Обширно сравнение: bmw 1 Series m coupe и Audi rs3 Източник: Sport-cars fr

Източник: Sport-cars.fr

Много скоро те ще застанат лице срещу лице... От едната страна BMW 1 Series M Coupe, а от другата Audi RS3 Sportback. Преди да се срещнат в реални условия, вижте част от аргументите на уж „малките” спортисти.

Двигател – мачът е равен?

Нищо революционно под капаците... Двигателите са ни добре познати. Audi залага на традиционния 5-цилиндров 2480 куб. см мотор, който развива 340 к.с. при 6800 об/мин и 450 Нм от 1600 до 5300 об/мин благодарение на турбото, което напомпва 1,2 бара компресия, както и на технологията FSI за директно впръскване. Този двигател намираме и под капака на TT-RS, именно той стана двигател на годината в своята категория.

BMW 1 Series M Coupe разполага с 6-цилиндров редови агрегат с TwinPower Turbo M и инжекторно впръскване, който произвежда 340 к.с. при 5900 об/мин (това не е толкова висока мощност за един М). Двигателят е подсилен с два малки турбокопресора. От 1500 об/мин моторът регистрира 450 Нм, които са на разположение до 4500 об/мин и точно тук свършва пълният капацитет на агрегата, но овърбууст качва за малко още 50 Нм.

Това, което може да кажем на този етап, е че имаме „добър спортен тим”, но на средно спортно ниво. Затова ще трябва да ги разделим чрез усещанията, които доставят и техния звук.

9,1 литра на 100 км е средният разход на Audi RS3 Sportback, докато този на BMW 1 Series M Coupe e 9,6 литра. Малко предимство за Audi!

Характеристики – близки?

От 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди за Audi-то и 4,9 секунди за BMW-то... (официални параметри). Благодарение на своята quattro S-tronic трансмисия със 7 предавки (които се предлагат за автоматичната кутия) с пера за превключване зад волана или чрез импулси от скоростния лост Audi RS3 Sportback е с по-добро потегляне и предаване на въртящия момент върху колелата. BMW разчита на DKG кутия, която, разбира се, не може да засенчи тази за M3 V8?

Въпреки това BMW-то ускорява от 0 до 200 км/ч за 17,3 секунди, като за този спринт Audi не обявява никаква информация.

Мълчание идва и от двете марки относно „бягане на 1000 м”. И с двете обаче може дръпнете юздите до 250 км/ч

Теглото от 1495 кг за 1 Series M Coupe, 1575 кг за RS3 Sportback. 4х4 кутията на Audi качва теглото.

Дизайн – въпрос на вкус!

Тук наистина е въпрос на вкус. Някои обичат нестандартната страна на Audi, която прави модела си по „комби” калъп, вместо да заложи като конкурента си, като използва само две врати. Освен това някои обичат и изразен преден спойлер, хромирани акценти, задна престилка със заден дифузьор с епилептични ауспуси и странични огледала от матиран алуминий. Съкращението пък RS3 напомня, че под капака тупти спортно сърце.

Други казват, че спортът задължително трябва да е с две врати и ще погледнат към BMW 1 Series M Coupe, който е широк 1803 мм. Това е повече от BMW 135i Coupe с 55 мм. От предната броня зеят три големи отвора за въздух, а назад аеродинамиката е подобрена с раздуването на калниците.

Интериор

Audi RS3 Sportback определено има предимство с четирите си врати, багажника си и сгъваемите седалки. Освен това насладата идва от километраж със скала до 310 км/ч.

BMW леко преработва интериора на 1 Series и монтира уникални M-седалки. „Накичва” колата от горе до долу с емблематичната си буква.

Заключение

Мисията на BMW 1 Series M Coupe е да замести в сърцето на феновете М3 Е46 и неговия страхотен 6-цилиндров атмосферен 343 к.с. двигател. Audi RS3 пък запълва дупката в спортната гама на A3.