Основни проблеми и рискове през 2014г

Основни проблеми и рискове през 2014г.

• 
  Намаляване размера на компенсациите по Договора за ЗОУ през годината.
  

В съответствие с определената компенсация беше съгласувана транспортната схема за 2014г. при обем превози в размер на 18 641 851 влаккилометри годишно от Министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията (писмо № 10-21-164/24.06.2014г.).

На база разработения график за движение на влаковете се планираха стандартите за надеждност, капацитет и качество на услугите (влаккилометри, влакчасове, брой влакове, маршрутна скорост, предоставяни места средно на влак).

През месец август с §3 на Указ № 209/ 08.08.2014г. се промени чл. 55 (2) на Закона за Държавния бюджет на Р България за 2014г. и субсидиите за „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД бяха намалени със 17 537 813 лева.

В края на 2014 г. бяха отпуснати допълнително средства от ДБ и размера на субсидията за 2014г. стана 171 330 937 лева.

Намалената компенсация за изпълнение на задължението за превоз, без намаляване на обема превозни услуги доведе до:

• 
  влошаване на финансовия резултат на дружеството;
  
• 
  липса на средства за погасяване задълженията към основните доставчици, в т.ч. ДП „НК ЖИ” ;
  
• 
  липса на средства за разплащане с международни финансови институции по заемни споразумения;
  
• 
  неизпълнение на програмата за ремонт на локомотиви и вагони.
  

• 
  Ремонти по железопътната инфраструктура
  

Прекъсването на влаковото движение, превозите по обиколни маршрути, допълнително назначените влакове с цел осигуряване на нормално транспортно обслужване, трансбордирането на пътници доведоха до увеличени разходи за гориво, ел. енергия, инфраструктурни такси, увеличено работно време и увеличени разходи за персонал. От друга страна влошеното качество на предлаганата услуга доведе до отлив на пътници в тези участъци, респективно пропуснати ползи за превозвача.

През м. юни 2014г. Изпълнителна агенция „Железопътна администрация” инициира поредица срещи между превозвачите и ДП „НК ЖИ”относно компенсиране на превозвачите при реализиране на превози по обходни маршрути, на които обаче не бе постигната договореност.

За периода 27 август 2012г. –септември 2014г. загубите за „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД са в размер на около 5 801 хил. лева.

Предприети действия от страна на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД за претендиране на заплащане на понесените загуби и пропуснати ползи:

• 
  писмо изх. № 03-12-34/26.08.2014г. до Министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Изпълнителния директор на ИА „Железопътна администрация”
  
• 
  писмо изх. №03-12-34/29.10.2014г. до Генералния директор на ДП ‘НК ЖИ”, копие Изпълнителна агенция „Железопътна администрация”,
  
• 
  писмо №03-12-34/30.10.2014г. до Генералния директор на ДП ‘НК ЖИ” с отправено предложение от наша страна за провеждане на среща на 05.11. 201г. с цел обсъждане и постигане на решение на поставения въпрос.
  
• 
  С писмо ЖИ-36358/20.11.2014г. ДП „НК ЖИ” ни уведомява, че няма правни и фактически основания за плащане на претендираните от нас суми.
  

• 
  Влошаване качеството на предлаганата услуга.
  

Индикатори за влошеното качество са:

• 
  Извършваните ремонтни дейности на железния път в участъци от железопътната мрежа
  

• 
  закъсненията на влаковете,
  
• 
  лошо санитарно- хигиенно състояние на подвижния състав,
  
• 
  честа отмяна на влакове поради липса на експлоатационно годен тягов подвижен състав,
  
• 
  пренаселени влакове в резултат на недостатъчен брой вагони в съставите на влаковете.
  

• 
  Планиране обема превози по Договора за извършване на обществени превозни услуги за 2015г.
  

Необходимата компенсация за изпълнение на заложения обем превози 20.045 млн. влаккилометри е в размер на 184.699 млн. лева.

Първоначално разчетената за 2015г. компенсация в размер на 140 млн. лева наложи предприемане на действия за намаляване на разходите. Разработен бе проект за отмяна на 140 влака от вече разработения график за движение на влаковете. След острата реакция и недоволство на обществото е възстановен размера на субсидията в размер на 180 млн. лева.


Димитър Костадинов

Управител на „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД

Съгласувал:

Йордан Недев

Директор „Финанси и администрация”
Илия Марков

Директор „Маркетинг и продажби”

Изготвил:

Е. Стоянова

Ръководител отдел „Планиране и анализ на финансовите резултати

Хр. Василева

Ръководител отдел „Планиране и анализ на договора по ЗОУ”

А. Гълъбова

Ръководител отдел „Маркетинг и продукти”