "MMSI номер";

2. дата и място (B);

3. местоположение по ширина и дължина или истинския пеленг и разстояние в морски мили от ясно обозначен ориентир (С или D);

4. курс (Е);

5. скорост (F);

6. пристанище на назначение и очаквано време на пристигане (L);

7. товар, а в случай че на борда има опасни товари - количество и ИМО клас (Р);

8. адрес за съобщаване на информацията по товара (Т);

9. общ брой на хората на борда (W);

10. друга информация (Х):

а) навигационен статус;

б) за кораби, превозващи повече от 5000 тона запаси гориво - характеристики и очаквано количество на запаси гориво.

(2) Капитанът на кораба незабавно информира Изпълнителна агенция "Морска администрация" за всяка промяна в информацията, предадена съгласно ал. 2. 

Чл. 31. Системата за докладване в морските пространства на Република България се оповестява в "Известие до мореплавателите" от Изпълнителна агенция "Морска администрация".  

Глава пета.
АДМИНИСТРАТИВНОНАКАЗАТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

Чл. 32. (1) За нарушения на наредбата, които не представляват нарушения на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България и Кодекса на търговското корабоплаване, виновните лица се наказват по чл. 32 от Закона за административните нарушения и наказания.

(2) Изпълнителна агенция "Морска администрация" уведомява незабавно държавата на знамето за установени нарушения, извършени от кораби, плаващи под нейно знаме. 

Чл. 33. (1) Актовете за установяване на нарушенията се съставят от длъжностни лица на Изпълнителна агенция "Морска администрация".

(2) Наказателните постановления се издават от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" или от упълномощени от него длъжностни лица.

(3) Установяването на нарушенията, издаването, обжалването и изпълнението на наказателните постановления се извършват по реда на Закона за административните нарушения и наказания. 



Допълнителни разпоредби

§ 1. Министърът на транспорта информира Европейската комисия за разпоредбите на наредбата, отнасящи се до определените брегови центрове, както и за изграждането и въвеждането в експлоатация на необходимата инфраструктура и технически средства, необходими за изпълнение на изискванията на наредбата.

 

§ 2. Изпълнителна агенция "Морска администрация" осъществява текущ вътрешен контрол на бреговите центрове от системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.  



§ 3. Изпълнителна агенция "Морска администрация" информира незабавно държавата на знамето и други заинтересувани държави за мерките, предприети в съответствие с чл. 13 и 15, както и за наложени наказания на кораби, които плават под тяхно знаме.  

§ 4. Кораби над 300 бруто тона, извършващи международно плаване, както и товарни кораби над 500 тона, които не извършват международно плаване, посещаващи българските морски пристанища, са длъжни да имат монтирани на борда системи за автоматично опознаване и да ги поддържат в експлоатация в съответствие с Правило 19.2.4 от глава V на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/78) освен в случаите, в които международни споразумения и правила не изискват защита на навигационната информация.  

§ 5. Кораби, за които е приложимо Правило 20 от глава V на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS 74/78), посещаващи българските морски пристанища, са длъжни да имат монтирано на борда устройство за регистрация на данни за рейса и да го поддържат в експлоатация в съответствие с изискванията на това правило.  

§ 6. По смисъла на наредбата:

1. "Традиционен кораб" е всеки исторически кораб или негово копие, включително такова, проектирано за насърчаване и развитие на традиционни умения и морска практика, който служи като културен паметник и се използва в съответствие с традиционните принципи на морското дело и практика.

2. "Изключително лоши метеорологични условия" са условия, които:

а) създават сериозна заплаха за замърсяване на морските пространства или бреговите зони на Република България или на корабоплавателните райони или бреговите зони на съседни държави, или

б) застрашават безопасността на човешкия живот на море.

3. "Място за убежище" е пристанище, част от пристанище, друг защитен пристан, котвена стоянка или всяка друга защитена площ, определена от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" за приютяване на бедстващи кораби.

4. "IMDG кодекс" е Международният морски кодекс за опасни товари.

5. "IBC кодекс" е Международният кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи опасни химикали в насипно състояние.

6. "IGC кодекс" е Международният кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, пренасящи наливно втечнен газ.

7. "BC кодекс" е Международният кодекс за безопасна практика за твърди товари в насипно състояние.

8. "INF кодекс" е Международният кодекс за безопасен превоз на пакетирано отработено ядрено гориво, плутоний и високорадиоактивни отпадъци.

9. "Опасни товари" са:

а) стоки, класифицирани от IMDG кодекса;

б) опасни течни вещества, както са определени от глава 17 на IBC кодекса;

в) втечнени газове, описани в глава 19 на IGC кодекса;

г) твърди вещества, разгледани в Допълнение Б на BC кодекса;

д) товари, за превоза на които са указани специални изисквания в съответствие с член 1.1.3 от IBC кодекса или член 1.1.6 от IGC кодекса.

10. "Замърсяващи товари" са:

а) нефтопродуктите, определени в Приложение I на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби (MARPOL 73/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.);

б) вредните течни вещества, определени в Приложение II на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби (MARPOL 73/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.);

в) вредните вещества, определени в Приложение III на Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби (MARPOL 73/78) (ДВ, бр. 12 от 2005 г.).

11. "Товарна транспортна единица" е пътно товарно превозно средство, железопътен товарен вагон или товарен контейнер, пътно превозно средство тип "транспортна цистерна", железопътен вагон или преносна цистерна.

12. "Произшествие, засягащо безопасността на кораба" е сблъскване, засядане, повреда, неизправност или срив в системите, наводнение или разместване на товара, всеки дефект по корпуса или неизправност в конструкцията.

13. "Произшествие, което застрашава безопасността на корабоплаването" е произшествие, при което възникват неизправности, които могат да повлияят на маневреността или мореходността на кораба, или дефекти, засягащи пропулсивната система или рулевото устройство, електрогенериращата система, навигационното оборудване или оборудването за свръзки. 

Заключителни разпоредби

§ 7. Наредбата се приема на основание чл. 60 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България и чл. 244а от Кодекса на търговското корабоплаване.  

§ 8. Изпълнението на наредбата се възлага на Изпълнителна агенция "Морска администрация".  

§ 9. Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" дава указания по прилагането на наредбата.  

§ 10. Глави втора и четвърта влизат в сила от 1 януари 2007 г.

 

Приложение № 1 към чл. 11, ал. 1, т. 1, буква "а"


Район за рутинен доклад, обслужван от брегови център Варна

Приложение № 2 към чл. 11, ал. 1, т. 1, буква "б"


Отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, обслужван от брегови център Варна

Приложение № 3 към чл. 11, ал. 1, т. 2, буква "а"

Район за рутинен доклад, обслужван от брегови център Бургас


Приложение № 4 към чл. 11, ал. 1, т. 2, буква "б"
Отговорен район за наблюдение и управление на корабния трафик, обслужван от брегови център Бургас

Приложение № 5 към чл. 17, ал. 3


Система за движение в морските пространства на Република България


Приложение № 6 към чл. 30, ал. 1
Български морски отговорен район за търсене и спасяване


Bottom of Form
Каталог: upload -> docs
docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013
docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища
docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари
docs -> Общи положения
docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание
docs -> I. Общи разпоредби Ч
docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България
docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси
docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница