Порше бг еоод оторизиран вносител на Volkswagen за България • новини • presse • news • prensa • tisk • imprensa • prasa • stampa • sajtó • pers • пресса • Икона на автомобилната история



Дата16.02.2017
Размер57.67 Kb.
#15084


ПОРШЕ БГ ЕООД

Оторизиран вносител на Volkswagen за България






• новини • presse • news • prensa • tisk • imprensa • prasa • stampa • sajtó • pers • пресса •




Икона на автомобилната история

Оригиналът се завръща. Beetle!
Сядате, стартирате двигателя и сте възхитени. Beetle на новото време залага на динамиката

Volkswagen представя новия Beetle. И това е всичко друго, но не и обикновено събитие в автомобилния свят. Защото първият модел на това семейство – „костенурката” – е сред трите най-успешни автомобили на всички времена с 21,5 милиона продадени екземпляра. Сега на пазара се появява наследникът на тази икона.


Костенурката” се запечата в съзнанието на хората
„Костенурката” сякаш я е имало винаги. Тя се отпечата в съзнанието на хората в продължение на десетилетия. Децата рисуваха „костенурката”, когато рисуваха автомобил. Когато купуваха Volkswagen, американците купуваха Beetle. Германците караха „костенурка”, когато възраждаха страната си в годините на „Икономическото чудо”. Европейците избираха „Made in Germany”, когато избираха “костенурка”. Южноамериканците се радваха на „костенурката”, когато се радваха на екстремно здрав автомобил, произведен на техния континент.
New Beetle се превърна в култ
След това в края на 90-те години бе представен New Beetle. С него дойде и Beetle Mania и ново, автомобилно усещане за живота. Американците бяха въодушевени, европейците – също.
Първата „Костенурка” остана в историята като автомобилът, който осигури мобилност на хората; New Beetle предложи лайфстайл, продаваше се успоредно с Golf, който отдавна бе поел ролята на първата „костенурка” и се превърна в най-успешния автомобил на света – повече от 1 милион пъти! Още в края на века стана ясно: класикът, независимо дали „костенурката” или New Beetle, независимо дали от 50-те, 60-те, 70-те, 80-те, 90-те или когато и да е било, се бе превърнал в култ. И това не е всичко: всички поколения на „костенурката”, наричана още Beetle и New Beetle, са олицетворение на най-известния автомобилен дизайн на света – дизайн, който и до днес впечатлява хората от всяко поколение.
Beetle на 2011 година като икона на новото време
Този, който желае да кара автомобил, изразяващ емоции, който е динамичен, въпреки това предлага много място и като единствен автомобил в семейството се справя както с всекидневието, така и с дългите пътувания, вече ще трябва да мисли за Beetle. И тъй като само динамиката не е достатъчна: с 4,3 л/100 км (европейския 1.6 TDI) новият е най-икономичният Beetle на всички времена.
Нова интерпретация на дизайна на оригинала
Бутилката на Coca-Cola, iPhone, Ray Ban Aviator, Leica M9, Beetle – как може да преоткриете дизайн, който е толкова познат и уникален? Категоричният отговор е: трябва да разбирате продукта и марката – тогава ще имате успех! Главните дизайнери на Volkswagen Валтер де Силва (за концерна) и Клаус Бишоф (за марката Volkswagen) „разбират” и двете неща и затова поставиха задачата така: „Създайте нов оригинал!” И така във Волфсбург бе създаден Beetle на 2011 година – автомобил на настоящето и знак на почест към дизайна на прародителя на целия концерн. И то очевидно: ако поставите в помещение първия и новия Beetle, осветите само покрива и наблюдавате силуета, в задната част ще разпознаете почти идентичната линия.
Динамика в стила на Ragster
Сравнението с New Beetle от 1998 година показва: нищо не е останало по старому. „Beetle се отличава с ясен, самоуверен и превъзходен спортен дух. Автомобилът е не само по-нисък, но и значително по-широк, предният капак е по-дълъг, изместеното назад задно стъкло е значително по-изправено. Всичко това гарантира една нова динамика”, споделя Клаус Бишоф. Силуетът на покрива наистина е по-нисък и продължение на идеята, за която се досещахме през 2005 г. при представянето в Детройт на прототипа Ragster – нещо като Hot Rod на базата на New Beetle. Новият Beetle e по-нахален, по-динамичен и по-мъжествен.
Изцяло нови пропорции
Това се потвърждава и от фактите: новият модел е широк 1 808 мм (плюс 84 мм), висок е 1 486 мм (- 12 мм) и е дълъг 4 278 мм (+ 152 мм). Резултатът: изцяло нови пропорции. Благодарение на увеличената дължина покривът е по-издължен, предното стъкло е изместено назад и задницата следва контурите на оригиналната „Костенурка”.

Новият акцент се крие в задната колона. Успоредно с това екипът от конструктори е увеличил и следата (отпред 1 578 мм/плюс 63 мм, отзад 1 544 мм/плюс 49 мм) и междуосието (2 537 мм/плюс 22 мм). Всичко това придава на Beetle сила и мускулесто излъчване.


Три линии на оборудване
В Европа, Америка и Австралия/Нова Зеландия моделът на Volkswagen ще се предлага в 3 нива на оборудване „Basic“ (базова версия), „Design“(средна линия) и „Sport“ (върхова версия).
Интериорът също демонстрира характер
Арматурното табло веднага привлича погледа. Формата и цветовото оформление на лакираната или карбонова предна част на арматурното табло е визуална препратка към времената на първата „костенурка”, но въпреки това не изглежда ретро. В Европа например при базовия модел „Basic” тази част е в черен лак; при линията на оборудване “Design” тя е лакирана в цвета на купето. Ако изберете „Sport” – новата върхова версия – арматурното табло е с карбонова оптика. Независимо от цветовете: водачите на Volkswagen ще се насладят на всеки детайл в интериора дори и със затворени очи.
Завръщане на отделението за вещи с стил „Костенурка” и на допълнителните уреди
Също като първия Beetle, в зависимост от линията на оборудване, новият модел е оборудван с допълнително отделение за вещи от страната на пътника до водача, интегрирано в предната част на арматурното табло (в стил „Костенурка”), чийто капак се отваря нагоре (стандартната жабка се отваря надолу). Друг елемент в класически стил са допълнителните уреди над съответните аудио- и навигационни системи: за температурата на маслото, за налягатето на нагнетявания въздух и хронометър. Новост са и създадените специално за Beetle волани с лакирани в различни цветове апликации в зависимост от линията на оборудване.
Всичко подхожда
За Beetle на новото време са характерни изцяло променените параметри на ергономията и оформлението на интериора: и ако водачите на „костенурката” с въздушно охлаждане седяха много ниско, а тези в New Beetle шофираха зад монтираното много далече предно стъкло, то сега се гарантира много по-спортно усещане при шофиране. Освен това: Volkswagen за пореден път постигат такова качество на материалите, което е присъщо на автомобили от много по-висок клас.
Място за четирима и много багаж
Дизайнът, ергономията, управлението и качеството са взаимно свързани като зъбни колела и създават усещане за нов, симпатичен автомобил с най-висока индивидуалност. Освен това той е напълно подходящ за всекидневието:

Има достатъчно място за четирима пътника при дълги пътувания, в багажника има място за до 905 литра товари. Панорамният повдигащ и плъзгащ се покрив пропуска слънчевите лъчи в интериора и през зимата, музикалната система Fender озвучава пътуването ви. За пръв път за Beetle се предлага и системата за безконтактно централно заключване и запалване „Keyless Acces”. А двигателите от най-ново поколение натоварват околната среда и бюджета ви колкото се може по-малко. Мощността им е между 77 кВт/105 к.с. и 147 кВт/200 к.с. Най-икономичният двигател за Европа е 1.6 TDI със 105 к.с. – който изразходва само 4,3 л/100 км.


Порше БГ ЕООД

Представител на Volkswagen за България:

Контакт: Антония Щърбева

Тел.: +359 2 80 71 483

Мобилен: +359 889 49 49 79

Е-мейл: antoniya.dakova@porschebulgaria.bg





Порше БГ ЕООД

Бизнес Парк София, Младост 4,

Сграда 10, Ет. 1, Офис 105

1766 София

България
Тел.: +359 2 80 71 400

Факс: +359 2 80 71 409

Е-мейл: office@porschebulgaria.bg

Интернет: www.volkswagen.bg


Управител:

Томас Рушицка


Райфайзенбанк България АД

BIC: RZBBBGSF

BGN-IBAN:

BG64RZBB91551060487213

EUR-IBAN:

BG52RZBB91551460487202






Стр. от

Каталог: pi files -> 2012
2012 -> Определиха кандидатите за отличието Най-добър автомобил на сащ
2012 -> Какво ни готви градът на Ангелите
2012 -> Новина General Motors е недоволен от рекламата си във Facebook
2012 -> Вокалът на Aerosmith си купи Hennessey Venom gt spyder
2012 -> Успешно стартира производството на Amarok в Хановер
2012 -> Тест Amarok здравеняк на осма степен
2012 -> Новина Трета голяма награда за новото Clio – 2013 L’argus Trophy
2012 -> Новина Audi ще произвежда дизелово-хибриден суперавтомобил R10 ще бъде позициониран над R8 и ще се конкурира с McLaren P1, Porsche 918 Spyder и заместника на Ferrari Enzo
2012 -> Много за Audi в новия брой на auto bild салонът в Париж и конкурсът „Зелен волан 2012 са на фокус
2012 -> Тунинг Audi R8 получи „грандиозен” бодикит Тунерите от Regula Tuining преобразиха спортния суперавтомобил и повишиха мощността му


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница