Технологии и нововъведения Кратък специализиран речник Adaptive 4x4



Дата19.07.2017
Размер72.83 Kb.
#26054





Технологии и нововъведения

Кратък специализиран речник

Adaptive 4x4
Тази система за двойно предаване действа превантивно, като в зависимост от пътните условия мигновено преразпределя въртящия момент към две оси, осигурявайки оптимална стабилност, сцепление и управляемост. Електронно контролираният многодисков хидравличен Haldex съединител, разположен пред задния диференциал, във всеки един момент настройва и оптимизира разпределението на въртящия момент между предната и задната ос. Системата се предлага при двата най-мощни бензинови мотора – 2.0 Turbo и 2.8 V6 Turbo (стандартно оборудване при 2.8 V6 Turbo, по поръчка при 2.0 Turbo)

AFL

Новата система AFL (Adaptive Forward Lighting) с разширени функции автоматично адаптира светлинния сноп съобразно с климатичните условия и пътната обстановка. В Insignia AFL използва мощни биксенонови предни светлини и има девет различни режима като градски, път с трафик, извънградски, магистрала, неблагоприятни климатични условия, бавни и бързи завои, висок сноп и дневни LED светлини.



AGR клеймо за одобрение

Високо цененият документ за одобрение на независимата организация от експерти в Германия, Aktion Gesunder Rücken e.V. (занимаваща се с одобряване на продукти, облекчаващи натоварването на гърба, AGR) бе даден на спортните седалки на Insignia заради високото им ниво на ергономичност.


Active Head Restraints

Aктивни опори за глава

Тази система за пасивна сигурност намалява риска от камшичен удар в случай на удар отзад. Тя е стандартна за предните седалки на Insignia. Инженерите са използвали за целта така нареченото жило на Боуден, което са интегрирали в облегалката. За частица от секундата, след сигнал от сензор, то изпраща опората за глава напред и на максималната му височина. В момента, в който се извърши контакт с главата опората автоматично се застопорява.


Crash box
Двата краш бокса са енергопоглъщащи елементи разположени между бронята и купето на автомобила. Те са така изчислени, че да поемат кинетичната енергия при удар, предотвратявайки по този начин скъпи повреди при леки удари. Устройствата могат лесно да бъдат демонтирани и подменени на сравнително ниска цена.
DMC

Driving Mode Control (DMC) е устройство, което контролира и подава сигнал за действие на системата FlexRide, като по този начин се променя настройката на ходовата част в зависимост от условията на движение. DMC следи скоростта на автомобила, колко често, с каква сила и колко бързо водачът натиска спирачния педал, страничното ускорение в завои и мощността на двигателя.


Electric Parking Brake (EPB)

Електрическа ръчна спирачка (EPB)

Лесна за използване ръчна спирачка, която прави конвенционалните излишни. EPB се активира чрез бутон на централния панел. Бутонът подава електрически импулс към изпълнителен механизъм в задните спирачни апарати. EPB може да подсигури автомобила дори при 30-процентни наклони, а при аварийни ситуации да го спре чрез натискане на бутона. EPB е комбинирана със системата за помощ при потегляне по наклон при версиите с механична скоростна кутия.


eLSD

Електронният диференциал ограничаващ пробоксуването (eLSD) е още едно устройство включващо набор от хидравлично активирани дискове, което може да се поръча допълнително в рамките на системата Adaptive 4x4. Намира се до задния модул за задвижване и може да пренесе до 1200 Нм въртящ момент към едното от колелата на задния мост – това, което има повече сцепление. Това устройство позволя да се осъществи електронно контролирано разпределение на въртящия момент както в направление напред-назад, така и вляво-вдясно, което от своя страна позволява повече стабилност и удоволствие от шофирането.




Euro 5 стандарт за вредни емисии

Стриктните нови европейски правила, които стават ефективни от 1 септември 2009 година изискват значително намалени нива на емисиите. Емисиите на азотни окиси например (NOx) са намалени от 80 на 60 милиграма на километър за бензиновите двигатели в сравнение с Euro 4; Euro 5 дизеловите двигатели могат да отделят само 180 срещу 250 мг NOx на км. Всички двигатели на Insignia вече покриват стандарта Euro 5.



Exhaust Gas Recirculation (EGR)

Система за рециркулация на газовете (EGR)


EGR се използва, за да се намали количеството на азотните окиси (NOx), които са резултат от процеса на горене в бензиновите и дизеловите двигатели. EGR е особено важен елемент в двигателите, работещи с бедни смеси. Смесването на отработили газове с всмукания свеж въздух намалява калоричната стойност на заряда, което означава, че той не достига температура необходима за образуване на азотни окиси. За постигането на стандарта за емисии Euro 5 връщаните обратно газове допълнително се охлаждат. В бензиновите двигатели EGR намалява загубите предизвикани от наличието на дроселова клапа. При дизелите друго предимство е „по-мекото” и плавно горене с по-ниско ниво на шума.

FlexRide


„Мехатронната” ходова част на Opel със своята Adaptive Stability Technology помага на автомобила да се настрои към пътните условия и позволява на водача да избере свои собствени настройки. В добавка към комфортния режим Standard, FlexRide позволява на водача да избере по-мек и релаксиращ (Tour) режим или по-твърда настройка на окачването (Sport) с едно натискане на бутон. FlexRide настройва определен брой параметри, като твърдостта на амортисьорите, бързината на реакция на педала за газта, действието на променливото кормилно управление и електронната стабилизираща програма ESP.
Gasoline Direct Injection

Директно впръскване на бензин (DI)

В двигателя 2.0 Turbo на Insignia, се използва директно впръскване на бензин, при което гориво се подава под високо налягане (до 200 Бара) и се впръсква директно в горивната камера вместо във всмукателните колектори. Директното впръскване осигурява по-пълно изгаряне на гориво-въздушната смес, с което се намалява разхода на гориво, а се увеличава мощността и е много ефективно в комбинация с турбопълнене. Използва се в серийните двигатели на Opel от 2003 година.



LED Daytime Running Lamps

Дневни светлини

Ярко изразената светлинна графика на предните светлини на Insignia не може да бъде сбъркана. Освен това тя намалява разхода на гориво тъй като LED светлините изискват значително по-малко енергия от конвенционалните „къси светлини”.


Opel Eye

Тази модерна система, включваща камера, помага на водачите по два начина: Системата за разпознаване на пътните знаци Тraffic Sign Recognition разчита знаците за ограничение на скоростта и за забрана за навлизане и дори известява водачите за края на ограничението на скоростта. Запаметените знаци се изобразяват на арматурното табло. Системата за предупреждение при напускане на лентата Lane Departure Warning сигнализира на водачите, когато непреднамерено излязат от лентата си на движение.


Pedal Release System

Система за освобождаване на педалите (PRS)
Педалите на съединителя и спирачката автоматично се освобождават от точките си на окачване, за да защитят краката на водача в случай на челен удар.
Quickheat
Тази отоплителна система предотвратява запотяването на предното стъкло и ускорява затоплянето на интериора. Активира се автоматично в зависимост от температурата на околната среда и на двигателя.
Seat Occupancy Detection

Система за разпознаване на незаети седалки
Специален сензор предотвратява активирането на предната и страничната възглавници в случай, че мястото е свободно или когато се превозва дете в детска седалка оборудвана с транспондер. Тя също информира в случай, че някой не е поставил предпазния си колан – за първи път в Insignia, това предупреждение включва и пътниците на задната седалка.

Solar Protect Heat-absorbing Glazing

Предпазващо от слънчеви лъчи и абсорбиращо топлина покритие


Специално покритие на задното стъкло абсорбира топлината и предпазва интериора от нежелано покачване на температурата.

SolarReflect предно стъкло

Тънък филм от метален окис имплантиран между слоевете на предното стъкло отразява невидимите инфрачервени лъчи на слънчевата светлина и намалява температурата в интериора с до десет градуса Целзий.


Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Система за контрол на налягането в гумите
TPMS използва специални сензори, разположени във всеки от вентилите на гумите и разпознаващи отклонения от нормалното налягане с прецизност до 10 kПа. Предупредителният сигнал се активира на информационния дисплей, когато налягането спадне с 30 kПа. Ново в Insignia е самообучаващото се устройство, което разпознава, че някоя от гумите е сменена.
Twin-Scroll Turbocharger

Двуструен турбокомпресор

Двуструйният турбокомпресор използва два отделни канала, които отвеждат отработилите газове към турбинното колело. Това води до по-ефективен газов поток, който осигурява по-бърза реакция на мотора при подаване на гориво и на практика елиминира турбодупката при ниски оборотни режими (използва се при бензиновите версии 2.0 Turbo и 2.8 V6 Turbo)



Текст и снимки можете да откриете в Интернет на адрес http://media.opel.com

Adam Opel GmbH http://media.opel.com General Motors Corporation



D-65423 Rüsselsheim

Каталог: shows -> insignia -> downloads
shows -> Нова свежест Пазарен сегмент: мини автомобили в гамата от: 2005 година Обем на продажбите в Европа до момента: 229 000 Основни характеристики
downloads -> Навигация с „птичи поглед”, съвместима с iPod & Co
shows -> Изложение в Женева Opel представя в Женева офанзива от еднообемни модели
shows -> Изложение в Женева Моделите ecoflex на Opel отлични показатели по отношение на разхода на гориво и ниво на емисиите
shows -> По-нисък разход без компромиси: Opel Insignia ecoflex
shows -> Изложение Женева По-нисък разход без компромиси: Opel Insignia ecoflex
shows -> Шампионите по икономичност: Opel Insignia се присъединява към Corsa и Astra
downloads -> Новото поколение светлини се адаптира към видимостта и пътните условия
downloads -> Нова линия от турбодизели увенчава двигателната гама


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница