2014 Г. Съдържание



страница1/10
Дата05.06.2017
Размер1.06 Mb.
#22922
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
ОБЩИНА ПЛЕВЕН

Регионален ИТС (интелигентни транспортни системи) план за действие на Плевен за периода 2014-2020 г.

2014 Г.

Съдържание


1

2014 Г. 1

Съдържание
2

Списък на съкращения 2

Въведение. 4

1.1 Европейско измерение. 4

Статус на внедряване на ИТС. 5

1.2 Правно-политическа рамка. 5

1.3 Статус на внедряването на ИТС в региона. 8

Цели и приоритети на региона. 14

1.4 Основни транспортни предизвикателства в региона. 15

1.5 Визия и основни цели на ИТС. 18

1.6 Дефиниране на приоритети. Основни ИТС инструменти. 20

Мерки. 32

1.7 Стратегическа рамка и мерки за координирано разгръщане на ИТС на Плевен. 32

1.8 Мерки за управление на обществения транспорт и автоматични плащания. 39

1.9 Мерки за управление на движението и мобилността. 41

1.10 Мерки за осигуряване на информация за потребители. 44

1.11 Мярка за управление на паркинги и автоматични плащания. 46

1.12 Мерки за управление на спешни случаи и инциденти. 46

Заключения. 48



Списък на съкращения





Абревиатура

Обяснение

RITS-Net

Regions for Intelligent Transport Solutions Network (Мрежа от региони за интелигентни транспортни решения)

ITS

Intelligent Transport System/ИТС (Интелигентни транспортни системи)

ICT

Information and Communication Technology (Информационни и комуникационни технологии)

ДВ

Държавен вестник

ПМС

Постановление на Министерски съвет

ОП

Оперативна програма

ПО

Приоритетна област

ЕНСАК

Единна национална система за автоматизиран контрол

НЦОНКМПС

Национален център за обработка на нарушенията и контрол на МПС

ГИС

Географска информационна система

МГОТ

Масов градски обществен транспорт

ПТП

Пътнотранспортни произшествия

БАН

Българска академия на науките

PLGS

Pedestrian Light Guard System (Светлинна система за защита на пешеходци)

AVM/AVL

Automatic Vehicle Monitoring/Automatic Vehicle Location

(Автоматично проследяване/Автоматична локализация на превозно средство)



РИОСВ

Регионална инспекция по околната среда и водите

РЗИ

Регионална здравна инспекция

СCTV

Closed-Circuit TeleVision (Затворена верига за видеонаблюдение)

ANPR

Automatic Number Plate Recognition (Автоматично разпознаване на регистрационни табели на автомобили)

DVR

Digital Video Recorder (Цифрово записващо устройство)

Въведение.

1.1Европейско измерение.

Настоящият документ е един от осемте Регионални ИТС Планове за действие, който е създаден в периода на изпълнение на проект (RITS-Net) Regions for Intelligent Transportation Solutions Network („Мрежа от региони за интелигентни транспортни решения”).

Проект RITS-Net е финансиран по Оперативна програма за междурегионално сътрудничество INTERREG IVC 2007-2013 г., чрез Европейският Фонд за регионално развитие, който подпомага европейските региони да си сътрудничат, да споделят опит и добри практики в сферата на иновациите, икономиката на знанието, околната среда и превенцията на риска. RITS-Net беше подкрепен по тематично направление „Енергия и устойчив транспорт”.

Проектът насърчава интегрирането на Интелигентните Транспортни Системи (ИТС) в планирането на мобилността на регионално ниво, насочено към подобряване на транспортните политики и осигуряване на хармонизация на местни ИТС приложения с националните ИТС планове, според изискванията на Директива 2010/40/EС на Европейския Парламент и на Съвета от 7 Юли 2010 относно рамката за внедряване на интелигентните транспортни системи в областта на автомобилния транспорт и интерфейси с останалите видове транспорт.

В този контекст, основна цел на проект RITS-Net е разработването на индивидуални, регионални ИТС планове за действие.

Предизвикателството, по отношение постигането на тази цел, може да се опише в следните аспекти:

На европейско ниво съществува набор от стратегически и рамкови документи, които все повече акцентират върху оперативната съвместимост и непрекъснатост на интелигентните транспортни системи и услуги, като например: ИТС Директивата (2010/40/ЕС), Бялата книга за транспорта (2011г.), Планът за действие относно разгръщането на Интелигентните Транспортни Системи в Европа (COM/2008/0886), както и Планът за действие за градска мобилност.

Тъй като Директивата на ЕС е трансферирана, или предстои да бъде трансферирана, в националното законодателство на съответните държави-членки, това определя подход „отгоре-надолу” (вертикално управление), относно регулацията за внедряването на ИТС в държавите-членки.

При това, европейското законодателство може да адресира изисквания само към държавите-членки, а те често не са в състояние да прилагат политики на регионално или местно ниво.

В контраст с поставеният акцент за оперативна съвместимост и непрекъснатост на услугите на европейско ниво и (в много случаи) на национално ниво, на местно и градско равнище вече се прилагат ИТС, но изпълнените системи често са фрагментарни, нехомогенни и не рядко са оперативно несъвместими, когато транспортните дейности се разпределят извън местните административни или институционални граници.

Като цяло, са налице ниски нива на сътрудничество между различните транспортни оператори, както и между общините или градовете.

Регионалните ИТС Планове за действие, разработени по проект RITS–Net, успешно посрещат предизвикателството за „разчупване” на общите стратегии и планове на местно ниво, съсредоточавайки още повече фокуса върху специфичните транспортни ограничения и потребности на регионите.

Извлечена бе поуката, че регионалното ниво е подходящо, от една страна - да координира и направлява развитието и внедряването на местни услуги и системи, а от друга - да осигури хармонизация с планове от по-високо ниво.

Следователно, настоящият ИТС план за действие би могъл да се възприеме като стъпка напред към обоснована рамкова политика за интеграция на ИТС, и де факто демонстрира, че общините, гражданското общество, и особено регионите, вече не трябва да бъдат разглеждани само като приемници на политиките, а че имат и решаваща роля в прилагането на стратегии за тяхното реализиране.




Каталог: uploads -> posts


Сподели с приятели:
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница