Правителство на Румъния Февруари 2015г. Министерство на транспорта



страница20/39
Дата19.07.2018
Размер7.63 Mb.
1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   39































Сключване на договор между доставчика на инфраструк тура и влаковите оператори, който предвижда компенса

























Ниска средна търговска скорост на товарните влакове




ции за закъсненията и изпълнение на специални мерки


































от страна на CFR Infrastructure
















интермодален




Лоша експлоатация на съществуващите терминали




Повишаване ефективността на експлоатацията чрез внедряване на добри практики и приватизация на




























съоръженията


























































Забавяне на приватизацията на CFR Marfa




Премахване на несигурността за бъдещето на CFR Marfa




























и приватизиране при първа възможност

















































Пристанища




Ограничено работно време




Съвет към властите да бъдат гъвкави в работното време
















и водни пътища













/ работните дни, така че съоръженията да са налични, когато имат търсене

























Високи експлоатационни разходи




Възприемане на търговски подход и преразглеждане на пристанищните такси за операторите с цел осигуряване




























конкурентоспособност на навлата във водния транспорт


























































Голяма бумащина и бюрокрация




Преглед на пристанищните и митническите административни процедури и рационализиране и




























подобряване на комуникацията


























































Екипажите и пристанищните служители имат нужда от




Организиране на подходящо обучение за нуждите на сектора

























обучение по съвременни логистични практики





























































Стандартите за емисии на баржите се прилагат само




Румъния да работи с дунавските държави за договаряне

























за операторите от ЕС




на оперативните планове

























Наличие на летища по време на екстремните зимни месеци




Модернизиране на осветителните системи и закупуван




























на противообледеняващо оборудване в някои летища
















Въздухоплаване































Лоша интеграция между властите и управителите на летищата относно планирането на бъдещите планове




Подобряване на комуникацията между ръководството на




















































за разширение




летището и местните власти
















Автомобилен




Много голям процент произшествия с фатален край по




Незадължителни мерки и прецизни инвестиции за



















пътната мрежа в сравнение с останалата част от ЕС




намаляване на произшествията











































Автомобилен




Липса на сигурни и безопасни паркинги за товарни преводни средства




Осигуряване на подходящи паркинг съоръжения по







Безопасност &










трасетата на TEN-T


































Сигурност













Кражбата на товари и инфраструктура е проблем за




Подобряване на сигурността за съдовете и пристанищата
















Пристанища




съдовете и пристанищата по Дунав














































и водни пътища




Има произшествия по Дунав




Организиране на подходящо обучение за нуждите на корабоплаването във всички степени
























































































Голяма продължителност на пътуванията, която води до неконкурентна услуга по ключовите национални




Увеличаване на скоростта на пътуване по основните
















Автомобилен







идентифицирани свързващи коридори чрез автономни инвестиции (автомагистрали и високоскоростни



















свързващи коридори































магистрали)


























































Неконкурентоспособни пътнически услуги между глав




Съчетани подобрения на разписание, подвижен състав




























ните градове на Румъния поради ниските търговски




и инфраструктура по идентифицираните коридори

























скорости и недостатъчната честота, довели до малък пазарен дял на жп транспорта под неговия






















Железници




потенциал




























Старите товарни терминали са неефективни и/или имат




Рехабилитация на съществуващите съоръжения и изграждане на нови




















































лошо местоположение, по-специално интермодалните обекти










































1   ...   16   17   18   19   20   21   22   23   ...   39


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2016
отнасят до администрацията

    Начална страница