Шумово натоварване на град плевен, 2016 г

Д О К Л А Д

РЕГИОНАЛНА ЗДРАВНА ИНСПЕКЦИЯ - ПЛЕВЕН, 2016

Шум е всеки звук, включително и тон, който оказва негативно влияние върху здравето на населението, нарушава отдиха, смущава контакта на човека с околната среда. Шумът засяга най-вече слуха и нервната система. Нивото на шум е различно в отделните части на урбанизираните територии и зависи от преобладаващите източници. В зависимост от вида на източниците шумът бива: транспортен, промишлен, вътреквартален и вътресграден шум. Автомобилният транспорт е основен източник на шум в урбанизираните територии.

Отрицателното влияние на шума върху населението води до повишаване на общата заболяемост, вследствие понижена обща имунологична способност, повишена честота на неврози, язвена болест, артериална хипертония, намалена работоспособност, преумора и др.

ІІ. НОРМАТИВНИ ДОКУМЕНТИ

Докладът за шумовото натоварване на град Плевен - 2016 година е изготвен съгласно изискванията на Наредба № 54 от 13 декември 2010 г. за дейността на Националната система за мониторинг на шума в околната среда и за изискванията за провеждане на собствен мониторинг и предоставяне на информация от промишлените източници на шум в околната среда, раздел ІІІ, член 13, т.2 /ДВ. бр.3 от 11 Януари 2012 г./.

Град Плевен е урбанизирана територия с многофункционално икономическо и социално значение, комплексен център с пълно ежедневно обслужване на града, периодично обслужване за общината и епизодично – за областта и региона. Градът е с комплексно развити функции и добре съоръжен с технически инфраструктурни мрежи. Промишленото производство на град Плевен е съсредоточено в източната и западната промишлени зони. Развита е обща транспортно – комуникационна система. Комплексното транспортно обслужване се осъществява от автобуси, тролейбуси, таксиметрови пътнически и товарни коли, както лични и фирмени моторни превозни средства. По данни на ТСБ-Плевен от март 2012 година населението на града наброява 106 011 души.

Програмата за мониторинг на шум в град Плевен включва 21 пункта за наблюдение. Броят на пунктовете и разположението им е съобразен с методика, утвърдена от министъра на здравеопазването. Разпределението на пунктовете на територията на град Плевен е следното:

- 43% върху територии, подложени на въздействието на интензивен автомобилен трафик - 9 пункта;

- 14% върху територии с промишлени източници на шум – производствено складови територии и зони – 3 пункта;

- 43% върху територии, подлежащи на усилена шумозащита – 9 пункта.



Разположение на пунктовете за мониторинг на шум в град Плевен - 2016 г.

V. АНАЛИЗ НА ДАННИТЕ

През 2016 година определянето нивата на шум е извършено чрез измервания и изчисления нивата на шум на всички пунктове, включени в Програмата. Измерванията са проведени в периода 12.05.2016 г. – 30.09.2016 г., три пъти през деня, за времето 7.00 – 19.00 ч. и са отчетени плътността на трафика; работното време на обектите, разположени върху територии с промишлени източници на шум; влиянието на ремонтни и строителни дейности. При провеждане на измерванията са използвани посочените методи в Приложение №3 към член 6 на Наредба №6 на Министерство на здравеопазването и Министерство на околната среда и водите за показателите за шум в околната среда, отчитащи степента на дискомфорт през различните части на денонощието, граничните стойности на показателите за шум и на вредните ефекти от шума върху здравето на населението (ДВ бр.58/18.07.2006г.). Получените резултати са представени в табл. 1.

Данните от определянето нивата на шум през 2016 година показват, че в 85,7% от пунктовете средните шумови нива са над граничната стойност за съответните територии, като преобладават пунктовете в шумовия диапазон 63-67 dBA (граф. и 1 табл. 2). Най-високи средни нива и тази година са отчетени на пункт 9 ул. Дойран №162 и най-ниски на пункт 21 парк „Кайлъка“ – главна алея.

• 
  Територии, подложени на въздействието на интензивен автомобилен трафик
  

Определените средни нива на шум за територии, подложени на въздействието на интензивен автомобилен трафик за периода 2011 – 2016 година са представени на графика №2.

• 
  Територии с промишлени източници на шум – производствено-складови територии и зони
  

На графика №3 са представени измерените средни нива на шум за територии с промишлени източници на шум за периода 2011 – 2016 г.

• 
  Територии, подлежащи на усилена шумозащита
  

• 
  Жилищни зони и територии с неутежнен акустичен режим
  

Определените средни нива на шум за територии с неутежнен акустичен режим за периода 2011-2016 година са представени на графика №4.

• 
  Зони за обществен и индивидуален отдих, зони за лечебни заведения и санаториуми, зони за научно-изследователска дейност
  

• 
  Тихи зони, извън урбанизираната територия
  

1. 
   През 2016 година в 18 от пунктовете са определени нива на шум над граничната стойност за съответните територии.
   
2. 
   Във всички пунктове с изключение на жилищните зони и територии с неутежнен акустичен режим превишението на граничната стойност е по-ниско в сравнение с превишението през 2015 година.
   
3. 
   В територии, подлежащи на въздействието на интензивен автомобилен трафик е установен само един пункт със средни нива на шум под граничната стойност.
   
4. 
   В територии, с промишлени източници на шум в два пункта са измерени средни нива на шум с по-високи стойности от предходната година.
   
5. 
   В жилищни зони и територии, с неутежнен акустичен режим превишението на граничната стойност е по-високо в сравнение с 2015 година.
   
6. 
   В зоните за обществен и индивидуален отдих, зоните за лечебни заведения и санаториуми и зоните за научно-изследователска дейност са определени средни нива на шум с по-ниски стойности от 2015 година, но при всички са над граничната стойност.
   
7. 
   В тихи зони, извън урбанизираната територия на пункт №21 парк „Кайлъка“, главна алея средното ниво на шум е под граничната стойност и по-ниско от предходната година.
   
8. 
   Въпреки че през 2016 г. в 57 % от пунктовете за наблюдение са определени по-ниски средни нива на шум в сравнение с предходната година, шумово натоварване в град Плевен съществува и може да причини неблагоприятни ефекти върху човешкото здраве.
   

1. 
   Мероприятия за поддържане и възстановяване на зелените площи и растителността в град Плевен.
   

2. 
   Мероприятия за подобряване експлоатационното състояние на пътищата в град Плевен
   

Основен ремонт е изпълнен на следните улици и булеварди: Русе, Кара Кольо, Зографска, Климент Охридски, Петко Каравелов, Странджа, улица между бл. 40, 41, 42 и 34 в ж.к. „Сторгозия”, Цар Борис III, Републиканска, Драва, улицата под ДКЦ-III в ж.к. „Сторгозия”.

Направени са повдигнати пешеходни пътеки – 6 бр. и ограничители на скоростта – 2 бр.

Паралелно с извършените ремонти се следи и поддържат в техническа изправност настилките на основните улици и булеварди в града.

3. 
   Оптимизиране на режима, структурата и интензивността на транспортните потоци в град Плевен.
   

През месец август с Решение № 229 от 25.08.2016 г. на Общински съвет – Плевен е приета промяна на Общинската транспортна схема и възлагане изпълнението на новосъздадените тролейбусни линии. Актуализацията на Общинската транспортна схема, включваща градски основни тролейбусни и автобусни линии, се налага във връзка с приключването на мащабния проект „Интегриран градски трансорт на Плевен”, финансиран по ОП „Региони в растеж” 2007 – 2013 година. Ще бъдат закрити четири тролейбусни линии, а на тяхно място ще има нови.

Закрива се тролейбусна линия №3 и се разкрива нова №33 с маршрут по новоизграденото трасе през жилищен комплекс „Кайлъка”. Закрива се тролейбусна линия №97 и се разкрива нова линия №91 с маршрут по новоизградения участък на контактната мрежа от Професионална тимназия по лозарство и винарство (ПГЛВ) към жилищен комплекс „Дружба”. Закрива се тролейбусна линия №4 и се разкрива нова №44. Ще бъде закрита тролейбусна линия №11 с маршрут Славина АД – ПГЛВ.

Открива се тролейбусна линия, №31, която ще покрива новоизградения участък от кръстовището на улица ”Сан Стефано” и улица „Стоян Заимов” до Втора клинична база. Промяна има в маршрута на основната градска автобусна линия №9 Втора клинична база – зала „Балканстой“ заради откриване на нови спирки и промяна на името на спирката „Трудово поделение 2” на „Лидл”. Двупосочното разстояние по маршрута на основна градска автобусна линия №12 ПГЛВ - Втора клинична база пък се изменя на 15,4 км.

VІІI. ПРЕПОРЪКИ

1. 
   Да продължи предприемането на мерки за намаляване нивата на шум в зоните за обществен и индивидуален отдих, зоните за научно-изследователска дейност и в територии, подлежащи на въздействието на интензивен автомобилен трафик.
   
2. 
   Община Плевен да продължи изпълнението на общите мерки за намаляване нивата на шум и ограничаване на здравния риск от шумовото натоварване за населението в град Плевен.