„Запрянови – 03“ оод, гр. Асеновград

• 
  запрашеността и замърсяването на въздуха. Те се формират от добива и транспортната дейност: изгорели газове от двигатели с вътрешно горене на МПС; прахови емисии, отделени при движение на транспортните средства по временни пътища и от насипни работи. Прахът, твърдите частици и продуктите от МПС се отлагат предимно в района на добива. Количеството на праховата фракция във въздуха се определя от много фактори, по важните от които са: здравината на баластровия масив, минералният му състав, едновременната работа на изкопните машини, разстоянието между тях и т. н. Степента на въздействие върху въздуха е: локален под нормата ПДК; продължителност: краткотрайно до 2 часа; честота: непостоянна, само в работни дни; възстановителна способност: до 1 час след прекратяване на работния процес.
  

• 
  замърсяване на концесионната площ и прилежащите към нея терени. То се формира: от разпиляване на баластра извън депата за добитото полезно изкопаемо; от разпиляване на иззетата откривка (земни маси и глини) извън двете отделни насипища; изоставяне на промишлени, битови и строителни отпадъци в кариерата и около нея; от разливи на горивни и смазочни материали; от ремонта на техниката, смяната на маслата и на старите акумулатори, когато се извършва в и около кариерата; използване на други пътища, а не на указаните в годишните проекти, от навлизане на транспортните средства в обработваеми земи, ливади, пасища или гори.
  

• 
  отнемане на земните маси. То се извършва при задължителните откривни работи.
  

• 
  навлизане в хоризонта на грунтовите води и замърсяването им. Участък „Делчевото – 2 изток” ще се разработва над нивото на грунтовите води, а добива не е свързана с дейности, отделящи отпадни и замърсени води. Отводняването на дъждовните води е по деретата на р. Луда Яна, приток на р. Ахматовска. Задължителните мерки. Разливът на гориво-смазочни материали в кариерата ще се счита за тежка авария и ще се прилагат съответните очистващи мероприятия.
  
• 
  промяната на ландшафта. Ще има промяна на ландшафта, тъй като в концесионната площ ще се изград баластриера с три кариерни стъпала. Задължителните мерки. Максимално запълване на иззетите пространства със земни маси и скосяване до 35º на всички откоси.
  

• 
  прогонването на животните. В баластриерата и около нея няма здравословна среда за животинския свят, такъв не се наблюдава и сега, освен случайно преминаващи през площта екземпляри. Задължителните мерки. След биологичната рекултивация, растителността ще бъде възстановена и ще има благоприятна среда за животните.
  
• 
  пожари и аварии. Такива са възможни, затова задължително се осигурява необходимата наличност от предупредителни табели, лични средства за гасене – лопати, хармански метли от тънка дървесина, водоноска с вода, кофи и др. При образуване на ерозия в определените за експлоатация терени да се правят заграждения от дървета или насип от баластра.
  
• 
  културно наследство. Не се предвиждат специални мерки и мероприятия, в площта не са установени недвижими паметници на културата.
  

Влияние върху околната среда в кариерата и нейния район ще оказват следните дейности:

• 
  пробивно – взривните работи, се явяват основна технологична дейност за изземване на полезното изкопаемо. С помощта на модерна сонда „Тамрок” със собствено прахоулавяне ще се осъществява сондажното пробиване на масива за отбиването му, а с един брой хидравличен чук, монтиран на багер „Хюндай” ще се раздробяват негабаритните късове. Задължителни мерки: пробивно – взривните работи ще се осъществяват по милисекундният способ с оглед минимално сеизмично влияние върху околната среда; ограничаването им, доколкото е възможно; използване на новите технологии на взривяване и най новите взривни материали.
  
• 
  допълнително шумово натоварване. То по своето хигиенно значение е на първо място сред неблагоприятно действащите фактори в работна среда и околна на една кариера среда. В районът на кариерата, постоянното шумово натоварване ще се формира от: шума на движещите се автомобили, обслужващи дейността; шума при работа на багера и булдозера. Характерът на шума е от механичен и структурен произход.
  

Изграждането на обекта няма да причини шумово наднормено натоварване на жизнената среда на жителите на селата, както и на растителния и животински свят. Оценката на шума се прави чрез еквивалентното му ниво. То се определя на база статистически анализ на разпределението на шума в dB/А/ по отношение на времето.

При нормална експлоатация на оборудването, нивото на звуковото налягане няма да превишава санитарната норма, която за територията на производствената площадка е 70 dB/А/. Очакваните завишавания ще имат епизодичен характер. Очакват се максимални стойности на шумовото ниво на работната площадка до около 87 dB/A/.

Нивото на шума на разстояние 20 м от съоръженията вече е значително по ниско от ПДН.

При използване методиката на МОСВ за определяне на общата звукова мощност, излъчвана в околната среда и определяне нивото на шума в мястото на въздействие на 200 м от центъра на работната площадка, където са разположени машините и съоръженията, се очаква то да бъде под 50 dB/А/.

С отдалечаване от района на площадката звуковото натоварване на околната среда ще намалява. Имайки в предвид отдалечеността на населените места от района на разработката и нивото на шумовия фон в населените места през деня, не се очаква нарушение на комфорта на населението и не се очаква неблагоприятно влияние върху здравето на хората.

• 
  запрашеността и замърсяването на въздуха. Те се формират от добива и транспортната дейност: изгорели газове от двигатели с вътрешно горене на МПС; отделени газове при взривни работи; прахови емисии, отделени при движение на транспортните средства по временни пътища и от взривни и насипни работи. Прахът, твърдите частици и продуктите от взривните работи се отлагат предимно в района на пробивната дейност. Количеството на праховата фракция във въздуха се определя от много фактори, по важните от които са: здравината на пробиваните скали, минералният им състав, диаметърът на пробивите, едновременната работа на пробивните машини, разстоянието между тях и т. н. Степента на въздействие върху въздуха е: локален под нормата ПДК; продължителност: краткотрайно до 2 часа; честота: непостоянна, само в работни дни; възстановителна способност: до 1 час след прекратяване на работния процес. Запрашаемостта и замърсяването на въздуха, извън посоченият периметър на концесионната площ се очаква да бъде: локално като териториален обхват; незначително като степен на въздействие; в рамките на работния ден като продължителност. Те няма да натоварят допълнително околната и жизнена среда за местното население.
  

• 
  замърсяване на концесионната площ и прилежащите към нея терени. То се формира: от разпиляване на негабарити, късове и фракции от мрамори извън депата за добитото полезно изкопаемо; от разпиляване на иззетата откривка (почвен слой и глини) извън двете отделни насипища, за двата отпадъка поотделно; изоставяне на промишлени, битови и строителни отпадъци в кариерата и около нея; от разливи на горивни и смазочни материали; от ремонта на техниката, смяната на маслата и на старите акумулатори, когато се извършва в и около кариерата; използване на други пътища, а не на указаните в годишните проекти, от навлизане на транспортните средства в обработваеми земи, ливади, пасища или гори.
  

• 
  отнемане на почвения слой и залягащите под тях глини. То се извършва при задължителните откривни работи.
  

• 
  навлизане в хоризонтите на подземните води на скалния масив и замърсяването им. Находището се разработва над нивото на подземните води. Такива не са достигнати при проведените геологопроучвателни работи и няма опасност разработката на кариерата да доведе до замърсяване на подземните води. Хидрогеоложките условия на терена не предполагат оводняване на кариерните разработки – има възможност за свободно оттичане на дъждовните води. Отводняването на дъждовните води е по деретата на р. Луда Яна, приток на р. Ахматовска. Експлоатацията на кариерата не е свързана с дейности, отделящи отпадни и замърсени води.
  
• 
  промяната на ландшафта. Очаква се промяна на ландшафта, тъй като в концесионната площ, ще се изградят нови кариерни стъпала в старата кариера с две кариерни стъпала.
  
• 
  унищожаването на растителността. За участък „Делчевото – 2 юг” са характерни горска растителност и нерегламентирани кариерни гнезда и стара кариера за добив на камък ломен и цепен за производсво на трошени фракции.
  

• 
  прогонването на животните. В старата кариера и около нея няма здравословна среда за животинския свят, такъв не се наблюдава, освен случайно преминаващи през площта екземпляри. След биологичната рекултивация, растителността ще бъде възстановена на цялата концесионна площ и ще има благоприятна среда за животните.
  
• 
  пожари и аварии. Такива са възможни, затова задължително се осигурява необходимата наличност от предупредителни табели, лични средства за гасене – лопати, хармански метли от тънка дървесина, водоноска с вода, кофи и др. При образуване на ерозия в определените за експлоатация терени да се правят заграждения от дървета или натрошена скална маса.
  
• 
  културно наследство. Не се предвиждат специални мерки и мероприятия, в площта не са установени недвижими паметници на културата.
  

13. 
    Други дейности, свързани с инвестиционното предложение (напр. добив на скалнооблицовъчни материали, нов водопровод, добив или пренасяне на енергия, жилищно строителство, третиране на отпадъчни води и т. н.)
    

-Фирмата няма да изгражда водопровод, ще бъде използвана промишлена вода за оросяване, транспортирана и съхранявана с цистерни до кариерите, закупувана от водоразпределителната система в с. Горнослав на фирма „ВиК“ ЕООД, гр. Пловдив;

-Питейната вода за работещите в кариерата ще бъде доставяна на обекта от магазинната мрежа.

-Фирмата няма да добива енергия от фотоволтаици и няма да строи електропроводи.

-Няма да извършва жилищно строителство.

- За отпадъчните води. Отпадъчни води не се отделят при добива и няма проблем с тяхното третиране.

За реализация на инвестиционното предложение са необходими:

• 
  Положително решение по реда на Глава VI, раздел ІІІ от Закона за опазване на околната среда;
  
• 
  Положително решение по реда на чл. 31 от Закона за биологичното разнообразие;
  
• 
  Сключен концесионен договор с МЕ;
  
• 
  Сключени договори за земеползване със собствениците на терените в концесионната площ;
  
• 
  Изготвен подробен устройствен план на добивните полета, утвърден от Община Асеновград;
  

• 
  Съгласуване на цялостен работен проект за добив и първична преработка на подземни богатства от МЕ;
  
• 
  Съгласуване на проекти за ликвидация и/или консервация и рекултивация на концесионната площ от МЕ;
  
• 
  Завършени процедури по смяна предназначението на земите;
  
• 
  Съгласуване на съответния годишен работен проект за добив и първична преработка на подземни богатства от МЕ.
  

15. 
    Замърсяване и дискомфорт на околната среда
    

При вземане на необходимите мерки за стриктно спазване изискванията, заложени в техническите проекти, замърсяването и дискомфорта ще бъдът минимални, локализирани само в рамките на ограничен район – работната площадка и няма да предизвика въздействие върху жителите на околните селища, растителния и животинския свят.

• 
  изготвяне на обоснована концепция за преизчисляване на запасите и ресурсите;
  
• 
  изготвяне на издържани технически проекти на минно – добивните работи с цел рационална разработка, опазване на земното богатство, растителността и животинския свят;
  

• 
  стриктно спазване на приетите проектни величини при извършването на добива на баластра;
  
• 
  извършване на обезпрашителни мероприятия чрез оросяване с вода през летния сезон;
  
• 
  при образуване на ерозия в определените за експлоатация терени да се правят заграждения от дървета или насип от баластра и скални отпадъци;
  
• 
  недопускане замърсяване на кариерите с промишлени, битови, строителни или други отпадъци;
  
• 
  предпазване на района около кариерите от пожари. Осигуряване на необходимата наличност от предупредителни табели, лични средства за гасене – лопати, хармански метли от тънка дървесина, водоноска с вода, кофи и др.;
  
• 
  недопускане на добивни работи извън определените граници по проекта;
  
• 
  при изчерпване и ликвидация на добивните полета, строго да се спазват правилата за охрана на земните недра.
  

15. 
    Риск от инциденти
    

Те са свързани с правилата, осигуряващи безопасна и безаварийна работа при разработването на находища с открит характер, съгласно Правилника за безопасност на труда (1996 г.), Кодекса на труда и други действащи инструкции.

При експлоатацията на обекта считаме, че съществува известен риск от инциденти, свързани с аварии при следните видове дейности:

• 
  при извършването на подготвителните и откривни работи в кариерата;
  
• 
  при товарно – разтоварните работи;
  
• 
  при свличане на материал;
  
• 
  при падане от височина;
  
• 
  при пробивно – взривните работи;
  
• 
  при наводнения, пожар и снегонавяване.
  

• 
  ко изключване на възможността за образуване на взривоопасна среда;
  
• 
  контрол на въздушната среда;
  
• 
  машините и транспортните средства ще се поддържат в изправност, ще бъдат защитени от механични повреди и ще имат бързодействащи спирателни устройства;
  
• 
  ще бъдат взети всички необходими мерки за недопускане на пожар в околните пустеещи терени;
  
• 
  обекта ще е снабден с необходимите изправни противопожарни уреди и съоръжения.
  

• 
  предотвратяването и недопускането на аварии, както и тяхното ликвидиране за всяко работно място;
  
• 
  принципите на действие и ползването на личните предпазни средства;
  
• 
  използването на първичните средства за противопожарна защита;
  
• 
  запознаване с правилата за даване на долекарска помощ.
  

Пред започване на работа водачът на автосамосвали и сменният механик ежедневно проверяват изправността на работната, спирачната и кормилните уредби, на подемните механизми, както и херметичността на горивото и маслопроводите на двигателя.

Движението по черните пътища ще се извършва в пълно съответствие с изискванията на Закона за движение по пътищата и Правилника за неговото приложение.

През зимата полските пътища също ще се почистват от сняг и лед и ще се посипват с пясък и луга, а през лятото ще се оросяват с вода или друга безвредна течност или разтвор.

При извършване при крайна необходимост на заварочни и други огневи работи ще се спазва стриктно Наредбата на МВР за пожарна безопасност. При използването на ацетиленови генератори ще се спазват изискванията на Правилника за безопасност на труда при заваряване и рязанае на металите. Такива дейности ще бъдат допускани само в крайни и екстрени случаи.

Няма да се допусне складиране в добивните и транпортни машини на бутилки с кислород, газ пропан – бутан или сгъстен въздух. Всички машини ще са оборудвани с прахови пожарогасители.

Общите правила ще се поставят на видно място и ще се използват при провеждане на периодични инструктажи. До управление на съоръжения и машини ще се допускат само лица с документ за правоуправление. Машините и транспортните средства ще са в изправно състояние и снабдени със звукови и светлинни сигнали, спирачни системи и ограждения за движещите се части и работни площадки. Ще се поддържат винаги в изправност извозните пътища, пътните знаци, водоотливните канавки и др.

При започване на работа всяко работно място трябва да бъде огледано от ръководителя на обекта. Ще се работи с предпазни средства и работно облекло.