Пдд для пешеходов



Дата09.10.2019
Размер56.74 Kb.
ТипДоклад
Доклад на тему: «ПДД для пешеходов»

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Правила дорожного движения существовали ещё в Древнем Риме, во времена правления Цезаря. Учитывая огромное количество гужевого транспорта в Риме, на некоторых улицах было введено одностороннее движение. Люди, которые приезжали в город на своих повозках, должны были оставлять транспорт и передвигаться по Риму пешком либо на паланкинах (носилках на длинных шестах, которые несли рабы). На дорогах империи было принято левостороннее движение, позволяющее оставлять правую (вооруженную) руку свободной.1

Правила дорожного движения становятся необходимы, когда необходимо повысить безопасность движения и пешеходов. На узких и извилистых улочках старых городов поток транспорта резко увеличивается, что приводит к заторам и пробкам, травмам пешеходов. Принимаются специальные нормативные акты - в Париже в 1909 году были согласованы общие европейские правила и появились первые дорожные знаки, в 1968 году в Вене были подписаны конвенция и протокол, которые регулировали правила дорожного движения в более чем 60 странах мира.
8 мая 1893 года челябинская городская дума приняла «Обязательное постановление об извозном промысле в Челябинске». Для безопасности пешеходов на левой стороне экипажа «был установлен фонарь, зажигаемый в тёмное время суток. Во время движения извозчики должны были вести свои экипажи по правой стороне улицы, на поворотах переходя на шаг». 2
22 июня 1913 года вступает в силу составленное челябинской городской думой «Обязательное постановление о порядке езды на велосипедах, мотоциклетах и автомобилях по гор. Челябинску». Согласно этому постановлению, «Едущие на велосипедах должны держаться правой стороны улицы, по возможности, ближе к тротуару, причём экипажи допускается обгонять лишь с правой стороны. … Быстрая езда вообще запрещается, ехать следует не быстрее обыкновенной лошадиной рыси и держась за руль; … Воспрещается ездить на велосипедах в скверах, садах, по тротуарам, бульварам и пешеходным дорожкам, заменяющим собой тротуары;… При встрече с крестным ходом, большими похоронами, процессиями или вообще со значительным числом пешеходов, …, велосипедист обязан сойти с велосипеда и провести его на руках». 3
Соблюдение ПДД важно не только из страха получить штраф, но в большей степени из-за возможной опасности для жизни и здоровья. Современные виды транспорта способны развивать огромные скорости. Поэтому каждый пешеход должен знать, что переходить улицу можно только на зелёный свет светофора или по разрешению регулировщика. Если же пешеходный переход является нерегулируемым, то при переходе через дорогу надо посмотреть сначала налево, а затем направо. Не стоит забывать о том, что автомобиль не может остановиться мгновенно, и некоторое время продолжает двигаться по инерции. Поэтому лучше не переходить дорогу, если вы видите, что транспортное средство едет слишком быстро.

Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;

• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;

• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;

• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.



Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах.4

Правила безопасности при переходе железнодорожных путей


Каждый пешеход обязан:

- перед переходом пути по пешеходному настилу убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава;

- переходить ж.д. пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где нет мостов, тоннелей, граждане должны переходить ж.д. пути по настилам, где установлены указатели «Переход через пути»;

- при невозможности перехода в установленных местах осуществлять переход путей строго под прямым углом и при убеждении в отсутствии движущегося подвижного состава;

- при проходе вдоль пути находиться на расстоянии не менее двух метров от крайнего рельса;

- обходить стоящий подвижной состав на расстоянии 5 метров от крайнего вагона.



ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • ходить по путям, особенно в районе стрелочных переводов;

  • переходить или перебегать ж.д. пути перед близко идущими поездами;

  • переходить через ж.д. переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации;

  • переходить ж.д. путь сразу после прохода поезда в одном направлении, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления;

  • на станции и перегоне подлезать под вагонами и перелезать через автосцепки для прохода через ж.д. путь, допускается пользоваться переходными площадками и тамбурами пассажирских вагонов;

  • проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 10 метров;

  • проходить по ж.д. мостам, тоннелям, не оборудованными дорожками для прохода пешеходов;

  • подлезать под закрытый шлагбаум на ж.д. переезде, а также выходить на ж.д. переезд, когда шлагбаум начинает закрываться;

  • на электрифицированных участках подниматься на опоры, а также прикасаться к спускам, идущим от опоры к рельсам;

  • приближаться к лежащему на земле электропроводу на расстоянии ближе 8 метров.5


Использованная литература и электронные ресурсы:

  1. Правила дорожного движения https://more-dokladov.ru/doklad-soobshchenie/raznoe/pravila-dorozhnogo-dvizheniya
  2. Безопасность пешеходов https://31.мвд.рф

  3. Правила дорожного движения https://ru.wikipedia.org/wiki/Правила_дорожного_движения

  4. «Вези меня, извозчик». В. Боже; «Голос Приуралья». Сборник «Врата Рифея», Московский писатель, 1996.

  5. Инструкция по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции ОАО "РЖД"


1Правила дорожного движения https://ru.wikipedia.org/wiki/Правила_дорожного_движения

2«Вези меня, извозчик». В. Боже. Сборник «Врата Рифея», Московский писатель, 1996.

3 «Голос Приуралья». 1913 год, 14 июня. Цитата по: Сборник «Врата Рифея», Московский писатель, 1996.

4 Безопасность пешеходов https://31.мвд.рф

5 Инструкция по охране труда для станционного рабочего железнодорожной станции ОАО "РЖД"


Поделитесь с Вашими друзьями:


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2019
отнасят до администрацията

    Начална страница