Съображения за оползотворяването на строителни и инертни отпадъци

7.6Предмет и съдържание на инвестицията

• 
  Система за сметосъбиране и сметоизвозване
  

• 
  Инсталация за предварително третиране на отпадъците
  

• 
  Депониране на остатъчен отпадък
  

• 
  Третиране на биоразградими отпадъци
  

• 
  Третиране на индустриални отпадъци
  

• 
  Третиране на инертни и строителни отпадъци
  

• 
  Третиране на опасни отпадъци.
  

За предоставяне на технически и процедурни възможности за реализация на тази задача, община Самоков, съвместно с останалите участници в реализацията на инвестиционното намерение / партньори в сдружението на общините/, са изпълнили:

• 
  Разработен е ПУП за предоставения за целите терен.
  

• 
  Изпълнени са необходимите законови процедури за ПУП
  

• 
  След съдебна процедури по тези процедури е допуснато предварително решение, заедно с предложение за прекратяване на делото, което прави процедурата за ПУП легитимна
  

• 
  Проведени са процедури по ОВОС чрез доклад и е издадено положително решение за проекта
  

• 
  В разработения ПУП са отредени територии за разполагане на клетките за депониране на отпадъци, за територия за изграждане на регионален център за отпадъци, за площадка за изграждане на завод за обработавне на отпадъците / промишлена инсталация/, за площадка за изграждане на съоръжение за зелен компост, приемна зона. В ПУП са указани и всички необходими довеждащи връзки – ел.захранване, водоснабдяване, система за отвеждане на инфилтрата и включването му към нова пречиствателна станция, довеждащ път.
  

• 
  Регулирани и завършени са процедурите с придобиване на собственост върху терените от страна на водещата община Самоков.
  

• 
  За Регионалното депо са разработени проекти в работна / техническа фаза/ на депото, системите на клетката и на съоръженията за функционирането им, външен път за достъп, външно електрозахранване, външна канализация.
  

• 
  За обекта Регионално депо са издадени необходимите разрешения и са подписани необходимите договори за присъединяване
  

• 
  За инсталацията за сепариране като елемент от предварителното третиране на отпадъците е разработен идеен проект в достатъчно пълнота за изясняване на строителните, технологични и стойностни показатели
  

• 
  Аналогично стои въпросът и с инсталацията за компостиране на зелен компост или на използване на биоразградимите отпадъци от системата – тази инсталация е в идейна фаза на проекта, но с много подробни чертежи и разработки.
  

• 
  За функционирането на депото са предвидени и всички необходими машини и съоръжения
  

• 
  В процедирания ПУП са определени зони за разполагане на промишлени инсталации за обработване на отпадъците, както и зона за разполагане на съоръжения за зелено компостиране.
  

• 
  Инвестиционното предложение е за разполагане на двете инсталации в непосредствена близост до приемната зона и всичк помощни съоръжения, разположени там, както и до клетките за разтоварване на отпадъците.
  

• 
  Двете инсталации ще са осигурени както следва:
  

• 
  Път за достъп – по основния път за достъп до депото от отклонението на пътя Самоков – Ихтиман. Впоследствие ще се използва вътрешния технологичен път за достъп от приемната зона до клетките за депониране.
  
• 
  Ел захранване – от вътрешната мрежа за захранване на съоръженията на депото
  
• 
  ВК от мрежите на основното депо – водоснабдяване, противопожарно осигуряване, битова канализация, канализация за отвеждане на инфилтрата до колектора и градска пречиствателна станция
  
• 
  Новите съоръжения се вписват изцяло в начина на проектиране, организиране и реализиране на системата за управление на отпадъците, като станцияса приложени следните основни принципи
  

Принципи за функциониране и изграждане на регионално депо.

Всяко едно от посочените регионални депа се проектира и развива при спазване на директивите на ЕС за опазване на акалната среда. При проектирането на депата са спазени всички изисквания на тези директиви. Впоследствие тези разпоредби са разработени като технически изисквания и норми , заложени в настоящите Наредба № 7 и 8. При проектирането са включени следните основни принципи:

• 
  Принцип на измерване и строга отчетност на отпадъците. Това е един от съществените пороци на системите за събиране и третиране на отпадъците. Към регаментираните сметища не са били предвиждани измервателни и регистриращи уреди и способи.
  
• 
  Принцип на създаване на достатъчна защита на почвите от замърсяване от депонирани отпадъци и присъщите им инфилтратни води. Тялото на депонираните отпадъци е разположено на голяма площ и е изложено на прякото въздействие на валежи и други климатични влияния. Съвместно с отделяните от процесите в тялото течности, се формира значим поток от инфилтратни води, които имат сериозно вредно влияние върху почвите под депонираните маси и са опасен замърсител на подземните води с непредвидимо влияние върху значими по площ и обхват източници на води за различни цели. За целта нормите предвиждат създаването на геоложка бариера от добре уплътнена и водонепропусклива глина с коефициент на филтрация 10^-9 , с дебелина на пласта от 50 см, като при липса на подходящ материал, се променя дебелината на пласта и се предвиждат съответните тестове. Върху положения по дъното на клетките и по засегнатите от натрупването скатове на клетките пласт непропусклив материал, се предвижда полагането на HDPE фолио с подходящи физически характеристики , като по този начин се подсигурява допълнително защитната способност на геоложката бариера.
  

Основна система на съоръжението е системата за улавяне, събиране, отвеждане на събрания инфилтрат и неговото трайно и безопасно обезвреждане. Системата за инфилтрата съдържа по принцип:

• 
  Дренажни жили, разположени по дъната на клетките, състоящи се от перфорирани HDPE тръби и дренажно тяло от инертен материал.
  
• 
  Шахти за събиране на инфилтрат към клетките.
  
• 
  Помпена станция, обикновено е разположена в шахтите за събиране, която отвежда чрез припомпване инфилтрата до Пречиствателна станция за инфилтрат
  
• 
  Пречиствателно съоръжение за инфилтрат.
  

Подобен тип инсталации, но по-опростени са предвидени и за инсталацията за сепариране и за инсталацията за зелен компост. Тези системи ще се включат в основните системи на регионалното депо.

• 
  Принцип на отвеждане на образувалите се сметищни газове.
  

В проектните разработки се предвижда система за вентилиране на помещенията предвид излъчваните газове за подържане на система за безопасни условия за труд. Технически е възможно и свързването на тази вентилация със системата за улавяне и обезвреждане на сметищените газове.

• 
  Принцип на постоянен мониторинг на съоръжението.
  

• 
  Принцип на унифицирана обработка на отпадъците.
  

Обработката на отпадъците след предварителното третиране се счита, че ще бъде по-ефективна по следните причини:

• 
  Ще се намали общото количество на входящите отпадъци
  
• 
  Ще отпаднат механични примеси, които не се разграждат във времето и не могат да се уплътнят с технологиите, като при това заемат по-голям обем
  
• 
  Оставащите отпадъци са предимно биоразградими, което ще позволи и прилагане на допълнителни методи за усвояване на гнерираните сметищни газове
  
• 
  Ще се отделят и възможните за оползотворяване с друга технология доставени на депото отпадъци.
  

• 
  Принцип на унифицирана рекултивация на натрупаните и обработени отпадъци .
  

• 
  На тази база се определя и необходимият комплект машини:
  

• 
  Компактор
  
• 
  Верижен булдозер
  
• 
  Комбиниран багер
  
• 
  Челен товарач
  
• 
  Самосвал
  
• 
  Лекотоварен транспорт
  

• 
  Принцип на постоянно намаление на отпадъците, които се депонират чрез поставяне на национални цели за постигане на усвояемост на отпадъците като вторичен ресурс и икономическа принуда чрез постоянно повишаване на таксата за депониране на депото
  
• 
  Принцип на усвояемост на ресурса от отпадъци чрез повишаване на дела на рециклираните отпадъци. Засега целите се поставят за опаковките от картон, за PVC отпадъци, за стъклени отпадъци
  
• 
  Принцип на постоянно развитие на системата за управление на отпадъците при проучване и разработване на технологии за дълбочинно използване иизвличане на полезните за цивлизацията ресурс. В това направление се развиват много бързо и технологиите и техническите оборудвания, като стойността им става все по-достъпна.
  

В съответствие с отправената покана от Управляващия орган за Оперативна Програма Околна Среда, предмет на бъдещата инвестиция са:

• 
  Изграждане на една клетка от регионалното депо, подготовката на следващата / частично до 80-90 % изпълнение на земни работи /, изпълнение на вътрешна инфраструктура, механизация, обезвреждане на инфилтрата, ограда, защитни съоръжения, мониторинг и контрол, обезвреждане на сметищен газ
  
• 
  Изпълнение на инфраструктура, която обслужва само целите на регионалното депо.
  

• 
  Стопански двор, в който влизат:
  

• 
  Входен портал
  
• 
  КПП – представлява малка едноетажна постройка, която има за цел да осъществява физическата охрана на депото, до контролира регламентиран достъп за депониране на отпадъците
  
• 
  Административна сграда на пропуска на депото- проектирана е като едноетажна постройка с две основни помещения и санитарен възел. Сградата е свързана с постройка а гараж на компактора. Административната постройка е оразмерена за минимален брой работещи на депото- предимно служители, свързани с отчетността. Заедно с доставката на кантара се предвижда и система за електронно отчитане на разтоварените количества битови отпадъци. Служителите на депото имат за цел да осъществяват и визуалния контрол при входа на отпадъците и да предизвикват допълнителни лабораторни изследвания, ако имат основателни съображения или съмнения за доставка на отпадъци извън одобрените номенклатури. В администрацията ще се оформи и работно място, снабдено с компютърна техника и специфична програма, свързана с везната / кантар/ за трайно отчитане на депонирания отпадък на депото. В зависимост от приетата форма на опериране на депото, на работното място трябва да се включат и специфичните програми и данни за дейността на депото и счетоводното обслужване. Ако операторът е отделна икономическа единица, в администрацията ще работят необходимите на място административни специалисти, за което проектираната сграда дава възможност.
  
• 
  Тегловен кантар с възможност за мерене на сметоизвозни машини.В проекта е предвидено инсталирането на везна с дължина 12,5 м, което е достатъчно за претегляне на разнообразната сметосъбирачна техника от трите общини. Проблем би било претеглянето на автовози с прикачни и полуприкачни ремаркета, които имат по-дълга база. Тяхното използване се очаква да бъде инцидентно предвид обема на отпадъците и предлаганите технологии. На кантара в двете посоки следва да има устройство за четене на карти, на които да се отчитат показанията на кантара на влизане / пълен/ и на излизане / празен/, а разликата да се отчете като отпадък за обработка. Към кантара следва да се осигурят съответните подходи и ограничители. Кантарът има технологична и строителна част по паспорта на предвидената за доставка техника.
  
• 
  Гараж на компактора. Гаражът е прилепен към администрацията на депото и е свързан с пътна връзка без асфалт за придвижване на специализираната уплътнителна техника / поради наличие на шипове върху стоманените бандажи/.
  
• 
  Дезинфекционен трап / съоръжение за измиване на колелата на машините/. Дезинфекционният трап е допустим вид обработка на колелата на сметоизвозната техника. Така проектираната схема е реализирана като продължение на трасето от кантара към вътрешността на депото, като в обратния маршрут преминава преди излизане в околната среда. Дезинфекционният трап позволява първичното третиране с разтвори на химикали /хлорна вар с определена допустима концентрация/ и обеззаразяване на излизащите автомобили. Така проектираната схема позволява и усъвършенстване, като се предвидят например: измиване на колелата ръчно с водоструйка, измиване на колелата със специализирана автоматизирана инсталация за измиване на колелата / например тип „Моби Дик”. Усъвършенстването е допустимо като допълнително проектиране и процедиране през обществени поръчки от Възложителя.
  
• 
  Автомивка за измиване на гумите на автомобилите преди напускане на депото
  
• 
  Мачтов трафопост и електрозахранване. Мачтовият трафопост е проектиран в съответствие с указанията на Енергоразпределителното дружество, като условие за присъединяване. Условията и проектите са в съответствие с техническите норми и нормите за безопасност.
  
• 
  Дизелагрегатно. Дизелагрегатното предвижда осигуряването на аварийно електрозахранване на депото. Осигуряването се осъществява чрез дизел-агрегат от 36 квт, което осигурява аварийното захранване на всички съоръжения на депото.Дизел- агрегатът е окомплектован с всички необходими елементи и табла, и е проектирана връзката му с основната система на депото.
  
• 
  Вътрешна ВК мрежа, вкл. Противопожарна. Проектирана е и е предвидена за изпълнение вътрешната разводка на технически водопровод, която захранва предвидените консуматори / санитарен възел, площадка за измиване на контейнери/, а също осигурява по количество и напор противопожарното гасене на площадката и изградените сгради и съоръжения. Диаметрите и видът на тръбите са съобразени с изискванията на ППЗ. Освен пожарогасенето на обекта са предвидени и специфичните оборудвания съгласно Противопожарните строително-технически норми. Проектът е съгласуван в част Противопожарна със съответната подържаща служба ПАБ Самоков.
  
• 
  Вътрешни пътища и вертикална планировка. Частите от вътрешните пътища и вертикалната планировка са съобразени с технологичните потоци и действия, които следва да се извършат в приемната зона- първичен контрол на входа на депото по отношение на номенклатурата на отпадъците, измерване на влизане и на излизане, подготовка на транспортните средства за безопасно включване във външната пътна мрежа. Съоръженията са разположени в подходяща технологична последователност и притежават и съответните необходими габарити. Площадката е общо подравнена, като са проектирани и необходимите наклони за овладяване на повърхностните води.
  
• 
  Мивка за измиване на контейнери. Мивката е разположена в стопанския двор, на технологичния път на транспортните машини. Обемът на контейнерите е до 4 куб.м. Предвидени са съответните съоръжения за обработване на замърсените отпадните води.
  
• 
  Районно осветление. Предвидено е необходимото районно осветление на външния периметър, на входния портал, и на вътрешните обходни пътища, които обслужват транспорта до мястото на разтоварване.
  

• 
  Технологична част, състояща се от две клетки за депониране на неопасни битови отпадъци, състоящи се от:
  

• 
  Профилиран терен чрез земни и скални работи, стабилизирани откоси и склонове. С обекта се предлага да се профилира терена от западния бряг на дерето. В съответствие с геоложките проучвания се предвижда формирането на клетките да се извърши чрез изкопи в земни почви и частично използване на метода на взривяване.След направата на изкопните работи се оформят наклоните на откосите, които са приети с вариантната разработка – 1:2. Укрепването на откосите е оразмерено в проектната документация и е реализирано чрез използване на естествени откоси, на укрепване с габиони, на укрепване с геомрежа. Върху така профилираната земна основа се изпълнява геоложката бариера. Изпълнението се предполага от конкретните условия от уплътнен глинен насип от материал с определени характеристики или от бентомат. Върху защитената вече Част от изкопаната земна маса ще се депонира в близост до депото върху общински терен и ще се използва впоследствие за ежедневно запръстяване и за последваща рекултивация.
  
• 
  Обходен път. Това е технологичен път, който обикаля клетката и е свързан с транспорта на техниката в границите на депото, разтоварването и обхода към стопанския двор за претегляне и за измиване на колелата преди напускане. Той е с минимална ширина, съобразен е с габаритите на товарните машини, както и е с оразмерени криви. Този път не се използва за преминаване на компактора от клетката до стопанския двор – използва се насипаната с трошен камък и стабилизирана настилка в близост до обходния път. Пътят е защитен с канавка от повърхностни води.
  
• 
  Рампа за навлизане в обема за депониране. Това е технологично съоръжение, съобразено с параметрите на движение на техниката – наклони, криви, ширини. Изградена е от насип върху геоложката бариера и служи за осигуряване на достъп на техниката до реалния използваем обем на клетката. Рампата позволява еднопосочно / на заден ход/ движение и разтоварване, след което с помощта на булдозер се разрива на подходящи пластове и обработва съгласно приетата технология.
  
• 
  Геоложка мембрана и изкуствена HDPE мембрана. Проектът предвижда съгласно изискванията на Наредба № 8 към ЗУО да се изпълни изкуствена защита на почвата чрез полагане на гладко и структурирано HDPE / полиетилен висока плътност/ с дебелина от 2 – 2,5 мм, проектирано и избрано по вид за удовлетворяване на условията за разполагане по стръмни откоси. Върху фолиото се слага за защита от механично повреждане геотекстил с определена характеристика / плътност/.
  
• 
  Защитен дренажен слой. Защитният слой с дебелина от 50 см се полага върху геотекстила, като осигурява допълнителна защита срещу механични въздействия, и то най-вече от техниката, използвана за разстилане и уплътняване. Използва се промита баластра с размер на зърната до 60 мм, която се разстила по специална технология за осигуряване защитата на геоложкаат мембрана.
  
• 
  Система за събиране на инфилтрата. Системата се разполага във вид на дренажни жили , изпълнени от перфорирани дренажни тръби / Ф 315/, съединени чрез челна заварка, обсадени с дренажен материал. Те имат за цел да съберат проникналите към дъното на клетката преди геоложката бариера инфилтратни води, както и замърсени от преминаването през тялото на депото дъждовни води. Събраното количество инфилтрат се отвежда до помпените станции за инфилтрат.
  
• 
  Инфилтратът от помпените станции постъпва в съоръжение за пречистване на инфилтрата. В проекта се разглеждат две възможности – съоръжение с основна технология “обратна осмоза”, което е комплектна доставка или съоръжение от подобен характер за получаване на параметри, подходящи за включване към градска канализационна мрежа. Паспортните данни за съоръжението с обратна осмоза дават добри параметри на пречистването. Съоръжението има много финна настройка и особено чуствителен начин на експлоатация, както и високи разходи за експлоатация. Изводите и препоръките на консултанта включва следните съображения:
  

• 
  При добре организирана работа и при добре обучен и специализиран експлоатационен състав, съоръжението с “обратна осмоза” дава по-високи от необходимите качества за пречистване на инфилтрата
  

• 
  Съоръжението е с висока инвестиционна стойност
  

• 
  Съоръжението е с чуствителни технологии на пречистване, които при постоянно променящия се състав на инфилтрата създават предпоставки за намаляване на общата ефективност
  

• 
  От работещите регионални депа съществува разработка на локална пречиствателна станция за инфилтрат, която има за цел привеждането на параметрите на инфилтрата към изисквания за допустимост за включване в градска канализация.
  

• 
  Водещата община на системата – община Самоков, е организирала изпълнение на градска ПСОВ и на колектор към нея, където е възможно технически да се включи и проводът за инфилтрат.
  

• 
  При така създалата се ситуация, и с оглед на по-ефективна експлоатация е по-целесъобразно да се изгради пречиствателно съоръжение от вече съществуващия на другите депа вид.
  

• 
  Кладенци- помпени станции за транспортиране на инфилтрата до ретензионен басейн. В кръгли кладенци се разполагат дренажните помпи за инфилтрата, които с контролна система за нивата, изтласква количаствата инфилтрат до ретензиония басейн. В кладенците има и спирателни кранове, които могат да затварят и регулират достъпа на инфилтрата до басейна. Това е една от предпазните и антиаврийни мерки за защита на басейна от преливане и неконтролирано изпускане на инфилтрата.
  
• 
  Система за улавяне и обезвреждане на сметищен газ. Системата се надгражда с нарастването на насипаните и разстлани отпадъци. Системата представлява система от плътни и дренажни тръби се свързват с кръгли кладенци, където се събират сметищните газове и се отвеждат до “факела” – устройство за изгаряне на неупотребявани газове / смес с предимно метан/, преди достигане на критична концентрация за образуване на взривни или самозапалващи се смеси.
  
• 
  Система за мониторинг и контрол върху подземните води. В проекта са предвидени изграждането на мониторингови кладенци, проектирани за посочената цел. Те преминават през земните слоеве и достигат до нивата на подземните води. Чрез периодично изземване на проби от кладенците и изследването им в лицензирана лаборатория, по план, одобрен от контролните органи, се следи състоянието на подземните води за проникване на замърсени такива от депото.
  

• 
  Технологично оборудване и механизация
  

• 
  Компактор за уплътняване на отпадъци. Това е основната машина, която обработва отпадъците. Същите се разстилат от верижен булдозер на пластове съгласно технологията на обработване след разтоварването им на рампата в клетката. След което компакторът / вибрационна машина с шипове или щампи по металния бандаж/, ги уплътнява, с което намалява значително обема им в клетката и осигурява обем за по-дълъг живот на депото.
  
• 
  Верижен булдозер за разстилане на отпадъци. Машината е от среден тип и разстила на пластове от 50-70 см отпадъците преди уплътняването с компактора. Булдозерът е с мощност от 150-180 к.с. с гребло с ширина от около 3 – 3,5 м. Булдозерът разстила и ежедневните пластове за запръстяване.
  
• 
  Многофункционален трактор- багер. Това е трактор с мощност от 150-160 к.с. с няколко работни органа – кофа с обратна лопата с ширина от 40 и 60 см, с възможност за удължаване на работната стрела, както и ще има от предната страна устройство за челен товарач. Задачата на трактора е да копае и товари на самосвал земни маси за запръстяване на депото. Това може да става и от депонирани маси с челния товарач. Тракторът е подходящ и за почистване на канавките от паднали и нанесени земни маси.
  
• 
  Самосвал . За функционирането на депото е необходим поне един камион с товароносимост 8-10 куб .м земна маса, която да достави на клетката за запръстяване. Определянето на минималния брой един е продиктувано от близостта на депото за земни маси.
  
• 
  Бордова лекотоварна кола. Това е многоцелеви автомобил, който има за задача да доставя консумативи и резервни части за машините на депото, да доставя за ремонт пневматични гуми, да осгурява текущи консумативи и хигиенни материали за експлоатацията на съоръженията, да осигурява транспорт при аварийни и бедствени ситуации, и др.
  
• 
  
  
• 
  Външна инфраструктура
  

• 
  Външен електропровод- отклонение от ел.провод ВН. Това е предписанието на електроснабдителното предприятие- чрез въздушна линия идопълнителен стълб да се доведе до площадката електроенергията. В площадката електроснабдяваенто е решено чрез кабелна мрежа- силова, за осветление, за автоматизация на помпите и др.
  
• 
  Външен технически водопровод. Външният водопровод е проектиран на базата на становище на ВК “Бебреш”, където с РЕ тръба се довежда до водомерна шахта за измерване на входното количество. Напорът след довеждане до площадката е достатъчен за да се гарантира допълнителния противопожарен напор.
  
• 
  Външен път за достъп. Това е пътна връзка с път Самоков - Ихтиман, който свързва районът на депото. Преди започването на строителството, пътната връзка е стабилизирана земна и се използва частично при футкционирането на сегашното сметище. Предвидена е асфалтова настилка и минимална ширина на пътното платно.
  

• 
  Външна ограда. Осигурява недостъпността на съоръжението и безопасната му функция.