„24 Часа на Льо Ман : 6-12 юни 2011 Предизвикателството на Peugeot



Дата21.01.2018
Размер16.74 Kb.
#49605
Новина
„24 Часа на Льо Ман”: 6-12 юни 2011 - Предизвикателството на Peugeot
Трите нови автомобила 908 са на линия с цел да си върнат трофея, спечелен през 2009.
Източник: Peugeot
Кулминацията на годината за Team Peugeot Total, състезанието „24 часа на Льо Ман“, e специална среща. Трите нови автомобила 908 са на линия с цел да си върнат трофея, спечелен през 2009. Peugeot има три победи в историята си: през 1992 и 1993 с 905 с бензинов двигател и през 2009 с 908 дизел HDi FAP. Чрез тези успехи марката доказа качеството на своите технологии, използвани и в серийните й автомобили. В отговор на новия технически регламент за 2011, Peugeot Sport се залавя за работа веднага след изданието 2009 на 24 часа на Льо Ман. През месец юли същата година са взети основните решения. Двигателят V8 HDi FAP с мощност 550 к.с. се ражда във Велизи на 25 януари 2010. Шест месеца по-късно, на 29 юли, в тестовата база на Групата PSA автомобилът потегля за първи път, а на 3 февруари 2011 получава и името си – 908. Оттогава Peugeot 908 е провел 15 сеанса изпитания, от които 7 за издръжливост с общо 45 000 км. Пистите в Арагон, Льо Кастеле, Монца, Себринг, Мани-Кур и Льо Ман помагат за усъвършенстване на колите. В актива им има две състезания, 12 часа на Себринг и генералната репетиция на 7 май в Спа-Франкоршан, когато 908 постигна първата си победа и второ място. Всички 9 пилота на Team Peugeot Total продължават и през този сезон. През последните 12 месеца те провеждат много изпитания и стажове за физическа подготовка в Тулуза.

Peugeot n°7 (сини огледала): Александер Вюрц (Австрия) – Марк Жене (Испания) – Антъни Дейвидсън (Великобритания)

Най-титулованият в Льо Ман от тримата е Вюрц. За 4 участия, той има две победи : през 1996 с TWR и през 2009 с Peugeot. Той все още е най-младият победител в историята на състезанието. Испанецът Жене победи през 2009, след като през 2008 остана втори. Третият пилот, Антъни Дейвидсън, ще участва за 4-ти път в Льо Ман.
Peugeot n°8 (бели огледала): Франк Монтани (Франция) – Стефан Саразен (Франция) – Никола Минасян (Франция)
Peugeot n°9 (червени огледала): Себастиан Бурде (Франция) – Педро Лами (Португалия) – Симон Пажно (Франция)
Към тези три екипажа се добавя и резервният пилот Жан-Карл Верне. На 24 април тази година, той направи десетте обиколки по правилник. Ще има и четвърто Peugeot 908 HDi FAP, поверено на Team Oreca-Matmut. Триото Панис-Лапиер-Дювал, победител в 12 часа на Себринг, ще бъде допълнителен коз.

След 12 часа на Себринг (САЩ), проведено през март, и 1000 километра на Спа (Белгия), в началото на май, Peugeot води във временното класиране „конструктори“ със 17 точки преднина, а Team Peugeot Total остава лидер сред отборите (+8 точки).



Класиране и календар на следващите събитя ще намерите в прикачения файл.

Агенция Speed-Press


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница