Новина bmw r ninet есенцията на 90 години въодушевление при bmw motorrad. Източник: bmw motorrad
Изтегляне 16.22 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- Агенция Speed-Press
| Новина
BMW R nineT Есенцията на 90 години въодушевление при BMW Motorrad. Източник: BMW Motorrad Пуристки, мощен и без обтекатели – такъв е BMW R nineT, представен за юбилея „90 години BMW Motorrad”. Самобитният характер на боксерния двигател и езикът на формите на различни епохи при мотоциклетите са съчетани с иновативна техника и модулна концепция, която предлага на водача максимални възможности за индивидуализация. При разработката на дизайна на nineT на преден план са били поставени задачи като „пуристка простота”, „емоция” и „автентични, традиционни материали”. Също като при първия мотоциклет на BMW от 1923 година – легендарното BMW R 32, – и новото BMW R nineT залага на задвижването с класически, пъргав боксерен двигател. При nineT се използва боксерен двигател с въздушно/маслено охлаждане и работен обем 1170 куб. см. Той развива 110 к.с. при 7 750 об/мин и максимален въртящ момент от 119 Нм при 6000 об/мин. Важен аспект на високата индивидуализация на nineT е особената концепция на рамата. Разработената специално за nineT стоманена тръбна рама интегрира боксерния двигател като носещ елемент. Основната конструкция на рамата е базирана на предна част с интегриран лагер на кормилото и задна част с опора за задната вилка. Спускателна система е разположена отляво с две едно над друго крайни изпускателни гърнета. Особен технически акцент е предлаганата за nineT титанова ауспухова система на Akrapovic. Чрез по-къса, респективно по-дълга свързваща тръба ауспуховото гърне може да бъде монтирано по-ниско или по-високо, което из основи променя излъчването и характера на nineT. При BMW R nineT обичайния за боксерните модели на BMW Motorrad Telelever е заменен със заимствана от суперспортиста S 1000 RR телескопична вилка Upside-down. Резултатът е много класическа визия в съчетания с най-модерна техника. Окачването на задното колело е поверено на еднораменна вилка Paralever с централна пружинна стойка. Тъй като е замислен като чистокръвен роудстър, в духа на историческите си образци nineT се оборудва с джанти със спици с елоксирани в черен цвят алуминиеви джанти, черни алуминиеви главини, както и спици от неръждаема стомана. Монтираните радиално 4-бутални моноблок-спирачни апарати в комбинация с плаващите спирачни дискове с диаметър 320 мм, както и BMW Motorrad ABS осигуряват абсолютно сигурно спиране. Агенция Speed-Press Каталог: pi files -> 2014 2014 -> Представят nsx в Детройт 2014 -> Най-сладките коли Най-забавните „бабъл карс на всички времена 2014 -> Lexus LX 570 Alligator: благородният suv като нло 2014 -> Новина Новият kia soul отличен с награда за дизайн Red Dot 2014 -> С обща мощност от 1000 к с 2014 -> Новина Audi готви конкурент на Tesla Model X флагманският suv q8 e-tron идва през 2017 година 2014 -> Новина Новото и най-бързо rs3 Sportback 2014 -> Opel adam има оптимална потребителска стойност 2014 -> Brabus Business Lounge Sprinter: мобилен лукс в най-висша форма 2014 -> Малък автомобил, голяма победа Изтегляне 16.22 Kb. Сподели с приятели:
|