Тема: строителство, строителен контрол

Договори на стойност 20 млн. лв. е наследило просветното министерство от екипа на предишното ръководство. "Става дума за сделки, сключени през последните две години, но по силата на анекси трябва да се доплащат от сегашния кабинет", обясни просветният министър Сергей Игнатов вчера. Така в сегашния бюджет зейнала огромна дупка.

Както "Монитор" писа, МОМН е част от 13-те разследвани министерства от кабинета "Станишев", които са завещали над 2 млрд. лв. необезпечени договори.

Става дума за споразумения, подписвани с фирми изпълнители, като предварително е било ясно, че в бюджета няма пари за разплащане.

В момента се анализира цялата информация. Договорите са главно свързани с инвестиционната програма на министерството на образованието - за строителства и ремонти, обясни министър Игнатов.

В документите имало и много надвишени цени за материали. "700 лв. например са разписани за врата на баня в студентско общежитие. Такава врата няма даже в министерския кабинет", добави Сергей Игнатов.

Той подчерта, че разследващите органи предстои да кажат дали има и служители на сегашната администрация, които са замесени в скандалните сделки по времето на Даниел Вълчев. .


31.03.2010 г., с. 6
Следващата ще е в Пловдив

Дават Централна гара на концесия

Малките спирки ще се управляват от общините
ЛИЯНА ПАНДЕЛИЕВА

Централната жп гара в София ще бъде отдадена на концесия в пакет с гара Подуяне, като процедурата по изготвяне на изискванията към концесионера вече е започнала. Това съобщи за "Монитор" Камен Кичев, зам.-министър на транспорта.

Предстои среща със Столичната община, защото освен гарата трябва да бъдат определени и прилежащите терени около нея, които също да се включат в пакета с предложението. Трябва да се обсъди предоставянето на

допълнителни паркоместа

и други площи, които да се използват евентуално за автогара и за търговски цели.

Сега теренът, с който разполагат БДЖ и НК "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), не е достатъчен, бихме искали от общината възможност за предоставяне на прилежащи паркоместа. Така общината, БДЖ и НКЖИ ще създадат консорциум, който да отдаде на концесия както самата гара, така и терените, които да позволят развитие на допълнителна дейност, обясни Кичев.

Според него в новата стратегия за концесиите е залегнало поетапно отдаване на всички значими жп гари, а на следващ етап може да бъдат предложени дори малките спирки. В този случай те могат да се предоставят на общините. Заради кризата НКЖИ и БДЖ

не разполагат със средства за поддръжката и охраната

на гарите, а държавата не може да участва с инвестиции, единствената възможност е предоставяне на терени.

Следваща приоритетна гара за концесиониране е в Пловдив, допълни Камен Кичев. Той поясни, че на наемателя ще бъде дадена възможност да изгради и автогара в непосредствена близост. Според зам.-министъра е важно да бъде запазена архитектурата на старите гарови сгради, а не да се строят задължително нови стъклено-алуминиеви кубове. .

Търсят наематели за четири летища

За летищата в Пловдив, Русе, Горна Оряховица и Стара Загора ще търсят концесионери. За Русе е предвидено да се ползва като алтернатива на Букурещ и да се занимава със сервиз на самолети и обучение на пилоти, обясни Кичев. Той добави, че летището би могло да се ползва като карго терминал. Ако се използва като пътническо летище, то задължително се нуждае от нов терминал. За летище София не се предвижда концесиониране, добави зам.-министърът на транспорта.

Според него ще бъдат заложени реалистични условия към евентуалните концесионери, за да не се повтори ситуацията в Русе, където на предишния конкурс не се е явил нито един кандидат.

В момента работна група се занимава с правилата, по които летищата ще се отдават на концесия.

Ще подготвим проекти за изграждане на магистрали и пътища поне за 4 млрд. евро за следващия програмен период от 2013 до 2020 г. Това заяви вчера министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Целта ни е те да са готови и да може от началото на 2014 г. да започне реализацията им, добави той.

Ще водим разговори с

ЕК да одобри прехвърлянето на средства

от други програми, както и да се одобри отпускането на 700 млн. евро от Европейската инвестиционна банка, каза още Росен Плевнелиев.

Ние сме държава в изолация, нямаме подходяща връзка към коридори 8 и 10. Имаме само 2% магистрали - и 418 км, припомни той. Имаме 3000 км първокласни, 4027 км второкласни и 11 700 км третокласни пътища, уточни министърът.

Последните 5 години Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ) няма адекватна информация за това, каква е ситуацията с пътната мрежа, каза още Плевнелиев. В рамките на договора със Световната банка в следващите месеци ще се направят замервания на мрежата от пътищата у нас. През последните 10 години средно сумата за пътища, отделяна от страната ни, е около 100 млн. евро, отчете министърът.

МРРБ ще подготви проекти за 4 млрд. евро за 2014-2020 г. Ще бъде направено така, че проектите да започнат още на 1 януари 2014 г. До 2013 г. за пътища по оперативните програми има 2 млрд. евро.

През този месец

се очаква да излезе разрешението за „Тракия"

каза Росен Плевнелиев.

В строителното министерство вече са анулирани финансово необезпечени договори за около 300 млн. лв. и предстои да бъдат прекратени още, за които няма пари, съобщи още министърът на регионалното развитие. Продължаваме да проверяваме и анексираме договори, така че да влезем в рамките на бюджета, който имаме, добави той.
МРРБ е наследило общо подписани договори за 1,1 млрд. лв. за бъдещи периоди. Тези договори са дългосрочни и не са само за 1 година. Прокуратурата изпада в тежката ситуация да проследи дали и кога ще има финансиране за тези договори, каза той. Да се сключват ударно договори, за които е нямало държавно финансиране, е било политика в последните месеци на 2008 г., смята Росен Плевнелиев. .
ЩЕ ОБНОВЯВАТ 64 МОСТА

МРРБ е подготвило програма за рехабилитация на 64 моста, която ще бъде гледана на заседание на Министерския съвет. Подготвя се програма и за 100-те най-тежки кръстовища на България с висока концентрация на катастрофи, както и програма за поддръжката на пътищата, за да няма дупки, за което обаче са нужни около 200 млн. евро годишно.

Според строителния министър Росен Плевнелиев една от стъпките за решаване на проблемите с пътната инфраструктура е да бъде създадена нова държавна институция за проджект мениджмънт по европейските програми. Тази структура трябва да се фокусира върху подготовката на проектите и да ги управлява. В момента се проучва опитът на Гърция, Испания, Италия и Унгария, добави той.


31.03.2010 г.,с. 4
ДПС пита Велчев за двойната цена за "Цанков камък"
Кой е завишил два пъти цената на "Цанков камък". Такъв въпрос е отправило ДПС към главния прокурор Борис Велчев, съобщи Камен Костадинов. Пред 6ТВ той изтъкна, че държав­ното обвинение трябва да каже и как точно се е стигнало до увеличава­нето на цената на проек­та. Според него трябва да бъде направена про­верка на бившите енер­гийни министри Милко Ковачев и Румен Овча­ров. Междувременно пък Осман Октай заяви пред ТВ+, че месец пре­ди смьртта на Ахмед Емин представител на турското външно минис­терство е бил в Бълга­рия, за да се видят възможностите за смяна на ръководството на ДПС.


31.03.2010 г., с. 4
София дава гробища на концесия
Даринка Илиева

Частни фирми може да участват в изграждането и управлението на нови гробища или в разширяването на стари чрез публично-частно партньорство. Това може да стане чрез концесия на действащите или с концесия за строителството на нови, предвиждат промените в наредбата за гробищата, която тепърва ще се обсъжда.

Идеята за концесия на софийските гробища не е нова. Подобно мнение изрази преди време и главният архитект на София Петър Диков. С промените се регламентира и дейността на частните гробища. Засега новите правила засягат само 1 гробищен парк в "Бояна". Подготвя се функционирането на второ частно гробище, което ще е до Централните софийски гробища. Контрола върху частните гробари ще държи Столичният инспекторат. За нарушителите са предвидени солени санкции от 1000 до 5000 лв.


31.03.2010 г., с. 6
Тарашат офиси на дясната ръка на Крушата



Росица Христова

Спецченгета атакуваха вчера 9 жилища и офиси в акция срещу знакови фигури в Ловеч.

Полицаи с автомати влетели вчера призори във фирма за производство на хляб и иззели документи, съобщи един от собствениците й Аделин Дермански (виж интервюто долу). По-късно той и един от братовчедите му бяха задържани.

Тарашът в домове и фирмите на известни ловчанлии продължи през целия ден вчера, но от МВР не дадоха конкретна информация за повода за акцията.

По обед се разбра, че щателно се проверява документацията на фирми и хора, свързани с Алидин Алиев - Алчо. Името му нашумя покрай убийството на Стефан Мирославов - Крушата на 7 септември 1993 г. Алчо бе сочен за негова дясна ръка и най-близък приятел. За повечето от жителите на Ловеч 50-годишният Алидин си остава наследник на застреляния борец, но съдебното му минало е чисто. Късно вчера се разбра, че той е обявен за издирване.

Операцията е насочена срещу фирми на т.нар. знакови фигури, лаконичен бе вчера комисар Георги Иванов, шеф на дирекцията в Ловеч. В нея участват служители на ОД на МВР и БОП под ръководството на окръжна прокуратура.

Според непотвърдена информация са иззети документи за хлебопроизводство, поточни линии и машини, както и за незаконна сеч и износ на дървесина в Ловешко.

Най-известната фирма в града, свързана с Алиев, е "Мелиса". Тя е специализирана в производство на хляб и хлебни изделия. Съдружник на Алчо е братовчед му - икономистът Аделин Дермански. Двамата държат равни дялове - 50 на 50. Във фирмените регистри името на Алидин Алиев фигурира и в дружествата "Алкс-А" - в съдружие с Радослав Радков и основен предмет на дейност търговия на едро, в "Емакс 2000" - в съдружие с Пламен Тодоров и Максим Колов от Монтана. Алчо е съдружник и във фирмата за дърводобив "Алдекс" с Огнян Дермански.

- Има действия, насочени срещу Алидин Алиев като физическо лице. Вземат годишни данъчни декларации и документи, свързани с дейността на фирмата. Няма от какво да се притеснявам. Но е дразнещо, че се появяват 30 човека, като можеха да дойдат двама. Щях да окажа съдействие да получат каквото искат.

- Защото хазната е празна и понеже в Ловеч няма престъпност. Заради кризата ще има съкращения, а няма как да отчетат дейност. Ясно е как ще приключи тази акция - без резултат, защото нищо няма.

- Ще има съдебни дела - такива неща не оставямбезнаказани. Омръзна ми от пиар акции. Иззели са ми компютрите с информация за клиенти, контрагенти. Днес е 30-и, приключваме месеца, фактурираме на клиентите. Как да си подадем месечните данъчни декларации, като ни вземат информацията? Ще продължим да работим, само че ще фактурираме на ръка. Търсят под вола теле. Сутринта в 6 часа са били вкъщи. Аз в момента съм на 10 км от Ловеч. Говорих с този, който ръководи операцията. Не е било нужно да нахлуват с автомати. Аз съм от малкото, които внасят ДДС в тази хазна, бизнесът ми е напълно светъл. Алчо е съдружник и те от време оно го водят, че е с криминално минало. Той обаче не е съден, не е осъждан.

- С кредити от банки. Закупихме машини по програма "Развитие на човешки ресурси" към Министерството на социалната политика. Обучихме 19 души и назначихме 10 с 1-годишни трудови договори.

"Предложение за продажба на ново оборудване е имало от германски фирми, но необяснимо то е било отхвърлено от предишното ръководство на мините", обясни Йовчев. Някои ремонтни дейности пък били изписвани по фактури, без реално да са извършвани. "Като нови са изписани гумено транспортни ленти за 19 млн лева, а те само са били вулканизирани", посочи Борисов. Поръчките били разбивани на малки суми до 60 000 лв. и така били похарчени 1,7 млн. лв. без конкурси и търгове. За ремонт на почивната база през 2008 г. са вложени 10 млн лева, а през 2009 г. - 8 млн, а част от дейностите са фактурирани два пъти.

За случилото се в мините Бойко Борисов е поискал подробно обяснение от председателя на Българския енергиен холдинг Галя Тошева. Гостите вчера посетиха площадка, на която се ремонтира стар роторен багер RS 1 200.

"Трябва да се дисциплинира тази държава. Иначе за какво подписваме документите в Брюксел, ако после не спазваме сроковете в тях?" Така пък премиерът коментира възможността "Брикел" в Гълъбово да спре, след като ресурсът на фабриката при сегашното й оборудване изтича.

Вчера областният на Стара Загора Йордан Николов каза, че с писмо до него МОСВ предупреждава, че до 14 дни ресурсът изтичал. Консултантът по сделката за "Брикел" Христо Ковачки няколко пъти беше казал в Стара Загора, че ще вземе мерки за екологични подобрения. От РИОСВ в Стара Загора уточниха, че на 13 април тецът ще е изчерпал 20 000 часа работа по комплексното разрешително. От офиса на Ковачки заявиха, че ще коментират днес.
Снимка на три колони - Стар роторен багер "RS 1200" и в момента се рехабилитира там.


31.03.2010 г., с. 8
Токът бил скъп заради въглищата от държавна мина
По време на енергийните министри Милко Ковачев, Мирослав Севлиевски и Румен Овчаров цената на въглищата от мини "Марица-изток" се вдигала безконтролно, а тя е основен елемент при формирането на високата цена на електричеството, добивано от държавната ТЕЦ "Марица-изток 2".

Тази схема описа вчера в Стара Загора зам.-председателят на ДСБ Иван Иванов. Това бил и един от сигналите, подаден от него и от лидера на партията Иван Костов на главния прокурор Борис Велчев. Мините продавали с 15% по-скъпо въглищата си на топлоцентралите в сравнение с цените на борсата в Амстердам.

Целта била да се докаже, че електроенергията от "Марица-изток" е скъпа и е по-изгодно за държавата да се строи АЕЦ "Белене", когато оценяваха проекта на 4 млрд. лв., каза Иванов. Той настоява, че цената на тока щяла да бъде с 10-15% по-ниска, но се вдигала заради разхищения при ремонтите в държавната ТЕЦ-2 заради скъпите лигнити.

Проверка на "24 часа" показа, че за последно цените на въглищата, продавани от мините на централите в комплекса "Марица-изток", са вдигнати на 1 април 2008 г. от 65, 35 лв. за тон условно гориво на 74,56 лв. без ДДС.

В същото време цената на електричеството от ТЕЦ "Марица-изток 2" е най-ниската - 63,47 лв. без ДДС за мегават. За сравнение - частните топлоцентрали в "Марица-изток" продават на НЕК на далеч по-високи цени: "Брикел" - на 122 лв. без ДДС за мегаватчас, а ТЕЦ "Енел Марица-изток 3" - за 86 лв.


31.03.2010 г., с. 8
"Енел” продава “Марица-изток” за 500 млн. евро
Италианският концерн “Енел” иска да продаде дела си от 73% в "Марица-изток 3" за 500 млн. евро. Това е заявил шефът на фирмата Фулвио Конти, цитиран от германската преса. Интерес към теца проявявал руският енергогигант "Интер РАО", както и ЧЕЗ, E.оn и EVN.

"Нашата цел е в чужбина да купуваме както производствените мощности за ток, така и възможностите за разпространението му. В България са приватизирани само енергопроизводствата, но не и разпределението на ток. Затова решихме да се концентрираме върху други пазари", обясняват от “Енел”.

Фирмата е инвестирала 140 млн. евро в “Марица-изток”, още толкова е дала за намаляване на щетите, нанясани на околната среда. В момента "Енел" се опитва да продаде всичките си нестратегически проекти и да събере от тях 7 млрд. евро, с които да намали дълговете си.

КАПКА ТОДОРОВА, ГЕРМАНИЯ


31.03.2010 г., с. 8
Брюксел ни критикува, не усвояваме европари
Зам.-шефът на дирекция "Регионална политика" на ЕК Кристен Расмусен раз­критикува България, че сме усвоили едва 1,6% от общо 5 млрд. евро от евро-фондовете за инфраструк­турата. Той подчерта, че за една година пътната аген­ция подготвила само търга за "Тракия".

Строителното минис­терство има готова програ­ма за ремонт на 64 моста, каза също вчера регионалният министър Росен Плевнелиев. Ще се оправ­ят и 101 кръстовища с най-много катастрофи. Според Плевнелиев прокурорската проверка за сключените договори без финансово обезпечаване нямала да има голям ефект. Той смя­та, че предните управлява­щи можели да се измъкнат с обяснението: "Нямахме парите в бюджета за 2007 г., но си мислехме, че ще ги имаме за 2008-а ".

Ето пример. Конкретното в българската криза е, че нови имоти за милиарди левове чакат купувач. Това задушава и строителството, и свързаните с него отрасли, то предизвиква фалити, необслужени кредити и не дай си боже - евентуални трусове в банките.

Но в банките чакат и дебнат удобен случай депозити за над 27 милиарда лева. Лихвите паднаха, вложителят мисли нов вариант. Имотите поевтиняха наполовина, но парите се колебаят, още нямат доверие.

И точно в този тънък момент правителството заяви, че ще обложи къщите над 250 квадрата с двоен местен данък. Гениално! Само приказките отлагат раздвижването на имотите с 2 г. поне! Могат ли банките да чакат толкова?

Как да буди доверие този гений, който предлага прогресивен данък върху имотите, но не и върху доходите?

Невиждан хибрид на марксист с монетарист! Правилно се сетихте, това ГМО тръгва от родните профсъюзи - единствените на планетата, които се примиряват с плоския (регресивен) данък, и то при рекордно ниските 10 на сто.

Дори в Ирак окупационните власти наложиха плосък данък от 15% наред с другите познати в България реформи. В резултат икономиката на Ирак направо се изпари, иракчани се превърнаха в просяци, а журналистите започнаха да замерят президента Буш с обувки.

Нашият елит обаче боготвори регресивния данък и без окупация. Той е твърдо убеден, че между 2001 г. и 2008 г. България се е радвала на бурен възход, защото е привлякла чужди инвеститори.

Фактите обаче са тъкмо обратните - днес брутният външен дълг на България надхвърли 37 милиарда евро при едва 8-9 милиарда долара през 1989 г. Ние хем задлъжняхме, хем разпродадохме всичко. Почти всички оцелели големи предприятия са в ръцете на чужденци и добавената им стойност се капитализира в чужбина. И може би най-лошото е, че в чужди ръце е и събирането на квазиданъците - парите за електричество, вода, топло, телефон, банковите преводи и така нататък. Каймакът им също се изнася. Ако добавим и срива на селското стопанство, и бягството на 30-50% от работната сила, правилният въпрос е - има ли България каквото и да било бъдеще? Единственото, на което може да се разчита, са преводите на емиграцията. Но след още 20 г. тя ще спре да ги прави.

Оказва се, че през 2001 г. ние сме имали бъдеще, днес го нямаме. Едни хора го продадоха. “Растежът” бе охолството на вдовицата, която продава имотите на покойния си съпруг. Тя си купува ферари и младо жиголо, но сметките й отиват към просешката тояга. Реалният план за тази дама е да зареже жиголото, да се върне на село и да си вземе някой мустакат балканджия, който да й оре последната нива. Уви, тази приватизационна вдовица копнее за брак с Берлускони, понеже нейните пари нямат нищо общо с истинския капитализъм и най- вече с неговия предприемачески дух, така блестящо описан от Макс Вебер.

Какво прави разгулната вдовица, когато парите привършат? Продава последните бижута. Точно това е решило и правителството - да пусне миноритарните дялове от ЕРП-тата, електромерните дружества.

Ако министрите бяха патриоти, те щяха да сторят тъкмо обратното - да си потърсят дивидентите за последните 5 г. Според данни на ВМРО само за миналата година печалбите на трите елекромерни дружества са около 300 млн. лв. Държавният дивидент е 100 милиона и той е дължим сега. Дали целта не е пак да не се плати? Има основателни подозрения, че за тези 5 г. държавата би могла да си потърси 500 млн. лв. дивиденти.

Разбира се, тази сума е изсмукана от пръстите, тъй като приватизационните договори са свръхсекретна тайна. Сигурно са и написани на някой изчезнал древен език. Известно е само, че за 2008 г. 58 шефове на “ЧЕЗ Груп” в Чехия са си поделили средно по 1,5 милиона евро премии на калпак. При това клоновете им в Сърбия и Румъния са на загуба. Значи ние, българите, освен че подаряваме яхти на чешките държавни служители, субсидираме и сърби, и румънци, та да им вдигат тока!

Защо изобщо ще се продават миноритарните дялове? Няма логика! Самата процедура отнема време, парите скоро няма да дойдат. Като дойдат, ще са по-малко от дивидента за миналата година. Колко струва един дял, който за 5 години не е изплатил нито лев? Никой не бил дал и една тиквена семка за такава акция.

Значи става дума за нещо друго - за контрол. ЕРП-тата искат напълно да отрежат въжетата, които ги свързват с българската държава. Освен че не желаят да платят дължимите в миналото дивиденти, те мечтаят да могат да вдигат безконтролно цените в бъдеще. Ако мечтите им се сбъднат, някъде между 300 милиона и 1 милиард лева годишно ще изтичат в чужбина, вместо да остават в ръцете на българския потребител. Добавете и изсмукването от останалите естествени монополи, за да видите защо развитието на България е кауза пердута.

Защо обаче въпреки очевидната нелепост на тази миноритарна приватизация правителството я прокарва, “експертите” я възхваляват, а профсъюзите си измиват ръцете?

Защото всички те са част от приватизационната класа. Тя включва не само едри приватизатори, но и десетки хиляди обслужващ персонал - консултанти, експерти, репортери, депутати, министри, всевъзможните златки. Те имат своя идеология, която ги кара да се усещат по-красиви и възвишени от простия българин. Но истината е, че те обслужват разграбването на България срещу файдица.

Драмата на тази класа е, че тя се разрасна хилядократно, а нейният ресурс се изчерпа - остават само последните трохи. Ако преди 100 човека чакаха 100 милиарда, сега 10 000 чакат 10 милиона. Класата озверява, тя изнася на пазара и майка си, и баща си.

Днешна България много напомня остров Пасха, известен с огромните каменни колоси, които гледат втренчено от брега към чужбината - точно както гледат родните експерти. Преди около 300 години туземците са смятали, че тези статуи са ключът към растежа. Но за да ги транспортират и изправят, те са изсекли гората. Последната статуя е най-огромна, следователно най-безогледната сеч се е развихрила именно около последното дърво. След това строителният балон на остров Пасха се спукал и островитяните почти изчезнали. Едни изяли другите, трети отплавали с пирогите към залеза. Останали само втренчените към океана каменни колоси, които напомнят празните очи на вилните селища, артефакти от късния български преход.

Това е положението в България днес. Не го виждат само тези, които чакат последните мръвки. Тъй като съм скромен журналист, аз нямам план за спасение на нацията. Имам само един съвет към редакторите и телевизионните водещи. Ако някой използва медията ви, за да възхвалява предстоящите приватизацийки, винаги питайте:

“Извинявайте, но Вие с какво по-конкретно си изкарвате парите?”

И дали също не чакате процент?