Новини за общините 14. 05. 2014г



страница2/4
Дата20.07.2018
Размер441.14 Kb.
1   2   3   4

14 май 2014, 18:47, капитал daily

Трамвай ще свързва столичните квартали "Дружба " и "Младост"

Общината обяви процедура за избор на проектанти


София планира нов трамваен път да свързва столичните квартали "Дружба" и "Младост". Общината обяви процедура за избор на изпълнители, които да изготвят технически проекти за трасето по бул. "Копенхаген" - от ул. "Обиколна" в "Дружба 2" до метростанцията в "Младост 1".  Като част от обществената поръчка са включени три реконструкциии на съществуващи трасета – по бул. "Цар Борис III" - от Княжево до сп. "Руски паметник", по бул. "Александър Стамболийски" - от "Западен парк" до спирка "Константин Величков", и по бул. "Ботевградско шосе" - от пл. "Подуене" до автогара "Изток".
Според условията се очаква техническите проекти да бъдат готови до 15 август тази година, когато изтича и срокът за изпълнение на поръчката. По предварителни оценки общата стойност на проектите за обявените съоръжения ще бъде минимум 48 хил. лв. За финансирането Столичната община разчита на европейската оперативна програма "Регионално развитие", като се предвижда осъществяването на проектите да е със средства от новата програма за регионално развитие за периода 2014 - 2020 г.

Избор на компании

Процедурата е обявена без прогнозна стойност, но с гаранация за участие в размер на 4800 лв. Според Закона за обществените поръчки гаранцията не може да надвишава 1% от прогнозната стойност на тръжната процедура, което означава, че в този случай тя е поне 48 хил. лв. без ДДС. Право на участие в търга имат компании и обединения с общ оборот не по-малко от 960 хил. лв. и изпълнени договори, сходни с търга, за минимум 480 хил. лв. през последните три приключили финансови години. Изборът на изпълнител ще бъде според икономически най-изгодната оферта, базирана на комбинация от финансови, технически показатели и срок за работа. Крайният срок за участие изтича на 23 юни.



Трасето

Идеята за трамвай между столичните квартали "Дружба" и "Младост" се обсъжда в общината вече близо десет години. През 2009 г. темата отново излезе на дневен ред заради строителството на метрото, като тогава местната управа планираше да пусне трамвайната линия още преди подземната железница да стигне до "Дружба", за да може жителите на квартала да имат бърза връзка с метростанциите в "Младост".
В края на миналата година беше открита новата отсечка от бул. "Копенхаген", която свързва жк "Дружба 2" с бул. "Цариградско шосе". По план строителството на булеварда трябва да продължи, за да свърже двата квартала, а новата трамвайна линия ще бъде изградена по същото направление. Преди това Столичната община трябва да обяви и процедурите за отчуждаване на имоти, за да продължи строителството на пътната отсечка.

14 май 2014, 17:30, капитал daily

Столичната община прави втори опит да подобри трафика в столицата

Столичната община прави втори опит да подобри управлението на трафика в столицата чрез изграждане на интелигентна система, става ясно от обявената процедура в Агенцията по обществени поръчки. До тук се стигна, след като първият търг беше отменен от Комисията за защита на конкуренцията заради заложените технически спецификации в търга, които съвпадаха с тези от брошурата на производителя Traficon. Според решението на регулаторния орган общината буквално е преписала техническите параметри на части от поръчката от каталог на производителя. Така местната управа е ограничила възможността за равен достъп на участниците и е насочила характеристиките към определен продукт. Поръчката беше атакува от три жалби на "Фирст", Янка Крумова и "Електроник трафик".

Процедурата е с прогнозна стойност от 9.8 млн. лв. и е част от цялостния проект за модернизация на градския транспорт, който се финансира с общо 122.5 млн. лв. от оперативна програма "Регионално развитие".

Останалите компоненти към мащабния проект са доставката на нови тролеи, изграждане на трамвая до Студентския град, рехабилитацията на трамвайната линия по бул. "България" и монтаж на 600 електронни табла за спирките на градския транспорт с краен срок на изпълнение до средата на 2015 г.

При същите условия

Освен промяната на техническите спецификации друга промяна в изискванията към кандидатите няма. Общината не е занижила и условието за висок оборот от минимум 20 млн. лв. през последните три години от проектиране, доставка и изграждане на интелигентни системи. Това условие стеснява значително кръга от кандидати, тъй като подобна мащабна поръчка не е правена в България. Така достъп до търга ще имат основно чуждестранни кандидати, а българските могат да влязат в консорциум с тях. Освен това компаниите трябва да докажат да представят голяма банкова гаранция и екип от специалисти с опит в управлението на трафика. Срокът за кандидатстване изтича на 13 юни.

Бъдещият изпълнител ще има около половин година за изпълнение на поръчката, като ще работи върху вече изготвено задание от полския консултант "Оупън скай – Фрил" ("Оупън скай сървисиз" и Фондът за развитие на гражданското строителство), с който общината сключи договор още в началото на миналата годината за 23 хил. лв. Неговата задача беше да направи проучване и оценка на съществуващите системи, според които да предложи модел за изграждане на нова. В процес на работата по интелигентна система трябва да бъде монтирано оборудване за 20 кръстовища и да се доставят 750 превозни средства на масовия градски транспорт.

Какво предлага системата

Основната цел на проекта е да даде приоритет на градския транспорт, като същевременно контролира потока на трафика и дава информация на пътниците в реално време. На базата на извлечените данни ще могат да се прави и оптимизация на светофарните уредби. Системата ще бъде въведена първо за 20 от най-натоварените кръстовища в София - пресичанията на бул. "Евлоги Георгиев", бул. "П. Яворов", бул. "България", пл. "Орлов мост" и др. Общината вече има идеи и за нововъведения, като една от тях е всеки потребител да получава съвети за най-добрия начин за пътуване, съобразен с текущия трафик и изчисления за бъдещия.

1   2   3   4


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2016
отнасят до администрацията

    Начална страница