Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. Труд 1 В. Стандарт 10 В. Стандарт 20



страница4/7
Дата24.07.2016
Размер1.09 Mb.
#2955
1   2   3   4   5   6   7

07.04.2008 г., с. 2
Борисов измисли как да продаде терена на "Трамкар"
Кметът на София Бойко Борисов ще предложи скандалната общинска фирма "Трамкар" да бъде влята в "Столичен електротранспорт", а теренът от 40 дка на бул. "Цар Борис III" да бъде продаден, съобщи БТА. Борисов ще внесе предложението за сливане на двете фирми до края на месеца. Базата за ремонт и поддръжка на тролеите и трамваите, която сега се намира на бул. "Цар Борис III", може да бъде изместена на територията на някое трамвайно или тролейбусно депо, смята кметът. Парите от продажбата на 40-те декара, която сам оценява на десетки милиона евро, кметът щял да даде за модернизация на градския транспорт и купуване на нови коли.

С апетитния терен се свързва скандалът около общинското дружество "Трамкар", което бе обявено за приватизация, но впоследствие тя беше спряна. Чуха се слухове, че това е станало именно заради интереси към имота на фирмата, който щеше да бъде приватизиран заедно с нея.

Скандалът около "Трамкар" се разгоря в края на миналата година, когато бившият шеф на фирмата Христоско Вретенаров си призна за злоупотреби за 670 000 лв. Покрай него с поста си се прости и шефът на "Столичен електротранспорт" Йордан Василев, който призна, че е дал на Вретенаров 10 000 лв. служебни пари за лични нужди. Срещу двамата бяха образувани дела за длъжностно присвояване в особено големи размери.

Общината ще направи конкурс за идейни проекти за изграждането на въздушен трамвай в столицата, съобщи още Борисов.

Междувременно общинските съветници от БСП заплашиха, че ще сезират областния управител Тодор Модев, ако СОС приеме предложението на кметската администрация в бъдещия парк "Възраждане" да се построи сграда на съда и СПА хотел. По предложение на главния архитект Петър Диков на терена близо до Руски паметник трябва да се вдигне сграда на Софийския градски съд и СПА хотел около съществуващия, но неразработен, минерален извор. От БСП припомниха, че още в предишния мандат съветът реши целият терен да бъде отреден за изграждане на нов парк "Възраждане".
Снимка на 3 колони- През уикенда Бойко Борисов призова софиянци да се включат в традиционното почистване на столицата заедно с фирмите, които получават милиони от данъкоплатците.


07.04.2008 г., с. 5
Новият кадастър пълен с грешки

Фирма искала цветни скици и нотариални актове за устни справки
ПЛАН

Програмата за дейността по създаването на кадастъра и имотния регистър предвиждаше до края на 2007 г. да бъдат готови кадастралните карти на шест областни града - Варна, Русе, Велико Търново, Пазарджик, Плевен, Габрово, на 25 общински центъра и други 75 по-малки населени места. Кадастралните карти и регистри за Варна, Русе, Плевен и Велико Търново вече са приети. Картата за Стара Загора ще влезе в сила през юни.
Въпреки милионите, които държавата изля и продължава да излива във фирмите, изготвящи новия цифров кадастър, първите два проекта, които са готови в столицата - в "Младост" и в "Люлин", се оказват пълни с грешки, сигнализираха читатели. Оплакванията са масови - някои имоти не са включени, при други има разминавания предимно в границите. Едномесечният срок за обжалване вече е изтекъл и през май кадастрите на двата най-големи столични района трябва да влязат в сила.

В "Младост" кадастърът е обхванал 4434 имота, а за над 200 има възражения. В "Люлин" от 7365 имота са сгрешени 280. Става въпрос само за открити от гражданите неточности. Тепърва ще става ясно доколко е вярна информацията за останалите имоти. Хората се оплакват и от бюрократични пречки. "ГИС София", която изготвя кадастъра на "Младост", например дори за устна справка иска схема на имота и нотариален акт. Такава схема се издава от Агенцията по кадастъра и струва 10 или 20 лв. според това дали имотът е извън или в чертите на населеното място. От ГИС не можаха да кажат на какво основание искат тези документи. Гражданите, редящи се на опашки пред гишетата на фирмата на ул. "Сердика", обясниха, че преди време дори им искали цветна скица на имота. Такива скици служат само за изготвяне на общи градоустройствени планове, в които сгради и релеф се описват с големи подробности и се ползват само от професионалисти.

В "Родон", изготвяща кадастъра на "Люлин", не искат нито черно-бяла, нито цветна скица на имота. Необходим е само нотариален акт, увери управителят й Захари Донев.

От Агенцията по кадастъра обаче подчертаха, че за устни справки за имоти не са нужни никакви документи, доказващи собствеността. "Нотариален акт е необходим само когато ще се нанасят данни в кадастралната карта и регистрите - тогава вече служителят трябва да е сигурен, че става въпрос за воля на собственика на имота и че няма разминавания", каза главният секретар на агенцията Мима Чалева. Тя не можа да обясни дали е нормално двете фирми да имат различни изисквания. Добрата новина е, че през май, когато кадастрите на "Люлин" и "Младост" влязат в сила, всякакви справки ще могат да се правят през интернет.

Предстои изготвянето на кадастри за още 5 района на София. Наскоро бяха сключени договорите с фирмите изпълнители за "Овча купел", "Витоша", "Средец", "Оборище" и "Панчарево".

За "Овча купел" срокът за представяне на нотариални актове е от 25 февруари до 1октомври 2008 г. За "Горна баня" последната дата е 15 май. Съвсем скоро в "Държавен вестник" ще излязат заповедите за "Панчарево" и "Витоша".




07.04.2008 г., с. 5
Магистрала "Тракия" ще се довършва

с милиони от иракския дълг, ако португалско-българският консорциум не намери финансиране от банки до средата на май, когато е крайния срок, обяви министър Асен Гагаузов през уикенда. Миналата година България постигна споразумение с Багдад за редукция и изплащане на дълга, според което до средата на 2008 г. в София трябва да пристигнат 360 млн. долара.




07.04.2008 г., с. 6
Министър Кабил въвежда срок за трансфери на земя

Фермери твърдят, че добиват реколта от храсталаци и гробища
НА АБОРДАЖ

Фермери се оплакаха на министър Кабил, че 5-6 варненски фирми заграбват ниви на кооперации във Плевенско и Видинско. Те посочиха фирмата "Октопод", сред чиито собственици е и най-едрият земевладелец у нас Светлозар Дичевски. Фермер от Стара Загора пък разказа, че засадил 100 декара слънчоглед, а след месеци багери нахлули в нивата му, загребали хумусния пласт и съсипали реколтата. Кабил го посъветва да се обърне към прокуратурата.
Министър Нихат Кабил смята да въведе за пазара на земя практика от света на спорта - т.нар. трансферен прозорец, познат ни най-вече от футбола. Става дума за фиксиране на определен месец в годината, през който собствениците на земя да сключват договори с арендатори. Това разясни агроминистърът на семинар във Велико Търново. Нововъведението трябва да пресече порочната практика земевладелец да отдава нивите си под наем, а след месеци да подписва договор за същите декари с друго лице. Обикновено вторият договор се прави с човек, който няма намерение да оре и сее, но иска да вземе евросубсидията, полагаща се на всеки, който декларира, че обработва земеделска земя.

Проблемът е, че когато експертите на службите "Земеделие и гори" хванат такива дублажи, субсидия изобщо не се плаща и така страда и добросъвестният арендатор, който всъщност обработва земята. За тази година помощта е 22 лв. за декар. По данни на агроминистерството фермери се опитвали да вземат субсидии за терени, на които има гробища, храсталаци, гори и ерозирали почви.




07.04.2008 г., с. 2-3
Вдигат паркинги на 3 етажа в столицата

Сглобяването на един гараж кула отнема 6 часа
Паркинги на три и повече етажа ще бъдат построени в София до края на годината. Гаражите кули ще се намират до натоварени шосета и в ключови райони на града, където местата за паркиране не стигат. Това съобщи пред "Монитор" столичният кмет Бойко Борисов вчера.

"Няколко фирми проявяват интерес да сглобяват паркинги на няколко етажа в София. Сега трябва да определим терените, където да ги вдигнем", обясни още Борисов. Той допълни, че този тип гаражи са много практични, тъй като заемат малко място и технологията на качване на колите по етажите е лесна.

Сглобяването на един паркинг на два етажа отнема между 5 и 6 часа и е два пъти по-евтино, казаха пък от една от фирмите мераклии "Евромаркет Аутомотив", вносител на гаражите кули на "Nussbaum Group". Според експертите едно паркомясто в гараж кула струва между 4 и 7000 евро, докато цената му в бетонов подземен паркинг може да достигне 12 000 евро.

Паркингите на няколко етажа могат да бъдат изградени и в близост до метростанциите, допълни кметът Бойко Борисов. Според експертите гаражите кули могат да бъдат монтирани и под земята.

Както "Монитор" писа, столичното кметство планира да изгради подземни гаражи до станциите на подземната железница до ЦУМ и до булевард "Джеймс Баучер". Общо 4000 коли ще влязат под земята в паркингите, които ще бъдат построени под парк "Възраждане", булевард "Цар Борис III" и площад "Княз Александър I".

До края на годината трябва да построим и 20 паркинга по кварталите, припомни кметът Бойко Борисов. Преди няколко дни главният архитект на София Петър Диков заяви, че част от тях могат да бъдат на етажи и да имат игрища върху тях.


Снимка на 4 колони - Паркинги на няколко етажа има в повечето европейски градове.


07.04.2008 г., с. 2
Закриват завода за трамваите
Заводът за поправка на трамваите в София "Трамкар" ще се влее в "Столичен електотранспорт", а сегашната му сграда ще бъде продадена. Това съобщи кметът Бойко Борисов, цитиран от БТА. Според него на територията на едно от трамвайните или тролейбусните депа може да се изгради база за ремонт и поддръжка на трамваите и тролейбусите.

Столичният кмет Бойко Борисов, общинските съветници и изпълнителните директори на дружествата от транспортния сектор са обсъждали евентуалното обединение на транспортните дружества в Столичната община и юридическата формула за него.




07.04.2008 г., с. 4
Станишев отложи проверката на магистрала “Люлин”
Премиерът Сергей Станишев се отказа да проверява вчера строителството на магистрала “Люлин”. Причината е в лошите метеорологични условия, съобщиха от правителствената пресслужба.Министър-председателят ще инспектира хода на строителните работи в отсечката между пътен възел “Люлин” и пътен възел “Даскалово” при подобряване на времето. Проверката се предприема една година след началото на строителните работи. Строителството на магистралата, на обща стойност 148,450 млн. евро, се финансира със средства от програма ИСПА на Европейския съюз и от държавния бюджет.


07.04.2008 г., с. 13
35 млрд. евро презастроиха морски комплекси за петилетка

Узаконеното черноморско беззаконие

Кажи ми с колко стаи ти е хотелът, да ти кажа колко ти е “струвало”
Лияна Панделиева

По протежението на цялото Българско черноморие няма нито един незаконен хотел. Онези, които са издигнали снага отвъд първа линия, на самия пясък, и основите им се мият от ласкавите морски вълни, са свидетели на уникално природно явление - рязък скок към брега на линията на прибоя. Иначе няма обяснение как въпреки всички изисквания за отстояние на строителството от плажната ивица, скоро най-новите хотели ще ги строят с прозрачни дъна, та да не се губи нищо от гледката.

Явлението може да се коментира по много комични начини, но изобщо не е смешно. По данни на Държавната агенция по туризъм (ДАТ) само за последните 5 години в строителството на черноморски хотели са инвестирани 34 млрд. евро. Нито една държавна институция обаче

не може да посочи точната цифра

на построените у нас хотели за последните 18 години или дори само за последната една година.

Според статистика на ДАТ от 2005 г. до днешна дата по нашето Черноморие до момента са регистрирани официално 13 (тринадесет) апартаменти комплекса. Тази изключително малка и смешна цифра не отговаря дори на броя публикувани реклами за такъв тип жилища по Черноморието. Но тъй като официално категоризираните от агенцията апартаментни комплекси все пак си остават толкова, остава въпросът какво се е случило с останалите. Явно, след като строителството приключи, собствениците сами решават как да си го натаманят, без да си дават много зор с категоризации и други дреболии. Реално погледнато - не им и трябва, защото строителството им е законно и правото на разпореждане със собствеността също.

Според Colliers International само през 2006 г. ваканционните апартаменти по Българското черноморие са 35 хил. Затова е малко вероятно те да са разпределени само в 13 категоризирани комплекса.

Каква част от закупените апартаменти се дават като квартири под наем през лятото, също не може да бъде проследено.

Поради спада в заетостта на черноморските хотели - по различни данни с между 5 до 15%, някои хотели разпродават отделни свои стаи, а обслужването продължава да се предлага на хотелски принцип.

Засега е само в проект идеята за продажба на стаи чрез time share - за период от годината, в която човек закупува даден имот и може да го потребява съвместно с други притежатели за части от годината. По данни на БСК над 200 хил. апартамента по морето очакват да бъдат купени, а при това строителството не спира. Само на Слънчев бряг към момента пустеят 23 хил. апартамента, според агенция за недвижими имоти „Форос". Все по-малки са шансовете обаче на тези жилища, които не са с директна гледка към морската шир. Сред хората вече не се говори за курорти, а за жк "Поморие", жк "Равда", за… жк "Черноморско отчаяние". Отстоянието от сградите най-често е само една улица или един паркинг. Зеленина изцяло липсва. И наоколо не мирише на море, а на загоряла цаца, мекици, дюнери, автомобилни газове и нагрят асфалт. Където го има. Защото дори през периода на замразяване на строителството (почти) над курортите се носи пелена от прах и градежни частици, а улиците, по които минават камиони, са напълно разбити. Затова и няма изненада в оттеглянето от нашия пазар на британските и ирландските купувачи. В същото време по Черноморието с трескава скорост се издигат още 2 млн.кв.м застроена площ.

Сто деветдесет и три констативни протокола

за незаконно строителство по българските плажове констатираха от Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) при последната си проверка. Сред тях не фигурира нито един хотел. Иначе казано - всички издигнати по морската ивици малки, средни и гигантски хотели са не само законни, но и непоклатими от челните си позиции. Някои от тези постройки са рискови не само за околната среда и не просто нарушават визията на плажовете, те са опасни и за хората, които ги обитават в случай на морска буря. Когато морето се разсърди, то вдига големи и мощни вълни, които без проблеми трошат витринните стъкла на фасадите понякога и до трети етаж. Но това, както обясниха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за "Монитор", било въпрос на отговорност от страна на строителните предприемачи и архитектите.

Проверките от страна на МРРБ и ДНСК са обстоятелствени, строги и в крайна сметка - козметични. Онези, които са получили актове за премахване на обектите си, въпреки наглостта в заемането на плажно пространство, са като бълхи пред размаха на гигантското строителство тип Лас Вегас.

Строителният процес е с две страни: емоционална и пазарна. От емоционална гледна точка нещата са смазващо подтискащи и природно разрушителни. Едно прекрасно градче като Поморие вече прилича на квартал на Вегас, но без цялостното градоустройство. Разнобоят в излъчването на различните архитектурни уникати създава болезненото чувство за строителна лудница. Поморие е вече грозно, мръсно, прашно, грубо и безлично. Неговата романтика е останала само в песента: "едно градче със себе си заето, Поморие се казваше градчето."

Но спираме с лириката до тук. Започва пазарното остойностяване на принадената му грозота. На практика няма нито една статистика, която да отразява количеството построени хотели в едно населено място.

Общата дължина на българските плажове е 165 км. Заедно с дюните площта им се простира върху малко повече от 10 млн. кв.м. Сметнато по 8 кв.м на турист, плажът е достатъчен за над 1 млн. туристи едновременно. И ако такава е сметката на инвеститорите в недвижими имоти, ясно е защо всички хотели искат да са на самия плаж - заради удобството на гостите, да не се морят и да ходят до водата, а направо да скачат в нея.

Разрешенията за строителство се дават от общината. Именно

с общинска благословия

строителният предприемач може да се настани на самия плаж и да разгърне хотелиерската си дейност. Удачен пример за това как се изпълнява такова упражнение е поредния кокошкарски обект в Каварна - ресторант на самия плаж, който е издигнат върху земя, отредена като земеделска нива. Няма нужда от много догадки, за да се досети човек как морският пясък се превръща в плодородна угар.

Според изискванията за строителство, след разрешение от общината, инвеститорът трябва да представи изпълнителя на инфраструктурата на обекта - пътища, канализация, електричество, за да получи разрешение за строеж. След това главният архитект на общината дава зелена светлина. Контрол по строителството се извършва от ДНСК, но те не могат да се произнесат за това редно ли е или не, че общината за пореден път е позволила строеж връз плажа.

Ето така нито един гигантски хотел по морето не може да бъде набеден за незаконен. От държавните институции, натоварени с проверки за законността на крайморските обекти, с нескрито негодувание коментират, че размерът на рушвета е математическо умножение, в което броят на леглата по проект, умножени по хикс лева, се равнява на узаконяване на строителната площ. Само най-самонадеяните издигат сградите си над разрешеното и тогава се намесва ДНСК.

Един от драматичните морски проблеми в момента се нарича „липса на вода". В петзвезден елитен хотел на плажа в Поморие още преди началото на сезона

в тоалетната чиния вода няма,

а когато се пусне казанчето, са нужни поне няколко опита, за да се оттече съдържанието в канала. Налягането на душовете е сравнително добро, но като се има предвид, че и този, и съседните хотели, както и останалите в града са все още празни. Но те ще се напълнят след два месеца. А тогава?

Според МРРБ оттук насетне предстои изграждане на пречиствателни станции, които да обхванат абсолютно всички вече построени хотели, както и онези, които са в процес на изграждане. Миналата година Южният плаж на Варна бе наводнен с фекалии, които игривите вълнички изхвърляха в краката на плажуващите. Много, но пак неустановено колко, от големите хотели са на септични ями. И макар тяхното съдържание да не иде с прибоя, нечистотиите отново се оттичат в морето.

Освен с хотелски комплекси брегът изобилства от вили и къщи, които се дават под наем, но статистиката не ги лови. Та-ка например в с. Кранево, разположено между Албе-на и Златни пясъци, в пика на летния сезон на-селението набъбва от 915 на 10 000 души.

В много от малките селища с настъпването на туристите населението се увеличава с над 20 пъти. И те обитават все законни сгради.

По време на честването на половинвековния юбилей на курорта Златни пясъци през 2007 г. стана ясно, че той е презастроен с 24 хотела. Плановете, когато стартира изграждането на комплекса, са предвиждали 60 хотела. Днес те са 84, т.е. с 30% повече. Въпреки това инвестициите на Златни пясъци продължават. Още преди тържествата от курорта обявиха, че той ще се развива на север в посока Кранево. Там щели да се появят къмпинги и нискоетажно строителство. Мястото е замислено като "тиха зона за почивка".

На практика разрастването на курорта е узаконено с плана за регулация и строителство на комплекса, който бе променян няколко пъти последните години.

Няколко липси, натрупани във времето, са вече болезнено очевадни. Градоустройствена политика по отношение на курортите така и не бе създадена. Затова сега редом битуват сгради от развития социализъм с ефектни примери на ранния Фред Флинстоун, готически кули, руски дворци и Лас Вегас. Много Лас Вегас! Желанието на инвеститорите да ударят конкуренцията в земята е довело до две неща: архитектурна гротеска и нездраво забогатяване на длъжностни лица.

Още една липса - тази на държавна политика в областта на туризма, се опира във вече случващото се отстъпление на туристи от нашите курорти. Председателят на ДАТ Анелия Крушкова

почти в истерия

напомня, че леглова база от 900 хил. легла в страната не води до ръст в посещенията, а е израз на презастрояването. Но нито един инвеститор няма причина да чува Крушкова.

За сравнение Турция изпълнява своята стратегия за туризъм, която е стройно подредена до 2022 г., и нищо чудно, че един от най-бленуваните пазари - руският - в Турция расте с всеки сезон.

Проверките за законността на обектите по Черноморието ще се правят от МРРБ всяка година. Но за миналата е било дадено предписание за разрушаване на 1000 обекта, а поне 3-4 години ще минат, докато се изтекат всички съдебни дела. И затова за 2007 г. разрушените сгради са едва 336. Иначе казано - тазгодишните 193 обекта евентуално ще бъдат свалени през 2012 г.

А колко нови незаконни ще изникнат дотогава? Може би трябва да изчислим колко незастроени плажове са останали, да умножим по броя на леглата в региона, по количеството столове, които могат да се съберат около маса с площ от 0,36 кв.м, после по количеството цаца, което един турист изяжда, и бутилките бира, които изпива, по размера на къщата на тъщата на председателя на Общинския съвет... Като свършим с умноженията, бройката ще се получи.




07.04.2008 г., с. 19
Картел се опитва да източи над 15 млн. € през сградата на НАП

Според независима експертна оценка реалната стойност за изпълнението на проекта би трябвало да е около 35 млн. евро

Днес се събира комисията, която трябва да определи изпълнителя на проекта „Възстановителни и довършителни работи на административната сграда на НАП-София." Източници на вестника алармираха, че има сериозна опасност чрез този търг държавата да бъде източена с над 15 млн. евро, като се дисквалифицира най-добрата оферта и така спечелят втората или третата, които са много по-неизгодни. Ако това се случи, за пореден път ще стане ясно, че у нас има опити за картелизиране на строителния сектор и нечестно печелене на обществени поръчки.

В последните години много ощетени строителни компании се оплакват от опитите на ръководителя на „Главболгарстрой" Симеон Пешов да картелизира сектора и заедно с приближени фирми като „Галчев инженеринг груп" например да монополизират големите обществени поръчки. Според запознати, след като по доста съмнителен начин приватизира едно от най-големите държавни предприятия „Главболгарстрой", Симеон Пешов създава кръг от сателитни фирми и чрез тях овладява Българската строителна камара. По този начин той прикрива картелизирането, като в същото време използва камарата за разширяването на своя бизнес чрез всякакви непозволени методи. Обществена тайна в строителния бранш са раздадените от него апартаменти в София и ваканционни селища и дялове във фирми срещу услуги от високопоставени чиновници. В момента опасността е подобно нещо да се случи и с конкурса за сградата на НАП и резултатите да се манипулират в полза на същия картел.

Основният бизнеспроблем на Симеон Пешов в този конкурс е, че неговата оферта и тази на приближената до него фирма „Галчев инженеринг груп" са класирани на второ и трето място, защото са с над 15 млн. евро по-високи от първата - на консорциума PSI и СПХолдинг. Според публична информация стойностите на първите три оферти са следните: на PSI и СПХолдинг: 37 335 466 евро, на „Главболгарстрой": 52 382 035 евро, и на „Галчев инженеринг груп": 53 046 891 евро , като прави впечатление, че стойностите при втория и третия са подозрително близки. По наша информация НАП е наела независима експертна фирма, според чиято оценка реалната стойност за изпълнението на проекта би трябвало да е в рамките на около 35 млн. евро., което се приближава до най-добрата оферта в конкурса - тази на PSI и СПХолдинг. Да не говорим, че единствено СПХолдинг е изпълнявала административна сграда от подобно естество и сложност - тази на агенция „Митници". Такъв тип сгради са много по-сложни от типичните хотелски сгради и бизнесцентрове.

Въпреки това има много индикации, че групировката на Пешов чрез връзки с хора от комисията иска да изкара най-добрата оферта нереална, за да бъде тя дисквалифицирана и да спечели неговата. По този начин той ще източи над 15 млн. евро държавни пари. Влиянието на шефа на „Главболгарстрой" върху високопоставени служители на НАП и членове на комисията по търга личи от факта, че информация, до която само те имат достъп, се появи в публикации в медиите с цел да се атакува най-добрата оферта. Да не говорим, че по непотвърдени данни има голяма вероятност да се окаже, че някой от тези хора е бил в управлението на проект с участието на фирма-участник в конкурса.

Днес ако комисията вземе скандалното решение да дисквалифицира най-добрата оферта, има голяма вероятност у нас да се разрази поредният корупционен скандал, коментират наблюдатели. И не само това - след спирането на средствата по европейските програми България може силно да влоши отношенията си и със Световната банка, която съфинансира проекта за довършване на сградата на НАП.


Снимка на 2 колони - На 6 февруари 2008 г. специално сформирана комисия от НАП отвори подадените оферти за реконструкция на сградата, намираща се на бул. Цариградско шосе 113 А.

Снимка на 2 колони - Националната агенция по приходите трябваше да се настани в тази сграда преди 3 години.




Каталог: press -> April 2008
press -> Тема: здравеопазване
press -> Обществени и политически нагласи октомври 2014
April 2008 -> 23 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
April 2008 -> 18 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
April 2008 -> 10 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
April 2008 -> 21 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура
April 2008 -> 01 април 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали,архитектура
April 2008 -> Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали съдържание: В. 24 часа 2 В. Сега 13 В. Земя 16


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница