Процедура по стартиране
Изтегляне 162.47 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- ПРОЦЕДУРА ПО СТАРТИРАНЕ
- МАНЕВРИРАНЕ
- СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
- ПОДМЯНА НА СВЕЩТА
- ВИТЛО
- НАКЛОНЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
- ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД
- ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ИНСТРУКЦИЯ ЗА РАБОТА С
ЧЕТИРИТАКТОВИ ДВИГАТЕЛИ GENOVO / PARSUN     
ПРОЦЕДУРА ПО СТАРТИРАНЕПреди да стартирате двигателя е необходимо да налеете моторно масло до горния маркер на щеката за проверка нивото на маслото. В долната част на инструкцията има таблица с данни за вместимостта на картера! В никакъв случай не карайте двигателя с повече масло от необходимото! Ако случайно препълните картера трябва да източите излишното количество през дренажната пробка!
Вграден резервоар: Отворете крана за горивото.
След стартиране на двигателя, ако оборотите му са много високи, върнете малко газта до такова положение, че двигателя да работи без да гасне! След като поработи около минута-две, върнете смукача в първоначално положение. Ако всичко е наред, моторът не би трябвало да гасне, когато извършвате това действие. Оставете го в това положение да дозагрее в продължение на няколко минути. Не забравяйте, че двигателят ви е оборудван с термостат и е възможно първоначалната струйка на охлаждащата вода да не е много силна, но ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да я има. Ако след стартирането не виждате от долната част на двигателя да изтича струйка вода, спрете незабавно мотора и проверете дали всмукателните отвори за водата са чисти (намират с в долната част на ботуша, точно над витлото) и дали нещо не е запупишило охладителния канал (обикновено това е консервиращата смазка). Ако всичко изглежда нормално, но пак не изхвърля вода – обърнете се към оторизиран сервиз! При първоначалното пускане на двигателя в действие е възможно той да отделя голямо количество синкав дим! Това е нормално, защото новият двигател е консервиран и при първия старт всички запечатващи масла и силикони изгарят. Обикновено димът се разсейва за около 15 мин до 1 час. За всеки двигател това е строго индивидуално!
При включване или премигване на предупредителната лампа незабавно изключете двигателя и проверете нивото на маслото в мотора. Долейте масло ако нивото му е спаднало под определеното равнище. В случай, че маслото е в норма, обърнете се към вашия доставчик. ГОРИВО Препоръчително е използването на безоловен бензин. Забележка: Бензин съдържащ алкохол (метанол или етанол), ацетон или бензол може да предизвика:
Не използвайте бензин съдържащ над 10% етанол или над 5% метанол. Гаранцията не покрива щети настъпили вследствие употребата на бензин съдържащ алкохол, ацетон или бензол. МАНЕВРИРАНЕВашият двигател има съединител с три положения Forward-Neutral-Reverse /напред-неутрално-назад/ (F2.6 има само Forward-Neutral). Превключването на отделните положения на лоста на съединителя се извършва само при минимални обороти на двигателя, като самото натискане на лоста е смело и отсечено! Натискайте хубаво и докрай скоростния лост (без да прекалявате!) В противен случай двигателят може да изключи от скорост при по-голямо натоварване. Не забравяйте да вържете двигателя за лодката със въже или подходяща за целта верига с карабинка! От вибрациите е възможно стяжките на двигателя да се разхлабят и при завой на скорост може да се откачи от дъската и да го загубите! СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
ПОДМЯНА НА СВЕЩТАСвещта е необходимо да бъде подменена при замърсяване, отлагане на наслоения или износване. АНТИКОРОЗИОННА ЗАЩИТАПодменете анода с нов, когато се е изразходвала 2/3 от първоначалната му дебелина. ВИТЛОПодменяйте винаги лошо огънатото или износено витло. Повреденото витло би могло да причини повреда на двигателя. ПРОВЕРКА НА ПЪРВИТЕ 10 ЧАСА РАБОТАСлед първите 10 часа работа вашият нов двигател ще бъде вече “сработил”, а механичните му части ще бъдат “улегнали”. Тогава следва да се подмени картерното и трансмисионното масло и да се проверят всички системи! Следващата смяна на маслата е на 20 работни часа. Третата е на 50 работни часа! Първите три смени на маслата в последовате;ност 10-20-50 часа са ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ! След това маслата се сменят на около 50-60 часа работа или поне веднъж в сезона. Спазването на часовете за смяна е от съществено значение за продължителността на живота на двигателя! Имайте предвид, че двигателите GENOVO/PARSUN имат датчици за вискозитета на маслото и ако той падне под определно ниво е възможно двигателят да откаже да запали. В такъв случай е необходима смяна на картерното масло. НАКЛОНЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕНАСЯНЕ И СЪХРАНЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Пренасянето и съхранението на мотора да сe извършва единствено във вертикално или легнало върху лоста за управление положение. ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД
Забележка: Цялоостен технически преглед на извънбордовия мотор се препоръчва да бъде извършван след 300 работочаса. Данни за различните модификации двигатели PARSUN ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оторизирани сервизи: Варна: 0888 520 775 - Панко Панков Пловдив: 0888 386 068 - Стоян Караманов София: 0888 509 860 - Йосиф Йосифов Каталог: download download -> Конкурс „зелена планета 2015" Наградени ученици І раздел „Природата безценен дар, един за всички" download -> Литература на народите на Европа, Азия, Африка, Америка и Австралия download -> Конкурс за певци и инструменталисти „ Медени звънчета download -> Огнената пещ download -> Задача Да се напише програма която извежда на екрана думите „Hello Peter. #include void main { cout } download -> Окс“бакалавър” Редовно обучение I до III курс download -> Конспект по дисциплината „Екскурзоводство и анимация в туризма" Специалност: "Мениджмънт в туризма" download -> Дипломна работа за придобиване на образователно-квалификационна степен " " download -> Рентгенографски и други изследвания на полиестери, техни смеси и желатин’’ за получаване на научната степен „Доктор на науките” Изтегляне 162.47 Kb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 – 90, приблизително 180 мл.