Обн. Дв бр. 95 от 1 Декември 2009г

Правило 20

Прилагане

(a) Правилата от тази част трябва да се изпълняват при всякакви метеорологични условия.

(b) Правилата относно светлините се изпълняват от залеза до изгрева на слънцето, като през това време не трябва да се показват други светлини освен такива, които не може да се приемат погрешно за светлините, предписани в тези правила, или не намаляват видимостта им или отличителната им характеристика, или биха попречили да се извършва необходимото наблюдение.

(c) Светлините, предписани от тези правила, ако ги има, трябва да се показват от изгрева до залеза на слънцето в условията на ограничена видимост и може да се показват при всички други обстоятелства, когато това се счете за необходимо.

(d) Правилата относно знаците (фигурите) трябва да се изпълняват през деня.

(e) Светлините и знаците, определени в тези правила, трябва да удовлетворяват изискванията, посочени в приложение I към тези правила.

Правило 21

Определения

(a) "Топова светлина" означава бяла светлина, разположена в диаметралната равнина на кораба, която осветява с непрекъсната светлина сектор от хоризонта, равен на 225°, и е поставена така, че да свети от посока право по носа до 22,5° зад траверса от всеки борд на кораба.

(b) "Бордови светлини" означават зелена светлина на десния борд и червена светлина на левия борд, като всяка от тях осветява с непрекъсната светлина сектор от хоризонта, равен на 112,5°, и е поставена така, че да свети от посока право по носа до 22,5° зад траверса на съответния борд. На кораб с дължина, по-малка от 20 m, бордовите светлини може да бъдат комбинирани в един фенер, поставен в диаметралната равнина на кораба.

(c) "Кърмова светлина" означава бяла светлина, разположена, доколкото е практически възможно, по-близо до кърмата, която осветява с непрекъсната светлина сектор от хоризонта, равен на 135°, и е поставена така, че да свети от посока право по кърмата до 67,5° от двата борда на кораба.

(d) "Светлина за влачене" означава жълта светлина, която има същата характеристика като "кърмовата светлина", описана в параграф (с) на това правило.

(е) "Кръгововидима светлина" означава светлина, която осветява с непрекъсната светлина целия хоризонт - 360°.

(f) "Пробляскваща светлина" означава светлина, която проблясква през еднакви интервали с честота 120 или повече проблясъка в минута.

Правило 22

Видимост на светлините

Светлините, предписани в тези правила, трябва да имат интензивност, определена в раздел 8 на приложение I, и да се виждат от следните минимални разстояния:

(a) На кораби с дължина 50 m или повече:

- топова светлина - 6 морски мили;

- бордова светлина - 3 морски мили;

- кърмова светлина - 3 морски мили;

- светлина за влачене - 3 морски мили;

- бяла, червена, зелена или жълта кръгововидима светлина - 3 морски мили.

(b) На кораби с дължина 12 m или повече, но по-малка от 50 m:

- топова светлина - 5 морски мили;

- топова светлина на кораби с дължина от 12 до 20 m - 3 морски мили;

- бордова светлина - 2 морски мили;

- кърмова светлина - 2 морски мили;

- светлина за влачене - 2 морски мили;

- бяла, червена, зелена или жълта кръгововидима светлина - 2 морски мили.

(c) На кораби с дължина, по-малка от 12 m:

- топова светлина - 2 морски мили;

- бордова светлина - 1 морска миля;

- кърмова светлина - 2 морски мили;

- светлина за влачене - 2 морски мили;

- бяла, червена, зелена или жълта кръгововидима светлина - 2 морски мили.

(d) На влачени незабележими полупотънали кораби или частично потопени обекти:

- бяла кръгововидима светлина - 3 морски мили.

Правило 23

(a) Кораб с механичен двигател на ход трябва да показва:

(I) предна топова светлина;

(II) втора топова светлина назад и по-високо от предната; кораб с дължина, по-малка от 50 m, не е длъжен, но може да показва такава светлина;

(III) бордови светлини;

(IV) кърмова светлина.

(b) Кораб на въздушна възглавница, когато е в неводоизместващо положение, показва жълта кръгововидима пробляскваща светлина в допълнение към светлините, предписани в параграф (а) на това правило.

(с) WIG плавателно средство, когато излита, когато се приземява и когато лети близо до повърхността, в допълнение на светлините, предписани в параграф (а) на това правило, трябва да показва бързопробляскваща, кръгововидима червена светлина.

(d) (I) Кораб с механичен двигател с дължина, по-малка от 12 m, може вместо светлините, предписани в параграф (а) на това правило, да показва бяла кръгововидима светлина и бордови светлини.

(II) Кораб с механичен двигател с дължина, по-малка от 7 m, и с максимална скорост, непревишаваща 7 възела, вместо светлините, предписани в параграф (а) на това правило, може да показва бяла кръгововидима светлина и трябва, ако е практически възможно, да показва и бордови светлини.

(III) Топовата светлина или бялата кръгововидима светлина на кораб с механичен двигател с дължина, по-малка от 12 m, може да бъде изместена от диаметралната му равнина, ако монтирането им на нея е практически невъзможно, при условие че бордовите му светлини са комбинирани в един фенер, който трябва да се носи в диаметралната равнина или, колкото е възможно, по-близко до линията, на която е разположена топовата или бялата кръгововидима светлина.

Правило 24

Влачене и тласкане

(а) Кораб с механичен двигател, зает с влачене, трябва да показва:

(I) вместо светлината, предписана в правило 23 (а) (I) или (а) (II), две топови светлини, разположени във вертикална линия; когато дължината на влекалото, измерена от кърмата на влекача до края на влачения обект, е повече от 200 m, показва три топови светлини, разположени във вертикална линия;

(II) бордови светлини;

(III) кърмова светлина;

(IV) светлина за влачене, разположена във вертикална линия над кърмовата светлина;

(V) ромбовиден знак, поставен на най-видно място, когато дължината на влекалото е повече от 200 m.

(b) Когато тласкащият и тласканият напред кораб са свързани в състав неподвижно в едно цяло, те трябва да се считат за един кораб с механичен двигател и да показват светлините, предписани в правило 23.

(c) Кораб с механичен двигател, когато тласка напред или влачи друг кораб на борд освен в случая, когато не е свързан неподвижно в едно цяло с влачения кораб, трябва да показва:

(I) вместо светлината, предписана от правило 23 (а) (I) или (а) (II), две топови светлини, разположени във вертикална линия;

(II) бордови светлини;

(III) кърмова светлина.

(d) Кораб с механичен двигател, към който се прилагат параграфите (а) или (с) на това правило, трябва да изпълнява и правило 23 (а) (II).

(e) Влачен кораб или обект, с изключение на посочените в параграф (g) на това правило, трябва да показва:

(I) бордови светлини;

(II) кърмова светлина;

(III) ромбовиден знак, разположен на най-видно място, ако дължината на влекалото е повече от 200 m.

(f) Всякакъв брой кораби, влачени на борд или тласкани в група, трябва да бъдат осветени като един кораб:

(I) кораб, тласкан напред, който не е свързан с тласкача твърдо в едно цяло, трябва да показва в носовата си част бордови светлини;

(II) кораб, влачен на борд, трябва да показва кърмова светлина, а в предната си част - бордови светлини.

(g) Влачен незабележим полупотънал кораб или частично потопен обект или група от такива влачени кораби или обекти трябва да показва:

(I) ако широчината на обектите е по-малка от 25 m - една бяла кръгововидима светлина на или близо до предната им част и втора бяла кръгововидима светлина на или близо до задната им част, с изключение на еластичните влачени обекти, които не с необходимо да показват светлина на или близо до предната им част;

(II) ако широчината на обектите е 25 m и повече, те показват две допълнителни бели кръгововидими светлини на или близо до крайните точки, ограничаващи широчината им;

(III) ако дължината на обектите е повече от 100 m, те показват допълнителни бели кръгововидими светлини между светлините, предписани от подпараграфи (I) и (II), разположени така, че разстоянието между светлините да не превишава 100 m;

(IV) ромбовиден знак на или близо до най-задната точка на кърмата на последния влачен кораб или обект, а когато дължината на влекалото е повече от 200 m - един допълнителен ромбовиден знак, разположен на най-видно място, колкото е възможно по-напред.

(h) Когато поради някаква съществена причина влаченият кораб или обект не може да показва светлините или знаците, предписани от параграф (с) или (g) на това правило, трябва да се вземат всички възможни мерки за осветяването на влачения кораб или обект или в краен случай трябва да се показва присъствието на такъв кораб или обект.

(i) Когато поради някаква съществена причина кораб, който обикновено не се занимава с влачене, няма практическа възможност да показва светлините, предписани от параграф (а) или (с) на това правило, от него не се изисква да показва тези светлини, когато е зает с влаченето на друг кораб, който търпи бедствие или се нуждае от помощ. В този случай трябва да се вземат всички възможни мерки, за да се посочи характерът на взаимоотношенията между влачещия и влачения кораб, както е предписано от правило 36, и в частност за осветяването на влекалното въже.

Правило 25

Ветроходни кораби на ход и кораби с гребла

(a) Ветроходен кораб на ход трябва да показва:

(I) бордови светлини;

(II) кърмова светлина.

(b) На ветроходен кораб с дължина, по-малка от 20 m, светлините, предписани от параграф (а) на това правило, може да се комбинират в един фенер, поставен на топа или около топа на мачтата на най-видно място.

(c) Ветроходен кораб на ход може в допълнение към светлините, предписани от параграф (а) на това правило, да показва на топа или около топа на мачтата на най-видно място две кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, като горната е червена, а долната - зелена. Тези светлини не трябва да се показват заедно с комбинирания фенер, предписан от параграф (b) на това правило.

(d) (I) Ветроходен кораб с дължина, по-малка от 7 m, ако е практически възможно, трябва да показва светлините, предписани от параграф (а) или (b) на това правило, но ако ги няма, трябва да има в готовност електрическо фенерче или фенер, светещ с бяла светлина, който да показва своевременно за предотвратяване на сблъскване.

(II) Кораб с гребла може да показва предписаните от това правило светлини за ветроходните кораби, но ако ги няма, трябва да има в готовност електрическо фенерче или фенер, светещ с бяла светлина, който да показва своевременно за предотвратяване на сблъскване.

(е) Кораб, който се движи едновременно с платна и с механичен двигател, трябва да показва напред на най-видно място конус с върха надолу.

Правило 26

Риболовни кораби

(a) Кораб, зает с риболов, когато е на ход или на котва, трябва да показва светлините и знаците, предписани от това правило.

(b) Кораб, зает с тралене, което означава влачене във водата на мрежа или други риболовни прибори, трябва да показва:

(I) две кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, от които горната е зелена, а долната - бяла, или знак, състоящ се от два конуса, съединени с върховете си и разположени във вертикална линия един над друг;

(II) топова светлина, разположена зад и по-високо от зелената кръгововидима светлина; кораб с дължина, по-малка от 50 m, не е длъжен, но може да показва такава светлина;

(III) когато корабът се движи относно водата в допълнение към светлините, предписани от този параграф, трябва да показва бордовите и кърмовата си светлина.

(c) Кораб, зает с риболов, с изключение на корабите, заети с тралене, трябва да показва:

(I) две кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, от които горната е червена, а долната - бяла, или знак, състоящ се от два конуса, съединени с върховете си и разположени във вертикална линия един над друг;

(II) когато риболовните прибори се разпростират на повече от 150 m хоризонтално от кораба, от страната на риболовните прибори се показва бяла кръгововидима светлина или конус с върха нагоре;

(III) когато корабът се движи относно водата, в допълнение към светлините, предписани от този параграф, трябва да показва бордовите и кърмовата си светлина.

(d) Кораб, зает с риболов в близост на други кораби, заети с риболов, показва допълнителните сигнали, описани в приложение II.

(e) Кораб, който не е зает с риболов, не трябва да показва светлините или знаците, предписани от това правило. Той е длъжен да показва само светлините и знаците, предписани за кораб, съответстващ на неговата дължина.

Правило 27

Кораби без управление или ограничени в способността си да маневрират

(а) Кораб без управление трябва да показва:

(I) две червени кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, на най-видно място;

(II) две сфери или други подобни знаци, разположени във вертикална линия, на най-видно място;

(III) когато корабът се движи относно водата, в допълнение към светлините, предписани от този параграф, показва бордови и кърмова светлина.

(b) Кораб, ограничен в способността си да маневрира, с изключение на кораб, зает с миночистачни дейности, трябва да показва:

(I) три кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, на най-видно място; горната и долната от тези светлини трябва да са червени, а средната - бяла;

(II) три знака, разположени във вертикална линия, на най-видно място; горният и долният от тези знаци трябва да са сфери, а средният - ромб;

(III) когато корабът се движи относно водата, в допълнение към светлините, предписани от подпараграф (I), показва топова или топови светлини, бордови и кърмова светлина;

(IV) когато корабът е на котва, в допълнение към светлините и знаците, предписани от подпараграф (I) и (II), показва светлините или знака, предписани от правило 30.

(c) Кораб с механичен двигател, зает с влачене, при което влачещият кораб и неговото влекало са строго ограничени във възможността да се отклоняват от курса си, в допълнение към светлините или знаците, предписани от правило 24 (а), трябва да показва светлините или знаците, предписани от подпараграфи (b) (I) и (II) от това правило.

(d) Кораб, зает с драгажни или подводни дейности, когато е ограничен в способността си да маневрира, трябва да показва светлините и знаците, предписани от подпараграфи (b) (I), (II) и (III) на това правило, и ако съществува някакво препятствие за преминаването на друг кораб, трябва допълнително да показва:

(I) две червени кръгововидими светлини или сфери, разположени във вертикална линия - за показване на страната, от която е препятствието;

(II) две зелени кръгововидими светлини или два ромба, разположени във вертикална линия - за показване на страната, от която може да премине друг кораб;

(III) когато е на котва, такъв кораб показва светлините или знаците, предписани от този параграф, вместо светлините или знака, предписани от правило 30.

(e) Когато размерите на кораб, зает с водолазни работи, не дават практическа възможност да се показват всички светлини и знаци, предписани от параграф (d) на това правило, този кораб трябва да показва:

(I) три кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия на най-видно място; горната и долната от тези светлини трябва да са червени, а средната - бяла;

(II) твърд плакат на флаг А (алфа) от Международния код на сигналите на височина не по-малка от 1 m; трябва да се вземат мерки плакатът да се вижда по целия хоризонт.

(f) Кораб, зает с миночистачни дейности, трябва в допълнение към светлините, предписани за кораб с механичен двигател от правило 23, или към светлините или знака, предписани за кораб на котва от правило 30, да показва три зелени кръгововидими светлини или три сфери. Едната от тези светлини или сфери трябва да се разположи близо до топа на фок мачтата, а другите две - по една на всеки край на рeята. Тези светлини или знаци означават, че е опасно за друг кораб да приближава на разстояние, по-малко от 1000 m от миночистачния кораб.

(g) Кораби с дължина, по-малка от 12 m, с изключение на тези, заети с водолазни работи, не са длъжни да показват светлините и знаците, предписани от това правило.

(h) Сигналите, предписани от това правило, не са сигнали за кораби в бедствие и нуждаещи се от помощ. Такива сигнали се съдържат в приложение IV към тези правила.

Правило 28

Кораби, ограничени от своето газене

Кораб, ограничен от своето газене, в допълнение към светлините, предписани за кораби с механични двигатели от правило 23, може да показва на най-видно място три червени кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия, или цилиндричен знак.

Правило 29

Пилотски кораби

(а) Кораб, който изпълнява пилотски задължения, трябва да показва:

(I) на или близо до топа на мачтата две кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия; горната от тези светлини трябва да бъде бяла, а долната - червена;

(II) когато е на ход, в допълнение показва бордовите и кърмовата си светлина;

(III) когато е на котва, в допълнение към светлините, предписани от подпараграф (I), показва светлината, светлините или знака, предписани от правило 30 за кораби на котва.

(b) Пилотски кораб, когато не изпълнява пилотски задължения, трябва да показва светлините или знаците, предписани за подобен кораб със същата дължина.

Правило 30

Кораби на котва и заседнали кораби

(а) Кораб на котва трябва да показва на най-видно място:

(I) в носовата си част - една бяла кръгововидима светлина или сфера;

(II) на или близо до кърмата и по-ниско от светлината, предписана от подпараграф (I), една бяла кръгововидима светлина.

(b) Кораб с дължина, по-малка от 50 m, може да показва на най-видно място бяла кръгововидима светлина вместо светлините, предписани от параграф (а) на това правило.

(c) Кораб на котва може, а кораб с дължина, по-голяма от 100 m, трябва да използва и наличните работни или равностойни светлини за осветяване на палубите си.

(d) Заседнал кораб трябва да показва светлините, предписани от параграф (а) или (b), и допълнително на най-видно място показва:

(I) две червени кръгововидими светлини, разположени във вертикална линия;

(II) три сфери, разположени във вертикална линия.

(e) Кораб с дължина, по-малка от 7 m, когато е на котва, но не в теснина, фарватер или в котвена стоянка или близо до тях, а така също в райони, където обикновено плават други кораби, не е длъжен да показва светлините или знака, предписани от параграфи (а) и (b) на това правило.

(f) Кораб с дължина, по-малка от 12 m, когато е заседнал, не е длъжен да показва светлините или знаците, предписани от подпараграф (d), (I) и (II) на това правило.

Правило 31

Хидросамолети

Когато хидросамолет или WIG плавателно средство практически не може да показва светлините или знаците с характиристики и разположение, както е предписано в правилата на тази част, той е длъжен да показва светлини или знаци, които по своите характеристики и разположение са възможно най-близки до изискванията на тези правила.

Изтегляне 194 Kb.

Сподели с приятели: