Пмс №302 от 30. 12. 2005г./) „Открита площадка за земеделска техника и контролно – пропускателен пункт (кпп)”



страница2/12
Дата25.03.2017
Размер1.73 Mb.
#17777
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

Алтернативи за технологии:

Предвид характера на инвестиционното предложение – складиране на нова земеделска техника е необходимо имота да има трайна настилка с добра товароносимост. Предвид горното най-подходящи за целта са бетоновите или асфалтобетоновите настилки.

При определяне на вида на настилките са взети предвид бъдещото предзназначение на имота – складови открити площи за съхраняване на земеделска техника (тежки товари). Транспортно-експлоатационните характеристики на настилките имат пряко отношение към оразмеряването на конструкциите им.

При избора на вида и конструкцията на настилките е отчетена:



  • Интензивността на движение по тях;

  • Носимоспособността на пътната конструкция;

  • Равност на пътното покритие;

  • Съпротивление на хлъзгане на пътното покритие;

  • Стойност.

Носимоспособността на пътната настилка характеризира якостните качества и общата й работоспособност. Конструкцията на настилката притежава необходимата носимоспособност, когато в процеса на експлоатацията на пътя отделните й пластове работят в стадия на еластичните деформации.

Отчитайки всичко по-горе е взето проектно решение настилката на ПИ 63427.180.31 да бъде асфалтобетонова. Площта, предвидена за изграждане с трайна настилка е около 7 600 м2.

По-голямата част от имота (съобразно параметрите на застрояване на ПУП-ПЗ) ще бъде покрита с асфалтобетонова настилка със следните типови профили (от горе надолу, като технологично изпълнение):




  • 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 МРа;

  • 4 см неплътен асфалтобетон Е=100 МРа;

  • 40 см трошенокаменна настилка Е=400 МРа;

  • 10 см подосновен пласт Е=100 МРа.


Нулева алтернатива

Съгласно т. 8 на допълнителните разпоредби на Наредбата за оценка на съвместимостта на планове и програми с предмета и целите на опазване на защитените зони „нулевата алтернатива” е описание на настоящото състояние и последиците от него в случаите, когато инвестиционните намерения, които се прилагат, не могат да бъдат осъществени. Нулевата алтернатива е съвместима с целите на опазване на защитената зона. Тя може да бъде изпълнена от гледна точка на целите на опазване на защитената зона и прилагане на действащите Закон за биологичното разнообразие, Директива 79/409/ЕИО и Директива 92/43/ЕИО.

Направените оценки по отношение очакваните въздействия върху предмета и целите за опазване на защитените зони, позволява да не се прилага “нулева алтернатива” за изграждането на открита площадка за земеделска техника, покрита площадка за земеделска техника и КПП. При прилагането на мерките за намаляване на вредните въздействия (описани по-долу), въздействия върху биоразнообразието ще бъдат незначителни и несъществени. При „нулева алтернатива” се очаква естествените процеси на развитие на местообитанията и видове в зоната да не се променят.


    1. Местоположение на площадката, включително необходима площ за временни дейности по време на строителството;

ПИ с идентификатор 63427.180.31 по Кадарстралната карта на гр. Русе, землище на кв. Долапите, местност „Над линията”, в който е предвидено да се реализира инвестиционното предложение, граничи със следните имоти:

На север е ситуиран ПИ 63427.180.30 с начин на трайно ползване на земята «нива».

На северозапад – ПИ 63427.180.14 с променено предназначение на земята.

В източна посока – обществено обслужващ път и в непосредствена близост до ПИ 63427.180.31 е републикански път I-5 Русе – Велико Търново.



Южно от ПИ 63427.180.31 е обслужваща алея и напоителен канал.

Общата площ на имота е 11 502 м2.

При реализацията на инвестиционното предложение не са необходими площи за временни дейности по време на строителството, които да попадат извън обхвата на ПИ 63427.180.31, в който то ще се реализира.


    1. Описание на основните процеси (по проспектни данни), капацитет;

Общата площ на имот 63427.180.31 е 11 502 м2. Предвижда се новопроектирано едноетажно складово и обслужващо застояване – открита площадка за земеделска техника с площ около 7 400 м2 и КПП със застроена площ от около 210 м2 и разгъната застроена площ от около 210 м2.

Площта, предвидена за изграждане с трайна настилка е около 7 600 м2.


Инвестиционното предложение не е свързано с извършването на производствена дейност, а единствено със складиране на нова земеделска техника. След приключване на СМР на обекта няма да се формират производствени отпадъчни води, не се очакват емисии на замърсители в атмосферния въздух и дейности, които да замърсят или увредят почвите и биологичното разнообразие.

По отношение на факторите на околната среда – след приключване на СМР на обекта производствени, строителни и опасни отпадъци няма да се генерират; липсват дейности, които да са свързани с шумово натоварване или вибрации.

Имотът е с правоъгълна форма, незастроен. Теренът е равен в източната и със значителен наклон в западната си част, със стръмен скат спускащ се към брега на р. Дунав, с денивелация около 12 метра.
Преди изпълнението на настилките се извършва:


  • почистване на терена;

  • отнемане на хумусния пласт и последващото му съхраняване на обособено в рамките на имота хумусно депо (до извършване на озеленяване, след приключване на СМР);

  • изкопи и насипи на земни маси до достигане на проектните коти.

След приключване на изкопните и насипните дейности в имота и достигане на проектните коти ще се пристъпи към изпълнение на настилките. По-голямата част от имота (съобразно параметрите на застрояване на ПУП-ПЗ) ще бъде покрита с асфалтобетонова настилка със следните типови профили (от горе надолу, като технологично изпълнение):



  • 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 МРа;

  • 4 см неплътен асфалтобетон Е=100 МРа;

  • 40 см трошенокаменна настилка Е=400 МРа;

  • 10 см подосновен пласт Е=100 МРа.

За изпълнението на горепосочените дейности ще бъдат доставени материали: пъсяк, чакъл, трошен камък, циментостабилизирана смес и асфалтобетонова смес. За оформяне на тротоари за преминаване ще бъдат предвидени бетонови плочи и бордюри.


Няма съществуващи ВиК връзки и Ел външни връзки към имота. Имотът ще се водоснабди от водопровод ф140 мм ПЕВН (съгласно данни от Скица за проучване от 15.12.2015 г. съгласувана от ВиК ООД Русе – Приложение №4).

Съгласно предварително становище изх.№Рс-15-ПСТ-59/11.12.2015 г. на Енерго про (Приложение №5) външното ел.захранване на обекта може да бъде изпълнено от табло НН на КТП КАТ.

Съгласно чл.177, т.1 от Наредба No Iз1971 от 29.10.2009 г. за строителнотехнически правила и норми за осигуряване на бeзопасност при пожар Обн. ДВ, бр. 96 от 04.12.2009 г., изм. ДВ, бр.8 от 30.01.2015 г. (Издадена от министъра на вътрешните работи и министъра на регионалното развитие и благоустройството) минималният разход на вода за пожарогасене на автомобили, селскостопански, строителни и други машини, паркирани на открити площадки, се определя в зависимост от броя им като за селскостопански машини от 10 до 50 бр. машини се изисква 2,5 литра / секунда вода за външно пожарогасене. Този разход на вода ще се осигури от уличната водопроводна мрежа в урбанизираната територия. От градския водопровод ф140 ПЕВН е осигурено налягане 30 м воден стълб; за строежа ще се изпълни площадково водопроводно отклонение.

Канализационна мрежа в района не е изградена.

Изкопни работи по време на строителството се предвиждат за вертикална планировка на терена и за основи на сградите и съоръженията до 1 метър дълбочина.


    1. Схема на нова или промяна на съществуваща пътна инфраструктура;

Републикански път I-5 Русе – Велико Търново в разглеждания участък е с две платна с по две ленти за движение. Характерно за този първокласен път е високата интензивност на движение. Участъкът е в права с добра видимост. Пътната връзка ще бъде е с вход/изход пред лицевата страна на имота. Отливането от първокласния път ще се осъществи от забавителен шлюз, а излизането е предвидено с пътен знак стоп.

В източна посока от ПИ 63427.180.31 ще бъде изграден обществено-обслужващ път, който ще свързва имота с републикански път I-5 Русе – Велико Търново.




    1. Програма за дейностите включително за строителство, експлоатация и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване;

Строително-монтажните работи ще се реализират за период от максимум 10 месеца. Продължителността на строителството зависи от метеорологичните условия.

ПИ с идентификатор 63427.180.31 е със земеделско предназначение с начин на трайно ползване «нива». Предвид гореизложеното реализирането на инвестиционното предложение ще стартира след приключаване процедурата по промяна предназначението на земята и след отнемане на хумусен пласт от ПИ №63427.180.31 съобразно изискванията на Наредба №26 / 1996 г. за рекултивация на нарушени терени, подобряване на слабопродуктивни земи, отнемане и оползотворяване на хумусния пласт. Хумусният пласт ще бъде временно съхранен на хумусно депо, изградено съобразно изискванията на горепосочената наредба, а след приключване на строителните работи същия ще се използва за озеленителни дейности в имота.

Дейности по закриване и възстановяване на терена не се предвижда. Същият не подлежи на рекултивация по смисъла на чл.11 от Закона за опазване на земеделските земи.


    1. Предлагани методи за строителство;

Периодите на изпълнение на строителството могат да се разделят на два етапа: подготвителни дейности и дейности по същинско строителство.

Подготвителните дейности включват:



  • почистване на терена;

  • отнемане на хумусния пласт;

  • изкопи и насипи на земни маси до достигане на проектните коти.

Дейностите по изграждане на трайна асфалтобетонова настилка включват изграждане на:



  • 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 МРа;

  • 4 см неплътен асфалтобетон Е=100 МРа;

  • 40 см трошенокаменна настилка Е=400 МРа;

  • 10 см подосновен пласт Е=100 МРа.

Подготвителни дейности

Преди изпълнението на настилките се извършва почистване на терена, отнемане на хумусния пласт и последващото съхраняване на последния на обособено в рамките на имота хумусно депо.

Съществуващият терен ще бъде почистен от всякаква растителност. При наличие на саморасли храсти корените им трябва да бъдат премахнати на дълбочина по-голяма от 60 cm под нивото на земната основа при насипите или под нивото на земното легло при изкопите.

Горният хумусен пласт на земната повърхност на почистената строителна площадка трябва да бъде изкопан и отстранен по цялата му дълбочина, но не по-малко от 0,15 m. Дебелината на органичния слой се доказва в проекта или при конкретни измервания. Изкопаният материал ще бъде складиран на депо на подходящо място в границите на имота. Съхраняването на хумуса ще се извършва при спазване изискванията на Наредба №26 / 1996 г. за рекултивация на нарушени терени, подобряване на слабопродуктивни земи, отнемане и оползотворяване на хумусния пласт, а след приключване на строителните работи същия ще се използва за озеленителни работи.


Изпълнение на изкопни и насипни работи

Всички материали, влагани при изпълнение на земните работи трябва да отговарят по вид, тип и качество на изискванията на инвестиционния проект и предписанията на спесификациите. Няма да се допуска използването на материал без протокол от акредитирана лаборатория, определящ неговите качества.

Преди започване на изкопните работи изпълнителят на СМР трябва да пресече достъпа на свободно течащи води до работната площадка. При извършване на изкопните работи трябва да бъде гарантирано максималното отводняване на изкоп по всяко време. Изпълнителят е задължен да изгради такива временни водоотводни съоръжения, които да гарантират бързото отвеждане на повърхностните и течащи води извън зоната на обекта.

Насипите се изпълняват по контурите и наклоните, дадени в проекта, типовите напречни профил и др. Насипното тяло трябва да се изграждат от подходящ насипен материал или от почви след извършване на подходяща стабилизация, която може да бъде химична (с полимерни химични добавки, вар, хидравлични свързващи вещества за пътища (HRB), цимент, смес от вар и HRB, смес от вар и цимент), механична (с кариерни отпадъчни материали, фрезован материал, баластра, пясък, шлака) или комбинация от тях.

Всеки пласт трябва да се полага с равномерна дебелина, с помощта на булдозер или друга одобрена механизация. Преди уплътняването дебелината на всеки пласт не трябва да надвишава максималната дебелина на уплътняване, зависеща от вида на почвата и от оборудването за уплътняване, използвано от изпълнителя на СМР. Всеки положен рохкав пласт трябва да бъде внимателно уплътнен посредством бандажни валяци, пневматични валяци, вибрационни валяци и или друг вид уплътняващо оборудване. Използваните материали трябва да отговарят на следните технически изисквания: максимален размер на зърната, водно съдържание, съдържание на напълно заоблени зърна, съдържание на органични вещества и соли и др.

Дейности по изграждане на трайна асфалтобетонова настилка

Подосновен пласт

За направа на подосновeн пласт трябва да се използват пясък, чакъл, баластра, трошен камъки други материали, съответстващи на БДС EN 13242 +A1/NA, които имат здрави и мразоустойчиви зърна и отговарят на определени технически изисквания и зърнометрия.

Материалът за подосновен пласт се доставя с автосамосвали и се разтоварва върху предварително уплътнения и подравнен терен, след което се разстила и профилира равномерно по цялата широчина. Уплътняването на подосновния пласт се извършва с пневмоколесни или самоходни валяци с гладки бандажи при оптимално водно съдържание, до достигане на проектната плътност, равна на 95% от максималната обемна плътност на скелета, определена чрез уплътняване по модифицира


Трошенокаменна настилка

Трошенокаменните покрития сеизпълняват от неизветрели магмени, утаечни и метаморфни скали с размери на зърната от 31,5 до 63 mm, валирани и доуплътнени с по-дребни фракции и пясък при оптимално водно съдържание. Трошено-каменната фракция с размери 25-75 мм се прилага за пътни настилки.


Изпълнение на асфалтобетонови работи

За производството на асфалтобетонови смеси се използват следните материали: едрозърнест скален материал, дребнозърнест скален материал, минерално брашно и хидратна вар; като свързващо вещество се използва битум.

За подобряване устойчивостта на асфалтовите смеси на пластични деформации е необходимо използването на специални битуми (битуми с добавки повишаващи температурата на омекване на битума) и полимермодифицирани битуми. Производство и полагане на асфалтова смес не се допуска при температура на околната среда по-ниска от 5 ºС, нито по време на дъжд, сняг, мъгла или други неподходящи условия

Температурата на сместа трябва да бъде в границите, поставени в работната рецепта, но при излизане от бъркачката в никакъв случай не може да надвишава 170 ºС. При използването на полимермодифициран битум тази температура не трябва да надвишава 180 ºС.

Необходимо е да се осигури достатъчна производителност на асфалтосмесителя, достатъчен брой транспортни средства и подходящи условия на складиране така, че необходимите количества смес да бъдат доставяни за осъществяване на непрекъснато полагане на асфалтовите смеси. Сместа трябва да бъде положена по такъв начин, че да се намали до минимум броя на надлъжните фуги.

Работата на валяците трябва да бъде непрекъсната и ефективна. Асфалтовата смес се изсипва в бункера на асфалтополагащата машина директно от камионите.

Оборудването за полагане на асфалтовите смеси трябва да бъде от одобрен тип, самоходно, с електронен контрол на операциите, с възможност за разпределяне и полагане на сместа в съответствие с наклона и напречния профил.

Асфалтополагащите машини трябва да бъдат оборудвани с бункери и разпределителни шнекове за разпределяне на еднородната смес пред елекроннорегулирани греди. Асфалтополагащите машини трябва да се подберат така, че да позволяват минимална широчина на полагането 2m. Асфалтополагащите машини трябва да бъдат оборудвани с такива приспособления, които да дават възможност за полагане на уточнените пътни ширини, съответните уширения и спазване на необходимите наклони в напречните сечения. Машините трябва да бъдат оборудвани с бързи и ефективни управляващи устройства. Работната скорост на асфалтополагащите машини трябва да се регулира от 3 до 6 m/min.

За постигане на добро уплътняване и завършване на асфалтовия пласт се използват статични валяци с гладки стоманени бандажи, валяци със стоманени бандажи и вибрации и пневматични валяци. Ако няма друго уточнение, валяците трябва да бъдат оборудвани с реверсивно или двойно управление, което позволява движение както напред, така и назад, с лице на оператора винаги по посока на движението.
Последователност на технологичните операции при изпълнение на основни пластове с полагаща машина

При изпълнение на основни пластове ще се използва полагаща машина (асфалтополагач). Проектната смес с оптимално водно съдържание се доставя на обекта с автосамосвали и се изсипва в приемния кош на полагащата машина. Полагаща машина е снабдена с водеща корда, регулираща дебелината и наклона на изпълнявания пласт.

Положения пласт трябва да се уплътнява с подходяща уплътнителна техника. Уплътняването трябва да се извършва при оптимално водно съдържание, до достигане на проектна плътност, която трябва де е не по-малко от 98% от максималната обемна плътност на скелета, определена в лабораторни условия, чрез уплътняване по модифициран Проктор, съгласно БДС EN 13286-2.



    1. Природни ресурси, предвидени за използване по време на строителството и експлоатацията;

По време на строителството ще се използват инертни материали – баластра, чакъл, пясък, трошен камък, вода за питейни и производствени нужди.

След въвеждане в експлоатация на обекта ще е необходимо осигуряване на водни количества за питейно-битово водснабдяване на персонала, работещ на обекта.





    1. Отпадъци, които се очаква да се генерират – видове, количества и начин на третиране;

Реализирането на инвестиционното предложение е свързано с образуването на битови и строителни отпадъци (последните – образувани по време на строителството).

По време на строителството се очаква да се генерират следните видове отпадъци с кодове и наименования, съобразно Наредба №2 от 23.07.2014 г. за класификация на отпадъците, издадена в ДВ, бр. 66 от 08.08.2014 г. на МОСВ и МЗ:

  • 17 01 01 Бетон;

  • 17 05 06 Изкопани земни маси различни от упоменатите в 17 05 05 (само в случай на излишък от изкопто-насипните дейности);

  • 17 09 04 Смесени отпадъци от строителство и събаряне, различни от упоменатите в 17 09 01, 17 09 02 и 17 09 03;

  • 20 03 01 Смесени битови отпадъци.

Строителни отпадъци, образувани при строително-ремонтните работи на площадката, подлежащи на оползотворяване

Отпадъци с код и наименование, както следва:



  • 17 01 01 Бетон

ще се генерират при изпълнение на тротоарните площи в границите на имота (бетонови настилки и бордюри) и количеството им ще е незначително – не повече от 0,5 тона. Отпадъците от чист бетон подлежат на оползотворяване в инсталация за третиране на строителни отпадъци.

Генерираните строителни отпадъци ще бъдат разделяни по вид и онези от тях, които подлежат на оползотворяване ще бъдат предавани в инсталация за третиране (оползотворяване) на строителни отпадъци. Приемането и предаването на генерираните строителни отпадъци ще се осъществява въз основа на сключен писмен договор с лица, притежаващи документи за дейности с този вид отпадъци, издаден по реда на ЗУО. Транспортирането на строителните отпадъци ще се извърши от лица, притежаващи регистрационен документ за дейност «транспортиране», издаден по реда на чл.35 от Закона за управление на отпадъците. В зависимост от състава на генерираните отпадъци същите ще бъдат предавани за оползотворяване (в Инсталация за третиране на строителни отпадъци, местност „Под Ормана”, землище на гр. Русе, с оператор „Астон Сервиз” ООД) вместо за обезвреждане (депониране – операция с код D5 в клетки на територията на Регионално депо – Русе) в съответствие с предвидената петстепенна йерархия за управлението на отпадъците. Приемо-предаването на отпадъците ще е в съответствие с изискванията на Наредба №1 от 04 юни 2014 г. за реда и образците, по които се предоставя информация за дейностите по отпадъците, както и реда за водене на публичния регистър (обн., ДВ, бр.51 от 20.06.2014 г.).

В случай, че строителните отпадъци не могат да бъдет предадени за оползотворяване то същите ще се предават за третиране на територията на Регионално депо – Русе (за опозотворяване чрез изграждане на дневно междинно покритие на клетка за неопасни отпадъци или за обезвреждане в клетки за инертни отпадъци). В случай, че строителните отпадъци се предават за обезвреждане на територията на Регионално депо – Русе то ще бъде сключен писмен договор за приемо-предаване на отпадъци и ще се съхранява досие на територията на площадката, което съдържа: данни за произхода на отпадъка, процеса на образуването му, основно охарактеризиране на отпадъка; утвърден от РИОСВ – Русе работен лист за класификация на отпадъка; документ за дейности с отпадъци по чл.35 ЗУО и др. Ако строителните отпадъци ще се подлагат на обезвреждане (операция D5) то за този вид отпадък задължително ще бъде изготвен доклад за основно охарактеризиране.
17 05 06 Изкопани земни маси различни от упоменатите в 17 05 05

Изкопаните земни маси при строителството ще се образуват при изкопните работи на терена.

Имот 63427.180.31 е с правоъгълна форма, незастроен. Теренът е равен в източната и със значителен наклон в западната си част, със стръмен, скат спускащ се към брега на р. Дунав, с денивелация около 12 метра. Баланс на изкопите и насипите и съответните количества земни маси ще бъде направен в следваща фаза – изготвяне на инвестиционен проект. Възложителят предвижда изкопаните земни маси от едната част на терена да се ползват за насипни такива в същия имот предвид значителната денивелация. При наличие на евнетуален излишък на изкопани земни маси същите могат да бъдат извозвени до територията на Регионално депо за неопасни, инертни и опасни отпадъци за общините Русе, Ветово, Иваново, Сливо поле и Тутракан и/или друго посочено от Община Русе място.

Отпадъци с код и наименование 17 05 06 изкопани земни маси, различни от упоменатите в 17 05 05* могат да се излолзват за оползотворяване, както следва:


  • чрез подравняване и запръстяване на отделните пластове натрупани отпадъци в клетките за неопасни отпадъци при експлоатацията на Регионално депо за неопасни, инертни и опасни отпадъци за общините Русе, Ветово, Иваново, Сливо поле и Тутракан (Условие 11.5.2. на КР №181-Н1/2010) или

  • чрез използването им при рекултивацията на Регионално депо за неопасни, инертни и опасни отпадъци за общините Русе, Ветово, Иваново, Сливо поле и Тутракан, в случай че използването на цитираните отпадъци е предвидено в инвестиционния проект или проекта за рекултивация на регионалното депо (Условие 11.5.2.2.)

  • за оползотворяване в обратни насипи на други площадки – при наличие на съответни документи за дейности с отпадъци по чл.35 ЗУО.

За отпадъци с кодове и наименование 17 05 06 изкопани земни маси, различни от упоменатите в 17 05 05*, които ще бъдат използвани за оползотворяване (чрез подрявняване на клетки за неопасни отпадъци) на територията на Регионално депо – Русе няма да бъде заплащана цена на услуга за депонирането им, както и отчисления по реда на чл.60 и чл.64 ЗУО (в случай, че отпадъците постъпват в клетка 2 за неопасни отпадъци на територията на Регионално депо – Русе и с тях се извършват дейности по ежедневно/междинно/временно запръстяване).
Строителни отпадъци, образувани при строително-ремонтните работи на площадката, подлежащи на обезвреждане

Отпадъци с кодове и наименование съгласно Наредба №2/23.06.2014 г. за класификация на отпадъците, както следва:

17 09 04 - Смесени отпадъци от строителство и събаряне, различни от упоменатите в 17 09 01, 17 09 02 и 17 09 03

ще бъдат предавани за обезвреждане на територията на Регионално депо – Русе, в клетки за неопасни отпадъци съгласно Условие 11.6.2. на КР №181-Н1/2010.

Количеството на този вид отпадъци е незначително, под 1 тон, като точни данни ще бъдат посочени в Плана за управление на строителни отпадъци – част от интестиционния проект.

Преди приемане на отпадъците или по време на първата доставка, операторът трябва да разполага с информация от основното охарактеризиране на отпадъците в съответствие с т.1.1., Раздел 1, Част І на Приложение №1 от Наредба №6/27.08.2013 г. за условията и изискванията за изграждане и експлоатация на депа и на други съоръжения и инсталации за оползотворяване и обезвреждане на отпадъци, в това число:



  • информация за произхода на отпадъците и процеса, в резултат на който се образуват;

  • данни за състава, свойствата на отпадъците и поведението им при излужване;

  • резултатите от изпитване, които да доказват, че отпадъците отговарят на критериите за приемане, установени в Глава 2, Раздел ІІІ на Наредба № 6/27.08.2013 г. и Част I на Приложение 1 от същата наредба и може да бъдат приети на депото;

  • границите на изменение на състава и свойствата за отпадъците, които се образуват редовно от един и същи процес, както и ключовите параметри, които трябва да се изпитват при установяване на съответствието;

  • описание на извършеното предварително третиране на отпадъците преди депонирането им или посочване на причините, поради които не е необходимо.


Предварително третиране на отпадъци

Задължението за предварително третиране на отпадъците преди тяхното депониране е въведено с чл. 38 на Наредба №6/27.08.2013 г. за условията и изискванията за изграждане и експлоатация на депа и на други съоръжения и инсталации за оползотворяване и обезвреждане на отпадъци. В съответствие с принципа “замърсителят плаща”, разходите за предварителното третиране на отпадъците се поемат от притежателя им.

Лицата, при чиято дейност се образуват или третират отпадъци, са длъжни да прилагат йерархията на управление на отпадъците, в която депонирането е последна възможност. Депонирането може да се извършва единствено, когато отпадъците не могат да бъдат оползотворени или обезвредени по друг начин. В случай, че депонирането е неизбежно отпадъците се подлагат на предварително третиране с цел намаляване на тяхното количество и опасните им свойства, както и постигане на критериите за приемане на отпадъци на съответния клас депо. Притежателите на отпадъци са длъжни да обезпечат финансирането и да организират депонирането на отпадъците и носят отговорността за увреждането на качествата на околната среда и здравето и безопасността на хората, изложени на въздействието на отпадъците.

В съответствие с дефиницията по § 1, т. 25 от допълнителните разпоредби на Наредба №6/2013, за да бъде определена една операция с отпадъци като “предварително третиране” тя трябва да отговаря на следните критерии:



  • да е физичен, термичен, химичен или биологичен процес, включително сортирането;

  • да променя характеристиките на отпадъците, с цел

    • да се намали обема им, или

    • да се намалят опасните им свойства,

    • да се улесни по-нататъшното им третиране или

    • да се повиши оползотворяемостта им.

За отпадъците, които ще се подложат на обезвреждане в клетки за неопасни отпадъци на територията на Регионално депо – Русе ще бъдат заплатени:



  • цена за услуга за депониране на стр.отпадъци на територията на Регионално депо – Русе в размер на 12,02 лв./тон – за депониране в клетка за неопасни отпадъци (цената на услугата е валидна до 15.12.2015 г., за договор №ЗОП-6/15.12.2010 г. между Община Русе и ДЗЗД „Оператор на регионално депо” – Русе с предмет стопанисване и експлоатация на регионалното съоръжение; в момента още не е приключила процедурата по избор на нов оператор на депото, решението за класиране за избор на изпълнител на обществената поръчка се обжалва пред КЗК);

  • отчисления по чл.60 и чл.64 ЗУО (размерът на отчисленията е регламентиран в чл.20, ал.1, т.2 от Наредба №7 от 19.12.2013 г. за реда и начина за изчисляване и определяне размера на обезпеченията и отчисленията, изисквани при депониране на отпадъци (издадена от министъра на околната среда и водите, обн., ДВ, бр. 111 от 27.12.2013 г.).

Съгласно чл. 20, ал.1, т.2 от Наредба №7 от 19.12.2013 г. за реда и начина за изчисляване и определяне размера на обезпеченията и отчисленията, изисквани при депониране на отпадъци „Размерът на отчисленията за обезвреждане на отпадъци на регионално или общинско депо за неопасни отпадъци и на депа за неопасни и/или инертни отпадъци (когато отпадъците са от строителство и разрушаване) за всеки тон депониран отпадък на депата по години е следният:

за депа за неопасни и/или инертни отпадъци (когато отпадъците са от строителство и разрушаване) по чл. 2, ал. 3, т. 2:

г) за 2016 г. – 36 лв./т;

д) за 2017 г. – 47 лв./т;

е) за 2018 г. – 61 лв./т;

ж) за 2019 г. – 78 лв./т;

з) за 2020 г. и всяка следваща година – 95 лв./т.”.


20 03 01 Смесени битови отпадъци

Смесени битови отпадъци ще се образуват от жизнената дейност на работниците ангажирани в строителството (10 броя) – по време на изпълнение на СМР. Събирането на битовите отпадъци ще се извършва в съдове за съхраняване на битови отпадъци, разположени на територията на площадката. Събраните количества отпадъци ще се транспортират регулярно до „Регионално депо за неопасни, инертни и опасни отпадъци за общините Русе, Ветово, Иваново, Сливо поле и Тутракан”, където ще се подлагат на обезвреждане в клетка за неопасни отпадъци (операция Д5-депониране в специално проектирани депа). В случай, че до началото на СМР бъде въведена инсталация за предварително тритарене на битови отпадъци (сортираща инсталация) то смесените битови отпадъци ще се транпортират до нейна площадка и приоритетно ще се подлагат на оползотворяване, а не на обезвреждане съгласно петстепенната йерархия за управление на отпадъците.

По време на строителството ще се образуват незначителни количества отработени масла, маслени филтри и оловни акумулаторни батерии.

Отработените масла (Нехлорирани моторни, смазочни и масла за зъбни предавки на минерална основа 13 02 05*) и маслени филтри (16 01 07*) от строителната техника няма да се третират на площадката, а подмяната им ще се извършва в специализирани сервизи, притежаващи документи за дейности с отпадъци, издадено по реда на чл.35 ЗУО.


След реализиране на инвестиционното предложение се очаква да се генерират следните видове отпадъци с кодове и наименования, съобразно Наредба №2 от 23.07.2014 г. за класификация на отпадъците, издадена в ДВ, бр. 66 от 08.08.2014 г. на МОСВ и МЗ:

  • Код 20 03 01 Смесени битови отпадъци.

Генерираните битови отпадъци ще се събират в съдове за съхраняване на битови отпадъци (тип „бобър” 1,1 м3 и/или кофи) и регулярно ще се транспортират до Регионално депо за неопасни, инертни и опасни отпадъци за общините Русе, Ветово, Иваново, Сливо поле и Тутракан (където ще се подлагат на обезвреждане чрез депониране в клетки за неопасни отпадъци).

След въвеждане на инсталацията за предварително третирене на битови отпадъци (сортираща инсталация) смесените битови отпадъци ще се транпортират до нейна площадка и приоритетно ще се подлагат на оползотворяване, а не на обезвреждане съгласно петстепенната йерархия за управление на отпадъците.





    1. Информация за разгледани мерки за намаляване на отрицателните въздействия;

Съгласно Закона за опазване на околната среда компонентите на околната среда са: атмосферният въздух, атмосферата, водите, почвата, земните недра, ландшафтът, природните обекти, минералното разнообразие, биологичното разнообразие и неговите елементи. Факторите, които замърсяват или увреждат околната среда, могат да бъдат: естествени и антропогенни вещества и процеси; различни видове отпадъци и техните местонахождения; рискови енергийни източницишумове, вибрации, радиации, както и някои генетично модифицирани организми.

Строително-монтажните работи по изграждане на „Открита площадка за земеделска техника и КПП” ще се осъществяват при стриктно спазване на изготвения План за безопасност и здраве – част от бъдещият инвестиционен проект.


Компонент атмосферен въздух

За да бъдат предложени мерки за намаляване на отрицателните въздействия върху атмосферния въздух на първо място следва да бъдат идентифицирани емисиите на вредни вещества.

При изчисляването на емисиите на вредни вещества в атмосферния въздух може да бъде използвана Актуализирана единна методика за инвентаризация на емисиите на вредни вещества във въздуха (съгласно ЕМЕР/CORINAIR 1997 и 2000 г., трето издание, 09.2004 г.), утвърдена със Заповед № РД-165/20.02.2013 г. на Министъра на околната среда и водите. Тази Методика е регламентирана чрез чл.25, ал.6 от Закона за чистотата на атмосферния въздух. Методиката е разработена чрез адаптиране на методическия инструментариум, отразен в Ръководство CORINAIR-94, SNAP-94 за условията на България. В нея са отчетени националните специфики по отношение на дейности, технологии, оборудване, ползвани суровини както и действащата нормативна уредба за атмосферния въздух в страната.

Методиката е предназначена да се използва в дейностите на Министерството на околната среда и водите (МОСВ) и поделенията му в страната за целите на управление на атмосферния въздух, за годишни инвентаризации на емисиите на национално и регионално нива и от фирмите, за отделни населени места и източници, за нуждите на националната статистика, при извършване на оценки за въздействието върху околната среда (ОВОС), при екологични експертизи, за изготвяне на прогнозии програми, за научни, изследователски и други цели.

Съгласно Методиката всяка дейност е източник на емисии както на различни замърсители, така и в различни количества. Стойността на емисиите е функция от натуралните показатели по всички групи. Те се изчисляват като линейна хомогенна функция (без свободен член) на съответния натурален показател. Емисиите на всички замърсители по четирите групи замърсители се определят по формулата:

Е = ЕF . Q (1)

където:

Е — емисия, получена в съответно количество;



ЕF — емисионен фактор, който е относителна мярка – емисия, отнесена към единица количествена характеристика, определяща адекватно конкретната дейност.

Съгласно Актуализирана единна методика за инвентаризация на емисиите на вредни вещества във въздуха емисиите на вредни вещества в атмосферния въздух от работата на строителната техника (багер, бетоновоз, бетон-помпа, тежкотоварни автомобили) са разгледани в група 08 Други подвижни средства и машини, КОД на процес (SNAP CODE): 080Х00, 080800 Промишлена техника



В подгрупа 080800: Промишлена техника, са посочени следните машини, които ще бъдат използвани при реализиране на инвестиционното предложение:

  • Машини за асфалтиране на пътища с дизелови двигатели от 15 до 160 кW

  • Леки валяци с дизелови двигатели от 2 до 390 кW

  • Земекопни багери за траншеи с дизелови двигатели от 10 до 40 кW

  • Багери (колесни и верижни). Колесните обикновено са снабдени с дизелови двигатели от 10 до 40 кW, а верижните – с дизелови двигатели от 50 до 500 кW

  • Булдозери с дизелови двигатели от 30 до 250 кW

  • Товарачи за скални и насипни товари, с дизелови двигатели от 15 до 60 кW

  • Други специализирани машини за строителни и монтажни цели, снабдени с дизелови двигатели до 150 кW.

Емисиите на замърсителите в атмосферния въздух, изпускани в следствие използването на конкретна строителна техника (съгласно Актуализираната методика), са както следва:



1) Първа група:

Парникови газове: Въглероден диоксид (СO2), Метан (СН4), Двуазотен оксид (N2O);

Други газове от Първа група: Азотни оксиди (NOx), Неметанови летливи органични съединения (NMVOC), Въглероден оксид (CO), Амоняк (NН3);

2) Втора група – тежки метали:

Кадмий (Cd), Хром (Cr), Мед (Cu), Никел (Ni), Cелен (Se), Цинк (Zn);



3) Трета група – УОЗ:

Полициклични ароматни въглеводороди (PAH) и Диоксини и фурани DIOX;



4) Четвърта група – прахови частици
Въз основа на вида на машините, моточасовете, които всяка от тях ще работи, вида и мощността на двигателят й и разходът им на гориво се изчислява количеството гориво, за всяка от машините. Въз основа на разходът на гориво се изчисляват емисиите на всяко едно вредно вещество в атмосферния въздух.

Съгласно Актуализирана единна методика за инвентаризация на емисиите на вредни вещества във въздуха, подгрупа 080800: Промишлена техника са посочени основни мерки за намаляване емисиите от ДВГ. Основните мерки са подобряване качеството на горивата, подобряване техническите параметри на двигателя, снабдяване със съоръжения (катализатори) и др. подобни. Европейски нормативни изисквания към автомобилите, изразено в намаляването на емисиите от тях, е в резултат на непрекъснатото подобряване на техническите им показатели, както и на качеството на течните горива. Транспотрните средства покриват следните стандатрти в зависимост от годината си на производство:



  • pre-EURO I - произведени до 1991 г.;

  • EURO I - произведени между 1991-1996 г.;

  • EURO II - произведени между 1996-2001 г.;

  • EURO III - произведени между 2001-2005 г.;

  • EURO IV - произведени след 2005 г.

България също е предприела мерки за намаляване емисиите от двигатели чрез въвеждане на: Наредба за изискванията за качество на течните горива, условията, реда и начина ца техния контрол (ДВ 66/2003) и Наредба №14 за условията и реда за одобрение на типа на двигатели с компресионно запалване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на емисиите на замърсители (ДВ 49/2004). Други мерки са планове и програми, както и наредби са одобрение типа на двигатели за извън пътна техника и контрол върху емисиите от тях.



По време на строителните работи в атмосферния въздух ще се отделят:

- Емисии на вредни вещества в атмосферният въздух (отработили газове на автомобили и строителна техника) – основно азотни оксиди, серни оксиди и въглеводороди. Замърсителите ще се отделят при работата на двигателите с вътрешно горене на транспортните средства, ангажирани при строителството и строителната техника.



  • Неорганизирани прахови емисии – при извършването на товаро-разтоварни дейности на територията на площадката; при изкопно-насипните и строителните работи.

Въздействието от изгорелите газове и неорганизираните източници на прах по време на строителството може да се отчете като незначително, пряко, без вторично въздействие, временно, краткотрайно и обратимо.

За намаляване на праховите емисии в проекта за организация и изпълнение на строителните работи ще бъдат предвидени мерки по оросяване на територията на площадката за обект „Открита площадка за земеделска техника и КПП” и около нея. За намаляване на въздействието на неорганизираното прахоотделяне трябва да се предвидят мерки в проекта за организация и изпълнение на СМР съгласно изискванията на Наредба №2 /1998 г. за норми на допустими емисии на вредни вещества, изпускани в атмосферния въздух от неподвижни източници.



Емисии от движение на превозни средства

Движението на превозни средства на територията на площадката включва движението на:



  • Превозни средства, транспортиращи строителни отпадъци до инсталации за последващото им третиране – тежкотоварни автомобили – количеството на генерираните стр. отпадъци ще е е незначително;

  • Специализирани машини, работещи на територията на площадката – челен товарач, товарни автомобили, булдозери, валяци, асфалтополагаща машина и др.;

  • Превозни средства, доставящи строителни материали – пясък, чакъл, трошен камък, баластра и асфалтобетон.

Вредните вещества, които се отделят при работата на двигателите с вътрешно горене на превозните средства са: азотни оксиди (NOx), серни оксиди (SOx), въглеводороди (CxHy) и др. Разпространяването им като неорганизирани емисии е на територията на площадката.

Ограничаването на неорганизираните емисиите от движението на превозни средства се осъществява чрез:



  • Годишни технически прегледи на превозните средства за определяне на изпусканите отработени газове;

  • Периодично оросяване на всички участъци, които са източници на неорганизирани емисии на прах (на територията на площадката и около нея);

  • Плавен старт на превозните средства;

  • Измиване на колелата на превозните средства.


Неорганизирани емисии от товаро-разтоварни дейности

При извършване на товарни и разтоварни дейности на територията на площадката се отделят емисии при разтоварване на необходимите материали за реализиране на СМР.


Ограничаването на неорганизираните емисии от дейности по товарене и разтоварване на територията на площадката се осъществява чрез:

  • Периодично оросяване на територията на площадката и прилежащите й площи;

  • Своевременно отстраняване на разпилени отпадъци (при наличието на такива);

  • Разтоварване на определени строителни материали при наличие на благоприятни метеорологични условия.

Към неорганизираните източници на емисии спадат и тези, които евентуално могат да възникват като резултат от течове от повредени и износени връзки, уплътнения, и др. При идентифициране на подобни източници същите ще бъдат своевременно изолирани и отстранени.

Изпълнителят на СМР организира движението на превозните средства по начин, който да свежда до минимум емисиите на прах. Предприемат се следните мерки за ограничаване и намаляване на праховите емисии:



  • Почистване и оросяване на пътища;

  • Недопускане движението на превозни средства с мръсни гуми.

За намаляване на това въздействие ще бъдат предвидени мерки по оросяване на територията на площадката и около нея. За намаляване на въздействието на неорганизираното прахоотделяне трябва да се предвидят мерки в проекта за организация и изпълнение на СМР съгласно изискванията на Наредба № 2 /1998 г. за НДЕ на вредни вещества, изпускани в атмосферния въздух от неподвижни източници.


При изчисляването на емисиите на вредни вещества в атмосферния въздух е използвана Актуализирана единна методика за инвентаризация на емисиите на вредни вещества във въздуха, утвърдена със Заповед № РД-165/20.02.2013 г. на Министъра на околната среда и водите. Изчисляването на емисиите на вредни вещества в атмосферния въздух е направено при следните допускания: вид и производителност на всяка машина (багери, булдозери, асфалтополагащата машина и машината за извършване на циментова стабилизация и др.), което е в пряка връзка с периодите на реализиране на строително-монтажните работи и количеството потребено гориво.
Инвестиционното предложение ще се реализира за срок от максимум 10 месеца (период на строителство). Видът на настилките, количеството материали, продължителността на СМР, както и количеството на горивото са посочени в таблицата по-долу:
Таблица №6 Количество изразходвано гориво при изпълнение на настилките в ПИ 63427.180.31

Вид настилка

Количество материал, тон

Продължителност на СМР, дни

Количество гориво за СМР, литра

4 см плътен асфалтобетон

650

5

940

4 см неплътен асфалтобетон

730

5

940

40 см трошенокаменна настилка

8 000

5

350

10 см подосновен пласт

1 900

5

350

общо







2 580

Емисиите от изкопно-насипни дейности на територията на площадката и емисиите при транспорт на инертни материали не могат да се определят на този етап поради липса на точни данни за баланса на земните маси и транспортното разстояние, от което ще се доставят инертните материали /чакъл, пъсяк, трошен камък/.


Изчисляването на емисиите на вредни вещества в атмосферния въздух в следствие изграждането на настилки на територията на имот 63427.180.31 е изчислено при работа на строителна техника с дизеловото гориво.
Таблица №7 Емисии за първа група замърсители и прах

Вид замърсител

NOx

NMVOC

CH4

CO

NH3

N2O

PM

Изчислени емисии

111 кг

16,04 кг

0,385 кг

35,80 кг

0,0158 кг

2,95 кг

12,97 кг

Таблица №8 Емисии за втора група замърсители тежки метали



вид замърсител

Кадмий

Мед

Хром

Никел

Селен

Цинк

изчислени емисии

22,65 милиграма

3,85 грама

113,26 милиграма

158,65 милиграма

22,65 милиграма

2,265 грама

Таблица №9 Емисии за трета група замърсители




Вид замърсител

Изчислени емисии

B enz(a)anthracene

0,181 х 10-3 кг

B enzo(b)fluoranthene

0,113 х 10-3 кг

Dibenzo(a,h)anthracene

0,0227 х 10-3 кг

Benzo(a)pyrene

0,0679 х 10-3 кг

Chrysene

0,453 х 10-3 кг

Fluoranthene

1,019 х 10-3 кг

Phenanthene

5,66 х 10-3 кг

Таблица №10 Емисии за УОЗ – DIOX



Вид замърсител

Изчислени емисии

Диоксини и фурани DIOX

0,0246 грама



Компонент почви и земни недра

Реализирането на инвестиционното предложение ще стартира с отнемане на хумусен пласт от ПИ №63427.180.31 съобразно изискванията на Наредба №26 / 1996 г. за рекултивация на нарушени терени, подобряване на слабопродуктивни земи, отнемане и оползотворяване на хумусния пласт. Хумусният пласт ще бъде временно съхранен на хумусно депо, изградено съобразно изискванията на горепосочената наредба, а след приключване на строителните работи същия ще се използва за озеленителни работи в рамките на имота.

По време на строителството няма да се допуска работа с неизправна строителна техника (течове на масла); отработените масла и маслените филтри ще се подменят само в специализирани автосервизи, които притежават документ за дейности с отпадъци по реда на чл.35 от ЗУО. В случай на аварийни разливи върху земната повърхност същите ще бъдат незабавно отстранени, а отпадъците ще се третират по ред, определен в ЗУО и подзаконовите му нормативни актове.

Не се очаква замърсяване на почвите и земните недра в следствие реализацията на инвестиционното предложение – голяма част от територията на „Открита площадка за земеделска техника и КПП” ще е с асфалтобетонова настилка. Инвестиционното предложение не е свързано със съхраняване на опасни вещества, формиране на разливи и/или производствени отпадъчни води, съхраняване на опасни отпадъци и др.

Не се засягат територии извън района на площадката. Не се очаква въздействие върху прилежащите имоти, нарушаването на тяхното плодородие или промяна на категорията на земята.
Компонент води

Инвестиционното предложение не е свързано с водовземане от подземни води, заустване на отпадъчни води във водни обекти и др. Вода за питейно-битови нужди ще се осигурява от съществуващ водопровод ПЕВН ф140 мм, след изграждането на водопроводно отлонение ф63 мм към имота, въз основа на договор с ВиК оператор. След въвеждане на обекта в експлоатация ще се формират единствено битово-фекални отпадъчни води, които ще събират във водоплътна изгребна яма (за бъдещо изграждане), след което ще се предават на ВиК оператор въз основа на договор. Битово-фекалните отпадъчни води ще се пречистват в Градска пречиствателна станция за отпадъчни води.




  • Биоразнообразие, защитени видове, територии, паркове, исторически и археологически места, геоложка основа, ландшафт

Съгласно писмо изх. №АО6140 от 15.12.2015 г. на РИОСВ – Русе разглеждания имот не засяга защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии (Обн., ДВ, бр.133/1998 г., изм. и доп. бр.61/2015 г.).

Имотът попада в границите на две защитени зони по смисъла на Закона за биологичното разнообразие (ЗБР), както следва:


1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница