А.2.5 Действия, които ще получат подкрепа в рамките на инвестиционния приоритет

Изграждане и модернизация на участъци от пътната инфраструктура по „основната“ Трансевропейска транспортна мрежа и техническа помощ за подготовката на проекти за развитие на пътната инфраструктура по „основната” и „разширената” Трансевропейска транспортна мрежа.

Основното направление на Ориент/източно средиземноморския коридор на територията на България свързва Западна Румъния и Гърция с преминаване през транспортния възел София. Коридорът започва на север при град Видин, пресича Дунавската равнина и Стара планина преди да стигне до София. На юг от София коридорът минава през западните части на планината Витоша и после следва долината на река Струма до гръцката граница при Кулата. Важни международни пътни връзки следват маршрута, който осигурява сухоземни връзки между Северозападния и Югозападия региони, със столицата София, както и със съседните държави - Румъния и Гърция. С откриването на моста Видин – Калафат през 2013 г. се осигури директна връзка през река Дунав по този коридор.

Централният участък на маршрута има много топографски и свързани с околната среда предизвикателства, по-специално през Кресненското дефиле. Поради тази причина изграждането на автомагистралата е необходимо да се извърши поетапно със Северен участък (Долна Диканя до Благоевград) и Южен участък (Сандански до Кулата), които се изграждат в програмен период 2007-2013 г., а изграждането на централния участък (Благоевград до Сандански) следва да се извърши през програмен период 2014-2020 г., когато значителните инженерни и екологични въздействия бъдат преодолени или смекчени.

Изграждането на участък Благоевград-Сандански от автомагистрала „Струма“ е основният приоритет в програмата по ПО 2. С цел ускоряване на реализацията на проекта участъкът е разделен на 3 подучастъка, като за строителството на два от тях - Благоевград - Крупник и Кресна - Сандански през 2014 г. са обявени процедури за възлагане на обществени поръчки с преквалификация. Участъкът в Кресненското дефиле се подготвя като дълъг тунел. В съответствие със стратегията за околна среда на JASPERS след изготвяне на проекта за тунела следва да бъде направена оценка на влиянията му върху околната среда. Във връзка с рисковете, присъщи за реализацията на проект от подобен мащаб (финансови, времеви, геоложки, екологични и пр.), ще бъдат оценени и допълнителни варианти, допустими от екологична гледна точка. Разделянето на 3 подучастъка и стартиралите тръжни процедури е съобразено с техническото изпълнение на Лот 3, като няма да предопредели изпълнението на тунела при разглеждане на допълнителни варианти.

Отсечката „Калотина-София” по направлението на трансевропейски транспортен коридор № 10, свързва Белград и София, два от най-големите икономически, административни и културни центрове в района. Проектът за изграждане на АМ „Калотина-София” е дефиниран като състоящ се от три взаимосвързани отсечки – „ГКПП Калотина – СОП”, „Западна дъга на СОП” и „Северна скоростна тангента”. По Оперативна програма „Регионално развитие” 2007-2013 г. се изгражда „Северна скоростна тангента”, а по ОПТ 2007-2013 г. участък 1 на лот 1 „Западна дъга на СОП”, от км 59+400 до км 61+629,18 и от км 0+000 до км 0+780, както и част от участък 2 на лот 1, която включва частично изпълнение на мостово съоръжение от км 1+290,46 до км 1+634,46, част от пътен възел бул. Стефансон ляво платно в посока Северна скоростна тангента - изпълнение на земни работи, изпълнение на пилоти, надпилотни плочи, стълбове, устои, главни греди, пътна плоча и тротоарни блокове и строителство на 0,678 км пътна част, дясно платно в посока Северна скоростна тангента, от км 4+430 до км. 4+900 и от км 6+100 до км 6+308.17 /до ниво полагане на пласт от неплътен асфалто-бетон/. Строителството на 678 м дясно платно от пътната част включва изпълнение на земни работи – изкопи, насипи, изграждане на отводнителни съоръжения. Изграждането на оставащата част от участък 2 (доизграждането на цялото трасе на участък 2 от км 0+780 до км 6+308,17, включително и съответните мостови съоръжения, както и изпълнение на дясна лента по посока Северна скоростна тангента от мостово съоръжение от км 1+290,46 до 1+634,46, пътна част на лява лента от км 4+430 до км 4+900 и от км 6+100 до км 6+308,17) ще бъде извършено през програмен период 2014-2020 г.

За изпълнение на тези дейности се предвижда в рамките на тази приоритетна ос на ОПТТИ 2014-2020 да бъде финансиран инвестиционен проект Изграждане на АМ „Струма” ЛОТ 3 – Благоевград-Сандански и проект Изграждане на АМ „Калотина-София“ – фаза 2 на лот 1 „Западна дъга на СОП“. Инвестиции в инфраструктура по протежение на други TEN-T коридори, като АМ Хемус етап 1 (Ябланица-Път II-35) и тунела под Шипка, ще бъдат обсъждани за финансиране по ОПТТИ само в случай на наличие на средства в бюджета на програмата. За тази цел Плана за действие за изпълнение на предварително условие 7.1 ще осигури необходимата рамка за развитието и по нататъшната подготовка на списъка с проекти за приоритетните инвестиции.
Потенциални бенефициенти:

• 
  Агенция „Пътна инфраструктура”.
  

По-конкретно внимание в оценката за подбор на операциите по приоритетна ос 2 е насочено в отчитане на покриването на следните под-критерии:

• 
  степен на интензивност на международен пътнически трафик;
  
• 
  степен на припокриване с основни направления на търсене на товарни превози с автомобилен транспорт ;
  
• 
  надграждане или доизграждане на инвестиционни проекти, финансирани по ОПТ 2007-2013;
  
• 
  оценка на ползите от околна среда;
  
• 
  оценка подобряването на безопасността на автомобилния транспорт.
  

Посредством реализацията на планирания голям проект по приоритетната ос, ще се допринесе за отстраняването на тесните места по пътната инфраструктура и осигуряване на инфраструктурни условия за безпроблемно провеждане на местния и международен трафик по участъци от Трансевропейската транспортна мрежа на територията на България.

Подготовката за извършване на строителните работи по проект „Изтграждане на АМ „Струма“ ЛОТ 3 Благоевград – Сандански е финансирана от ОПТ 2007-2013 и е на следния етап на подготовка до степен „зрял” проект:

Проект „Изграждане на АМ „Струма” ЛОТ 3 – Благоевград-Сандански”

• 
  наличен идеен проект (техническия проект ще се изготви като част от договорите за строителство);
  
• 
  наличен доклад за ОВОС;
  
• 
  провеждане на отчуждения до месец март 2015 г.
  

Планирано подаване на два формуляра, както следва:

• 
  За Лот 3.1 от Благоевград до Крупник (17 км), Лот 3.3 от Кресна до Сандански (23 км) и тунел Железница;
  
• 
  За Лот 3.2 от Крупник до Кресна (21 км).