Правилник за определяне на серийното означаване

Два броя табелки, които съдържат наименованието на завода-производител, фабричен номер на локомотива, година на производство и държава, разположени на страничните стени на рамата на локомотива.

Два броя надписи, маркирани върху страничните стени на рамата с бяла боя, които съдържат инициалите на вида на ремонта и завода, последните две цифри на годината, месеца и датата, на които е предаден локомотива от ремонт за експлоатация.

Два броя надписи, маркирани върху страничните стени на рамата с бяла боя, които съдържат инициалите на скоростно – спирачната проба.

Период на проверка

Ревизия на спирачната с-ма

ДД.ММ.ГГ

+… м.

4. 
   Надпис за извършено боядисване на локомотива
   

ЛАК

Ремонтно предприятие

ДД.ММ.ГГ

Два броя обозначения с римски цифри I или II, които се разполагат на страничните стени на рамата на локомотива в непосредствена близост до входните врати или под страничните прозорци.

Два броя надписи, маркирани с бяла боя върху страничните стени на рамата на локомотива.

Два броя надписи, маркирани с бяла боя върху страничните стени на рамата на локомотива под надписа за дължината от буфер до буфер.

Четири броя надписи, маркирани с бяла боя върху страничните стени на рамата на талигата, а при невъзможност - на страничните стени на рамата на локомотива.

Два броя надписи, маркирани с бяла боя върху страничните стени на рамата на локомотива, съвместно с надписите за спирачката.

а) Два броя надписи със съкратено означение на спирачката с въздух под налягане (съгласно UIC 545), маркирани с бяла боя на страничните стени на рамата на локомотива.

б) Два броя надписи за инсталиране в локомотива на други помощни спирачки, които увеличават спирачните възможности, означени с буквите:

Е - електродинамична спирачка,

Н - хидродинамична спирачка,

Мg - магнитно-релсова спирачка,

като сума кьм съкратеното означение на вида на спирачката (маркирани както в т."а"). Пример:

в) Означения за локомотив, оборудван с дискови спирачки 2 бр. В съответствие с UIC 545 приложение 7 се маркира с бяла боя в непосредствена близост в дясно от съкратеното означение на спирачката (т."а");

ТПС, оборудван с дискови спирачки трябва да има задължително от двете страни устройства, показващи състоянието на спирачката - "задействувана – свободна”


г) Означение на локомотив, оборудван с композиционни калодки (2 броя).

В съответствие с UIC 545 приложение 6 се маркира с бяла боя в непосредствена близост в дясно от съкратеното означение на спирачката (т."а").

д) Означение за локомотив, оборудван с електропневматична спирачка (2 броя).

В сьответствие с UIC 545 приложение 8 се маркират в непосредствена близост в дясно от съкратеното означение на спирачката (т."а") с жълта боя на бял фон -електропневматична; с червена боя на бял фон - преминаващи проводи за електропневматична спирачка.

е) Означение на локомотив, оборудван със спирачка с висока мощност (2 броя).

В съответствие с UIC 545 приложение 2 се нанася в непосредствена близост в ляво от съкратеното означение на спирачката (т."а"), ако локомотивът има спирачен процент най-малко 150 %.

ж) Двa броя надписи за спирачна маса на ТПС при използване само на спирачката с въздух под налягане в зависимост от положението на превключвателя (товаро-пътническия обрьщател), маркирани с бяла боя на страничните стени на рамата на локомотива.

При едновременно действие на няколко вида спирачки, с което се увеличава мощността на спирачката се маркират с червени цифри спирачните маси за всички възможни комбинация, като например:

Надписите се подреждат един под друг така, че най-отгоре да бъде този с най-голяма стойност на спирачната маса, а най-отдолу този, с най-малка.

а) повдигане на локомотива с талиги, респективно колооси;

б) повдигане на локомотива само от единия край, с талига, респективно с колооси;

в) повдигане на локомотива без талиги, респективно без колооси;

Означение и надпис, маркирани на местата, където съществува опасност от високо напрежение и на врати, зад които се намира оборудване, което работи с напрежение опасно за живота.

- за зареждане с охладителна течност на дизеловия двигател, маркиран с черна боя върху зелена основа.

- за зареждане с вода на отоплителния котел, маркиран с черна боя върху зелена основа.

- за зареждане с гориво на дизеловия двигател, маркиран с черна боя върху кафява основа.

- за зареждане с гориво на отоплителния котел, маркиран с черна боя върху кафява основа.

-от дизеловия двигател, маркиран с черна боя върху зелена основа.

- от отоплителния котел, маркиран с черна боя върху зелена основа.

Надпис, маркиран с бяла или жълта боя, в зависимост от цвета на повърхността, върху която се нанася.

Зеленият цвят на пръстена показва, че водата през зимата може да замръзне, въпреки наличието на отопление на ТПС. Жълтият цвят на пръстена показва, че водата не може да замръзне дори и при много ниски външни температури, когато е включено отоплението на ТПС.

Показва, че след изключване на отоплението на ТПС при положение, че температурата в него е над 20°С в продължение на 12 часа няма опасност от повреди на санитарните инсталации при условие , че външната температура не е по-ниска от 10°С.

а) Означение на ТПС оборудван с високоговорителна уредба със съединител за включване на мобилна (преносима) уредба за информация и озвучаване;

б) Означение за ТПС оборудван с високоговорителна уредба със съединител за включване на преносима уредба за информация и озвучаване, но без микрофон.

в) Означение на ТПС оборудван с високоговорителна уредба без съединител за включване на мобилна (преносима) уредба за информация и озвучаване ;

г) Означение на ТПС оборудван с високоговорителна уредба без съединител за включване на мобилна (преносима) уредба за информация и без микрофон;

Надписи 5bar и 10bar с височина 45 mm, маркирани с бяла боя върху челните греди на локомотива до крановете за главния въз­духопровод (5bar) и въздухопровода на главния въздушен резервоар (10bar).

Във всяка кабина на локомотива на подходящо място добре видимо преди всичко от мястото на машиниста да се поставят следните надписи:

Максимална скорост на изолиран локомотив, когато спирачния му процент налага по-ниска скорост;

5. 
   Спирачни маси на локомотива в зависимост от положението на превключвателя
   

6. 
   Означение (мълния) за местата, където съществува опасност от високо напрежение.
   
7. 
   Указател "Изход" на вратите за бързо напускане на командната кабина в случай на опасност, маркиран с червена боя на зелена основа.
   

1. 
   На подходящо добре видимо място в командните кабини или машинното помещение се поставят табла със схемите на основните инсталации на локомотива (електрическа, въздушна, водна, маслена, горивна и т.н.).
   
2. 
   Важните функционални агрегати, блокове и елементи се означават с табелки, закрепени върху тях на добре видимо място. Табелките трябва да съдържат наименование, позиция по схема и технически данни за агрегатите и блоковете.
   

3. 
   Тръбопроводите на различните инсталации се означава посредством цветови код чрез боядисване със цветна боя, както следва:
   

- охладителна течност зелен

- масло кафяв

- въздух спирачен черен

- въздух команден син

- пара сребрист

- гориво червен

- електрическа инсталация жълт

4. 
   Местата за смазване на локомотивите се означават съгласно БДС 16166-85 със следните геометрични фигури, вътре в които е изписано наименованието на смазочния материал:
   

1. 
   Вратите и капаците на шкафовете и сандъците за принадлежностите и резервните части, както и местата за закреп­ване на някои от тях да се означават със следните символи, маркирани с черна или бяла боя върху съответно светъл или тъмен фон.
   

а) Означения за сигнални средства

б) Принадлежности:

в) Резервни части